场内道路施工方案Word格式.docx
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1、本工程道路包括：
A路段场内+525至1+411，B路段BK0+000至+193.768两段；
全长约1080米。
具体布置见道路平面图。
道路面层宽度为4m，为泥结碎石路面。
泥结石道路作法为：
（1）泥结碎石面层100mm厚，洒水碾压。
（2）水泥石灰土基层150mm厚，分两层铺摊碾压。
（3）路基碾压。
（4）横坡2%。
道路排水沟作法：
采用M7.5浆砌片石（如经业主同意或改为C15砼沟），沟壁250mm厚，沟底200mm厚；
排水沟高度为650mm，沟内上口宽度400mm。
三、人员、机械配备
1.机械设备
序号
设备名称
型号
数量
1
农用车
485
2辆
2
打夯机
HCD80A
2台
3
自卸车
红岩12t
3台
4
挖掘机
小松70/240
5
振动式压路机
柳工20t
1台
6
装载机
ZL50
2.测量设备
水准仪
DS3
3、人员配备
施工负责人：
1人，技术负责人：
1人，测量工：
1人，工人：
20人。
4、工程量
主要工程量表
项目名称
单位
备注
H=10cm泥结碎石面层
㎡
4320
估列
H=15cm水泥石灰土基层
浆砌片石排水沟
m
1080
M7.5
四、施工程序
定位及高程控制→路基开挖回填并碾压→浆砌片石排水沟→土石开挖、整平、碾压→15cm水泥石灰土基层→10cm泥结碎石面层→2cm砂砾磨耗层。
施工组织计划：
浆砌片石排水沟2015年12月20日-2015年12月30日，水泥石灰土基层2015年12月31日-2016年1月8日，泥结碎石面层2016年1月9日-2016年1月12日，砂砾磨耗层2016年1月12日-2016年1月13日。
五、施工方法
1、施工准备
1.1、开工前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定，做好桩位防护工作。
1.2、开挖沟槽时，根据地形，做好施工的防洪排水设施。
1.3、12%石灰土路基顶层验收合格，经监理同意方可进行泥结石面层施工。
1.4、在施工前7—10天，将生石灰集中堆放并充分消解，严格控制含水量保持一定湿度，不得扬尘、不得过湿成团，经消解的石灰为粉状。
1.5、水泥、砂、石料等材料进场前做好复试工作，合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。
做好材料检验，杜绝使用不合格的材料。
2、路基开挖
首先由测量人员将道路包括排水沟定位线用白灰撒出，并实测实际场地标高，然后根据场内道路设计标高，用反铲挖掘机进行开挖，并预留约50～100mm人工清底，然后用压路机进行碾压，静压2遍后在振动碾压8遍，经土壤干容重试验合格后方可进行下一道工序的施工。
当遇有软土地基不能满足荷载要求时，需将此部分软土全部挖出，重新分层回填。
3、回填
回填前必须将基槽内的杂质、碎砖等垃圾清理干净，用自卸汽车倒运好土至施工现场，回填土必须采用15×
15mm筛网过筛，用拖拉机平铺至路基上，要求虚铺厚度为420mm，然后用压路机进行碾压，一次碾压成型，碾压前适当撒水以保证碾压密实，碾压完毕后由试验人员作干容重试验，合格后进行下一道工序施工，路基两侧压路机压不到地方，采用立式打夯机分层夯实，每层厚度300mm。
4、浆砌片石排水沟施工
地表排水包括路面（含路肩）、中央分隔带，路基边坡坡面和路界范围内，坡面的表面排水，以及有可能进入路界的公路毗邻带的地表水和有相交道路进入路界内的地表水排除。
