某高速公路施工组织设计Word格式.docx
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15030
路基排水C20现浇砼
1544
路基排水C20预制砼
4415
植物护坡
33．94
护坡圬工M7.5浆砌片石
7185.4
C25混凝土护坡
2259.6
浆砌片（块）石护脚
10282.1
C20混凝土挡土墙
12106
锚索/锚杆
22044/38866
2
涵洞工程
钢筋砼盖板涵
m/座
1174.4/16
3
通道工程
钢筋砼盖板通道
座
15
4
桥梁工程
大桥
2631.9/7
中、小桥
64.5/2
匝道桥
865.3/4
互通
5
路面
15cm级配碎石基层
m2
6601.5
改路等工程
泥结路面/水泥砼面板
3420/5868
1.1.4工程重、难点分析
⑴本合同段内路基共有挖方461.97万m3，填方381.66万m3，浈江大桥水中桩基、墩柱施工有通航要求，工程所在地区雨季较长（5月～8月），根据合同工期要求，其实际施工时间仅16个月，路基土石方和浈江大桥跨河施工是控制工期的关键，是本合同段施工的重点。
⑵施工难点是：
本标段在赣韶线K139+193处下穿铁路，施工过程中需架设D24型施工便梁、改移铁路干线20芯光缆、改移接触网等工程，框构桥顶进施工如何保证既有韶赣铁路线行车安全是本标段的难点之一；
另外本标段桥梁工程较多，大多需要预制，各类大小预制粱片897片，且40米T梁多达238片，单片重量达122t,T梁自重大，桥梁布置分散，经分析，我公司认为梁体预制、运输及架设是本合同段施工的难点之二。
1.2施工组织机构及任务划分
1.2.1施工组织机构
若我公司中标，立即组建精干高效的施工项目经理部，贯彻落实《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》的精神，全面推行“双标管理”（标准化管理、标杆管理），经理部设“五部二室”、4个专业作业队、2个预制梁场（包括钢筋加工场），3个拌合站。
经理部全权代表公司行使管理职能及履行合同权利和义务，确保本工程项目按期、优质、安全的完成。
经理部定员50人，项目经理、总工程师及安全质检人员由具有相应资质和丰富施工管理经验人员担任。
组织机构见下图。
现场管理部门是公司派往现场为实施本工程施工承包合同的指挥机构，全权代表公司履行工程施工承包合同所规定的承包人的全部责任、义务和权利，就承建本工程的质量、工期、安全、环保、成本等责任目标对公司总部、业主负责。
公司总部是施工承包合同的承包主体，是项目经理部的上级主管部门，对项目经理部进行检查、督促和指导，并为现场提供一切必需的支持和服务，就承建本工程的质量、工期、安全、环保等责任目标最终全面地对业主负责。
1.2.2施工任务划分
施工任务划分表
施工队伍
承担任务
路涵作业一队
负责K247+970+030～K253+350段路基、改路、改沟、涵洞及通道等工程施工
路基作业二队
负责K253+350+030～K262+000段路基、改路、改沟、涵洞及通道等工程施工
桥梁作业一队
负责互通主线桥、匝道桥、浈江大桥、K251+445大庙前大桥、K251+445大庙前中桥、K254+100人行天桥等桥梁施工
桥梁作业二队
负责K255+840南山大桥、K258+555大坪大桥、K259+450大龙大桥、K261+727.500花山大桥等桥梁施工
预制场
负责本标段所有梁片预制和本标段所有钢筋的加工及配送
砼拌合站
负责本标段段所有砼供应
1.3施工总目标
1.3.1工期目标
