桥面系及其附属结构Word文件下载.docx
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5
A匝道桥
AK0+288.8
152m
6
跨临策铁路大桥
ZK559+066，YK559+116
14×
20m+3×
40m+29×
986m
7
班布尔1号中桥
ZK561+555，YK561+595
二、施工准备
1、人员准备
⑴、根据桥面系施工规模及实际情况施工人员按照施工计划的安排分批进场，人员数量满足现场施工任务的要求。
⑵、各种工种分工明确，人员配备齐全，要做好培训工作。
⑶、特殊工种要持证上岗。
2、材料准备
⑴、开工前应完成所需原材料进场：
主要包括水泥、碎石、中粗砂、钢筋、钢绞线、锚具、栏杆等材料的进场工作。
⑵、必须严把进场材料质量关，坚决杜绝不合格材料进场，进场的材料必须要满足开工的需要。
⑶、按程序对进场的材料进行检测，并及时将检测结果反馈。
3、机械设备准备
⑴、机械设备的型号、数量必须满足施工需要。
⑵、机械性能良好，关键设备要有备用，需要组装和调试的设备在开工前调试完毕。
⑶、各种小型机具要配备齐全，要满足施工需要。
4、测量准备
⑴、根据桥梁型式跨径及设计要求的施工精度确定，利用原设计网点或重新布设控制网点，并与相邻路基标段进行联测。
补充施工需要的控制桩。
为保证精度加密控制点。
⑵、施工过程中，应测定并经常检查各部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超出允许偏差值时，应分析原因并做出测量记录和结论，并予以补救和改正。
5、试验准备
⑴、开工前作好各种原材料的试验检测工作，同时完成配合比的试验和验证工作。
⑵、试验设备定期由国家计量检测部门检验标定。
6、施工现场准备
⑴、桥面要清扫干净，无混凝土残渣。
⑵、施工现场道路畅通，场地布置规划。
⑶、施工现场要以满足施工、利于管理、安全生产、文明施工、不破坏驻地环境为原则。
三、桥面系施工
1、横隔板、中横梁
⑴、横隔板、中横梁端头混凝土表面要进行清理，表面要凿毛，露出石子，同时注意不要破坏混凝土外露部分。
⑵、钢筋绑扎时，调直预埋钢筋，然后绑扎和焊接钢筋。
⑶、钢筋安装、绑扎和焊接应严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011及设计文件的有关规定。
⑷、支立侧模时两侧模之间用套管拉筋拉紧，侧模和混凝土及底模与混凝土之间用海棉胶条夹紧防止漏浆。
底模用拉筋固定在横梁上，拉筋外套PVC管，以便模板拆除。
横梁落在梁顶面上，用木楔顶进。
拆模后将拉筋抽出。
⑸、混凝土浇注时要采用小型插入式振捣器振捣，保证密实。
2、湿接缝
⑴、模板用拉筋固定在横梁上，拉筋外套PVC管，以便模板拆除。
使模板和翼缘板密贴，防止漏浆。
⑵、调直梁翼缘板预留筋，再绑扎和焊接现浇钢筋，焊接及绑扎搭接长度符合规范要求。
⑶、混凝土浇注时，表面抹平后再进行拉毛处理，控制混凝土表面标高。
⑷、用土工布覆盖，洒水养生。
3、负弯矩张拉及体系转换
⑴、人工凿除梁头混凝土表面的浮浆，露出石子清除混凝土碎屑，并用水冲洗干净。
⑵、连接连续接头段钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。
⑶、负弯矩孔道采用波纹管成型，按其坐标连接固定好，然后进行钢筋焊接、绑扎，支立模板。
⑷、在日温最低时，浇筑连续接头。
从桥梁每联的两端孔向中孔依次浇注连续接头混凝土。
⑸、强度达到设计强度85%时且砼龄期不小于7d后，方可进行负弯矩预应力张拉，张拉时对称张拉。
⑹、张拉锚固后检查钢绞线的滑断丝情况，并不得超过有关规定。
张拉锚固后，检查锚板有无裂纹，并且其开裂程度不得超过有关规定。
⑺、张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底，保持进出口油路的清洁,并妥善保管。
张拉过程中，构件两端严禁站人。
油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额定油压或实际使用油压调整。
⑻、孔道压浆及封锚，压浆前应用压力水冲洗孔道,压力水从一端压入,从另一端排出.一般每一孔道宜于两端先后各压一次.两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既未充分泌水又未初凝为度,一般宜为30-45分钟
