发电汽轮机本体检修三措两案Word文档下载推荐.doc
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电气主管：
电气专工：
2.2为保证工程进度如期实现，施工单位将从组织保障、资源配置、计划编制、计划过程检查与控制、协调管理等方面采取措施，在保证工程安全、质量的前提下，保质保量地完成本次汽机本体大修工作。
2.3工程管理人员：
负责技术措施的制定，现场组织施工的协调，技术把关及内部验收，进度控制、调整，安全、文明生产管理和现场指挥等。
物资供应人员：
负责供应检修过程中使用的备品备件，及其工器具、消耗品等，保障物资供货时间不影响工期。
安全监察人员：
主管大修日常安全工作，负责安全工作的部署、监督、考核，每天组织相关人员进行收工检查。
在大修进程中深入现场，检查安全措施和反事故措施的落实情况，寻找不安全隐患，发现违章者及时制止和纠正，督促采取防范措施并严格考核，不搞“下不为例”。
严格执行业主安规条例。
质量检验人员：
严格按业主方和设计单位要求的有关标准、程序，搞好大修质量管理。
严格实行三级验收，把好质量关。
质检员应严格按W、H点的质量要求，搞好全过程跟踪验收工作，凡不符合质量要求的，有权勒令停工或返工。
在质量与进度发生矛盾时，要以质量为主，发现重大质量问题时，要逐级向上反映，直至解决。
后勤保障人员：
负责现场后勤服务，确保安全、优质、按时完成大修工作。
2.4施工现场总体平面布置：
（另附）
2.5临时用电管理措施：
建立现场临时用电检查制度,按有关现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档.
2.6建立消防责任制。
投标人工程项目部消防负责人与各施工单位消防负责人签订消防责任书，施工单位消防负责人也要与外包队签订消防责任书，使防火工作层层负责，责任落实到人。
2.7工期规划：
计划于2017年3月1日开工，计划检修工期50天。
2.8施工进度计划网络图：
2.9工程综合进度保证措施：
根据本工程工期要求，项目经理直接抓进度，制定计划管理与检查落实制度，督促各专业按计划进行施工。
制定科学、严谨的施工进度计划。
经过发电公司认可后，作为正式检修综合网络进度计划。
计划均提交发电公司审查或备案。
为了提高计划对施工生产的指导作用，计划必须随时更新，确保与现场实际情况相一致，及时掌握关键路径的变化情况，为施工生产服务。
大修过程中，根据大修进展情况，每星期排出二次检修计划，并报发电公司方认可。
并严格按照计划执行，以确保大修进度目标的实现。
汽轮机本体检修，自拆汽缸中分面螺栓开始，即安排12小时两班对倒，以确保本体检修工作的如期完成。
施工过程中，材料设备供应、资源配置与使用、专业之间的交叉施工、与其它承包商之间的交叉、施工质量与安全等工作，都可能会影响施工进度，施工单位将做好各项协调工作。
强化领导，项目经理亲自抓工程计划及协调工作，配备得力的调度系统与管理力量，现场调度实行动态控制，开好每周二次的施工生产协调会，根据各专业的情况，不定期召开各种专题会，及时优化施工进度计划，切实落实计划执行情况。
强化工程安全施工与质量管理，减少安全质量工作给施工进度带来的影响。
充分尊重发电公司，提请他们对工程进度的各个方面进行监督、检查和指导。
2.10主要施工设备及材料供应计划：
序号
名称
单位
数量
1
板式滤油机
台
2
汽封电动修齿机
3
调整定子用液压千斤顶（320t,电动）
只
4
液压千斤顶（100t）
5
液压千斤顶（50t）
6
液压千斤顶（30t）
7
