CAP3DS计算机辅助管系设计系统Word文档下载推荐.docx

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----弯头的弯角大于135°

程序认为是不允许的。

管径相异----二根管径不同的管子相连接。

连接件不匹配---二个连接件不匹配相连接。

2.3管子零件计算

提供的零件加工表包含零件视图、材料表、前后接管名、附件类型规格、支管信息、船上安装位置,以及该零件的弯管参数和制造工时统计等信息。

2.4绘制各类安装图

按安装图的绘制对象不同,可以分成区域安装图、分段（或单元）安装图、系统安装图、局部视图,也可以按数据的批号出图。

按投影形式可分为平面投影图和轴测投影图。

按视向可选择六个视向中的任何视向绘图,六个视向分别为顺着和逆向X,Y,Z轴的方向,其方向代号分别为1,-1,2,-2,3,-3,其中平面投影（俯视图）的方向代号为-3。

在生成绘管子安装图文件的同时,同时也能自动统计该部分管子所包含的阀附件,并生成阀附件清册。

2.5统计功能

本功能为管材统计、生产的组织和管理提供多种形式的指导性文件。

输出表格有以下几类:

①材料清册

根据生产组织和管理的要求,材料统计按托盘或全船进行统计。

材料按管材、法兰、连接件、附件、螺钉、螺母、垫片分不同规格汇总成册。

②安装清册

按照外场安装的要求编制管子安装托盘、附件清册（包括阀附件、螺钉、螺母、垫片及船校管的管附件）。

③内场加工清册

根据直管、弯管的分类编制内场加工托盘表。

④开孔清册

打印管子穿过甲板或仓壁的位置和开孔直径。

⑤工时统计表

在管子零件加工图（三联单）上已由本系统将每根管子的加工工时自动列表，由系统将工时按托盘总列表,供组织和管理生产使用。

2.6重量、重心和表面积计算

计算出全船、或某几个托盘、或指定的某几批数据中管子和附件的总重、重心位置,以及各种表面处理的管子表面积。

3运行环境要求

本系统在微机上研制,使用WINDOWS95（或NT）操作系统,所有源程序语言为FORTRAN77和VB5。

图形文件采用AUTOCAD的DXF文本。

4数据文件说明

本系统的数据文件分为：

永久性文件、临时文件和临时工作文件三类。

4.1永久性文件

①INSTWH.SC和OUTWH

管子另件加工定额工时分别存放在两个文件中,INSTWH.SC内场工时定额表和OUTWH外场工时定额表。

内场加工定额表,第一行的数据项为外径数，从第二行数据项开始为每一加工内容的定额数,每个数据项用空格隔开。

内场加工工时定额表数据排列次序如下：

（单位为：

工时/件）

1）.外径2）.<

1000下料工时3）.≥1000下料工时4）.<

90°

弯管工时5）.>

90弯管工时

6）.划线工时7）.校直弯管工时8）.校镶管工时9）.校直支管工时10）.校斜管支管工时

11）.焊法兰工时12）.焊套管工时13）.焊弯头工时14）.焊支管工时15）.焊复板工时

16）.磨法兰工时17）.磨支管工时18）.泵水工时19）.割定型弯工时

外场工时表每一行为一种外径的加工定额,每一行的第一个数据项为外径数,从第二个数据项开始为加工定额数,每个数据项用空格隔开。

外场安装工时定额表数据排列次序如下：

1）.外径2）.安装法兰工时3）.安装套管工时4）.安装长套管工时5）.安装批司工时

6）.安装座板工时7）.安装附件工时8）.测样工时9）.校法兰工时10）.校套管工时

11）.焊批司工时12）.焊座板工时13）.焊套管工时14）.焊长套管工时15）.焊支架工时

4.2临时文件

临时文件是指描述一艘特定船舶的数据,该船计算完毕,这些文件的使命也就结束。

⑴船型数据文件

文件名为:

