基坑开挖施工方案1Word下载.docx
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局部夹杂填土透镜体。
新近冲积层：
厚度一般为0.40～2.30m，西侧科研楼处厚度较大为8.40～10.70m，顶板标高2.70～0.97m,该层从上而下可分为3个亚层。
第一亚层，粉质粘土积粘土（地层编号2a）：
全场均有分布，厚度为0.40-2.30m，呈黄褐色，软塑～可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部粘土透镜体。
第二亚层，粘土（土层编号2b）：
在西侧科研楼处附近，厚度一般为3.10～5.00m，呈褐灰色、软塑（近流塑）状态，无层理含铁质，属高压缩性土。
局部夹粉土、粉质粘土、淤泥透镜体。
第三亚层，粉质粘土（地层编号2c）：
仅西侧科研楼处附近分布，厚度3.10～5.00m，呈褐灰色，软塑状态，无理层，含铁质，属中压缩性土。
本层2a亚层水平方向土质较均匀，总体分布较稳定，2b、2c亚层仅西侧科研楼局部分布。
全新统上组陆相冲击层：
厚度0.90～1.90m，顶板标高为0.93～0.18m，主要由粘土（土层编号3）组成，呈灰黄～黄灰色，软塑～可塑状态，无层理，含铁质，属中压缩性土。
局部夹粉质粘土透镜体。
本层土水平方向土质较均匀，总体分布稳定，在西侧科研楼处附近缺失该层。
全新统中组海相沉积层：
厚度一般为12.20～13.70m，顶板标高为-0.37～-1.10m；
西侧科研楼处厚度较小为4.50～7.10m，顶板标高为-6.36～-8.80m。
该层从上而下可分为3个亚层。
第一亚层，粉质粘土（土层编号为4a）：
厚度为3.00～7.20m，成灰色，软塑状态，有理层，含贝壳，属中压缩性土。
局部夹粉土透镜体。
第二亚层，粉土及砂性大粉质粘土（地层编号4b）：
厚度一般为0.30～4.30m,呈灰色稍密～中密状态，无理层，含贝壳，属中压缩性土。
第三亚层，粉质粘土（地层编号4c）厚度一般为4.10～8.20m，呈灰色，流塑～软塑状态，无理层，含贝壳，属中压缩性土。
本层土4a顶板、4c底板较稳定，4b亚层顶、底板起伏较大，4a、4b亚层局部缺失。
土质构造详见附图1。
（2）地水水位条件：
施工场地地下潜水水位如下：
初见水位埋深2.00～3.00m，相当于标高1.60～0.63m。
静止水位埋深0.90～1.60m，相当于标高2.58～2.11m。
表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸汽形式排泄，水位随季节有所变化。
一般变幅在0.50～1.00m左右。
根据《岩土勘察报告》中的水位观测值，并结合天津地区地下水水位变化幅度及场地整平标高，场地抗浮设计水位可按大沽标高3.00m考虑。
4、土方开挖范围内与周围环境的关系：
基坑东侧距基坑45米外有一排1层民房，西侧100外为先锋河，南侧为拟建环湖医院，北侧250米为海河。
地下没有管线、文物等设施。
本基坑施工周围环境比较宽松。
三、土方工程的指导思想
1、要紧密结合工程的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分阶段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入与合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分阶段的开挖部位、以及运输路线的合理布置，以满足工期要求。
2、在基坑内铺设土方运输通道，宽度6m，渣土路。
3、土方工程要为护坡及后续结构施工及时创造工作面。
4、土方工程必须完全符合天津市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音对市民生活的影响等。
四、挖土线路布置原则
本工程挖土分三条线路开始，总体顺序为由西向东、由南向北。
第一条线路由后勤附房向西依次挖后勤附房、C区27轴后向北、至A区北侧；
第二条由C区南侧向北依次开挖C区C1-C11轴、D区18-22轴至A区北侧；
第三条线路由B区南侧向北依次开挖B区B11-B1后、B区8-18轴至A区北侧。
