轮机员面试题Word格式.docx

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油门刻度：

驾驶台、集控室、调速器、高压油泵[最准]）

10、主海水管突然破损漏水应该怎么做？

（开启舱底应急吸入阀）

11、.出钨后，作为二轨应该怎么办？

（拆除岸接水、电，检查各海水阀和管路漏泄情况，对海水系统充分放气）

12、.增压器维修保养经验?

主机透平应在什么负荷下冲洗？

如何冲洗？

（根据说明书的要求。

通常压气端/高负荷；

透平端/低负荷，注意排烟温度）

13、进入扫气箱应该检查什么项目?

（气缸内状况检查：

活塞、活塞令、活塞杆、缸套；

填料函、放残管路、单向阀、传感器）

14、进入曲拐箱应该检查什么项目?

（轴承间隙/拐挡差、螺丝松动、润滑、油底壳有无金属屑）

15、当职时，发现锅炉低水位报警或盐度过高应该怎么做？

16、计算机方面知识，在计算机上如何查挡？

如备件申请和用扫描仪扫描图片和资料？

17、作为二轨,在分派工作后,机匠长不执行应该怎么做？

18、当你与老轨因工作问题发生冲突时，如何处理？

老轨明显不对，你该怎么办？

19、当你第一次上船接班时，你是如何交接的？

（阅读交接班报告、现场交接：

设备、备件、物料、专用工具）

20、运行中的分油机日常应检查哪些部位？

分油机跑油是何原因？

（电流、油压、响声、振动、油位、跑油。

出水口跑油：

比重环太大、水封水不足、油温低、进油量太大、分离片太脏；

排污口跑油：

活塞没托起[工作水不足、尼龙塞失效、橡皮圈及弹簧老化、立轴高度下沉、等]尼龙圈老化、转速太低）

21、主机滑油高温有哪些原因？

（冷却不良、调温阀卡死失灵、油压偏低、高负荷、运动件异常磨损）

22、从哪地方可以发现滑油乳化？

（颜色、油压、油位、滴纸试验）

23、B&

W启动控制线路?

24、12个月很苦?

25、冷却水系统中压力表波动较大，什么原因？

采取什么措施?

（空气或燃气进入。

放空气，查找燃气进入原因[缸套或缸头漏]）

26、的滑油如何换?

（关阀、释压、放油、检查、清洁、注油、驱气）

27、上是不发伙食费的，如船员反应伙食不好,你该什么办?

（通过正当方式向轮机长反应）

28、港口国官员上船检查的主要项目?

（证书及有关文件，并核对有效期；

航行及操纵设备；

消防设备；

救生设备；

无线电设备；

安全制度；

消防、救生演习；

防污染设备；

应急设备；

其他[航海日志、轮机日志、电台日志、车钟记录簿、油类记录簿、船长夜航命令簿、垃圾分类处理、生活设施及卫生]等）

29、加滑油的程序?

加错油什么办?

（加油计划、CHECKLIST、安全会议、防火、防污染、应急信号、报告、不得任意更改滑油牌号）

30、主机发生过什么故障?

31、如何判断填料函的好坏?

（滑油消耗、放残量、滑油质量、密封令尺寸）

32、机舱跳电后怎么办?

（立即启动备用副机，迅速恢复供电，优先为主机、舵机、助航等设备供电，）

33、BLOW-BY?

RUN-IN?

（窜气的原因：

缸套异常磨损、活塞环咬死、扎断、失去弹性、磨损超极限；

磨缸：

主机转速按照磨缸曲线运行，气缸油加大，注意水温、气缸油油温、气缸内部响声）

34、2/E是总管,除了管好主机外,还应负责机舱所有大小事务?

35、泵浦轴线与马达轴线如何对中?