船名.SPL

包括船名,肋距宽度,甲板层高，抛昂势等数据。

⑵管子零件的数据库文件

该文件存放管子的零件数据,由于采用无格式方式存贮,用户无法直接读这个文件,只能通过执行CAPDS程序,选用菜单1.初始化数据库;

选用数据管理子菜单1.输入管子零件数据;

⑶PSTAD

本厂弯管机的弯模半径,前轧头长度,后轧头长度,弯管机高度,定型弯头半径,等等。

其数据项依次为：

管径

弯管机弯模半径

弯管机前轧头长度

弯管机后轧头长度

第二种弯管机弯模半径

第二种弯管机前轧头长度

第二种弯管机后轧头长度

弯管机高度

1倍定型弯头半径（钢管）

1．5倍定型弯头半径（钢管）

1倍定型弯头半径（紫铜管）

1．5倍定型弯头半径（紫铜管）

1倍定型弯头半径（铜镍铁管）

1．5倍定型弯头半径（铜镍铁管）

1倍定型弯头半径（不锈钢管）

1．5倍定型弯头半径（不锈钢管）

1倍加长定型弯头半径

1．5倍加长定型弯头半径

无余量弯管系数，这是一个小于等于1的数。

弯管系数=弯管实长/弯管理论长。

⑷PN.DAT

连接件中文名称文件。

每一个记录存放一种类型的连接件名称。

其存放格式为:

连接件指令代号（3位数字），中文名称（最多4个汉字）

例如：

26铜法兰

⑸TN.DAT

附件中文名称文件。

每一个记录存放一种类型的附件名称。

附件代码（7个字符），绘图代号（3个数字），中文名称（最多7个汉字）

附件代码是一个实型数，其整数部分为标准号,小数部分为类型（用1,2,3,4…表示A,B,C,D…）。

例如A型的GB590（铸铁截止阀），其附件代码是590.1；

B型GB590，其附件代码是590.2。

10054.1710直通铸钢截止阀

绘图代号参见附录。

⑹MAT

材料代号文件。

每一种材料占一行,第一个数据是代号（二个数字），空一格后是材料名（三个汉字）。

⑺FLATF

管子连接件信息库。

每一个记录存放一种规格的连接件（包括法兰、螺纹接头等管附件）的数据。

这个库是每个工作目录私有的，也即每条船可以有自己的连接件标准库。

连接件指令范围从10~299，其中：

140~169为异径接头（它们的个位数表示材料代号，0表示钢管的异径接头），170~199为三通（它们的个位数表示材料代号，0表示钢管的三通），10~49为法兰（有单双眼），50~69为法兰（无单双眼），70~80为套筒（其中76~80为开孔套筒），81~89为开孔连接件，99为无连接件，100~139为接头（在管端），200~300为接头（焊在管子中间，作支管处理），300~399为符合ISO标准的法兰，400~499为符合JIS标准的法兰。

连接件各项数据意义：

KEY—关键字,其整数部分为该连接件的指令,小数部分为通径。

在相同的指令下，小数部分（通径）应从小到大排列一个一个填写。

P—压力

D—外径，若遇椭圆，则D表示如220.150，220为长轴，150为短轴。

若连接件为三通或

异径接头，则为它们的另一端通径。

T—厚度

CUT—考虑焊接的管子缩短量。

若连接件为异径接头，则为它们的长度。

若连接件为三通，

则整数部分为三通的半长，小数部分为三通的支管端长。

WT—重量

HOLE—法兰的螺孔数

MBT—螺栓外径

LBT—螺栓长度

BTWT—每100mm长度的螺栓重量

NTWT—每1000只螺母重量

COST—单价

STN—连接件的标准号,字符型数据,字符数最多为20。

型号规格与标准号之间的空格用字符#代替，例如25080#GB575-65。

⑻ATTF

附件标准信息库。

每一个记录存放一种规格的附件（阀件等）的数据。

附件各项数据意义:

FKEY1—关键字1,其整数部分为压力,小数部分为通径。

FKEY2—关键字2,其整数部分为标准号,小数部分为型号

L—附件长度

WT—附件的重量

COST—开孔直径，若遇椭圆，则D表示如220.150，220为长轴，150为短轴。

STN—图号,字符型数据,字符数最多为20。

型号规格与标准号之间的空格用字符#代替，例如：

B10125#GB590-84。

⑼SYS

管路系统名代码文件。

每一个系统名占一行，第一个数据是管路系统代码（二个字符），第二个数据是管路系统代号（二或三个字符），第三个数据是管路系统名（六个汉字），第四个数据是表面处理（四个汉字），第五个数据是垫片（五个汉字），第六个数据是工作压力（六个汉字）。

。

CC801舱底及压载水热镀锌橡胶船上0.25Mpa

HM721主机海水冷却热镀锌非石棉纸箔车间1.2Mpa

HH721主机海水冷却无橡胶车间0.8Mpa

注：

管路系统代码是输入数据时的用的系统代码，管路系统代号是管系原理图上的代号，即输出打印图表时的管路系统代号。

⑽图号文件

每个托盘号所代表的托盘名和图号。

每一个自编号占一行，第一个数据是托盘代号（四个数字），第二个数据是托盘名（八个字符），第三个数据是管子零件图图号，然后依次是《附件明细表》、《管系材料表》、《附件材料表》、《管子托盘表》、《复板清册》、《开孔清册》、《管子加工托盘表》六个表册的图号（仅取与管子零件图图号不同的最后三个字符）。

1075E2031P142031P01G01V01M01T01F01K01C

1085E2032P142032P01G01V01M01T01F01K01C

1095E2131P142131P01G01V01M01T01F01K01C

⑾管子通径文件

每一种管子规格所对应的通径。

每一行一种规格，第一个数是管径，第二个数是壁厚，第三个数是通径。

222.515

22315

76465

801060

4.3临时工作文件

临时工作文件是系统运行时产生的结果文件，供用户打印输出。

这些文件名系统都有提示，用户可参照使用。

5输入数据说明

5.1输入数据背景

根据CAPDS系统的总体设计要求,系统是人工布置管路,人工填写并输入管子另件数据,储存在库中,供下续程序模块使用。

CAPDS系统所要求的数据,全部都由键盘输入。

在运行过程中,若发现数据的错误,可得用系统的有关操作命令进行修改。

5.2船型数据文件

它的组成内容、输入的格式和方法如下:

A船名：

这是一个由1～8个字符组成的数据,填表时单独一行,输入时也单独占一行。

输入时字符不必用单引号括起来，第一个字母表示民船或军船，J表示军船，肋号由艏向艉；

其他字母表示民船，肋号由艉向艏。

后面几个字符是船号，例如M909；

M909/910，表示909和910二艘船。

B肋距：

最多允许全船有二十个变化的肋距。

数据依次的含义是,起始肋号,第一档肋距,第二档起始肋号,第二档肋距,第三档起始肋号,第三档肋距,肋号......若某船只有一档肋距,那么,只需依次填起始肋号,肋距,终止肋号。

