测量技术交底.docx
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测量技术交底
技术交底记录
ZT20CX11-012013年5月18日
工程名称
施工测量
交底地点
工程部
交底组织单位
工程部
交底负责人
施工单位
测量班
接底负责人
内容及说明：
一、交底说明
本交底适用于兰州市南山路中西段工程十标项目部测量班测量放线、导线加密、导线复测施工所用，望参照执行。
二、交底依据
1、《工程测量规范》GB50026-2007；
2、《公路勘测规范》JTGIV10-2007；
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
5、《公路路线设计规范》（JTJV20-2004）
三、适用范围
麻竹高速公路随州西段第一个同段一分部K87+175-k97+360段内所有路基、桥涵工程的施工放样、复测工作。
四、测量方法
工程开工前，在全面熟悉设计文件的基础上，由勘测单位、业主进行现场测量交底，按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等，做好桩位交接记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取妥善保护措施。
关于测量交底方面，需要强调的是桩位的保护，即在勘察单位交桩以后，应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护，以免丢失。
在冬、雨季结束后我项目分部及时组织人力、对管区内控制点进行复测，确保冻融循环或者雨季过后控制桩厥的位移造成控制范围内结构物的偏移，给工程带来不必要的损失。
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技术交底记录
ZT20CX11-012013年5月18日
工程名称
施工测量
交底地点
工程部
交底组织单位
工程部
交底负责人
施工单位
测量班
接底负责人
内容及说明：
五、施工测量工作流程
向设计院汇报
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工程名称
施工测量
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交底组织单位
工程部
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施工单位
测量班
接底负责人
内容及说明：
五、施工复测
此段线路复测，根据设计院所交GPS控制点及导线点，由项目部测量班进行V级控制网复测。
（一）、导线点复测
1、根据交桩情况，结合此段线路所有构造物的特点，对设计院提供的IV级和V级控制网进行增设、补设控制点。
2、采用GPS复测IV级网，全站仪（Ⅰ级或Ⅱ级测距精度、角度指标差1″或2″）分段符合V级点，角度观测采用方向观测法（四测回），距离采用往返测（四测回），增补的导线点按照同精度进行附测，在复测前所使用的仪器必须进行检校，其指标差应符合以下规定：
（1）、照准部旋转时，各位置气泡读数互差：
DJ1型仪器不应超过2格（按两端气泡读数子和比较为4格）；DJ2型仪器不应超过1格（按两端气泡读数子和比较为2格）。
（2）、光学测微器行差：
DJ1型仪器不应超过1″；DJ2型仪器不应超过2″。
（3）、照准部旋转时，仪器底座位移而产生的系统误差：
DJ1型仪器不应超过0.3″；DJ2型仪器不应超过1.0″。
（4）、水平轴不垂直于垂直轴之差的绝对值：
DJ1型仪器不应超过10″；DJ2型仪器不应超过15″。
（5）、经纬仪2倍视轴（2C）的绝对值：
DJ1型仪器不应超过20″；DJ2型仪器不应超过30″。
（6）、光学对中器旋转180°时，先后标定的两点应重合。
（7）、测尺频率的校正精度应高于1×10－6。
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施工测量
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测量班