吸铁电钻
8
电动水压机
9
液压力矩扳手
套
10
电动力矩扳手
11
液压拉马
12
轴承加热器
13
重型套筒扳手
14
轻型套筒扳手
15
内窥镜
16
阀门研磨机
17
测振仪VA-80a
18
框式水平仪
19
合象水平仪±
5mm
20
内外径千分尺
21
内径量表（各种规格）
22
游标卡尺（各种规格）
23
链条葫芦（各种规格）
38
24
钢丝绳（各种规格）
对
27
25
电动角向砂轮机
26
电动切割机φ400mm
焊机（ZX400-ST）
28
热处理机（DWK-C-180KW）
29
热处理机（DWK-C-30KW）
3．安全措施
1.1安全目标：
人员无伤害，设备无异常。
1.2安全管理组织机构：
安全第一责任人：
安全组组员：
实行以各级行政正职为安全第一责任人的各级安全生产责任制，建立健全有系统、分层次的安全生产保证体系和安全监督体系，成立由投标人工程项目部安全生产负责人为首,各施工工地安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”，组织领导施工现场的安全生产管理工作。
项目主要负责人与各班长签订安全生产责任状，项目主要负责人再与施工总承包单位施工负责人签订安全生产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。
项目第一安全责任人参加施工总承包组建的安全管理委员会，按时参加由施工总承包方组织的安全生产会议。
工地每周召开一次“安全生产管理委员会”工作例会，总结上周的安全生产情况，布置下周的安全生产工作。
各班组在施工中，必须保证有本单位施工人员施工作业就必须有本单位领导在现场值班，不得空岗、失控。
严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时向有关部门汇报。
更改方案和措施时，应经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后实施，否则任何人不得擅自更改方案和措施。
建立并执行安全生产技术交底制度。
要求各施工项目必须有书面安全技术交底，安全技术交底必须具有针对性，并有交底人与被交底人签字。
建立并执行班前安全生产“三讲一落实”制度。
建立机械设备、临电设施和各类脚手架工程设置完成后的验收制度。
未经过验收和验收不合格的严禁使用。
施工现场要配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养，在寒冷季节应采取防冻保温措施，保证消防器材灵敏有效。
加强用火、用电管理,严格执行电、气焊工的持证上岗制度。
无证人员和非电、气焊工人员一律不准操作电气焊，电、气焊工要严格执行用火审批制度，操作前,要清除附近的易燃物,开具用火证，并配备看火人员及灭火器材。
动火工作票当日有效,动火地点变换，要重新办理动火工作票手续。
消防人员必须对用火严格把关，对用火部位、用火时间、用火人、场地情况及防火措施要了如指掌，并对用火部位经常检查，发现隐患问题,要及时予以解决。
使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格落实防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。
大型轨道吊车的使用应严格执行“吊车操作规程”和相关安全规定。
吊车轨道与道路交叉处，必须设防护杆并有专人看守。
吊车应按规定定期检修和维护。
工器具的安全管理。
所有的安全工器具、起重工器具、电气工器具做好登记、编号，建台帐工作。
