汽车行业实习总结Word文件下载.docx
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之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？
通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。
此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。
像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。
在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。
有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
123拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。
比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；
每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。
除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。
标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。
而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。
数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。
原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。
由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。
两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。
比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
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工商局外资科科长述职报告
局党组：
一年来，在市局党组的正确领导下，我始终不渝的坚持以人为本的思想，耐心细致的探索具体的工作方法，牢固树立科学发展观，认真践行“三个代表”重要思想，带领全科同志拼搏向上、依靠诚心、热心、耐心和细心，最大限度做好外商登记和监管工作，真正做到政治上清醒，学习上主动，工作上富有创造性，自觉适应新岗位、新形势要求，较好完成了外资科各项工作，现将本人思想、工作及党风廉政建设情况汇报如下：
一、认清形势，努力学习，全面提高政治业务水平
作为一名公务员，他的政治素养，思想境界，文化水平和工作能力不会因为职务的提升和年龄的增长而自动提高。
面对新形势和新任务的要求，我首先把政治和业务学习摆在突出位置，努力提高自我综合素质。
一是注重思想政治学习。
我自觉学习党的十七大精神，认真践行“三个代表”重要思想，用科学发展观武装自己的头脑，自觉做到思想上、行动上和党中央保持高度一致，除定期参加党组织的学习活动外，还利用业余时间自学，每次重大理论学习，我都做到积极学习，认真思考，以增强自己政治素质。
二是注重业务知识学习。
结合自己工作需要，我努力加大业务知识学习力度，有重点的学习了工商登记方面的法律法规及市场经济方面的知识，通过学习拓宽了知识面，改善了知识结构，也丰富了工作方法，有效提高了自己实际工作能力。
三是注重在实践中学习。
我能坚持边学边干，结合外商登记管理工作，不会地虚心向同志们请教，不懂地认真向同志们学习，真正做到干一行、爱一行、专一行，找准切入点，提高了工作针对性。
二、深化职能，延伸服务，积极服务地方经济发展。
为当地经济发展，作为外商登记管理工作应当认清形势，深化职能，尽心尽力为发展服好务。
一是创新外商投资企业等级管理工作，积极培育市场主体发展。
推行外商投资企业登记“一审一核”制，进一步简化办事程序，做到提前介入，全程服务，有效提高了登记效能，方便了外商办事人员，完善了重点项目，重要引资企业的帮助措施，实行照前主动介入提供咨询服务，照中尽量简化手续，照后回访提示问题。
一年来，共登记外商法人企业40多户，总投资额3.3亿美元，注册资本3亿美元，登记分支机构30多户，其中1000万美元以上的企业10户，变更登记344户次。
20xx年度应检企业946户，已检850户，共处理业务1400笔。
在办理以上繁多的业务中，真正做到了“零投诉，零反映”。
二是转变职能，服务市场主体发展。
对市场主体监管是我们的职能，但帮助企业发展更是我们要思考的问题。
为了帮助外商投资企业解决实际困难，规范企业出资行为，结合**实际情况，我们对全市36家逾期未出资的企业全部进行回访调查。
根据企业不同的情况，采取了限期出资，变更注册资本，变更出资期限等形式，给予企业一定的时间改正自己存在的问题，有效地规范了企业的行为，提高了企业的出资率，真正做到亲情工商，亲民工商，和谐工商，受到了外商投资企业的好评。
