SPZ-350型双向配砟整形车检修规则(1).doc

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SPZ-350型双向配砟整形车检修规则

二〇一〇年九月二十日

theirownconditionstodevelopthecorrectroad,themaximumtoavoidinvestmentrisk,gainprofit.（three）vigorouslypromotethebrand.Toestablishbrandawareness,awarenessoftheuseofbrand,brandvalue,brandacquisitionperformance,enhancethecompetitivestrength.Concentratedmanpower,carefulplanning,packagingandpublicityofanumberofunique,marketinfluenceandcoverageofthebrand,theimplementationofkeybreakthroughs,toenhancethecompetitivestrength,walkingbusinessroadthecompetitionofalienationandcharacteristics,thepursuitofstabilityanddevelopmentofthemarket.（four）topromotetheintegrationofresources.Tofurtherbroadentheirhorizons,effectiveintegrationofresourceswithinthegroup,thecityresources,otherindustriesandregionalresources,mutualtrust,mutualbenefit,seekingwin-winprinciple,intheframeworkofnationalpoliciesandregulations,strictinspectionandargumentation,legalconsultation,examinationandapprovalprocedures,strictregulationofeconomicactivities,attractinjectionthesocialinvestmenttotheindustrygroup,toachieveleveragingthedevelopment,ensurethatthevalueofstate-ownedassets.（five）tostrengthentheconstructionmanagementpersonnel.Strengthenthemanagementofeducationandtrainingofcadresandworkersoftheexistingbusiness,firmlyestablishtheconceptofthemarket,enhancethesenseofcrisistoadapttomarketcompetition,thesenseofurgency,improvetheabilitytorespondtomarketcompetition,improvemanagementandoperationofthemarket.Atthesametime,accordingtotheneedofindustrialdevelopment,vigorouslytheintroductionofhigh-qualitymanagementmanagementpersonnel,andstrivetobuildahigh-qualityprofessionalmanagementteam,hardwork,andpromotetheentireworkforceknowledgestructure,agestructure,structureoptimizationandupgradingability,enhancecorecompetitiveness,adapttotheneedofmarketcompetition.（six）seriouslystudythepolicyforpolicy.SeriousresearchaboutsocialsupportthedevelopmentofculturalundertakingsinthecountryandtheXXpolicy,especiallythepolicyofindustrialdevelopment,financialinvestmentpolicy,financialpolicyandtaxpolicy,andactivelyseekpolicy,projectsandfunds,enterpriseandindustrygroupmissiontopromoteleapfrogdevelopment.119