.当构件两端的排气孔排出-水-稀浆及浓浆时,用木塞塞住,并加大压力,持荷稳压3-5min,再从压浆孔拔处喷嘴,立即用木塞塞住.当气温高于35度时,压浆在夜间进行.压浆后先将周围冲洗干净,凿毛,然后封锚.封锚砼为C50。
⑼、拆除临时支座（砂筒），拆除一联临时支座应严格安装负弯矩张拉次序（先两端跨后中间跨）依次解除，使连续梁结构落在支座上，完成体系转换。
4、防撞护拦
⑴、首先要求测量放样要准确，特别加强平、纵曲线位置控制。
放样时要分段进行，每5.0m设一个控制点；
曲线半径较小时每2.0m设一个控制点。
⑵、钢筋安装、绑扎和焊接应严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011的有关规定，预埋铺装网片伸入护栏内侧部分不小于30cm。
⑶、要准确预埋钢板、护栏螺栓、防坠网螺栓等预埋件。
确保护栏钢管顶面、侧面平顺，与线形保持一致。
⑷、模板采用特制钢模板，刚度大，表面光洁，接缝平整光滑，不漏浆。
⑸、在模板与桥面的连接处，用砂浆进行封堵，以确保模板底边与桥面连接处牢固、不漏浆。
⑹、防撞护栏混凝土浇筑时，在底部变截面处易产生气泡，不易排出。
施工时，混凝土按一定厚度、顺序、纵向分层浇筑，充分振捣，防止过振。
为克服温度应力变化影响产生裂缝，护栏每5m设置一道宽20mm的断缝（沥青麻絮填充），在每墩顶位置处设置施工缝。
⑺、振捣时，避免振捣棒碰撞模板及钢筋，使混凝土得以充分振捣，保证混凝土质量。
⑻防撞护栏混凝土顶面进行收浆、抹面、压光处理，并在混凝土浇筑完成后及时覆盖土工布进行洒水养生。
⑼、为保证桥梁整体美观，防撞护拦混凝土所使用的水泥、砂石料等材料都要使用同一品牌、同一产地材料。
⑽、护栏安装必须全桥对直、校平（弯桥、坡桥要求平顺），保证线形顺适、外形美观。
5、桥面铺装
⑴、桥面铺装采用整幅施工，同一幅桥面尽量不设纵向施工缝，以增强桥面的整体性，要严格控制桥面铺装层的厚度、平整度，采用机械化施工。
⑵、桥面铺装施工时注意预埋防撞墙、人行道、伸缩缝装置、泄水管等构件的预埋件。
⑶、浇筑桥面铺装混凝土前，必须将梁顶面浮浆油污清洗干净并凿毛露出新鲜混凝土面，以保证新老混凝土结合牢固。
然后用高压水枪清洗桥面。
⑷、桥面铺装的钢筋网，纵向钢筋在上面，横向钢筋在下面，在钢筋网下面垫预制混凝土垫块或钢筋头支撑，保证保护层厚度。
⑸、混凝土浇注时，先用人工粗平，后用混凝土振动梁整平、振实、提浆。
待混凝土表面无泌水时用金属抹刀抹平，经修整后混凝土表面不应留有浮浆。
⑹、抹平的混凝土表面应在初凝前做拉毛处理，拉毛工具使用压滚。
混凝土铺装浇筑完成并在其收浆、拉毛后，及时用土工布覆盖洒水养护。
⑺、养护期间要封闭交通，在混凝土达到设计强度后方可通行。
6、伸缩缝
大中桥梁采用ZEY80、ZEY160型伸缩装置，13m跨径中小桥根据桥长采用ZEY40型伸缩缝，单孔可一端采用背墙连续。
伸缩装置的材料及其成品的技术要求应符合交通行业标准《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT/T327-2004）的有关规定，并注意在桥台背墙、预制梁梁端处预埋钢筋、预留槽口。
防撞护栏施工时，同样需要根据图纸要求提前预埋预留孔。
本桥伸缩缝槽内混凝土采用C50钢纤维混凝土浇筑。
伸缩缝预留槽内用C50钢纤维混凝土填充捣实。
四、质量标准及要求
1、钢筋加工及安装质量要求及标准
⑴、钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
⑵、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
⑶、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
⑷、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
⑸、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
（6）、钢筋加工及安装质量标准
项次
检查项目