对钢丝绳、卸卡等不便做编号的采用不同颜色的油漆作标记。
按规定的周期进行检查和检测，未经检验的工器具，不得使用，确保安全。
安全设施按照电力工业部《火电工程施工安全设施规定》设置标准化安全设施。
施工现场做到孔洞有盖板，周边有围栏，交叉施工有隔离，高处作业分层设有安全网和作业平台，登高和到达作业地点有安全通道，用电有漏电保护，危险作业设安全围栏或警戒绳，防止他人误入，对主厂房等独立结构，采取脚手架外挂密孔安全网的全封闭施工，并做好各层的隔离和平台。
4.技术措施
4.1质量目标：
4.1.1整机启动一次成功、并网一次成功；
4.1.2.额定功率下，汽轮机高压缸效率≥87.2%，中压缸效率≥93.5%，低压缸效率≥89.2%，；
4.1.3.设备安装验收一次合格率100%；
4.1.4.机组汽轮机扣缸一次成功；
4.1.5.承装系统零泄漏。
4.2在质量管理上，本工程坚持三个原则，一是坚持“以人为核心”，把人作为控制的动力，采取措施调动人的积极性和创造性，增强人的责任感，通过经常性质量教育、培训提高人的素质，避免人的失误，以人的工作质量保证工序质量和工程质量；
二是坚持“预防为主”的原则，就是要从对质量的事后把关，转向对质量的事前控制、事中控制，从对产品的质量检查，转向对工作质量的检查、对工序质量的检查、对过程产品的检查；
三是检修中加强对环境的控制，防止不良的环境直接影响到工程质量。
2、严格实行质量奖惩制度，提高人员质量意识。
制定《施工质量管理规定》，在工程的施工中严格实行质量奖惩制度坚持奖优罚劣，确保本工程质量目标的实现。
3、严格执行质量验收制度：
作业人员自检合格后，提交质检工程师复检，复检格后，提交甲方、发电公司方验收。
4、重点项目：
在检修过程及检查验收过程中，对隐蔽工程、重要部位、重要项目进行重点检查，隐蔽工程、停工待检点及见证点要经发电公司方确认，未经发电公司方认可的任何隐蔽工程项目不得隐蔽。
在检修检验过程中，对甲方、发电公司方提出的任何书面指令必须认真对待，对问题要及时整改。
5、搞好工序交接，确保施工工序间的正确衔接，分清责任，避免尾工及缺陷带入下道工序。
5.2质量管理
1、工程质量检验依据：
电力工业部《电力建设工程质量管理暂行规定》和《电力建设工程施工技术管理制度》；
国家颁发的现行规程、规范、标准。
国外设计的按国外标准，低于国内标准的按国内标准执行，就高不就低。
无国外标准的套用国内标准，国内外均无标准的，由双方协定共同提出标准。
2、检查验收评级管理办法：
检查验收的内容有：
外形及几何尺寸的检验，物理与化学性能、力学性能试验。
检验数量按在关规程规范标准执行。
做好各阶段施工检验记录和施工前的准备。
对自购或甲供的原材料、设备按规定进行检查和抽查，并及时提供检验记录供甲方监督检查。
3、严格执行班组自检，专业质检员复检，质检专业人员和甲方参加三级验收制度。
4、严格执行国家电力公司（部）颁发的规程、规范和标准。
5、加强施工行为规范化管理：
在大修过程中，施工人员一律挂牌上岗，树立企业形象，热爱本职岗位，强化“质量在手中，工艺中心中”的质量观念。
6、提高产品施工工艺质量，严格按《江苏省火电工程施工工艺实施细则》进行施工。
7、施工记录：
采用微机化管理，及时将检测记录、数据输入微机，做到完整、齐全、准确、规范。
将施工动态、质量信息及时输入微机，建立质量信息专栏，各有关部门可随时查看，了解施工现场信息，把不符合质量要求的苗头消灭在萌芽状态之中。
8、严格执行标书中的规定。
对大修中不符合项的管理按公司程序文件QSP14-1执行。