目录

1．总则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥1

2．基本要求‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥2

3．修理周期‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥3

4．日常检查保养‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4

5．定期检查保养‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13

6．年修‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥23

7．全面检修（总成大修）‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥54

8．整车性能检查‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥98

9．检修限度表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥99

10．附则‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥119

1．总则

1.1SPZ-350双向配砟整形车用以完成道床的配砟、整形，使得道床布砟均匀，道床断面按技术要求的规定成型，作业后达到线路外观整齐、美观的效果。

1.2为了规范SPZ-350双向配砟整形车的检修工作，保证检修质量，特制定本规则。

1.3SPZ-350双向配砟整形车的检修贯彻“预防为主，质量第一”的工作方针。

各运用单位必须健全检修规章制度，加强技术管理，提高检修质量。

1.4SPZ-350双向配砟整形车检修，实行检查保养、计划修理和状态监测修理相结合的检修制度。

1.5各单位应创造条件，积极开展主要零部件和总成的轮换修及专业化集中修，缩短机械设备的在修时间。

在执行过程中应配备专业人员积极开展状态监测工作。

1.6本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计要求执行。

1.7其它暂未制定检修规则的清筛机检修可参照本规则执行。

2．基本要求

2.1SPZ-350双向配砟整形车的修程可以分为：

日常检查保养、定期检查保养、年修、全面检修（总成大修）、厂修。

2.2日常检查保养、定期检查保养、年修、状态监测由运用单位组织实施。

全面检修（总成大修）由运用单位或送取得认证资质的单位实施。

在检修过程中，施修人员应做好记录。

厂修由取得维修许可资质的单位实施，厂修规范另定。

2.3根据检修工作需要，运用单位应配备必要的检修设备及工具。

检修中的仪器、仪表、量具等应按规定校验合格。

2.4运用单位应配备专业检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制。

2.5年修、全面检修（总成大修）竣工后，由兼职验收员按本规则验收，并在检修记录上签章。

2.6检修用配件应是合格品，并符合《大型养路机械配件管理规则》的有关规定。

2.7所有检修的高一级修程内容，应包含低一级修程的内容。

3．修理周期

3.1日常检查保养在机械施工期间每日进行。

3.2定期检查保养

3.2.1电气系统、液压系统、气动系统、车钩缓冲装置、工作装置、空调系统和车体结构在机械使用期间，每六个月进行一次。

3.2.2制动系统、动力传动系统和走行系统在机械使用期间，每三个月进行一次。

3.3年修每年进行一次。

3.4全面检修（总成大修）在机械使用期间，每六年进行一次。

3.5柴油机的检修按制造商《维修保养手册》规定的周期进行。

4．日常检查保养

4.1电气系统

4.1.1常规检查

4.1.1.1所有电磁阀、插头等接插部件应接触牢固，无松动现象。

蓄电池的接线没有松动和氧化现象。

4.1.1.2各种行程、感应和压力开关及压力传感器的工作位置准确，安装牢固，不应松动。

4.1.1.3柴油机启动前，蓄电池电压应不低于20V；柴油机启动后，蓄电池电压在24V～28V之间。

4.1.1.4柴油机启动后，打开照明、指示、报警装置的控制开关，各装置应工作正常，各仪表显示正确。

4.1.1.5作业指示灯、前后大灯、信号灯、照明灯、警灯等安装牢固，显示正确。

大灯的安装位置调整合适，聚焦良好，照射方向正确。

4.1.1.6检查各操纵手柄、旋钮及开关的位置是否正确。

4.1.1.7电磁控制阀与电缆的连线无损伤，电气部分与阀体接合牢靠，信号灯指示正常。

4.1.2功能检查

4.1.2.1正确操作启动柴油机、调速、停机，其电气控制功能应正常；正确操作控制箱上各开关、按钮的相应动作应可靠，各指示灯、仪表显示正常。

重点检查信号灯、电喇叭、紧急停机和辅助制动工作正常。

4.1.2.2检查走行电气控制系统挂、脱挡功能及显示应正常。