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内容及说明：
（8）、发射、接受、照准三轴之间应平行和重合。
（9）、周期误差的振幅不应大于仪器标称精度中固定误差的0.6倍,检定中误差不应大于0.5mm。
（10）、加常数的检定中误差不应大于仪器标称精度中固定误差的0.5倍；乘常数的检定中误差不应大于仪器标称精度中比例误差系数的0.75倍。
3、在测量作业时，仪器要轻拿轻放，键盘按钮、制动锁、微调螺旋要柔手操作，仪器搬站必须装箱，作业应符合下列规定：
（1）、应检校三周轴的平行性与圆水准器及光学对中器。
（2）、视线宜高于地面和离开障碍物1.3m以上。
（3）、视线应避免通过受电、磁场干扰的地方，一般要求离开高压线2～5m。
（4）、视线宜避免通过发热体（如散热塔、烟囱等）。
（5）、视线背影应避免反光体，在反射光束范围内，不得同时出现两个反射器，测距时步话机应暂停使用。
（6）、测距前应先检查电池电压是否符合要求。
在低气温下作业时，应有一定的预热时间，使仪器各电子部件达到正常稳定的工作状态，输入气象值，方可测距。
（7）、在晴天作业时，仪器应打伞，严禁将照准头对向太阳，当反射棱镜无遮阳罩时应打伞。
（8）、应避免在烟、尘、雨、雾、霜、雪、雷、电及四级以上大风等不利条件下测距。
4、导线复测应符合下列《测规》要求
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水平角角值较差的限差（″）表1
仪器型号
光学测微器2次重合读书之差
同一测回的2个半测回间角值较差的限差或各测回同方向2倍视轴差（2IV）的互差
不同测回间角值较差的限差或各测回同方向值互差
VJ1
1
9
6
VJ2
3
13
10
距离和竖直角观测限差表2
测距仪精度等级
测距中误差（mm）
同一测回各次读数互差（mm）
测回间读数互差（mm）
竖直角指标差较差（″）
竖直角测回间较差（″）
往返测平距较差（mm）
Ⅰ
＜5
5
7
10
10
2mV
Ⅱ
5～10
10
15
注：
mV为仪器标称精度
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导线测量限差表3
水平角
检测较差（″）
15
闭合差（″）
10√n
长度
检测较差（mm）
2√2mV
水平角未平差的相对闭合差
4km
1/12000
5km
1/10000
水平角平差后的相对闭合差
4km
1/24000
5km
1/20000
注:
n为置镜点数,mV为仪器标称精度。
（二）、高程复测
采用三角高程测量，垂直角对向观测各三个测回，仪器高、觇标高量至mm。
三角高程测量测定高差受竖直角观测误差、测距误差、仪器高与目标高量测误差的影响,其中竖直角观测误差影响最大,因此在观测中采取适当的措施提高竖直角观测精度,观测竖直角的过程中应保证竖盘指标差不超过5″（|（L+R）-360°|/2≤7″）,测量前量取仪器高、目标高，测量结束后再次量取仪器高、目标高，仪器高和目标高的量取所产生的误差直接影响高差，仪器高,目标高的量取需要认真仔细，并采取有效的措施和方法尽量减少量测误差。
所有的施测均满足《工程测量规范》、《公路勘测规范》等要求。
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水准测量等级和测量精度（mm）表4
水准测量等级
每千米水准测量偶然中误差MΔ
限差
检测已测段高差之差
往返测不符值
附合路线闭合差
环闭合差
左右路线高差不符值
二
≤1.0
6√R
4√R
4√L
4√F
-
三
≤3.0
20√R
12√R
12√L
12√F
8√R
四
≤5.0
30√R
20√R
20√L
20√F
14√R
注：
表中R为测段长度，L为附和路线长度，F为环线长度，均以km计。
（三）、断面复测
根据设计文件，对线路的百米桩、曲线控制桩、线路纵横地势明显变化处、填挖分界处、桥涵、挡土墙、不良地质地段等处的横断面进行复测，并标明穿越线路的各种管线、沟渠、道路的具体位置。
复测时采用全站仪进行，三角高程测量应符合以下规定:
一般三角高程测量观测要求表5-1
等级
仪器
型号
测回数
较差
对向观测观测较差
备注
