公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析Word文档格式.docx

公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析Word文档格式.docx

《公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路水运试验检测师桥梁隧道真题答案与解析Word文档格式.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

D.对回弹值进行角度修正即可

10.对混凝士桥梁主要构件或主要受力部位布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于0个。

C.15

D.20

11•桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快;

结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评宦标度为（）。

A.2类

B.3类

C.4类

D.5类

12.关于左期检查周期，以下说法错误的是0。

A.新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查

B.一般桥梁检査周期最长不得超过三年

C.临时桥梁每年检查不少于一次

D.经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查

13.当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分布情况划分评宦单元，分别对各评立单元进行桥梁技术状况的等级评泄，然后取（）作为全桥的技术状况等级。

A.各单元技术状况等级平均值

B.各单元技术状况等级加权平均值

C.最差的一个评左单元技术状况等级

D.最好的一个评泄单元技术状况等级

14.桥梁基桩采用钻探取芯法判定桩身完整性，其混凝上芯样特征为:

大部分混凝丄芯样胶结较好，无松散、夹泥现象，局部混凝丄芯样破碎且破碎长度不大于10cm,依据《建筑基桩检测技术规范）），其桩身完整性应判定为0。

A.I类

B.II类

C.III类

D.IV类

15.某桥梁钻孔灌注桩的桩长为30m,桩径<

l>

600mm,采用锚桩反力法进行承载力检测，基准桩与试桩的距离应0。

A.22m

B.22.4m

C.23m

D.23.6m

16.桥梁结构静载试验中，与控制截面的内力值相等的试验荷载称0。

A.集中荷载

B.均布荷载

C.等效荷载

D.分级荷载

17.测量大跨径桥梁结构纵向线性，测量断而不宜少于0个。

A.3

B.5

C.7

D.9

18.实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时，最常用桥路为（）°

A.1/4桥

B.半桥

C.3/4桥

D.全桥

19.JTGD60-2015将桥梁跨径W5m的车道荷载中集中荷载提高到0。

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN

20.按《公路桥涵养护规范》JTGHl1-2004,桥梁左期检查周期根据技术状况确圮,最长不得超过（）年。

A.一

B•二

D•三

D.四

11-15CACCB16-20CDBCC

21.隧道锚杆杆体长度偏差不得小于设计长度的0。

A.60%

B.85%

C.90%

D.95%

22.隧道开挖时，rn级用岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用（）开挖。

A.全断面法

B.弧形导坑留核心上法

C.台阶法

D.双侧壁导坑

23.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。

A.分离式隧道

B.小净距隧道

D.连拱隧道

E.分叉隧道

24.桥梁承载能力检算系数的三个检测指标:

表现缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为：

（）。

25.《公路桥梁荷载试验规程》JTG/TJ21-01-2015规左:

新建桥梁静载试验效率直取0。

26.人车混合通行的隧适中，中间段亮度不得低于（）。

27.隧道防水混凝上衬砌每0需要做一组抗渗试件。

A.50m

B.100m

C.200m

D.500m

28.以下隧道用防水卷材不属于高分子卷材的是（）。

A.聚乙烯

B.醋酸乙烯其聚物

C.石油沥青油毡

D.醋酸乙烯与沥青其聚物

29.以下检测方法不属于隧道内混凝丄衬砌厚度检测方法的是（）。

A.凿芯法

D.回弹法

C.地质雷达法

D.撒光断而仪法

30.某隧道进行泄期检査时，在一段落超车道中部发现较大面积的坑洞，行车道左侧部存在严重积水，该病害己经影响行车安全，那么此隧逍路而分项的状况值应评为0类。

A.1

B.2

C.3

21-25DACBA26-30CCCBC

二、判断题（共30题，每题1分，共30分）。

1.混凝丄强度检测评立可分为结构或构件的强度检测评迫与承重构件的主要受力部位的强度检测评定。

2.桥梁无损检测中，对于混凝上电阻率的测量，通常混凝上电阻率越大，说明钢筋锈蚀发展速度越快。

3.桥梁板式橡胶制作试验机的示值相对误差最大允许值为士1.0%,使用负荷可在其满负荷的范围内。

4.桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验，试验结束后需讣算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。