4.1、地表排水设施的布设充分利用地形和天然水系，形成完善的排水系统，做好进出口位置的选择和处理，使水流顺畅，不出现堵塞、溢流、渗漏、淤泥、冲刷、冻结等。
4.2、排水沟所用材料强度必须经复试达到规范要求。
4.3、排水沟的断面形状、几何尺寸、排水坡度应符合设计及规范要求。
4.4、浆砌片石排水沟所用砌体的砂浆和混凝土的配合比，严格按规范设计施工配合比，报监理工程师批准后实施。
施工中砌体座浆要均匀饱满，勾缝密实。
4.5、砌体内及沟底应平顺、整齐、无裂缝，空鼓现象，对局部平整度超标处，可凿除凸出的部位，可采用1:
2.5砂浆进行修补。
5、水泥石灰土底基层施工
其主要施工顺序为：
分区集中拌和—挖机装车—自卸汽车运送到各路段铺摊部位—挖掘机整平—碾压—找补—碾压—养护。
5.1、材料要求：
石灰采用III级以上的生石灰或消石灰。
施工前先测定原材料的含水率以及湿容重，根据试验测得的石灰土的最大干密度计算每平方米原材料的干用量，再换算成自然体积，最后按设计要求拌合。
水泥可采用普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥标号不低于32.5，禁止使用快硬水泥，早强水泥等及其他受外界影响而变质的水泥。
5.2、摊铺：
根据设计配合比:
水泥石灰土（4：
12：
84），由实验室测定出石灰、水泥和土的自然干松容重及当天含水量，换算成体积比，计算出水泥石灰土的虚铺厚度，根据预先设置的纵横高程桩头，现摊铺土，再用石灰线分格，均匀地摊铺石灰，灰土初拌初压后，再均匀地摊铺水泥。
水泥石灰土基层大面积摊铺前，先做试验段，通过试验段各项技术参数的及时调整，确保达到设计规范要求，最后根据调整好的技术参数控制水泥石灰土底基层的大面积摊铺。
5.3、拌和：
采用小松240型挖掘机进行拌和不少于5遍，使水泥石灰土不但拌和均匀，而且拌和后的颗粒更细，拌和更充分，从而保证了水泥石灰土的施工质量。
5.4、碾压：
拌好后的水泥石灰采用20t振动式压路机进行稳压、振压、加压、（由弱到强）等压实方式记10遍以上，一次性碾压密实。
碾压时后轮要重叠1/2轮宽，碾压按“先慢后快，由边至中”的原则，经过连续碾压，直至顶面无明显轮迹，并经取做压实度试验达到质检标准要求为止。
5.5、水泥石灰土找平采用挖掘机找平，人工辅助。
在碾压1—2遍后即细致检查表面平整度和标高，边检查边铲补，填补。
5.6、养护与管制：
水泥石灰土碾压成型后，即进入养护期，养护时间控制一周，此间，经常洒水使供表面始终处于湿润状态，禁止其他车辆通行。
水泥石灰土拌压时间不超过1天。
6、泥结碎石层施工
6.1、材料要求
用于面层的碎石规格为2～4cm，且压碎值不应大于30%。
按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）标准方法进行试验进，压实度应达到96%以上。
碎石中不应有软质、植物等有害物质，针片状颗粒含量不超过20%。
用于面层的石屑规格为0.5～1cm，系机械轧制而成。
石屑坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配。
用于面层的粘土应具有较高的粘性，塑性指数在12～15之间；
粘土内不得含有腐殖质或其他杂物。
配比为：
石子：
粘土：
石屑=1:
0.4:
0.2。
6.2、施工要求
6.2.1拌和的泥浆应均匀,水量与泥量的比例适当,稠度符合要求,无粗细颗粒离析现象。
粘土的用量不超过混合料总重的15%-18%。
6.2.2泥结碎石路面的施工采用灌浆法,其施工工艺如下:
①准备工作：
包括放样、布置料堆、整理路槽（或基层）与拌制泥浆等。
泥浆一般按水与土为0.8:
1至1:
1的体积比进行拌和配制。
如过稠,则灌不下去,泥浆要积在石层表面；