（同轴度不超过0.05MM）

36、气缸油管理/舱底水管理事宜

37、泵浦起动线路图（要求能画出简单的线路图）

38、如何判断缸头起动阀漏气（启动空气管发烫）

39、如何愉快地在船上工作？

40、ISPS公约实施与你有何关系？

41、对冷藏箱的管理？

如何判断冷库打不冷？

（检查温度、油位、液位、报警、进回风温度）

42、如果你发现主机爆压特别高（异常），你会检查哪些项目？

（喷油定时。

喷油凸轮、高压油泵、可变定时机构、齿轮箱）

43、加油管路漏油怎么办？

（立即停泵，同时拉溢油警报，按照溢油应变部署表清除溢油，并做好防火准备工作。

如果有油漏入海里，须立即报告港口当局）

44、怎么判断需要吊缸？

（说明书推荐的维修周期、实际工况[通过参数判断：

排温、爆压、压缩压力、扫气温度]、气缸内部状况）

45、雨天大副要求电焊怎么办？

（拒绝并给予解释。

存在重大安全隐患）

46、怎样判断主机工况？

（排温、爆压、各压力温度参数、响声）

47、公司让你加车，你怎么判断能不能加车？

48、主机超负荷的原因

（机械负荷和热负荷两大方面。

具体有：

加车过快、浅水道、大风浪、污底、车叶缠绕异物、定时）

49、起动阀漏气怎么办？

（立即更换。

条件不允许：

停油、打开示功考克、冷却空气管）

二管轮

01、介绍自己：

外派经验、工作经验、学历及培训方面。

02、你的职责、主管设备、服从意识：

服从老轨、二轨的领导，及如何安排自己主管的工作？

03、介绍你上条船的情况：

发电机的型号、功率、转速、工况、耗油、油温等。

辅机吊缸时，你是如何做准备工作的？

（备件清点/普通工具/专用工具/测量工具/人员分配/哪些备件易损需换）

04、当你第一次上船接班时，你是如何交接的？

05、如何调节气阀间隙？

（冷态、气阀完全关闭状态）

06、如何检修油头？

07、为什么要进行化验滑油？

化验什么项目？

多长时间化验一次？

（黏度、闪点、水分、总碱值、酸值、残碳等。

3个月）

08、一段英文翻译。

09、泵浦起动及保护电路图。

10、发电机有哪些安全保护装置？

（盘车机连锁、超速、滑油冷却水低压高温、排烟高温）

11、如何检查运行中的发电机?

（油位、油温、油压、水位、水温、水压、排温、气温、气压、响声、转速、滴漏等）

12、如何管理冰机?

如何给冰机加滑油和冷剂?

如何抽真空?

如何换油?

高压跳闸原因?

结冰过度的原因?

进入冰库应查一些什么项目?

13、如何协调轮机员间的合作

14、从哪里可以发现柴油机BLOW-BY?

什么原因?

（扫气温度、测压缩压力。

缸套异常磨损、活塞断令卡死超磨）

15、你在管理柴油机时，遇到一些什么故障?

什么原因?

如何排除?

16、你认为柴油机最大排温不超过多少?

排温太高是什么原因?

（油：

雾化不良、油头、油温低；

气：

透平、空冷器；

机械：

气阀、气缸套、活塞令等）

17、如果与轮机长有矛盾,如何处理?

如何协调?

18、运行中的分油机日常应检查哪些部位？

19、发电机滑油高温有哪些原因？

（冷却、调温阀、油压、高负荷）

20、从哪地方可以发现滑油乳化？

（颜色、压力、油位、滴纸试验）

21、拆增压器应该注意哪些方面?

（专用工具、K值、弹子盘、气油封、喷嘴环、转子、COVERRING、定位）

22、制冷系统库温打不下来，一般是何原因?

（冷剂、压缩机、冷却、负荷高、密封差）

23、UNLOAD阀（在空调）动作频繁，如何采取措施?

（调节回风比例和设定温度）

24、锅炉差压水位计如何放残？

如何进行差压冲洗或零位调整?

25、假如发电机滑油压力为3KG/CM2，但现在仅为2..3KG/CM2，你除了洗滤器外，还有其它什么可能原因?

（泵、调压阀、漏泄）

26、飞车保护装置是如何动作的?

如何复位?