5.分项工程是指具有独立的施工条件的工程。

6.桥梁钻孔灌注桩成孔质量检测时，对于钻孔桩成孔倾斜度允许偏差为小于2%o

7.当采用超声法检测混凝上浅裂缝时，最好在裂缝处贯入淸水。

8.桥梁基础砌体缝裂缝宽度超过0.5mm时必须进行处理。

9.一般地基土根据塑性指数、粒径、工程地质特性等分为六类。

10.半电池电位法是通过测左钢筋/混凝上半电池电极与在混凝上表而的铜/硫酸铜参考电极之间电位差的大小，来评定混凝上中钢筋的锈蚀活化程度。

11.电阻应变片测试技术不能测桥梁振动。

12.按《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/TH21-2011.桁架拱桥桥而板属于主要部件。

13.依据《公路桥梁技术状况评立标准》JTG/TH21-2011,在全桥总体技术状况等级评左时，当主要部件评分达到4类或5类时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。

14.某空心板梁桥有一篇空心板梁因施工缺陷导致顶板较薄，且在车轮直接碾压下被压碎岀现较大空洞，该桥在技术状况评立中，可直接评泄为5类桥。

15.对于梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象时，在苴技术状况评泄中，可直接评泄为5类桥。

16.拟提髙技术等级的桥梁，应进行承载能力检测评立。

17.结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。

18.因电子水准仪的分辨力为0.01mm,故其测疑精度亦为0.Olmmo

19.电阻钢筋应立即适合对桥梁结构进行长期监测。

20.应变花可用来测试桥梁构件的平而应变，也可测单向应变。

21-25缺

26.隧道开挖时预留变形量大小宜根据监控量测信息进行调整。

27.公路隧道经常性检査结果一般分为五个等级，分别为0、1、2、3、4。

28.公路隧道防水混凝上的试验抗渗等级应大于设计抗渗等级。

29.周边收敛是指隧道两侧壁测点间之间连线的相对位移。

30.由于采用激光断而仪进行隧道断而检测，多采用等角自动检测，为了使测点之间距离大致相等，应尽量在隧道重点附近设置测点。

1-5VXXXXAWXX■八

16-20XJXX.21-25?

?

26-30VXJJJ

三、多选题（共20题，每题2分，共40分。

下列各题的各选项中，至少有两个是符合题意的，选项全部正确得满分，选项部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）。

1.桥梁盆式支座成品试验检测项目为（）。

A.抗压弹性模量

B.坚向承载力

C.摩擦系数

D.转动试验

E.水平承载力

2.预应力混凝丄桥梁用塑料波纹管按截而形状可分为（）。

A.矩形

B.扁形

C.圆形

D.螺纹形

3.桥梁梳齿板式伸缩装置试验检测项目主要为0试验。

D.变位均匀性

4.隧道止水带按照设置的位宜可分为0。

A.中埋式止水带

B.背贴式止水带

C.可排水止水带

D.可注浆止水带

E.橡胶止水带

5.公路隧道特点有0。

A.断面大

B.形状扁平

C.防水要求高

D.鬧岩条件复杂

E.结构受力不确左

6.芯样试件内不宜含有钢筋。

如不能满足此项要求，试件应符合下列要求0。

A.标准芯样试件，每个试件内直径小于10mm的钢筋不得多于2根

B.公称直径小于100mm的芯样，每个试件内最多只允许有一根直径小于10mm的钢

C.芯样内的钢筋应匚芯样试件的轴线基本垂直并离开端面10mm以上

D.芯样有裂缝或有其他较大缺陷

7.钢筋混凝土梁钢筋保护层厚度测试时，应注意（）。

A.应对全部底排纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验

B.对于每根钢筋，应在有代表性的部位测量

C.应抽取不少于6根纵向受力钢筋的保护层厚度进行检验

D.纵向受力钢筋的保护层厚度检验比例不直小于30%

8.混凝士中碱集料反应（）。

A.属于化学反应

B.对钢筋有侵蚀作用

C.可在钢筋表面生成致密氧化膜

D.可导致混凝土涨裂

9.超声回弹法与超声法比，超声回弹综合法具有以下优点（）。

A.受混凝土含水率和龄期影响小

B.对测试而要求低

C.能够较全而反映结构混凝上实际质量，测试精度髙

A.简便快捷

10.混凝上桥梁钢筋锈蚀电位评圧标度为（）时，应测量混凝上中氯离子含量及其分布。

E.5

1BCD2BC3ACD4AB5ABCDESA7A1C8AD9AC1OCDE

11.在用桥梁实际承载能力，可通过0。

A.试验检测

B.荷载试验

C.动载试验

D.按设计规范重新计算

E.检测基础上检算

12.应变测量桥路组合的主要作用有0方法进行。

A.机械量与电量之间的相互转换

B.提高输出灵敏度

C.电压输出

D.应变化测量

E.温度补偿

13.桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评定为5类桥：

A.上部结构有落梁;