若有二档肋距,则依次类推。

第一个起始肋号和最后一个终止肋号决定了所有肋号坐标中最小和最大的肋号范围，也确定了本工作目录的船体结构最多有多少个肋号。

CA3PDS系统允许在一个工作目录中最多有300个肋位。

系统允许大肋距，即肋距>

1米<

10米。

但在一个数据库中只能出现一种肋距状态，即要么全是小肋距，要么全是大肋距。

在大肋距情况下，X坐标的小数部分应用四位数表达。

在系统各程序的计算中,若发现某一节点的坐标超出了这个范围,计算时将会出现报错信息。

C最大半宽：

一个数字。

D定义的甲板数：

一条船的甲板或平台的个数。

E每层甲板的定义数据：

数据格式是：

层号层高起始肋号终止肋号甲板特征

说明：

层号—甲板的代号，一个层号可以定义成若干个甲板。

层高—甲板的基本高度。

起始肋号—甲板的起始肋号。

终止肋号—甲板的终止肋号。

甲板特征—表示甲板有没有抛昂势。

如果=0，表示平甲板；

大于0，表示有抛昂势。

若某层甲板的抛势高不为0,则应输入该层甲板的中昂高。

中昂高数据的输入形式是L1H1L2H2...L30H30。

其中Li表示第i档肋位的肋位号,Hi表示该肋位处中昂线的高度。

规定输入时一定要填满60个,不足60个,后面应该填补足，或用n*0表示（n为凑足60的余数）。

如果中昂是曲线在输入中昂高时以若干根直线来近似代替它。

从起始肋号到终止肋号间,用户可取若干点,将曲线分解成若干根直线,然后分别输入（从船尾向船首）各个离散点所在的肋号及它对应的中昂高。

中昂高的基准线一般可取船的基线,规定最多可用30个节点来近似处理中昂线。

由于每个节点要输二个数据,因此若不足30个节点,应以零填满60个数据。

在昂势数据之后，应该写抛势数据。

抛势数据由一个有不大于四个点的样条数组组成。

一般格式如下：

点数Y1Z1线段特征Y2Z2线段特征Y3Z3

Y1—距舯值，=0

Z1—纵舯高

线段特征—0表示直线，大于0表示粱拱高

圆弧型抛势的数据表示：

2Y1Z1HY2Z2000注：

H为梁弓高

斜线型抛势的数据表示：

2Y1Z10Y2Z2000

折线型抛势的数据表示：

3Y1Z10Y2Z20X3Y3

圆弧折线型抛势的数据表示：

3Y1Z1HY2Z20Y3Z3注：

H为梁弓高

第一行为船号。

第二行为肋距。

第三行为最大半宽。

第四行为定义的甲板数。

第五行开始是每层甲板的定义数据。

最后填写甲板半宽数据，与层高数据一一对应。

船型数据文件示例如下：

S167/169船号

-56001280045900191肋距

16130最大半宽

12甲板层数

12150-5460

27820-5460

311570-5460

415600-5460

519500-5191600

-5195001911950056*0甲板昂势（第5层甲板，平直线）

3019500052301950001613018900甲板抛势（第5层甲板，折线型）

622700-5450

622500451910

725500-51910

828300-5460

931100-5460

1033800-5460

1136100-5460

5.3管子零件数据的格式

管子零件数据填表及输入时以批为基本单位。

每一批管子零件数据包括二方面内容：

1）.批号

这是一个人工命名的整数值,它起到标识某一些数据的作用,以便相互区分。

在同一艘船中,批号不应重名。

因此,若一艘船同时有几个人在填数据,则各人应协商好,不要造成批号重名。

批号在填表时及键盘输入时占据一行。

2）.管子（或附件）的规格及各节点坐标

由于各节点在描述管子（附件）相互关系时的作用不同,各节点要求输入的数据个数也不同。

管子（总管）的第一点以及附件的第一点,需要九个数据,其他节点分别为五个,四个或三个数据。

1）.管子第一点的九个数据

九个数据依次为：

①管子编号—是字符组成的数据，表示该管子零件的编号。

格式如下：

□□□□─□□

┯┯┯

││└数字，作为管子序号

│└───数字，作为管路号

└─────两位字母，作为系统代号

②管子外径—若是公制管，直接填入公制外径，例如：

89或114等。