控制箱上各开关、按钮应动作自如，各工作机构相应的执行动作与各开关或按钮的功能保持一致，并与面板上各开关、按钮标示的动作方向一致。

4.1.3检查故障报警显示系统工作正常。

4.1.4检查无线列调、运行监控装置和机车信号的性能应良好。

4.1.5发电机组的检查依据发电机组随机说明书。

4.1.6网络系统检查

4.1.6.1PLC系统，通电检查CPU及各模块指示灯是否正常，各指示灯的含义如下：

SF—红色，系统故障指示；

BF（或BATF）—红色，后备电池故障指示，没有电池或电池电压不足时亮；

DC5V—绿色，表示内部5V工作电压正常；

FRCE—黄色，强制（FORCE），表示至少有一个输入或输出被强制；

RUN—绿色，在CPU起动（STARTUP）时闪烁，在运行时长亮；

ST0P—橙色，在停止模式下长亮，慢速闪烁（0.5Hz）表示请求复位，快速闪烁（2Hz）表示正在复位。

4.1.6.2工控机系统，计算机工作整车，触摸屏触摸灵敏、可靠。

4.1.7三项设备工作正常，八灯显示准确。

4.2液压系统

4.2.1液压油箱油位不足时，应使用滤芯精度不低于10μm的滤油机给油箱补充同一厂家相同牌号的液压油。

4.2.2检查各液压油路的压力，不正确时，查明原因，并予以调整。

4.2.3各油管及接头泄漏时，应紧固管接头或更换油管及接头。

管路的管卡应安装牢固，缺损时补齐。

各橡胶软管磨损部位应给予防护，有损伤、老化、龟裂及磨耗严重时应加以更换。

4.2.4液压泵和液压马达应安装牢固，运转时无异常响声。

4.2.5过滤器的指示表针处于红区（三色显示时为黄区）或报警指示灯亮及报警蜂鸣器响时，应及时清洗或更换滤芯。

4.2.6液压控制阀的安装应牢固可靠，阀座与阀密封面无泄漏。

4.3制动系统

4.3.1检查空气压缩机工作正常、压缩空气压力显示正确，双针压力表的红针应在0.7MPa～0.8MPa范围内。

4.3.2空气干燥器工作正常。

4.3.3打开塞门，排除各风缸、油水分离器中的水。

4.3.4有下列情况时，应对制动机进行性能试验：

4.3.4.1机组施工结束返回驻地进行单机解体保养时，用本机的制动阀施行试验。

4.3.4.2机组联挂每天出车前，用担当本务机的制动机施行试验。

4.3.5制动机性能试验

4.3.5.1漏泄试验

将自动制动阀手柄移置最小减压位，制动管减压50kPa后保压1min。

制动管漏泄量不得大于10kPa。

4.3.5.2阶段制动试验

将自动制动阀手柄自最小减压位开始实施阶段制动，直至全制动位。

阶段制动作用应稳定。

列车管减压量与制动缸压力变化值应符合下表1的规定。

表1

列车管减压量kPa

45～55

100

140

制动缸压力kPa

90～140

240～260

340～360

4.3.5.3常用全制动作用检查

列车管、均衡风缸、工作风缸等压力充至规定压力500kPa后，将自动制动阀手柄自运转位移向制动区。

（1）均衡风缸减压140kPa的排风时间亦应为5～8s。

（2）列车管最大有效减压应为140kPa。

（3）制动缸压力应上升至340～360kPa。

（4）制动缸压力升压时间应为5～8s。

4.3.5.4缓解性能检查

将自动制动阀手柄自常用全制动位移置运转位。

（1）制动压力由340～360kPa降至35kPa的时间应为5～7s。

（2）均衡风缸、列车管、工作风缸的压力均应恢复到规定压力。

4.3.5.5过量减压位作用检查

（1）将自动制动阀手柄移置过量减压位。

（2）均衡风缸及列车管的压力应为240～260kPa。

（3）制动缸压力应为340～360kPa。

（4）分配阀不得起紧急制动作用

4.3.5.6手柄取出位检查

将自动制动阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位。

（1）均衡风缸的压力应为240～260kPa。

（2）列车管压力应仍为规定值。

（3）中继阀应自锁。

（4）手柄自手柄取出位迅速移回运转位应先制动后缓解。

4.3.5.7紧急制动作用检查

将自动制动阀手柄自运转位移置紧急制动位

（1）列车管自定压下降至零的时间不得大于3s。

（2）制动缸压力应为420～450kPa。

（3）制动缸压力升压时间应为4～6s。

4.3.5.8紧急制动后的单独缓解作用检查。

将自动制动阀手柄置紧急制动位后，将单独制动的阀手柄置单独缓解位。

（1）制动缸应在12～15s内开始缓解。

（2）制动缸压力下降至零的时间应为25～30s。

4.3.5.9单独制动作用检查

将自动制动阀手柄置运转位。

（1）单独制动阀手柄置于制动区，阶段移动手柄。

阶段制动或阶段缓解作用应稳定。

（2）单独制动阀手柄自运转位直接移置全制动位。

制动缸压力由零升至280kPa的时间应小于3s。

（3）单独制动阀手柄自全制动位移回运转位。

制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于4s。

4.3.5.10用旁路制动开关施行制动，制动缸压力由零升至340kPa的时间不大于5s，最终压力为340±20kPa；缓解时，制动缸压力缓至35kPa的时间不大于5s。