或有梁、板断裂现象

B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝，裂缝超限值

C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象

D.结构岀现明显的永久变形，变形大于规范值

E.斜拉桥拉索钢丝岀现严重锈蚀、断丝，主梁出现严重变形

14.桥梁结构较缝渗水现象，技术状况评立中应对以下哪些项目扣分：

A.上部一般构件

B.防排水系统

C.桥面铺装

D.伸缩缝装置

15.桥梁基础新近沉积粘性土的地基承载力容许值，可按（）确定。

A.液性指数

B.压缩模呈

C.含水量

D.天然孔隙比

16.隧道超前地质预报中物探法主要包括（）o

A.弹性波法

B.电磁波法

C.瞬变电磁法

D.髙分辨率直流电法

E.红外探测法

17•对某隧道防水层搭接宽度进行检测，以下测试结果可判为合格的有（）o

A・131mm

B.102mm

C・52ioni

D.48mm

18.隧道混凝土衬砌质量检测包括（）。

A.衬砌模板

B.混凝上强度和厚度

C.衬砌背后空洞

D.外观

E.整体几何尺寸

19.隧道超前锚杆实测项目包括（）。

A.密实度

B.长度

C.孔位

D.钻孔深度

E.孔径

20.隧道一般采用（）开挖方法。

A.全断而法

B.短台阶法

C.多台阶法

D.长台阶法

11BE12ABCE13ACDE14,15AD16^：

DE17AB18BCD19BCDE2OABD

四、综合题（从6道大题中选答5道大题，共25小题，每小题2分，共50分。

如6道大题均作答，则按前5道大题计算分数。

下列务题的备选项中，有1个或1个以上是符合题意的，出现漏选或错误选项均不得分，完全正确得满分）。

1.预应力混凝上先简支后连续T梁旧桥，四跨一联（4X5m）,横向6片主梁，车行道宽12.5m,设汁荷载汽车超-20级、挂车-120验算。

现拟对该桥进行荷载试验，试为以下问题选择最佳答案。

1）为试验进行的结构计算内容，包括0。

A.试验控制荷载

B.T梁截面特性

C.控制断而内力

D.加载效率

2）静载试验主要加载工况应选0。

A.内支点负弯矩最大

B.边跨正弯矩最大

C.边跨挠度最大

D.中跨跨中正弯矩最大

3）试验荷载作用下，跨中挠度计算值估计值10mm,测试挠度可选用（）。

A.普通连通营

B.电测位移计

C.全站仪

D.精密水准仪

4）测量T梁截面净应力，可采用0。

A.钢筋应力计

B.振弦应力计

C.电阻应变计

D.弓形应变计

5）测量T梁截面动应力，可采用0。

2.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：

6）低应变法的原理是，把桩视为一维弹性均质杆件，当桩顶收到激励后，压缩波以波速C沿桩身向下传播，当遇到桩身披阻抗或截而积变化的界而时，在界面将产生Oo

A.反射波、透射波

B.绕射波、折射披

C.反射波、吸收波

D.反射波、绕射波

7）现场准备工作包括（）。

A.现场踏勘

B.资料收集

C.桩头处理

D.传感器安装

8）仪器需要设宜的参数包括（）°

A.采样频率

B.采样点数

C.适调放大器

D.脉冲宽度

9）信号采集要求正确的是（）。

1根据桩径大小，在与桩心对称处布巻（）个测点。

2实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号不宜小于（）个

3不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好，否则找出问题后进行重测。

4信号幅值适度，波形光滑，无记剌、振荡出现，信号曲线最终（）。

A・2~4个.3个、归零

B.T2个.2个.归零

C.「2个.3个、归一

D・2、4个.2个、归一

10）结果分析包括（）。

A.桩身波速平均值确龙

B.桩身缺陷位置计算

C.桩身完整性判断

D.混凝丄强度计算

1ABCD2ABD3BCD4BCD5CD6D7ABCD8ABC9A1OABC

3.某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目，用戸委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息见下表。