如过稀,则易流淌于石层底部，干后体积缩小，粘结力降低，均将影响路面的强度和稳定性。
②摊铺碎石：
在路槽筑好以后,按虚铺厚度（约为压实厚度的1.2～1.3倍）摊铺碎石,要求大小颗粒均去分布,纵横断面符合要求,厚度一致。
主层矿料粒径底层一般采用1～2号或2～3号碎石,面层一般采用3～4号碎石。
③预压：
碎石铺好后，用轻型压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约25～30m，轮迹重叠25～30cm。
一般碾压6～10遍，至石料无松动为止。
过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍灌浆。
④浇灌泥浆：
在预压的碎石层上,灌注泥浆,浆耍浇得均匀、浇得透，以灌满孔隙、表面与碎石齐平为度，但碎石棱角仍应露出泥浆之上。
⑤撒嵌缝料：
灌浆1～2h（小时）后,待泥浆下注，空隙中空气溢出，表面未干前撒铺5～15mm的嵌缝料（约1～1.5m³
/100㎡,嵌缝料要撒得均匀。
⑥碾压：
撒过嵌缝料后,即用中型压路机进行碾压,并随时注意用扫帚将石屑扫匀。
如表面太干须略微洒水碾压，如表面太湿须待干后再压。
最终碾压阶段，需使碎石缝隙内泥浆能翻到路面上与所撒石屑粘成一个坚实的整体时为止。
6.2.3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
六、质量保证措施
本工程质量目标：
合格。
1、路基必须碾压密实，回填灰土中的粘土必须、按规范过筛，并充分拌合均匀，严禁用装载机拌合。
2、停工待检点：
（H）定位及高程控制、路基。
3、实施灰土前，对使用的石灰、水泥进行复验，完全符合规范要求后进场堆置使用。
4、石灰消解彻底，严禁当时消解当时使用，避免未消解颗粒混入灰土内，影像灰土质量。
5、严格按照水泥石灰土标准击实试验确定的最大干密度和最佳含水量进行摊土、铺灰、碾压。
6、水泥石灰土拌和时安排专人检查拌和的深度和均匀度，严禁在基底留有素土夹层，若有此现象重新加深拌和。
7、认真检测拌和后的含水量，在达到和接近最佳含水量时，进行碾压，确保碾压一次成活。
密实度达到要求。
8、灰土的摊铺、拌和、找平、碾压安排紧凑，做到当天碾压成活密实。
9、注重灰土层面的平整度，做到宁高勿低，宁铲勿补。
10、对于一些非适用材料不用于土基填筑，如淤泥、耕植土、建筑垃圾及有机含量大于5%的土。
七、安全管理措施
1、所有进入施工现场的人员一律带安全帽，根据现场的实际情况，在一些危险部位，一定设安全网。
2、各种施工机械、设备、器具，在使用前认真检查，如有问题需及时修复，待修复合格以后投入使用。
3、根据本区间工程特点，安全防范重点有以下几个方面:
①防起重及机械伤害事故；
②防触电电击事故；
③防行车交通事故；
4、明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，使安全工作形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的氛围。
5、路基开挖时反铲周围3m范围内严禁站人。
6、采用打夯机进行夯实路基时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，接线工作必须由专职持证人员进行。
7、为确保安全施工，在关键性的路口和部位，设置栏杆、扶手、栅栏，并有专人值班指挥，劝阻行人不要再现场逗留围观，以免影响施工安全，或导致发生不必要的安全事故。
8、根据工程施工需要，现场施工人员配齐各种劳护用品并要正确使用，做好安全防护工作。