本标段工程暂定开工日期为2015年8月1日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准，竣工日期为2017年3月31日，总工期20个月，满足招标文件工期要求。
1.3.2质量目标
标段工程交工验收的质量评定：
合格且评分90分以上；
竣工验收的质量评定：
优良（评分90分以上）。
1.3.3安全目标
贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，以安全达国标为总目标。
做到“三无一杜绝”、“一创建”，即“三无”：
无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；
“一杜绝”：
杜绝重伤事故；
“一创建”：
创建安全标准工地。
1.3.4环保目标
施工过程中严格制定并实施完善的环保、水保方案和措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏。
符合国家、地方政府及业主有关环保的要求。
1.4.总体施工方案
根据本标段工程的特点、重点和难点，安排4个专业作业队平行组织施工。
按照“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段组织，突出难点、有序推进”的原则，确定本标段施工总体方案为：
以征地拆迁为突破口，以路基土石方工程、浈江大桥以及箱梁、T梁的预制为重点，以下穿既有铁路框架桥顶进和预制梁片的运输和架设为施工难点，分段安排其它工程施工，各工点平行作业。
1.5设备、人员动员周期
我公司已拟定了参加该标段施工的主要人员，并下达机械设备的维修保养计划。
一旦中标，我公司在收到中标通知后将立即从周边已完工项目和公司本部组织人员和设备的调转工作。
主要人员、设备的动员周期见下表。
设备
动员周期（月-天）
人员
测量仪器
1—5
管理及技术人员
试验、质检仪器
1—10
测量人员
1—7
路基施工设备
1—15
路基施工人员
桥梁下部设备
桥梁施工人员
桥梁上部设备
3—20
桥梁上部人员
3—15
1.6设备、人员、材料运到施工现场的方法
1.6.1人员到场的方法
一旦中标，管理及施工人员从周边已完项目和公司本部抽调，根据施工进度计划的需要而安排分批进场。
急需人员乘飞机赶赴现场，其余人员乘坐火车、汽车等到达施工现场。
人员进场计划见“附表六：
劳动力计划表”。
1.6.2机械设备运到场的方法
一旦中标，施工急需设备用拖车直接运至工地，自卸汽车等行走设备自行开到工地。
后续施工所需机械设备根据施工进度计划采用平板拖车陆续运至工地。
1.6.3材料运到现场的方法
主要材料料源及运输方式详见下表：
材料名称
供应地点或采购方式
运输方式
水泥、钢筋、钢绞线等主材
由业主统一采购供应
汽车
土工格栅、支座、伸缩缝、锚具
资格满足要求的供应商，外购
中粗砂及碎石、块石等
就近砂场、石场，外购
零星材料
仁化县、始兴县及周边县市，外购
爆炸物品
仁化县或始兴县民爆公司，外购
专用汽车
1.7施工总平面布置
施工平面布置尽量利用荒山、荒地，力求不占或少占耕地，办公区、生活区和生产区相隔离的原则进行布置，建设方案符合《广东省高速公路建设标准化管理规定》的标准。
施工总平面布置详见《附表五：
施工总平面图》。
1.7.1施工便道
本标段主线走向为南北向，区内交通主要为公路，交通条件较为便利，主线与国道G323县道X319、X344平行或十字交叉。
区内乡村路网较为发达，大多乡村道路可直达施工现场，施工中将考虑施工便道、便桥及地方村路的改建利用，主要材料通过汽车运输均可直达施工现场。
根据施工现场调查，需新建施工便道23.65Km，利用现有便道12.87米。