4.4气动系统

4.4.1检查气动系统压力、压力表显示正常，各管路、气动元件等有无漏泄。

4.4.2检查油水分离器的油杯，油水分离器油杯中有水时应排除，并清洗各油杯。

4.4.3气动系统储风缸固定可靠，操作储风缸、集尘器截止阀排水、排尘。

4.5动力传动系统

4.5.1分动齿轮箱箱体无裂纹、漏油现象，连接螺栓紧固良好。

分动齿轮箱运转时无异响，每次运行停止时，检查其表面温度应符合规定要求。

4.5.2分动齿轮箱的油位不足时，按规定补油。

4.6柴油机日常检查保养，按制造商提供的《维修保养手册》规定进行。

4.7走行系统

4.7.1车轴轴承箱及旁承圆减振弹簧应无裂纹、折损。

4.7.2各车轴齿轮箱悬挂吊杆及保险装置均完好。

4.7.3轮对、轴箱装置

4.7.3.1轮对进行外观检查，车轮踏面无擦伤、裂纹、剥离、掉块。

4.7.3.2轴箱应无裂纹、无漏油。

4.7.3.3轴箱盖无翘曲及裂纹，耳座应无变形和折损，紧固螺栓无松动。

4.7.3.4轴箱工作时应无异响。

轴箱工作温度正常。

4.7.4车轴齿轮箱

4.7.4.1连接螺栓、放油螺塞等应紧固。

放油螺塞应密封良好。

4.7.4.2油位不足时，按规定补油。

4.7.4.3液压马达、感应开关等应工作正常，各处无泄漏。

4.7.4.4换挡机构应动作灵活、可靠，指示正确，作用良好，感应开关、行程开关和其附架应安装牢固、无位移。

4.7.4.5车轴齿轮箱应运转平稳、无异响，箱体各接合面处无渗、漏油现象。

机械每次运行停止时，轴承部位箱体表面温度应不超过95℃。

4.8车钩缓冲装置

4.8.1检查车钩三态作用正常。

4.8.2钩舌销上和钩尾销安全螺栓上的开口销作用正常。

4.8.3车钩摆动灵活。

4.9工作装置

4.9.1工作装置各部分结构组件或组件间的焊缝应无裂纹，结构件应无较明显的凹陷、变形等现象。

4.9.2工作装置各处的连接销、开口销、垫圈、轴挡、压板、油嘴等应完整无缺；油嘴应作用良好；销轴润滑油道保持通畅。

4.9.3各种油缸、气缸及感应开关应工作正常，动作灵敏、准确；各部分工作装置的相应动作符合设计要求。

4.9.4气锁装置动作灵活，无卡滞现象；机械锁销完好，插销可靠。

4.9.5各安全锁定装置中，安全锁链、钢丝绳、锁销、锁扣、开口销等应完好，无缺损。

4.9.6各升降、转动部件动作应灵活、平稳、滑动自如。

4.9.7检查磨耗板磨损情况，磨损超过限度时更换。

各处橡胶板和输送带老化、龟裂、磨损及损坏严重时应更换。

4.9.8清扫装置的滚刷、输砟带的运转符合设计要求，且无较大的震动及异响；限位开关动作灵敏、准确。

4.9.9检查并调整地板输送装置链条的松紧程度。

4.9.10检查和调整清扫输送带的松紧程度，调整清扫输送带主、从动轮轴间的平行度，消除输送带跑偏现象。

4.9.11滚刷胶管磨耗后，调整调节拉杆，保证清扫装置下降到适当位置。

4.9.12润滑

4.9.12.1检查犁板铰接销轴，向铰接及滑动部位加注适量润滑脂。

4.9.12.2向中心犁轴、砟肩犁调整油缸销子处加注润滑脂。

4.9.12.3向侧犁销子和销套加注润滑脂。

4.9.12.4按要求给清扫装置的轴承、输送带轴承加注润滑脂。

4.10空调系统

4.10.1空气导流板上的温控开关、温控器、空调模式开关（控制开关）、三速开关应完好。

可调百叶窗转动灵活，可停放在相应的位置。

4.10.2启动柴油机，打开液压回路，液压空调开关打开时，压缩机电磁离合器通电工作指示灯亮，空调系统进入正常制冷工作状态，在导流板冷风出口处应有冷风吹出。