9、机械要集中停放，设专人看管，机械工作时要设专人负责指挥，燃油远离易燃品，消防用具按要求设置，并做好防火工作。
所有施工管理人员及特种作业人员（包括机械工、电工等）必须持证上岗，严禁无证人员违章作业。
10、各种施工用电力、电缆都要采用妥善的保护措施，禁止车压、脚踩，以免出现安全事故。
八、文明施工措施
加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，合理布置施工现场。
1、施工现场的施工设备、料具堆放，场地道路、生活设施进行统一规划、合理布局；
尤其片石堆放必须整齐，防止掉落伤人。
施工人员一定要作好文明施工，做到“谁施工谁负责”、“边施工、边清理”，搞好工完料尽场地清。
2、工地现场、施工道路要保持地面湿润，防止灰尘对周围环境的污染，现场洒水车专门负责施工场地周边洒水降尘。
施工场地一定要做到文明整洁，不留死角。
3、运输车辆采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄露，造成对环境污染。
附件：
场内道路施工总平图。
危险源辨识、风险评价和风险控制措施表。
环境因素调查及评价表。
场内道路施工总平图
2
危险源辨识、风险评价和风险控制措施表
作业项目
危险源
时态
状态
作业条件危险性评价
风险级别
风险控制措施
L
E
C
D
测量放线
坡顶陡坎测量
√
9
1级
加强观察，改换地点
放边坡系数不够
21
2级
挖土作业
坡顶无截水沟
7
先挖截水沟
边坡岩石松动滑落
18
加强检查、巡视
机械操作不当
加强技能培训
装车时无人指挥
0.5
10.5
安排人员指挥
装车过满石块在运输过程中滑落
27
装车完毕后机械处理
机械与机械间距过小
3.5
按安全施工措施
在坡顶挖石渣料
小心操作
站区内挖断电源
按施工交底
站区内挖断水管
警戒人员和机械距离太近
0.2
8.4
按安全技术交底
运输作业
道路边坡过陡
修整道路
道路宽度偏小
42
重车下坡时刹车不灵
机械保养
汽车速度过快
24
施工道路差、路面不平整
装车时卸土时倒车速度过快
道路转弯半径偏小
夜间施工汽车灯光差
车速快粉尘大
洒水、减速
土石方回填
临边或边坡卸土时机械刹车不良
深坑作业边坡小或雨后岩石松动
打夯机电机绝缘差
打夯机电源线老化、破损
人员不穿绝缘鞋和不戴绝缘手套
深坑作业边坡上方无警示标志
深坑回填作业时机械振动
压路机作业
压路机在坡道上碾压时制动失灵
夜间作业时灯光照明不足
临边碾压时无安全距离
推土机牵引时连接装置断裂
15
倒退碾压时无人指挥和监护
振动影响建筑物和其他精密设备
14
隔离
环境因素调查及评价表
环境因素
生产部门/工序
环境影响
环境影响程度
现有管理措施
噪声排放
机械修理
噪声污染
轻微
噪声测定
挖掘机
一般
个体防护
压路机
汽车
粉尘排放
作业场所的清理、清扫卫生
污染大气
作业前洒水
化学危险品、油品的污染
油库、材料库及其作业面
污染土地
加强检查
废棉布、废纸
有毒、有害物的
废液排放、废棉布废物处理
统一处理
机械维修保养废渣
火灾、爆炸的发生
办公室、施工现场配电室
加强巡视检查
电（气）焊作业点垃圾
定期清扫垃圾
清理与修复机械用汽油
注意烟火使用
油库、炸药库、作业面
此区域严禁烟火
废弃物的排放
检修机械产生废油
集中存放回收处理
办公室废复印纸、复印机用的碳粉盒
施工中的废铁、废料
集中存放、统一处理
焊条头、废把钳
统一回收处理
电缆外皮、废电缆
废油漆、油漆桶、油漆刷
污染土地、
回收处理
废气排放
焊接作业
个人防护
8
污水排放
现场施工区域、生活区域污水
污染水体
使用沉淀池
用电消耗
现场施工区域用电、生活区域用电
资源消耗
教育、培训、减少使用时间
升级会员 