9、加强成品、半成品保护：
技术部门应加强对交叉作业，施工顺序、防护方案进行论证，确定合理的专业间施工顺序，减少二次污染。
对施工中确实有困难必须移动或拆除已有的成品或半成品设备才可作业时，必须征得甲方的同意，办理相关签证，并制定恢复措施。
10、在大修中，积极开展QC小组攻关活动，重点提高检修工艺质量水平，彻底消除质量通病。
4.3质量体系
5.施工方案
5.1.1检修方案及其措施
5.1.1.1汽轮机本体检修
5.1.1.1汽缸检修
1.拆除化妆板接线。
2.拆除化妆板骨架上连接螺栓，吊去各块化妆板。
3.拆除保温层。
4.中低压联通管检查
（1）.紧八只拉紧螺丝，保护两只膨胀节。
（2）.清理保温后，拆除中低压联通管与中压缸排汽口法兰连接螺丝和低压外缸的膨胀节。
（3）.吊去中低压联通管，中压排汽口和低压缸进汽口用专用堵板堵好。
5.清理保温后，拆除高压导汽管连接法兰螺栓。
6.高中压外缸解体。
（1）.拆除汽缸上法兰和缸壁上测温元件。
（2）.拆除高中压端部汽封结合面螺栓及限位块，吊出上半汽封体，进出口导汽管法兰管道及妨碍汽缸起吊的管道电缆线。
（3）.拆除汽缸螺帽上的封帽，通清汽缸螺栓的加热孔。
（4）.按顺序加热汽缸法兰螺栓，按顺序拆除。
7.高中压缸起吊。
（1）.仔细检查汽缸中分面上所有螺丝确以全部拆除和影响吊缸部件全部清除。
（2）.装专用起吊吊具，行车对准汽缸中心。
缓慢提升行车吊钩，检查前后钢丝绳紧力均匀。
如有松紧则调整行车或调整吊具花兰螺栓等方法进行调整。
（3）.用支头螺栓顶起汽缸并密切注意检查上下缸离逢情况，保持四条螺栓同时均匀顶起。
顶起致到3至5毫米左右，停止起顶。
用行车吊钩缓慢起吊，汽缸至上下离逢10毫米左右时，停止起吊。
全面检查行车和钢丝绳捆绑情况，确定无误后继续缓慢起吊。
（4）.如用支顶螺栓支顶困难，可用千斤顶顶升汽缸。
在汽缸顶缸予留位置放置千斤顶顶升汽缸。
（5）.在起吊过程中，四角监视人员扶稳并监视销轴螺栓和螺孔有无卡涩和摩擦，检查汽缸盖四角起吊高度是否均匀。
如发现任一部位未随行车吊钩同步运行或其他不正常情况，应立即停止起吊。
重新调整，消除后才允许继续起吊。
（6）.缸盖吊出后，应放在指定的检修场地上，地面垫以枕木。
8.检查汽缸水平面漏汽痕迹，并作详细记录。
9.拆除汽缸双头螺栓（便于拆除高中隔板和隔板套）。
待检查记录好漏汽痕迹以后，在双头螺栓旋入汽缸平面根部处浇煤油或松动剂，然后用铜棒在螺杆顶部做必要锤击并使用专用工具将双头螺栓旋出（边敲边旋）。
10.拆除高压缸隔板。
（1）.拆除高压隔板螺帽（同外缸拆法相同）。
（2）.高压隔板起吊方法同外缸相同。
（3）.在转子轴瓦轴径处各架设一块百分表监视转子。
（4）.在起吊高压隔板的过程中，四角由专人负责并认真监听汽缸内部有无摩擦声。
检查定位螺栓是否憋劲卡涩。
当持环吊离螺栓时应防止旋转。
（5）.检查中分面漏汽痕迹并认真记录。
11.吊出中压缸隔板（同高压隔板方法相同）。
12.吊出高中压平衡盘汽封组块。
13.起吊转子（方法在转子检修内）。
14.吊出下隔板。
15.下隔板抽汽口加装堵板。
16.翻汽缸大盖。
（1）.一般采用单行车双钩翻缸盖。
翻缸时钢丝绳吊在汽缸外缘的吊攀上，行车找正后，大钩先起吊100毫米，再起调小钩使汽缸吊离枕木，然后全面检查吊具，确信无问题后继续起吊。
吊起高度以保正小钩松开后汽缸不碰地坪即可。
逐渐放松小钩，使缸盖重量由大钩承担。
（2）.全松小钩，取下钢丝绳。
将汽缸转一百八十度，再将钢丝绳挂到小钩上并吊紧。
缓缓地松下大钩（必要时适当吊高小钩），直到安放稳妥后，松下两吊勾。