规定植或允许偏差
检查方法和频率
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±
尺量；
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
10
基础、锚碇、墩台、柱
20
灌注桩
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）
每构件检查5-10个间距
钢筋骨架尺寸（mm）
长
骨架总数30%抽查
宽、高或直径
弯起钢筋位置（mm）
每骨架抽查30%
保护层厚度
柱、梁、拱肋
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩台
板
2、预应力筋的加工和张拉质量要求及标准
⑴、预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。
⑵、预应力束中钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。
⑶、单根钢绞线不允许断丝。
⑷、预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
⑸、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顾。
锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
⑹、千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。
⑺、锚具、夹具应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。
⑻、压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。
⑼、孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥浓浆溢出后方可封闭。
（10）后张法质量标准
检
查
项
目
规定值或允许偏差
管道坐标（mm）
梁长方向
30
尺量：
抽查30，每根查10个点
梁高方向
管道间距（mm）
抽查30%，每根查5个点
上下层
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
张拉伸长率
符合设计规定，无设计规定时±
6%
断丝滑丝数
钢束
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
钢筋
不允许
3、防撞护栏质量要求及标准
⑴、所用的水泥、砂，石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
⑵、不得出现露筋和空洞现象。
⑶、防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。
⑷、混凝土防撞栏质量标准
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按评定标准附录D检查
平面偏位（mm）
经纬仪、钢尺拉线检查：
每100m检查3处
断面尺寸（mm）
尺量，每100m每侧检查3处
竖直度（mm）
吊垂线；
每lOOm每侧检查3处
预埋件位置（mm）
每件
4、伸缩缝质量要求及标准
⑴、伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有合格证，并经验收合格后方可安装。
⑵、伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效。
⑶、伸缩缝两侧混凝土的类型和强度，必须符合设计要求。
⑷、伸缩缝处不得积水。
⑸、伸缩缝安装质量标准
长度（mm）
每道
缝宽（mm）
每道2处
与桥面高差（mm）
每侧3~7处
纵坡（％）
一般
0.5
水准仪：
测量纵向锚固混凝土端部3处
大型
0.2
沿纵向测伸缩缝两侧3处
横向平整度（mm）
3m直尺：
5、桥面铺装质量要求及标准
⑴、水泥混凝土桥面的基本要求与水泥混凝土路面的要求相同，沥青混凝土桥面的基本要求同沥青混凝土路面相同.