挖土分两层接力开挖，第一层挖2米，第二层挖3米，留好预留层机械挖土一次挖至坑底。
所有工程挖土全部采用内导，堆土先将A区北侧坑洼处填平，堆土区为二期科研所位置。
具体挖土线路图见附图2。
五、挖土进度计划
本工程挖土施工定于2010年10月1日开工，2010年10月25日完成。
线路
部位
时间
2010年10月份
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
25
线路一
24～38轴
15
线路二
18～24轴
线路三
8～18轴
进度编制说明：
三条线路上的工程量基本相同，资源配置应根据进度计划的时间要求和额定的机械产量定额配置，以保证进度要求。
六、施工准备
1、技术准备：
熟悉、审查施工图纸。
做好基坑开挖的测量放线工作，建立施工现场的轴线控制网或坐标控制网，放出基槽开挖的坡底线和开挖线，报监理验收。
布置好施工现场的基坑监测控制网，基坑开挖过程和基础工程施工中及时对基坑的监护工作。
土方开挖前做好技术交底工作。
2、资源准备：
机械、工具资源
机械名称
机械型号
机械产量定额
机械数量
使用部位
备注
反铲挖掘机
神冈200
650（m³
/台班）
9台
基坑挖土
斯太尔运输车
容量22（m³
）
400（m³
15辆
内导运土
移山推土机
320马力
3台
内导堆土
潜水泵
120台
机械资源配置说明：
每条挖土线路配置3台反铲挖掘机，根据工作面情况和挖土进度，内部进行调整，如机械资源不能满足时，采用3班制连续施工或增加机械，保证挖土工期按计划完成。
人力资源
施工部位
工作内容
工种
人员
基坑
砌筑砖胎膜
泥工
200
人工挖土
力工
150
基坑降水
井点降水
降水工
5
编制说明：
根据工程进度情况及时调整，保证工期进行。
材料资源
材料名称
规格
材料用量
供应日期
混凝土
C15
混凝土垫层
3500m³
根据工作面
页岩砖
M15
砖胎膜
50万块
2010.10.1
水泥
325矿渣水泥
500吨
随时供应
砂子
中砂
900吨
3、施工降水准备：
根据地下水的情况和施工中不利因素，基坑开挖深度为5.25米（从自然地坪算起）。
本工程降水井深度11米，观测井深度为8.5m，井径500mm，降水井布置见附图3。
其中B区、C区消防电梯集水坑（共4个），该基坑深度较大，坑底垫层底部深度为-9.00米，在每个集水坑附近增设2口深度15米的降水井，以保证该部位施工降水效果。
施工降水已达到15天，且地下水位已降至底板及承台和积水坑底板以下500mm。
现场进行试挖，降水效果满足要求时方可进行挖土。
4、现场准备：
施工现场坡底线和开挖线全部测放完成，监理验收和格。
挖土机械临时施工道路完成，满足挖土工程中的行走要求，并在现场存在修补道路的材料和设备，保证挖土道路的正常使用。
施工现场的平整；
测量放线；
临时道路、临时供水、供电等管线的敷设；
临时设施的增设；
现场照明设备的安装。
在施工现场修筑汽车行走的便道，坡度不应大于1∶5.5，其路面应填筑适当厚度的碎（砾）石或石粉。
土方工程机械，其施工坡度最大在控制在1∶3之内，轮胎式机械坡度还要缓一些。
降水井和工程桩的保护工作：
开挖前将降水井做上明显的标志，并派专人看护，挖掘机开挖到降水井附近时，派人工挖出井旁土方以免破坏降水井；
挖掘机挖到工程桩顶部时做出明显标志，工程桩附近土方也由人工挖出，以免破坏工程桩。
施工场外协调：
由项目部与建设方共同对外协调交通、环卫、市容的关系，及扰民、民扰处理的前期准备工作。
七、施工流程
八、土方开挖
本工程施工现场自然标高实测为-0.55米,地下室底板底标高（垫层底）-5.80米,实际挖深约5.25米。
挖土工程量约15万M3。
根据制定的挖土线路顺序开挖，挖土分两层开挖接力开挖，第一层挖去地表2米内的土层，由于该土层土质较好，留作边坡回填用土和建设方种植用土，堆放在西北侧回填土临时存放区域（具体堆土区与基槽关系在开挖路线图中附图2中注明）。
第二层挖至槽底，局部承台和集水坑部位采用人工挖土，严禁碰撞工程桩。
1、开挖形式：
根据《建筑地基基础工程验收规范》（GB50202-2002,）要求中，第6.2.3条规定：
临时性挖方的边坡值应符合表下表的规定。
土的类别
边坡值（高：
宽）