17.测量汽缸中分面纵横水平。
（1）.揩清并用#2砂皮（垫以木块）清理高中压缸平面涂料和氧化皮。
低压缸平面的涂料可用铲刀铲除，再用汽油或砂头揩清。
（2）.测量下汽缸中分面纵横水平
a.水平仪放置在安装或第一次大修时作好的永久记号上，用0.01/1000可调水平仪直接测量。
b.为了消除水平仪底座和水平尺两平面的不平行度所造成的测量误差，应将水平仪及平尺调转一百八十度再测量一次。
c.取两次测量值的代数和的平均值。
18.汽缸结合面及内外缸壁检查。
（1）.汽缸结和面清理后，先用10倍放大镜做肉眼检查。
（2）.如有必要汽缸外壁进行检查时，敲去保温。
若发现问题时,再使用染色或酸洗法检查。
（3）.如检查的部位属于非加工面时应用砂轮机打磨后，再涂抹以10—15%硝酸水溶液酸浸或施以染色法后，再用10倍放大镜检查。
（4）.如发现裂纹应查明深度。
汽缸结合面的裂纹深度，可用超声波探伤仪测定。
汽缸内外缸壁裂纹的深度，一般采用钻孔法探明（即用φ6毫米钻头在裂纹中间部位向下钻，每钻5毫米左右检查一下裂纹去向，直钻到无裂纹痕迹为止，测得钻孔深度即为裂纹深度）。
19.检查整修汽缸螺栓螺帽。
（1）.用钢丝刷将汽缸螺栓和螺帽的螺纹部分清刷干净。
（2）.仔细检查螺纹如有碰伤或毛刺，可用三角油石或细锉刀修整，然后戴帽检查。
螺帽上可涂抹少许透平油或牛油，旋入螺栓。
继续做必要修整直至能拧到底（汽缸上内罗纹也应用螺栓对号入座拧入进行检查）。
如螺帽与螺栓配合较紧而螺纹上确无毛刺时，可用细研磨膏作必要研磨，并用煤油清洗干净。
20.测定全部合金钢汽缸螺栓硬度。
（1）.M32及以上螺栓作超生波检查探伤。
（2）.抽查部分螺栓金相组织,量汽缸螺栓蠕伸（在高中压缸高温区域内，选取4只螺栓作监视件。
将螺栓两端面各车一个相互平行的小平面，并做好记号。
在记号内用专用测量蠕度外径千分尺，精确测量螺栓长度，做好记录并将本次测的数椐与原始长度比较，计算蠕伸值）。
21.缸螺栓的球面垫片有无毛刺并做必要修整:
经清理检查休整的螺栓螺母和垫片，用磷状铅粉仔细擦抹螺纹和接触平面，使全部表面呈银黑色光泽，擦后吹去残留铅粉妥善保管待用。
22.合缸检查汽缸变形情况,缸平面清理完毕，按需要旋入部分汽缸螺栓将上汽缸吊到下汽缸上，在自由状态和冷紧1/2—1/3汽缸螺栓状态两种情况下，分别用塞尺测量汽缸水平中分面间隙，并做记录。
结束后，松去螺母吊去上缸。
23.测量调整上下隔板间支承面工作垫片间间隙。
（1）.用深度尺测量上缸的工作垫片与上缸中分面的相对高度。
（2）.用深度尺测量下缸的工作垫片与下缸中分面的相对高度。
（3）.求出二者的差值。
24.低压汽缸的解体检查。
（1）.拆除外汽缸人孔门。
（2）.拆除外缸全部螺母及减温喷水管接头。
端部汽封体及上外缸与内缸上部销键。
（3）.拆除导汽环接合面螺丝，和垂直结合面螺丝，并用专用工具吊在上缸部位。
（4）.装好导杆，吊出外缸。
检查汽缸结合面泄漏痕迹并做好记录。
（5）.拆除内缸全部螺丝。
（6）.吊出内缸。
检查汽缸结合面泄漏痕迹并做记录。
25.拆除内缸结合面全部螺母，装好导杆，吊出内缸。
检查汽缸结合面泄露痕迹并做好记录（详同高压隔板）。
26.配合真空系统灌水检查,凝汽器汽侧倒灌水至接近汽缸轴封洼窝处，检查系统有无泄露。
27.低压汽缸外缸检查。
（1）.检查低压外缸导汽板及撑筋有无裂纹，如开裂应焊接。
（2）.检查清理低压缸内喷水装置管路及支机架，检查管道是否腐蚀，喷水孔有无阻塞，喷射方向是否正确。
（3）.拆开向空排汽门的压紧圈螺栓，吊下压圈。