用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分:

热轧带肋钢筋》进行检测°

试样编号

试样名称

牌号

规格型号

数量

热轧帶肋钢筋

HRB4OO

6mmX450mm

2（根〉

11）热轧带肋钢筋组批验收，每批热轧带肋钢筋由（）的钢筋组成。

A.同一重呈：

B.同一规格

C.同一炉罐号

D.同一牌号

12）热轧带肋钢筋拉伸试验计算抗拉强度时，取钢筋的（）值。

A.实测横截而面积

B.参考横截而面积

C.公称横截而面积

D.理论横截而面积

13）该牌号钢筋的屈服强度不小子0MPa。

A.335

B.400

C.450

D.500

14）己知钢筋的实测最大力值为123.567KN,求岀钢筋的抗拉强度，修约至IMPa；

抗拉强度结果为（）MPa。

A.540

B.610

C.615

B.625

15）热轧带肋钢筋力学性能试验是对试样施加轴向拉力在拉伸至断裂过程中测左试样的（）等性能。

A.屈服强度

B.断后伸长率

C.最大力总伸长率

D.抗拉强度

4.隧道风压是隧逍通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内％肯点的风压。

16）空盒气压汁测量时，应将盒而0放置在被测地点，停留1020min待指针稳定后再读数。

A.倒置

B.坚立

C.水平

D.与边墙平行

17）空气的相对静压可采用（）测泄。

A.空盒压力计

B.单管倾斜压差计

C.u形压差管

D.水银气压计

18）公路隧道单向交通隧道风速不直大于（），双向交通隧道风速不应大于0,人车混用风速不应大于0。

A.10m/s,8m/s»

7m/s

B.12m/s,lOm/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m./s

D.12m/s,lOm/s,7m/s

19）采用迎而法检测隧道风速时，测试结果为12Es,则实际风速为（）。

B.13.2

C.14.4

20）隧道风速检测说法有误的是（）。

A.杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5^10m/s的中等风速，翼式用于大于10m/s高风速

B.背面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立

C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定

D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风

11BCD12C13B14C15ABCDL6C17BCISA19C20ABC

■

5.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对用岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。

21）洞内外观察内容包括0。

A.掌子面观察

B.支护状态观察

C.施工状态观察

D.洞外观察

22）隧道周边收敛测量采用的仪器有0。

A.地质罗盘

B.收敛计

C.水准仪

D.全站仪

23）拱顶沉降测量，基点设宜于稳左的衬砌边墙，前一次后视点读数1114mm,前视点读数1126mm;

当次后视点读数1116mm,前视点读数1125mm,则拱顶位移值为（）。

A.3mm

B・-3mm

C.1mm

C・Tmm

24）地表沉降量测断而应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定地表量测断而数量，一般不少于0。

A.1个

B.3个

C.5个

D.7个

25）屋测数据结果判定错误的有（）。

A.当位移速率大于2mm时，圉岩处于急速变形阶段，应密切关注用岩动态

B.当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳宦状态

C.当位移速率d2u/d2t<

0,用岩处于不稳定状态，应停止掘进

D.当位移速率d2u/d2t>

0,围岩处于稳疋状态

6.《公路桥梁承载能力检测评肚规程》规泄，对符合下述条件，如0的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。

26）该桥梁技术状态等级0。

A.低于三类

B.低于四类

C.为四类

D.为四、五类

27）该桥梁荷载等级0。

A.达不到原设il•超20级

B.实测不满足设计要求

C.实测满足设计要求

D.有待提髙

28）该桥梁需要承受（）。

A.设计荷载

B.特种车辆荷载

C.550kN车辆荷载

D.超大荷载

29）经检算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。

A.等于1

b.在ri.1之间

c.在ri.2之间

D.等于1.2

30）该桥遭受（）。

A.（主体）严重损伤

B.桥面严重漏水

C.桥墩彼火熏黑

D.重大自然灾害

21ABCD22b|23C24B25ABCD26D27D28D29C30AD