便道内设15-12钢便桥180m/1座，1-10米板桥1座。
便道标准：
新建便道宽5.0m，20cm泥结碎石路面；
旧路拓宽及修复路面为20cm碎石垫层+20cm厚C25砼面层。
1.7.2施工营地
办公、生活房采用彩钢板活动房，木工加工、机械修理用房采用单层钢结构房屋，库房采用砖混结构。
材料堆放场采用15cm厚C20砼硬化。
其面积如下表。
单位名称
驻地位置
生活、办公用房（m2）
生产用房（m2）
经理部
K253+300左侧国道旁
3000（含试验室）
K250+000左侧
1000
300
路涵作业二队
K259+200右侧
1200
500
K250+500右侧
1.7.3钢筋加工场
在K250+000左侧和K260+500右侧各设2座钢筋加工场，和预制场设在一起，配置钢筋加工成套设备和龙门吊，对本标段所有钢筋进行集中加工配送。
加工场占地3000m2，建单层轻钢结构加工及堆放棚1800m2，修建彩钢板活动板房600m2。
1.7.4砼拌合站
本标段各标号混凝土用量约为20万m3（其中沥青混凝土1.05m3），拟设3座集中拌和站，1号拌合将在K250+000左侧浈江岸边，占地10000m3,负责K249+970～K253+000段（含丹霞互通）所有水泥砼的供应。
2号拌合站在K254+800左侧，占地5000m3,负责K253+000～K258+000段桥涵通道、防排水现浇砼的供应及标段内所有小型预制件砼的供应。
3号拌合站在K260+500右侧，占地45000m3,负责K248+000～K262+000段所有水泥砼的供应、本标段所有水泥稳定土层供应以及本标段沥青砼供应。
所有拌合站地表采用填10cm石屑压实整平，上铺厚20cm的C20砼硬化。
场内共设水泥及外加剂库房200m2，搭设钢结构砂、石料棚1200m2，修建彩钢板活动板房500m2。
1.7.5预制场
本标段K250+000左侧浈江岸边设1座预制场，负责K247+970～K254+000桥梁、涵洞盖板的预制任务，占地10000m2。
K260+500右侧设1座预制场，负责K254+000～K262+000段桥梁、涵洞盖板的预制任务，占地10000m2。
场内铺设龙门吊机走行轨道2×
400m，配置2台单机吊重100t的龙门吊机。
设库房100m2，搭设加工棚1000m2，修建彩钢板活动板房800m2。
预制场地面采用填10cm石屑压实整平，上铺厚20cm的C20砼硬化。
K250+000左侧预制40mT梁98片，35mT梁28片，30m箱梁115片，25m箱梁121片，20m箱梁105片，16m空心板梁19片，10m空心板梁37片,场内设40米T梁制梁台座8个，存梁台座40个，设35米T梁制梁台座3个，存梁台座15个。
设30米（可预制25m、20m）小箱梁制梁台座12道，存梁台座90个,设16米（可预制10m）空心板梁制梁台座3个。
K260+500右侧预制40mT梁140片，30m箱梁170片，25m箱梁115片，10m箱梁5片，场内设40米T梁制梁台座12个，存梁台座60个。
设30米（可预制25m、15m）小箱梁制梁台座15个，存梁台座60个。
1.7.6施工生产用电
施工用电以地方电源为主，自发电为辅。
全标段需架设10KV电力线路15.6km，安装2台630KVA、4台500KVA、3台315KVA变压器。
另外配备4台250KW、6台50KW的柴油发电机作为备用电和小型工程的施工用电。
1.7.7生产、生活用水
本标段沿线水源较丰富，可供生产及生活使用。
采用就近从沟、河里抽取。
生活用水需净化处理后使用。
全线共设100m3蓄水池5个，铺设φ80供水管路5000m。