三、立足自身实际，廉洁勤政，夯实执法为民根基。
一是从自身做起，严于律己。
党的思想政治工作经验表明，身教重于言教，领导者的示范作用具有很强的说服力和影响力，对于一个单位来讲，领导干部无论是清正廉洁还是贪得无厌或是光明磊落，或是阳奉阴违，都会产生上行下效的导向作用。
干部的德是根本的素质，因此我努力在工作和生活中拒绝腐蚀，保持清洁自身。
在处理每一件事情上，要求别人做到的我自己首先做到，要求别人不做的自己坚决不做，用自己的人格力量影响别人，用自己地表率作用贯穿于每一项工作中，始终坚持正确地人生观、价值观。
二是正确对待权力，认真履行好职责。
作为一名公务员，手中或多或少地都有一定地权力，首先要知道这个权力是谁给你的，在这个位置上你应该为谁服务，而不是借此吃拿卡要的。
因此我能和全科同志认真学习《领导干部廉洁从政若干准则》、《党内监督条例》《纪律处分条例》《公务员法》等相关廉洁自律方面的规定。
坚持“三个代表”重要思想和“两个务必”的要求，树立为人民服务的宗旨，时刻以党员的高标准严格要求自己，炼好内功，增强防腐自觉性，做到有损自己形象、单位形象的事情坚决不做。
三是自觉接受监督，提高廉洁自律自觉性。
不受监督的权力可能会产生腐败的权力，不接受群众监督的人也容易产生腐败思想，对此我能经常和同志们交流思想，沟通心得，让别人对自己提出批评指正，结合实际，也不断对自己进行反思和自查，虚心接受来自社会各界的意见和监督，真正做到接受监督要自觉，廉洁自律要清醒。
虽然我担任外资科科长一年来，带领全科同志较好地完成了各项工作，取得了一点成绩，但仔细反省和反思一下，的确离组织和领导要求还有一定的差距，还有不少缺点，在今后的工作中，我一定总结经验教训，虚心接受领导和同志们的批评，加大学习、借鉴、创新、拼搏的力度，踏实做事，扎实工作，诚实为人，清廉做人，向组织交上一份合格的答卷。
时光荏苒，转眼间在昆明VDC的末端实践工作就结束了。
为迎接公司的第一列车的发运，本人很荣幸被公司外派至昆明VDC进行末端的实践工作，短短的一个月的时间，让我对末端的工作流程有了一个全面的掌握。
在公司领导的信任下，我们顺利的完成了第一次发运的末端工作。
下面，我从四个方面向各位领导述职,请予以评议。
一、认真学习仓库系统操作知识
仓库系统是末端日常工作的常用的软件，其直接影响末端的配送工作。
为了熟练的掌握仓库系统的操作和维护，我们认真的向陆友驻昆明VDC的现场管理人员学习仓库系统知识，并且在实践操作过程当中遇到不明之处也会积极主动地向其请教，在第一列车到之前，我们基本上掌握了仓库系统的操作。
曾在工作当中系统出现了一些故障，我们也能灵活应对。
二、踏实做好VDC日常工作
初到昆明VDC，我们组织了与我们末端作业有关的所有工作人员，召开了第一次东铁驻昆明VCD的见面会，我们积极地跟二级配送商和其他公司驻点人员沟通交流，详细的询问和了解货场的作业条件和铁路末端的装卸流程，配送商也积极地向我们反馈了以往工作当中存在的困难和问题，为我们以后的工作改进作了良好的铺垫。
在日常工作当中我们也经常深入配送商基层作业团队了解现场作业的情况，熟悉现场作业的每个细节。
我们怀着满腔的憧憬，迎来了昆明第一列车的到达，被通知后我们第一时间到达现场，严格按照东风日产的作业标准监督配送商卸车、点检和入库，同时我们对末端卸车的每个环节进行拍照，卸车完毕我们对当次的商品车进行仓库系统入库，随后立即通知各专营店该店到车的数量和车型，并提示其及时扣款。
12三、热忱主动地与专营店沟通交流，真诚的为其服务
第一列车到达时，在王部长和李总的带领下，召开了昆明VDC人员与昆明市区三家专营店的初次见面会，我们同专营店的管理人员互换了名片，通过会议我们对专营店所提出的问题有了初步的了解，为我们以后工作的改善做了良好的准备。
随着商品车的入库，末端的一系列工作就陆续开展了，与各专营店的工作沟通也越来越频繁。
以第一次商品车配送为契机，我们明确分工，跟随拖车分赴各专营店，与各专营店管理人员和工作人员做了亲密的沟通和交流。
我主要负责熟悉红河森华天马专营店，通过该专营店的物流主管的介绍，分别认识了该专营店的总经理、信息主管以及其他工作人员，通过与他们的交流，从整体上对该专营店的情况有了初步的了解，包括该店的销售情况、库存情况和各岗位的人员配置情况等。
与该专营店的管理人员沟通的过程当中，详细地向他们阐述了我们公司的的发展情况和未来的发展蓝图，同时表明了我们往后对各专营店真诚服务的态度。
四、做好合格证的管理、单据的管理和回收工作
单据在整个运费结算方面起着核心的作用。
末端的单据相对来说是比较多，交接的环节也相对较多。
为了更好的管理单据我们认真做好单据交接的每个环节，并且交由专人负责单据的保管和分类。
在整个末端的配送流程当中没有出现单据方面的问题。
结合前端现场的学习和一个月末端的实践工作，使我对整个铁路整车物流有了全面的掌握。
公司各位领导寄予我们莫大的关怀，使公司在我心目中产生了另外一种含义：
家的温暖。
我相信在公司未来进取的道路上，会越走越宽阔，我也坚信我们会随着公司的一天天壮大而壮大起来。
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