⑵、桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。
⑶、桥面铺装质量标准
强度或压实度
按附录B或D检查
厚度（mm）
+10,-5
对比桥面浇筑前后标高检查：
每100m测5处
平整度
高速、一级公路
沥青混凝土
水泥混凝土
平整度仪：
全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或ɑ
IRI（m/km）
2.5
3.0
ɑ（mm）
1.5
1.8
其他
公路
4.2
最大间隙h（mm）
每100m测3处×
3尺
横坡（%）
0.15
每l00m检查3个断面
沥青面层
0.3
抗滑构造深度
砂铺法：
每200m查3处
五、安全保障体系
为保证桥面系工程施工的顺利进展，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；
坚持“管生产必须管安全”的原则，接合桥面系工程施工现场实际情况，制定如下安全生产保证措施；
（一）、确定安全生产目标、建立健全安全生产保证体系并有效运行
1、安全生产目标
安全目标：
伤亡事故为零；
无机械、火灾、交通事故发生。
2、成立安全生产领导组织机构
项目部成立以项目经理为首的安全生产领导小组，成员为“京新高速公路临白三标一分部安全生产领导小组全体成员”，安保部配备安全工程师、专职安全员；
施工队对应成立安全生产领导小组，队长为组长，技术负责人、安全员、技术员、施工员、及施工班班长为成员，形成自上而下的安全生产管理体系，并保证安全保证体系的有效运行。
3、加强安全生产管理，全面落实安全生产责任制
从项目部各职能部门到施工队、各作业班组必须全面落实安全生产责任制，层层明确安全生产责任人，签定安全生产经济责任书。
4、加强安全生产宣传，完善安全管理标志
在施工现场及危险源，应设置公示牌及醒目的安全标语，安全警示标志、安全操作规程等。
5、加强特殊工种人员资质管理
电工与电焊机国家规定的其他特殊作业的人员，应取得相应的专业资质，持证上岗。
6、加强安全技术培训与交底
对参加管理与生产作业的所有人员（含民工），均要进行安全技术培训或教育并对重要方面进行测验考试；
各项工程开工前，均要进行安全技术交底。
7、加强保险与劳动保护工作
按规定为所有人员购买保险；
特殊工种、高危工点，项目部为操作人员配备相关的劳动保护用品。
8、坚持安全生产检查制度
对于施工的高空作业、机械操作、用电安全、地质灾害等方面、进行反复的检查治理。
通过安全检查以发整改通知书、罚款、扣分等手段，随时发现，纠正，处理安全隐患和违规行为。
9、加强安全信息管理、建立安全生产档案
所有安全生产的信息、活动进入安全档案、建立安全管理台帐，以便分析、总结提高安全生产管理水平。
（二）、特殊季节安全技术保障措施
项目所在地阿拉善盟额济纳旗，常见多风天气，尤其以春季为甚，年均≥8级以上大风天气44天，且大风常伴随沙尘暴，年均沙尘暴次数14次。
需做好风沙保证措施。
由于风季气候变化恶劣、风沙较多、较大且频繁，在进入风季施工时，一定要加强现场的风期施工管理，注意风期施工安全，注意观察和记录本工程所在地的气候变化，采取切实可行的风季施工措施，确保风季施工安全。
1、在高空处作业时操作人员必须正确使用安全带，即高挂低用且必须戴好安全帽、挂好安全网。
遇有五级以上强风、沙尘暴等恶劣的气候，不得从事露天高空作业。
2、对所有架空用电线路进行风期检查，防止线路弛度过大，随风摆动大，以免造成短路和其他危害的发生。
3、在高处用气割或电焊时，应采取措施防止火花随风落下伤人及引爆易燃物。
焊接剩余的焊条头、工具等不得随意下丢。
4、对于吊装作业，一定要设专人指挥，若风力超过五级必须停止作业；
若风力微小时，也要加护绳保护，防止其他安全隐患的发生，并随时注意现场变化，以采取相应措施。
（三）跨既有线路施工安全保证措施
1、跨既有线防坠落措施
1）在边梁护栏位置安装防护网，防止桥面施工杂物掉进既有线内。
2、邻近既有线施工其它安全措施
1）严格落实施工方案逐级审批制度。
跨线桥施工，向监理、业主逐级上报施工方案，必须经呼铁局审核批准，经批准后方可开工。
2）认真执行安全协议制度。
在营业线上施工，与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。
安全协议明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。
3）施工前，对现场作业人员做好安全常识的宣传工作；
在既有线两侧施工防护区段，设置显目的安全禁止、警示标志。
并划定责任区。
4）安全员、防护员、联络员和带班人员和工班长经有关部门进行培训，培训合格后方可上岗。
施工时，每班设班长1名、专职安全员1名，统一指挥，规范操作；
施工期间，禁止非施工人员进入施工责任区，专职安全员配合铁路巡道人员和道口看守人员日夜值班。
5）所有临近既有线施工人员，穿统一着装，外穿反光背心。
防护员、安全员佩戴袖标及防护工具。