4.10.3打开燃油加热器启动开关，出风口有热风吹出。

5．定期检查保养

5.1电气系统

5.1.1各电气控制箱内的所有电器元件应安装牢固，插接件的插接不松动，各接线线号完整、接触良好。

5.1.2各电气控制箱及车体的接地状况良好、可靠。

5.1.3继电器的动作灵活。

重点检查继电器的触头无烧伤、发黑现象。

更换动作不良的继电器。

5.1.4各电气控制箱面板上的控制开关或按钮应动作灵活，接触良好，导线与开关触头的连接无松动。

各开关、按钮的功能应与面板标示相符。

自复位开关、自锁开关动作后应复位、锁定良好。

5.1.5行程开关安装不应有变位、松动现象，外壳无破损，在开关动作范围内不能有阻碍。

用手扳动行程开关拐臂，行程开关应有清脆的“咔嗒”声。

5.1.6各种指针仪表及监视报警信号灯工作正常，显示正确，符合相关电路设计要求。

5.1.7各压力开关、压力传感器安装牢固，调定的参数满足相应技术条件的要求。

5.1.8各电磁阀插头无松动现象。

电磁阀通电时，其阀上指示灯应有指示，相对应的电磁阀芯动作灵活、可靠。

更换电磁阀时要注意接线的正负极性和续流二极管极性。

5.1.9空调、电喇叭、电风扇、电动雨刮器的工作状态应良好。

5.1.10蓄电池

5.1.10.1蓄电池应表面清洁，不得有残留杂物，不得有漏液现象，电解液液面高度及比重符合有关技术规定。

5.1.10.2蓄电池的接线柱应完好，接线牢固，接触可靠。

5.1.11网络系统

通电检查网络系统CPU、各模块状态指示灯应工作正常，无报警现象，触摸屏触摸灵敏、可靠。

5.1.12三项设备

三项设备的检查根据随机说明书执行。

5.2液压系统

5.2.1按规定取样化验液压油的污染程度和理化性能指标，更换不符合要求的液压油。

换油时应使用精密滤油机，同时各吸油过滤器、液压油箱上空滤器清洁或更换，各精滤器更换。

5.2.2液压泵和液压马达轴承部位无异常，壳体出现裂纹时应更换，泄漏时应更换相关密封件。

5.2.3液压油缸的活塞杆有轻微拉伤、划伤时可用细油石、金相砂纸等打磨修整；拉伤、划伤严重时应更换。

油缸的缸体裂纹、活塞杆弯曲变形、活塞杆与活塞连接松动及油缸泄漏时应加修或更换。

油缸两端的连接销和开口销等应完好无损。

5.2.4液压控制阀作用不良时应更换。

控制阀泄漏时更换相关密封件。

5.2.5压力控制阀的压力调定值发生变化时，应重新进行标定，并拧紧压力调整螺栓的锁定螺母。

5.2.6在控制阀作用下，相应液压执行元件（液压油缸、液压马达）的动作应符合设计要求。

5.2.7液压油散热器安装牢固，外部清洁，风扇工作正常。

散热器泄漏时，焊补修复或更换，修复后进行1.8MPa的压力试验。

5.2.8对液压油箱上的空气滤清器进行彻底清洁，无法清洁的更换滤网。

5.2.9液压蓄能器压力不足时，重新补充氮气，直至压力符合技术要求。

5.2.10通过检测接口检查各系统状态正常。

5.3制动系统

5.3.1橡胶软管损伤、老化、龟裂、磨耗严重时更换。

5.3.2各部件、管路、管接头等处泄漏严重时，采用紧固、更换密封件或更换配件等方法予以消除。

5.3.3控制阀与阀座的螺钉紧固良好。

缸体尾部、活塞杆端部的连接销和开口销完整无缺。

管路的管卡、管接头卡箍等不松动、无缺损。

5.3.4控制阀座及气缸安装座裂纹时应焊补修复。

5.3.5各操纵按钮、旋钮、手柄的作用正确、可靠。

5.3.6依次操纵各控制按钮、旋钮或手柄，相应执行机构的动作符合功能要求。

5.3.7按计量有关规定每三至六个月对风压表进行校验。

5.3.8制动阀