砂土（不包括细砂、粉砂）
1：
1.25-1：
1.50
一般性粘土
硬
0.75-1：
1.00
硬、塑
1.00-1：
1.25
软
1.50或更缓
碎石类土
充填坚硬、硬塑粘性土
0.50-1：
充填砂地土
根据《岩土开挖报告》，基槽开挖深度范围内的土质为塑性粘土和粉质粘土层，所以本工程的放坡坡度定为1:
1.3，坡顶线与止水帷幕的关系和止水帷幕的机构见附图3。
放坡形式断面图见附图4。
开挖先从边坡开始，幅度挖土过程中要用坡度尺及时检测坡度，严禁超挖边坡和超挖后用虚土进行回填。
2、土方挖运施工：
土方开挖运输按制定的线路施工，挖土过程中，挖掘机挖至槽底以上200-300MM，余下土层有人工进行开挖至设计标高，挖土人员要充足，保证跟上挖土机械的速度，避免槽底多余土方在槽内留置，影响施工进度。
工作面为地下室外墙放开1M，有承台放出地下室外墙的，留出砌砖模的位置开始放坡。
挖土中严禁挠动基底土层，且严禁超挖。
如挖土过程中超挖后及时告知施工单位和监理单位，经协商确定施工方案后方可进行处理。
挖土工程中要注意降水井和工程桩的保护，严禁直接碰撞工程桩。
夜间施工应有足够的照明，严禁采用220V的活动灯架做照明措施。
当采用220v照明时，可设置固定支架，并做好照明设备的接地。
必须采用行灯时，照明电压不得大于36V。
卸土场地，运土道路及其它危险地段也要安装必要的散光灯和警戒灯。
机械设备运进现场，进行维护检查、试运转，使处于良好的工作状态。
3、集水坑土方开挖方法：
本工程电梯基坑和积水坑深度在1.5-1.7米之间，局部消防电梯集水坑深度较深为-9.0米，比基础槽底-5.8米深3.2米。
为保证消防电梯集水坑的安全施工，在该部位增设2口15米的降水井（前期降水井施工中已完成），确保地下水保持在-10米处。
根据《岩土勘察报告》，电梯基坑施工土层为粉质粘土，设计要求放坡角度为45°
即1:
1放坡，满足规范要求。
该基坑开挖采用人工挖土，开挖前放出基坑顶部控制线和底部控制线。
边挖坡边清槽底，当基坑挖至设计标高后，立即组织监理单位验收，验收合格后，浇筑集水坑底部和坡面垫层，以保证基坑的安全。
在基坑周围必须设置防护栏杆。
4、土方测量：
挖土时组建5至6人的测量小组一个，配备经纬仪三台、水准仪三台，随时控制基坑底标高和放出承台、地梁轮廓线，及时用人工修整，将松土清至机械作业半径范围内，再用机械运走。
5、土方收尾和竣工验收工作
人工开挖时，操作间距应保持2~3米，并应从上而下逐层挖掘，挖土时要随时注意土壁变动情况，如发现有裂缝或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。
土方工程完工前，应提前与建设、监理、质监、设计等部门取得联系，及时验槽，砌筑砖胎膜和浇筑混凝土垫层，不要因某个部门的工作延误，耽误工期。
6、砖胎膜砌筑和垫层浇筑：
土方开挖根据工作面的情况，及时组织基槽验收工作。
砖胎膜采用页岩砖和325#矿渣水泥，胎模厚度为240厚。
基槽验收合格后，先砌筑基槽外侧的承台和外墙地梁砖胎膜，。
砖胎膜砌筑至底板面标高（-5.15米）处，砌筑完成后将胎膜外侧土方回填至-5.15米，降低基槽深度，加强坡脚的稳定性。
砖胎膜砌筑完成后，及时浇筑垫层混凝土。
九、封井时间和做法：
本工程封井时间按设计图纸《设计总说明》要求施工，主体施工完成2层时封井（设计中有指明封井时间，无需进行封井抗浮计算）。
封井做法：
采用直径300mm厚度3mm的钢管，在做100宽的翼环，浇筑混凝土将翼环埋在底板中间（详见封井方案）。
十、基坑监测及应急措施
1、支护结构和周围环境监测
基坑监控值应符合下表要求：
基坑类别
围护结构墙顶部位移监控值（cm）
围护结构墙体最大位移监控值（cm）
地面最大沉降监控值（cm）
一级
3
二级
三级
本工程基坑开挖深度小于7m，周围环境无特别要求，属于三类基坑。
且基坑放坡开挖形式，水泥搅拌桩主要为止水作用，受周围土层的侧压力较小，可不进行监测。
本工程需对边坡的稳定性和变形、地面的沉降和观测井水位进行监测。
基坑坡肩位移预警值10cm，每天至少监测一次；
降水井观测井及降水记录每天监控一次，形成记录。
2、应急措施：
（1）坡肩位移超过预警值时，检查坡顶范围内堆载土方和材料的全部清除，并加强观测次数。