指标差
垂直角
四等
徕卡TIV802
3测回
5″
5″
±40√V
仪器高量至㎜
注：
S为边长，以百米计
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（四）、资料整理
全站仪、水准仪观测数据由各项目部分段平差计算，成果符合要求后，监理对上报成果进行实地复核。
若测量成果与设计资料不符，超出限差，应及时向设计院报告，组织重测。
六、路基施工测量
1、参照设计断面图对路基横断面进行复测，并绘制断面图，标明路基特设地段和附属构筑物的起讫里程、位置。
2、路基施工放样的边桩可根据地形的易难情况，采用断面法或逐渐接近法测设，并在施工范围以外设置方向控制桩1～2个，测设边桩的差限为1/200。
3、路基边坡放样，应根据施工进度，路堤、路堑填挖2～3m时宜放样一次，每次放的边桩要进行有效保护，对异常桩位要复核，桩位丢失时要及时补测，杜绝超挖、超填。
4、地基处理地段的加固桩放样时，应首先在图纸上画出起讫里程、处理宽度、处理深度，根据桩的布置情况，在图纸上进行排列，并编列桩号及桩长，计算桩位，然后在现场进行放样。
5、挡土墙、护坡等工程的施工放样，应符合设计要求。
结构尺寸误差、基底及顶部误差均不大于50mm。
七、桥梁、涵洞、通道测量
桩位坐标经计算复核无误后，方可用于施工放样。
根据已布设并经专业监理工程师批准后满足施工规范精度要求的导线平面控制网，用全站仪按极坐标法、坐标法放样待放桩位的中心桩坐标，并设置十字交叉护桩，控制孔桩施工过程中的平面尺寸的
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准确性及桩位偏差，达到设计图与施工规范要求。
在孔桩施工完成（即封孔）后，先开挖出承台的位置至承台底标高，再用砂浆将其地面抹平，然后用全站仪按极坐标法精确放样出承台底平面四角坐标，配以钢卷尺丈量四边尺寸，并布设护桩，以便及时复核承台平面位置的准确性，并在承台模板施工完成后，再次采用全站仪对承台的平面位置进行校核，确保承台的平面位置及尺寸，在每一施工断面处采用同一方法精确定位，直至承台施工完毕，在此过程中填写施工放样报验单与施工放样记录表报送专业监理工程师签认。
在承台施工完成后，用全站仪按极坐标法精确放样出墩中心坐标，配以钢卷尺丈量四丈量检查墩柱间距，并用墨线盒弹出墩柱轴线，并在墩柱模板施工完成后，再次采用全站仪对墩柱的平面位置进行检验、校核，确保墩柱的平面位置及尺寸，在每一施工断面处采用同一方法精确定位，直至墩柱施工完毕。
在墩身浇注完成后，采用全站仪极坐标法放样出墩柱的中心位置，配以钢卷尺及角尺放出盖梁边线。
待钢筋绑扎完成后再立侧模，用全站仪对盖梁的角点进行校核，确保盖梁的平面位置及尺寸。
依据施工设计图的盖梁上的平面位置几何尺寸，计算各个支座的中心点坐标，全站仪按极坐标法测设支座中心于盖梁面，并用墨线弹出支座垫石位置，以此满足支座垫石施工、高程控制要求。
涵洞、通道根据设计图测设出涵洞、通道中轴轴线十字线，或者底板四个角点，待放坡开挖达到设计基底标高、并换填后，根据施工段落划分，再次放出各段落基础底板四角指导施工。
涵洞、通道竣工后根据检验标准进行检验，并收集、整理、签认竣工资料。
以上各施工过程中均要填写施工放样报验单与施工放样记录表报送专业监理工
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程师签认。
各放样、检测项目允许偏差严格执行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）及《工程测量规范》（GB50026-2007）标准。
八、挡墙测量
根据设计图纸，挡墙相对中线位置，高程放出挡土墙的基础平面位置。
基础开挖、施工完毕再次精确定出挡土墙基轴线和起讫点，伸缩缝位置，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的高程，在基础表面上弹出墙身外边缘线。
九、测量工作中需注意的几个问题
测量工作的重点不仅仅是保证测量成果和桩位的准确，更重要的是进行施工过程的测量监控和复核，及时纠正施工误差，满足路基建筑物的净空、限界、标高、中线及预留沉降等的要求，及时反馈信息，与其他技术管理人员一道，共同控制好工程质量。