6）开工前会同有关单位一起，召开施工协调会，就互相配合，协调工作明确方式及内容，及时解决行车与施工中的安全问题。
7）派驻车站联络员协调、联络随时掌握行车运营状况，提前防患。
施工时，在施工区段内设巡守工、巡道工及行车安全巡视员，加强对铁路的巡守，纠正违章行为。
按规定在铁路旁设置明显的施工标志，以提醒行车司机的注意。
8）各种机械设备操作人员均持上岗证，不准与证不相符的机械人员操作，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。
9）各种机械设备的驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。
严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
10）指挥机械作业的人员，均站在能通视的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
11）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
六、文明施工及环境保护措施
1、文明施工管理措施
（1）制定严格的文明施工管理制度，明确现场文明施工管理责任。
对全体员工做好现场文明施工宣传工作和教育，使员工牢固树立文明意识，自觉遵守规章制度、文明生产。
（2）施工现场与周边道路实行隔离管理，周边设置稳固安全围挡。
在施工现场悬挂以质量、安全、进度、文明施工为主的彩旗、标语，字体要整洁美观。
营造出文明施工、科学管理的气氛。
（3）施工现场各类机械设备、建筑材料和废弃物分类堆放。
材料应分类定点存放，摆放要整齐，并有防雨、防潮措施，并做到每天清场一次。
机械设备专人使用，危险品仓库24小时派人看守。
（4）施工现场道路做到畅通平整。
设置排水系统，保证施工现场道路畅通、场地平整，无大面积的积水。
污水未经处理，绝对不允许排入排水系统。
（5）施工现场防火、用电安全，严格执行国家或地方有关规定，禁止违章行为。
在施工区、生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌。
（6）搞好施工现场及周围的环境卫生。
施工现场及周边道路安排洒水车不间断洒水降尘，防止施工区域、施工道路内扬尘的产生，施工现场内临时堆放的土料必须做好覆盖。
（7）施工区域内的围挡、交通警示牌，要保持干净、清晰，尽力做到随脏随洗，道路路面保持干净、无淤泥、无积水。
（8）文明施工做到组织落实、责任落实、形成网络，工程处每月进行一次文明施工检查，将文明施工管理列入生产活动议事日程当中，做到常抓不懈。
（9）施工现场采用硬制围挡，将施工区域与周围环境分割开，并设专人进行维护。
工地各主要出入口设置交通指示标志和警示灯，确保车辆和行人安全。
（10）施工完毕，队伍撤离，要人离场清，文明撤离。
2、环境保护管理措施
（1）建立环境保护责任制度，加强环保教育，使参建人员牢固树立环保意识，自觉地遵守环保规定。
（2）加强环保教育和激励措施，把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一，提高环保意识。
对违反环保的班组和个人进行处罚。
（3）环境保护具体措施
1）在生活区、施工现场应经常清理环境卫生，排除积水，并及时整治运输道路和停车场地，经常洒水，清理污物，防止施工车辆产生扬尘，做到文明施工。
2）废弃的水泥混凝土、所有机械设备的修理残渣和油污等废弃物和生活垃圾应分类集中堆放或掩埋，防止污染水源和环境，
3）原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。
施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐。
4）对于施工中废弃的零碎配件、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护施工环境。
5）现场各种材料按规格、品牌及批次和规范要求进行存放，并按照物资管理程序进行明确标识，使之井然有序。
（4）防止大气污染措施
1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。
施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
2）配备洒水车，施工场地和周边道路随时清扫洒水，减少道路扬尘。
作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
3）易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。
运输和卸运时防止遗洒飞扬。
4）在施工区严禁燃烧各种垃圾及废弃物。
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