1.7.8施工通讯
本标段内电讯业发达，各施工营地设置程控电话，架设通讯线路15.6Km；
经理部及作业队负责人配备无线电话。
现场作业配对讲机，办公所用的计算机与互联网联接，接收或传递资料通过网络进行，按业主要求实行网络信息化管理。
1.7.9临时排水、排污设施
本标段拟在砼拌合站、预制场、经理部驻地、作业队驻地处各设置1座100m3的沉淀处理池，共设置5座100m3的沉淀池。
施工产生的污水排入沉淀池，经沉淀处理达标后排入当地排水系统。
1.7.10工地试验室
本标段拟在经理部设工地试验室，试验用房250m2，负责本标段内施工过程中的工程试验及其质量监督、检查，以及所有进入施工现场的材料的检验。
1.7.11取（弃）土场
本标段设5处取土场，临时占地180亩，弃土场坚持先挡后弃原则，弃土完成后，按设计要求植树绿化。
2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
2.1桥梁工程
本标段共有大中桥2696.4m/9座，通道15座，人行天桥1座。
桥梁下部结构：
基础类型为：
桩基础；
桥墩类型为：
柱式墩、花瓶墩；
桥台类型：
肋板台、桩柱式台、轻型台等。
桥梁上部结构：
预应力砼分体小箱梁、预应力混凝土T梁、预应力砼现浇箱梁、预应力砼空心板梁。
2.1.1施工方案
钻孔灌注桩采用冲击钻机（靠近建筑物、构筑物时采用回旋钻机）钻孔，泥浆护壁，钢筋笼分节制作、孔口焊接接长，砼集中拌合，采用导管法灌注水下砼成桩。
承台及底系梁采用挖掘机配合人工开挖，立模浇筑砼。
墩柱采用钢管脚手架搭设井字型作业平台，采用定型钢模立模灌注，墩柱高度10m以内一次灌注到顶，超过10m的分节灌注。
桥台分为墙身和台帽两次浇注，采用大块钢模板拼装关模。
预制梁采用集中预制，运梁车运输，架桥机架设。
现浇箱梁采用支架搭设，底板腹板及顶板分次现浇二次成型。
桥梁两侧防撞栏杆采用整体钢模浇注，桥面铺装层采用泵送砼浇筑。
砼采用拌合站集中拌合，罐车运输，泵送入模。
2.1.2施工方法与技术措施
2.1.2.1钻孔桩
根据本标段的地质特点，拟以冲击钻机进行钻孔桩的施工。
1钻孔作业平台
采用原地面整平处理作为钻孔作业平台。
钻机平台采用枕木、方木和木板搭设。
水中墩（主要为浈江大桥）采用9m拉森钢板桩搭设作业平台，每个墩围堰长度为37.7米。
⑵钢护筒
采用4～8mm的钢板现场卷制，护筒直径D比桩径大20～30cm。
护筒采用人工埋设夯实，护筒顶高出地面30cm，上开一个溢浆口。
⑶泥浆池设置
采用就地挖坑修建8×
3.5×
2m的泥浆池，两个墩集中设置一个。
⑷钻孔施工
①冲击钻机成孔：
钻孔时，将钻机支垫平稳，吊绳及钻头中心对准桩孔中心。
开孔时低锤密击，钻头采用小冲程钻进，入土层5～6m后，可调节到额定冲程，以加快冲击速度，发挥机械效能。
进入基岩后，再调节为小冲程冲进，以免发生歪孔。
②回旋钻机成孔：
在开孔阶段减压低速钻进，穿过护筒底以下1.5m后，根据不同的地质情况，调整泥浆指标，增加钻头压力，提高钻进速度。
③清孔：
清孔用采用淘渣法和置换法相结合，先用淘渣筒打捞大部悬渣，然后对孔内的泥浆循环置换，至泥浆浓度达到要求为止。
④成桩检查：
桩孔挖至设计标高后，用测孔器对孔的孔径、孔形、倾斜度进行检测。
测孔器用钢筋加工成直径比钢筋笼大10cm（但不超过钻头直径），长度为7m的圆形钢筋笼，吊入孔内进行检测。
⑸钢筋施工
钢筋笼采用分节制作，逐节吊入孔内，在孔口进行接长。
钢筋笼下沉到位后，对中调整后，在钢筋笼顶面焊接4根与主筋直径相同的定位钢筋焊接在钢护筒上，防止钢筋笼的下沉或上浮。
⑹灌注水下砼
采用导管法灌注桩身砼。