如位移继续加大，需降低水泥搅拌桩以外的土层高度，降低坡肩荷载；
对坡面和坡脚浇筑1层120厚钢筋混凝土进行加固。
（2）观测井水位降低较快或超过岩土勘察报告最高地下水位0.5米时，应立即检查水泥搅拌桩是否存在漏水现象，并及时处理。
观测周围地面的标高，观测是否沉降值超过10cm，如超过预警值，采用井水回灌，保持周围地下水位，避免因地下水位降低，影响地下土层的承载力，危害周围的道路和建筑物。
（3）挖土施工中，坡面和坡脚在未进行加固前，坡脚发生局部塌方、坡面向坑内滑移现象时，应立即增设临时支撑，控制塌方的扩大，清理塌方土层，用砖砌体将塌方的坡脚砌筑好。
检查放坡坡度是否满足开挖土层的图纸要求，如不能满足，应加大放坡坡度；
降水情况是否满足要求，坑底出现明水或土质较湿时，应停止施工，增加降水井数量和深度，延长降水时间；
在挖土过程中，通过不同土层时，挖土坡度是否合理，及时调整；
挖土的层次和方法是否合理，及时调整。
3、应急组织组织机构
十一、降水、明水排水应急措施
（一）基础防止漏水应急措施：
1.每天三次观察观测井的水位变化情况，一旦发现水位变动过大，立即采取应急措施，向降水井里补充水，防止水位下降，影响周围建筑物的安全。
2.在开挖过程中，一旦发现基坑内某范围内降水效果不佳，可在其周围打降水井降水。
3.如果发现漏水，立即停止挖土，向上覆土，并且密切观察，及时报告变化情况，立即在漏水方向的止水帷幕外打水泥搅拌桩止水，防止出现流沙现象。
应急方法
1.在基坑内水位较高的地方，临时打降水井，以便迅速降水。
2.在基坑底外围做一条引水沟，引水沟采用400*500的盲沟，盲沟内填充大八厘石宵，利于及时排出漏水。
3.补漏方法
1）用补漏王补漏
2）用膨胀水泥补漏
3）用注管发泡剂补漏
（二）槽内明水排水措施
本工程定于2010年10月1日开工，施工季节虽然不处于雨季，但是仍有降雨。
基坑开挖需做防雨和明水排除措施。
1、基槽开挖后发生降雨，及时对边坡进行防护，采用0.5mm厚塑料薄膜进行覆盖，防止雨水冲刷边坡造成边坡土方流失，造成塌方和坡脚破坏。
同时在坡顶止水帷幕以外200mm处砌筑挡水沟，防止地面明水流入槽底。
挡水沟做300mm宽，500mm深，使用240厚页岩砖砌筑，并在沟壁进行抹灰。
排水沟应设置坡度，坡度不小于1%，流入集水坑内，集水坑尺寸1000*1000*1000砌筑采用240厚砖墙内侧抹灰，并使用水泵排入沉淀池内。
2、基坑内在坡脚处设置盲沟，盲沟尺寸为300*500，内部大石子填平，在基坑周围交圈设置，间隔20米设置一口集水井，集水井深度1.5米坑底填入150mm厚大石子，使用页岩砖干码成圆形井壁，在坑内安置水泵，将明水抽入地面上的沉淀池。
3、基坑、承台内降雨积水处理措施：
承台、地梁、积水坑挖完后，遇到降雨造成槽内出现明水，使用潜水泵将明水导入基槽周边的集水井，再有集水井打入沉淀池排出。
十二、技术资料
项目部在施工过程中负责收集、整理各种原始资料和记录，并及时报监理。
按照国家有关标准和要求，完成技术资料的分类、归档工作。
在每项分项工程完成后，在规定时间内，提交符合要求的资料一份。
十三、工程目标
1、质量目标：
土方挖运质量标准：
符合国家施工验收规范合格标准。
项
序
项目
允许偏差或允许值
检验方法
柱基基坑基槽
挖方场地平整
管沟
地（路）面基层
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±
30
50
水准仪
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
+200-50
+300
-100
+500
-150
+100
经纬仪，用钢尺量
边坡
设计要求
观察或用坡度尺检查
一般项目
表面平整度
用2m靠尺和楔形塞尺检查
基底土性
观察或土样分析
注：
地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层。
2、工期目标：
土方开挖工程总施工日期为25天，10月1日开始，10月25日完成。
3、安全文明施工目标：
根据公司要求争创天津市安全文明施工工地
4、管理目标：
实行现代化管理，保证工程在管理、质量、文明、作风上创出一流水平。
十四、组织机构