测量和其他技术管理人员对施工过程中出现或存在不符合净空、限界、标高、中线及预留沉降等基本要求的情况时要及时书面交底给作业队进行更正，出现作业队不严格执行技术管理人员的技术交底或不听从管理时要及时报告项目领导，必要时报告公司机关，不得因报告或制止不及时而放任自流，造成技术质量事故。
在测量技术管理工作中要注意以下几个问题：
1、明确职责，各尽其职。
测量技术工作不仅仅是测量人员的事情，而是测量和现场技术人员相互密切配合才能完成好的一件事，是一件涉及技术业务和技术管理的贯穿项目全过程的一项工作。
首先要坚持好资料的交叉计算和互检制度，就是要求用于施工过程测设放样的资料必须经过测量人员与主管技术人员的平行独立计算并经相互复核无误和签认后才能作为现场测量放样的依据。
测量人员要依据签认复核好的资料准确施测，科学有效地反映到施工现场，对测设数据的准确性和桩橛布设的有效性负责。
技术人员要参与
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工程部
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测量放样的过程，以保证施测过程及结果最方便地满足现场和施工过程监控的需要，不得出现测量人员完成现场测量业务后还得回过头来给技术人员进行现场交底的现象。
2、加强沟通，通力协作。
测量工作是直接为现场施工和质量监控服务的，是控制工程质量最直接和明确的依据。
因此，现场技术人员和测量人员必须加强沟通，通力协作，不得出现扯皮、推诿现象，要相互支持，相互理解，共同控制好工程质量。
技术人员要及时把自己的意图和要求达到的目的告诉测量人员，以方便工作，避免无效劳动；测量人员的施测结果要反映技术人员的要求，并在测量过程中提出建设性意见和建议，以达到更方便施工和监控。
对测量的数据结果测量人员和技术人员要一起分析，共同研究、判定工程质量的受控程度及需采取的对策，共同完成质量的监控工作。
质量监控和交底工作是包括测量人员在内全体技术管理人员共同的职责和义务。
3、加强研讨，以变应变。
施工过成是千变万化的，控制质量的措施和手段也会随着现场的变化而进行调
整，要及时把变化的情况告知彼此，相互交底。
不要机械地、被动地进行工作。
4、坚持好书面技术交底制度，其表达方式要简单、明确、方便作业人员使用。
技术交底是针对现场施工人员的，要把施工中需注意和坚持的要求写的浅显易懂和直观化，严禁采取给作业队交底时只画几个断面图或写几个标高数据的类似做法，致使交底不到位，不方便施工人员使用；此外，还要坚持现场直接交底和与施工人员的交流、教育工作，确保施工人员理解、明白技术人员的要求和达到的目标。
6、坚持好桩位的复核与控制点周期性、阶段性复测制度。
指导施工的桩橛在施工过程中容易被破坏而失准，要经常性的进行复核，其周期
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工程部
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施工单位
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接底负责人
最长不得超过一个月。
分布在管区的导线点、加密的控制点同样要进行周期性复测，每半年必须进行一次，有特殊需要时可根据需要随时进行，确保导线点、控制点的有效性。
十、竣工测量
1、项目在工程完工后，严格按照业主的要求施测、调查和整理竣工资料。
做好工程收尾修整及内部检查验收工作，以保证及时竣工交验。
2、日常施工时，及时收集保存工程测量资料，以备完善竣工资料。
3、在工程完工后在规定期限内，将整理完毕的竣工测量资料报监理、业主等有关部门进行批复、审核。
4、每一分部分项工程竣工测量完成后，及时编制测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。
5、各分项工程施工完后及时进行竣工测量，编制竣工资料，有必要时并绘出图形。
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