导管内径为300mm，壁厚5mm，底节长4m、底口不带法兰盘，普通节长度为2m，另配置1.0m和0.5m长各一节。
导管上口漏斗容量大于首次封底砼的数量，确保一次封底成功。
⑺成桩质量检测
桩基完成后由业主统一委托有资质的单位对桩基进行质量检测。
在监理的监督下，对每根桩的完整性采用声波检测法逐根进行检测。
⑻桩基溶洞处理
本标段部分桩基穿越溶洞，钻孔灌注桩施工容易发生漏浆、卡锤、偏孔、砼超方、断桩等施工事故，影响工程质量。
施工前，认真阅读地质资料，了解溶洞大小、位置、填充情况等，因地制宜，采用抛填法、注浆固结法、灌注砼填充法、钢护筒法及套放内外钢护筒法等施工方案进行处理。
2.1.2.2承台或底系梁
桩基施工完成并经检测符合要求后，再施工桩顶承台或底系梁。
基坑采用人工配合机械开挖，人工凿除桩顶部分砼，现场绑扎钢筋和立模，砼集中拌合，泵送入模。
2.1.2.3砼墩、台身
墩、台均采用定型钢模，砼采用集中拌合，泵送入模浇筑。
⑴接头清理：
在承台和系梁砼达到设计强度75%以上后，开始将墩、台底部范围内砼表层浮浆清理干净并凿毛。
⑵测量定位放线：
用全站仪测设墩、台中心点，每个墩、台设一组十字桩，以控制墩的纵轴和横轴。
中心线十字桩在墩外侧至少埋设两个。
⑶钢筋绑扎：
钢筋在加工间加工，现场绑扎，加工及绑扎时严格按有关规范及设计要求操作。
⑷模型安装与支撑：
①墩柱模型：
采用定型钢模，每节长2m，两块之间及上下模型间采用螺栓连接。
墩柱高度10m以内一次灌注到顶，超过10m的分节灌注。
②系梁模型：
采用大块钢模拼装，分底模、两侧模共3块加工。
底模铺设在满堂支架上。
③桥台模型：
模板用方木或方钢作背杠，φ16钢筋作拉杆加固，并加方木斜撑。
⑸墩、台砼浇筑：
砼在拌合站集中拌制，泵送入模，浇筑砼前，先浇筑5cm厚的砂浆，以保证新、旧砼结合良好。
砼分层浇筑，分层厚度不超过30cm，机械振捣。
⑹养护：
桥台用麻袋覆盖洒水养护；
墩柱脱模后，用塑料包裹，浇水进行保湿养护。
2.1.2.4盖梁
本标段墩身高度在10米以内的采用碗口式支架施工，墩身高度在10米以上采用安装抱箍施工。
⑴搭设支架：
按纵、横0.6～0.9m的间距搭设碗扣式支架，支架底座下垫12cm×
14cm的木板，防止地基不均匀沉降，用Φ48的钢管和扣件设立剪刀撑。
⑵安装抱箍：
用δ=16mm的钢板卷成宽30cm的抱箍，抱箍分为两个半圆，用螺栓联结，抱紧墩柱（在抱箍和墩柱接触面加橡胶皮），在抱箍上顺桥向焊接钢牛腿，在抱箍的牛腿上安装两根Ι45工字钢作为施工平台，工字钢之间设拉杆连接。
⑶在支架顶托上或钢抱箍平台上用8cm×
16cm方木作纵枋，纵枋上设置8cm×
12cm方木作横枋，然后在横枋上铺设底模。
⑷钢筋制作、绑扎：
钢筋在加工房按设计图纸加工成半成品，运至现场绑扎。
⑸侧模安装：
盖梁模型采用大块钢模拼装，底模分柱间、柱两侧共3节加工，端模
与侧模连为一体，加工成两大块，安装时用汽车吊配合施工。
⑹砼灌注：
砼在拌合站集中拌合，砼泵送入模，砼入模时坍落度控制在7cm～9cm。
砼分层进行浇筑，每层30cm，用插入式捣固棒进行捣固。
砼养护采用覆盖海绵泡沫和包裹塑料薄膜。
2.1.2.5桥梁预制
本标段共有40米T梁238片，35米T梁28片，30米小箱梁285片，25米小箱梁115片，20米小箱梁105片，15米小箱梁5片，16m空心板梁19片，10m空心板梁37片，预制梁模板采用定型钢模板，40米T梁计划6套模板，35米T梁准备1套模板，30米预制小箱梁计划5套模板，25米预制小箱梁计划2套模板，20米预制小箱梁计划2套模板，15米预制小箱梁计划1套模板，16米空心板计划1套模板，10米空心板计划1套模板。