由我公司组成施工项目部（简称胸科医院项目部），在业主及监理方的授权、委托及领导下，对降水、基坑支护、土方挖运工程进行全面管理并对基础施工阶段的安全、质量、工期、环保、文明施工等负责。
组织机构设置如下：
施工部由各施工队按专业编制组建，设队长一人、工长一人、质检一人；
其中机动施工部主要负责除降水、土方挖运、基坑支护以外的基础施工阶段的其他工作。
项目经理部设专人进行环保、文明施工、扰民及民扰问题处理等工作。
十五、质量保证措施
1.保障机构
基础施工阶段建立由项目经理领导，主任工程师中间控制，责任施工员负责的三级管理系统。
2.质量管理程序
基本要素质量工作质量
十六、施工注意事项
1、开挖前认真检查定位放线尺寸，确保基槽的定位尺寸和几何尺寸正确，达到设计和规范要求。
土方施工过程中要随时测量和校核平面位置、水平标高，以免施工过程中造成过大的尺寸偏差。
2、本工程由于桩基密度较大，因此在施工过程中要时刻注意对成品桩的保护。
3、根据现场测量本施工现场地下水位较高，因此在施工中要做好降排水工作。
十七、安全生产与文明施工
1、安全生产措施
1、现场要设健全的安全领导小组。
2、全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。
3、施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。
4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。
进场施工人员必须符合有关天津市市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。
5、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。
6、每天班前五分钟，施工负责人必须做施工安全注意事项专项交底。
7、现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。
8、各种机电设备均应设专人负责管理，电工持证上岗。
9、现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。
10、夜间施工，工地应有足够的照明。
11、土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。
12、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑中。
13、施工时，挖掘机严禁碰撞降水井及塔吊基础。
14、施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆、人防等）时，立即暂停施工，及时报告经理和建设监理单位，待妥善处理后方可继续施工。
15、开挖边坡土方，严禁切割坡角，以防导致边坡失稳，边坡上侧2.5M范围内不得推土和其他材料，并做好有组织排水。
16、由于是多机作业，挖机间距应大于10M，挖机离上部边坡应有一定距离，防止翻车造成事故。
17、施工区域严禁无关人员进入现场，机械挖土与人工挖土进行配合操作时，人员不得进入挖土机作业半径，必须进入时，要首先通知司机停止作业后，人员方可进入。
18、施工中戴好安全帽，作业人员上下施工现场必须设置专用通道，不准攀爬边坡上下。
19、在基坑周围设置防护栏杆，防护栏杆采用钢管打入土中不小于500mm，距坑边不得小于500mm。
防护栏杆高度1.2米中间设置两道水平防护杆，立杆间距不大于2米。
2、文明施工措施
1、所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。
2、所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。
3、为保持环境卫生，在现场指派专人负责督促车上的封版闭实，避免路上遗洒。
4、泥浆水必须经过沉淀池再排放至市政管道，在大门出口处设置冲洗车槽，每辆车必冲洗。
5、每天收车后项目部指派专人清扫马路，以达到环卫要求。
6、生
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