清理检查取出更换新的防爆垫片并装复。
28.汽缸部分装复（高中、低压缸）。
（1）.吊起下缸新换内零部件，用压缩空气吹净，揩清。
并将汽缸内抽汽孔疏水孔喷嘴的临时堵板拆除，全面检查设备内部。
（2）.入下新汽封套。
（3）.扣上新隔板及内缸。
a.使用专用工具起吊隔板，当离开地面用框式水平仪，检查中分面的纵横方向水平并调整倾斜度〈0.3毫米/米。
b.用压缩空气吹净，经检查后进行试扣盖。
并与吊缸时同样检查行车钢丝绳情况。
当确信隔板座落在下低压缸上后。
再将隔板起吊200—300毫米，四角垫以木块均匀涂抹涂料后，拿去木块正式盖下持环旋上螺母，冷紧隔板螺栓再热紧。
29.高中低压外缸扣缸方法同上。
30.装外缸螺帽上闷头。
31.装复化妆板。
5.1.1.2汽轮机转子检修
1.量轴颈扬度。
2.拆除联轴器螺栓吊出转子。
3.测每只联轴器螺栓的长度并作详细记录。
4.使用专用扳手拆除联轴器螺帽。
使用专用拉具将螺栓拉出（使用铜棒边拉边敲）。
5.先按照间隔90°
拆除4只螺栓，装上专用螺栓，紧固专用螺栓。
6.固定盘车齿轮，安装专用支顶螺栓，顶开发电机与低压转子靠背轮，取出盘车齿轮和垫片。
7.复测中心。
8.解体推力瓦取出推力瓦块及主油泵上盖。
9.起吊转子。
10.新转子动叶片清理。
11.动叶片的检查修整。
（1）.转子清理结束后，指定有经验的工作人员对叶片逐级逐片进行检查。
（2）.叶片的检查重点。
a.下列部位有无裂纹：
围带、铆头、叶片型线部分向叶根过度处、叶片进出口边缘、受到腐蚀或刷蚀损伤处、表面镀铬硬化区、叶根的断面过度处、外包小脚及铆孔处。
b.检查围带是否有松动变形或摩擦痕迹。
检查叶片表面受到冲刷腐蚀或损伤情况，严重的应做好样板及测量尺寸或照相备查。
c.检查封口叶片及其他叶片是否松动外拔倾斜位移。
d.测量低压各级叶片及振动特性不良的其他各级叶片的频率并做分析校核和必要处理。
e.检查叶片进出可能造成严重应力集中的尖锐和槽痕应磨光，发现裂纹应查明原因，必要时换新叶片，并采取改进措施。
f.用小锤轻敲检查平衡块和螺栓保险是否松动。
g.检查各道叶片和叶轮有无摩擦痕迹。
12.检查新转子轴颈及推力盘。
（1）.测量推力盘联轴器平面瓢偏度。
（2）.轴颈和推力盘用精磨油石打磨。
（3）.检查推力盘平面的不平度，将平尺靠在推力盘的端面上，用塞尺检查平尺与盘面的间隙。
（4）.轴颈的椭圆度及锥度。
13.外径千分尺卡轴径的同一纵断面上测得的最大与最小值二者的差值即为该轴的锥度。
14.配合低压转子自由叶片测频试验。
14.转子联轴器找中心。
（1）.在轴瓦瓦枕和球面体研磨后，可进行高低转子与低低转子找中心工作。
（2）.吊入高压转子和轴瓦，装好推力瓦调整好K值。
（3）.吊入低压转子和轴瓦，装好限位装置并调整好K值。
（4）.使用专用测量工具，测量联轴器圆周和平面间隙。
（5）.根据测量数值决定调整值。
（6）.根据调整值，微抬转子翻出轴瓦，调整轴瓦球面瓦枕垫片。
（7）.复测中心并记录。
15.理检查联轴器及螺栓并装复。
（1）.联轴器及螺栓用煤油清洗干净。
（2）.检查螺栓与孔的配合状况，如有毛刺应用油光锉处理，孔内损伤较严重应绞孔重配螺栓。
（3）.检查高低压转子间联轴器间的垫片厚度，与原始尺寸比较如有变化查明原因。
（4）.测量联轴器平面瓢偏度。
（5）.装复联轴器。
（6）.组装前将联轴器的平面及螺栓孔清理干净，用干净布揩净。
盘动转子使两联轴器对准记号。
在螺栓上涂抹少量透平油对号入
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