2.1.2.5.1T梁预制
后张法预应力混凝土T梁预制在制梁场进行，混凝土由建在预制场中的搅拌站集中供应。
具体施工方法如下：
（1）模板与钢筋
预制梁侧模采用大型钢模现场拼装，模板分段制作，每5m分段，采用6mm厚钢板与加劲槽钢组成，每块模板设三道加劲龙骨兼作支架，使模板具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板采用吊车配合人工安拆。
立模后检查预埋件及预留孔道是否牢固，模板位置、线型顶面标高是否符合要求，是否加固稳定。
根据钢束坐标位置安设波纹管，并固定在钢筋骨架上；
波纹管接头用防水胶布缠裹3层以上，波纹管伸入锚垫板喇叭管内长度应小于5cm。
（2）砼灌注
砼灌注前经监理工程师检查合格后进行浇注，砼灌注由一端向另一端顺序进行，泵送入模，灌注分层进行。
在灌注过程中派有经验的砼工负责振捣，捣固时严禁碰撞钢筋、模板和预埋件。
结束后采用海绵覆盖砼表面，浇水养护，保证梁体质量。
（3）张拉
本合同段桥梁钢绞线按设计制作。
锚具、夹具和千斤顶的类型符合设计规定，并配套使用，按设计要求和监理工程师要求对锚固系统进行检验，不合格产品禁止使用。
严格按设计长度及根数进行钢绞线下料，采用砂轮切割机切割，钢绞线按设计根数采用铅丝绑扎成型，并编号储存。
钢束采用人工穿入波纹管孔道内后，安装千斤顶等张拉设备，千斤顶、锚具和钢束中心线对齐。
（4）孔道压浆
张拉结束后，观测24小时，无滑丝情况，割丝、封锚后，采用真空压浆工艺对孔道进行压浆。
（5）存梁
用龙门吊将梁从台座上吊运到贮梁场堆放。
2.1.2.5.2空心板梁预制
本标段所有空心板梁全部在K250+000左侧1号梁场预制，布置详见施工总体布置图.
1）板梁预制台座
制梁台座必须有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，用C20砼作为预制梁台座基础，厚度10cm，砼顶面抹平压光并预埋铁件，铁件顶面同砼顶面平齐。
台座顶铺设δ=4mm厚钢板作为板梁预制底模，钢板同砼底座基础的预埋铁件焊接，使钢板顶面为一水平面。
梁场设置3个16m（可预制10m空心板）制梁台座。
2）板梁模板
板梁外模采用模板厂加工的大块定型钢模板，钢模板间全部用螺栓连接，模板拼缝采用双面胶带密封。
空心板内模采用自制活页式木模，内模用5cm厚木板，板间用企口连接成五块整板，顶面两块及下块整板用8mm厚钢板连接两块倒角板，最后用活页连接上下左右五块模板，模板中间加十字内撑，内撑四个撑脚处均设置活页。
内撑设置间距为100cm，在十字内撑中央沿纵向穿一根Φ16钢筋用于内模的拆除。
内模模板接缝用胶带密封，以免漏浆。
内模结构示意图如右。
3）钢筋绑扎
按设计图纸及施工技术规范要求，进行板梁钢筋的加工制作、绑扎、焊接。
在钢筋加工场地进行钢筋加工，在制梁台座上和钢筋加工场地进行板梁钢筋绑扎。
首先绑扎板梁的底腹板钢筋。
板梁顶板钢筋在浇注完板梁底腹腔板砼铺好芯模顶板后绑扎，顶板钢筋绑扎必须从一头开始向另一头绑扎，并尽量缩小绑扎时间。
4）砼灌注
梁体砼浇注前报监理检查钢筋模板的绑扎、支立、加固情况，待合格后方可进行砼灌注。
梁体砼分两次浇注，第一次浇注底板砼，第二次浇注腹板和顶板砼。
板梁砼顶面必须抹平保持毛面。
在砼凝结后，即应洒水养生，且梁顶覆盖土工布浇水养护。
在砼浇注24小时后方可拆除板梁外模，其芯模则应在砼强度达到50%后方可拆除。
5）板梁起吊、运输及存放
板梁强度达到设计要求时，方可起吊板梁
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