若是英制管,可将英寸化为小数后填入，例如,11”2可填入1.5，13”4可填1.7。

若本管的外径与上一根管子的总管外径相同,且中间无附件,可填入1。

③管子壁厚—若是公制管,直接填入壁厚,例如：

3.5,4.5等。

若是英制管,应该填入0。

系统根据输入的寸数能自动查找出正确的壁厚值。

若本管子的壁厚与上一根管子的总管壁厚相同,且中间无附件,可填入1。

④校管形式和材料代号—该数据的整数部分表示校管形式：

1表示内场；

2表示船校

3表示测校

小数部分表示材料代号，例如：

1。

20表示材料代号为20（20#钢），1。

03表示材料代号为3（紫铜）。

如果该管子的材料与上一根管子相同，则可以省略不写。

⑤托盘代号—这是一个数字代号,它表示该根管子所处的托盘代号。

⑥连接件—在管子的首点、末点或某些中间节点,都要安装某种连接件,如法兰、螺纹接头、套筒等。

由于管子的首点一定要装配连接件（包括”无连接件”,这也是”连接件”中的一种）,因此这里的”连接件”是一定要填入的。

连接件的品种,型号非常多,CAPDS系统定义了一个连接件数据库。

连接件代号是个实型数,其整数部份一般表示连接件的型号规格。

例如,12是船用搭焊钢法兰（GB573-65）,公称压力10KG/CM2的双眼法兰。

祥见PN.DAT文件。

⑦X坐标—X坐标是一个肋骨坐标系值,它的形式为：

XX.XXX

┳━┳━

┃┗━━距肋尺寸

┗━━━━━肋位号

距肋尺寸一律为正，肋位号可正可负。

如果肋距大于1000MM，则距肋尺寸应是四位数。

⑧Y坐标—这是管子和附件节点距船中线的距离。

正值表示节点位于左舷部份,负值表示节点位于右舷部份,船中线处数值为0。

Y坐标的取值单位是毫米。

9Z坐标—这是管子距某层甲板的尺寸,表达节点的高度,其中整数部份表示距甲板的尺寸,正值表示位于甲板之上,负值表示位于甲板之下。

甲板的层次代号填在第一个节点Z坐标的小数部位，用二位数表示，例如：

第一层为01。

甲板层次在第一批数据中只需填写一次,以后可一直发挥作用,除非层次发生了变化。

一般来说,某一批数据只需在它的第一根管子的第一个节点Z坐标中填入,以后就不必再填,只有在层次发生变化时,才需在某一根管子的节点Z值中填入。

若X、Y、Z坐标与上一点相等,可允许填上1。

以上九个数据在键盘输入时应在同一行内键入,数与数间用空格隔开。

2）.附件第一点的九个数据

①附件代号—代号由八个字符组成,格式如下：

□□□□□□

┯┯┯

││└数字，作为附件序号

│└───一个字母，V表示阀件，F表示一般附件，K表示开孔附件

└─────两位字母，作为系统代号

2通径—这是附件的规格,应填入通径。

③压力—附件的压力（Kg）。

④附件类型—附件类型取附件的标准号，其格式如下：

□□□□□.□

┯┯

│└小数部分，1,2,3…表示附件型式A,B,C…

└────整数部分，标准号的数值部分，例如GB590,取590

例如A型GB590，其附件类型为590.1，B型GB590为590.2。

⑤托盘代号—附件所处的托盘代号。

⑥附件视向—这是表达附件安装位置的信息,它是以手柄所在的位置,即手柄与XOY平面（水平面）的夹角来表示的,称为视向角度。

当手柄处在水平面内时,视向角度分别为0或180（根据节点填写的先后次序而定）,当手柄垂直于水平面时,应将手柄与X轴正向的夹角再加上360后填入,其中手柄与X轴正向的角可以是任意角度。

视向角度的填表说明可参阅附录。

关于附件的节点数：

为了表达直角阀应填入三个节点,其中一、二、三分别是进口、直角交点、出口。

开孔附件的第二点是开孔位置。

⑦X坐标—填法与管子第一点相同,填上1表示与上一点相同。

⑧Y坐标—填法与管子第一点相同,填上1表示与上一点相同。

⑨Z坐标—填法与管子第一点相同,填上1表示与上一点相同。

以上九个数据也应在一行内键入,数与数间用空格隔开。

3）.支管第一点的填表方法

需要五个数据：

1在外径一栏内填入支管外径,填写方法与总管相同,若填入1,表示与总管的外径相同。

注意:

这里的1,不是表示英制1寸,英制1寸要在壁厚为0时才起作用。

2在壁厚一栏内填入支管壁厚,填写方法与总管相