（转速上升，飞块离心力增加、克服弹簧预紧力，脱扣机构动作；

专用工具复位）

27、如果主机每天耗油100吨，净油机的流量应控制为多少？

28、你认为燃油系统中哪些操作会危害人命安全？

（拆洗滤器、泵油头、检修油头和高压油泵、解体分油机）

29、吊缸过程中，哪些事会伤害人？

（盘车、起重、工具尤其是液压工具、）

30、怎样防止伤害？

（安全意识、安全技能）

31、机舱当班时怎样防止伤害？

32、轮机长、大管轮对你不好，怎么办？

（多沟通、服从）

33、你做过的都是小马力船，我们公司的船都比较大，你怎样说服我你能胜任这个工作？

34、冷藏箱管理过吗？

冷凝器的风机怎么转？

反转怎么办？

电压多少？

35、你怎么管理你的证书？

36、合同期10-12月，是不是太长？

37、副机每个月需测试什么？

（热工参数）

38、怎样注意自己的安全？

39、负荷低时，为什么柴油机排温高？

（透平能量不足，扫气差）

40、增压器为什么要冲洗？

（冲洗压气压轮和涡轮上的脏污）

41、曲柄销间隙怎么测？

（盘车到上死点拉活塞或千斤顶从下部顶）

42、画出制冷系统简图。

43、膨胀阀的功能。

（节流降压、汽化吸热、控制制冷效果）

44、ISPS与你有什么关系？

45、你会做发电机超速测试吗？

（通过调速器上调速旋钮）

46、发电机排温不均匀的原因。

（油头、气阀间隙、气阀及各缸内部状况）

47、锅炉熄火警报怎么做？

（光敏电阻）

48、作为一个轮机员，怎样防止油污染？

49、操作不当造成污染，最严重的后果是什么？

50、你知道提前下船会是什么后果吗？

51、合同期到了，公司不准假怎么办？

52、死船怎么恢复动力？

（应急空压机）

53、码头上副机冒黑烟怎么办？

（换副机）

54、锅炉压力怎么调整？

55、船上有哪些应急设备，轮机员都必须会的？

（应急空压机、应急发电机、应急救火泵、应急逃生孔、应急逃生呼吸器、、应急舱底吸入阀、风油应急切断装置）

56、保险丝怎么量？

（万用表电阻挡）

57、换干燥剂注意些什么？

（冷剂回收、关阀、驱气[注意冻伤]）

58、连杆大端螺丝上紧后怎么检查？

（对马克、盘车、拨动、测间隙）

59、吊缸后怎么试车？

（曲拐箱全面检查、气阀间隙调整、油水气复位、盘车、低速、短时、连杆布司温度、气阀声响、跑冒滴漏、）

60、连杆螺栓上紧时发现马克过头了，什么原因？

（连杆螺栓存在永久拉伸）

61、码头上锅炉冒黑烟怎么办？

（换轻油；

调节火焰，使锅炉尽可能不熄火）

62、进排气阀间隙，哪个大？

（排气阀大）

63、喷油大概在上死点前多少度？

（10-15度）

64、入封闭舱室的人晕倒在里面，你守在外面，怎么办？

（呼救、请求第三者协助）

65、机务报表熟悉。

66、备件申请（备件代码、名称、规格、数量）

67、航行中发现油舱油位上升怎么办？

（报告、加强测量、迅速查明原因，采取针对性措施，做好移油和分离准备）

68、试验速闭阀应该注意什么（对运行设备专人照看，复位时先关到底，再开）

69、发电原动机老是超速保护动作，怎么检查（油门杆卡死，调速器传动机构不活络）

70、换轻油时滤器容易脏堵，为什么（轻油冲洗管路）

三管轮

服从老轨、二轨的领导及如何安排自己主管的工作？

锅炉的型号、工况、油温等。

04、你有哪些锅炉管理经验？

（日常是如何管理锅炉的？

），当职时你应该检查哪些项目？

05、一段英文翻译。

06、泵浦起动及保护电路图。

07、计算机方面知识，如何查找文挡？

08、运行中的分油机日常应检查哪些部位？

09、锅炉热水井应检查哪些项目？

（盐度、水温、水位、油花）

10、当值时，锅炉低水位报警，应如何处理？

11、造水量太少是何原因？

（真空度不够高、蒸发器脏、冷凝器脏）

12、请叙说一下加油程序及注意事项？

（检查表/演习/加油计划/休息表/人员安排/应急信号/防污染

措施）

13、如何计算油帐？

如何进行温度修正？

如何计算航行及停泊耗油？

（d-0.000672Δt;

）

14、空压机进出阀板混淆，如何区分？

有哪些安保装置？

放残时，听到放气声，为什么？

（进大排小；

油压、高压、启动泄放[UNLOADVALVE]）

15、机舱有何污染源？

16、舱底污水快浸泡泵浦马达，应如何处理？

（打开应急舱底吸入阀排水）

17、如何开油水分离器？

如何保养油水分离器？

（使用前一定要通知驾驶台并告诉轮机长）

18、冰机和空调压缩机中，UNLOADVALVE是何意思？

（启动或低负荷时卸载用）

19、当你第一次上船接班时，你是如何交接的？

20、如何进行备车程序的？

（启动备用副机、对时钟、对车钟、对舵、补水、补油、放残、启动服务泵、盘车、冲车、活车、转驾控）

21、废气锅炉安全阀起跳是何原因？

（加车太快、烟道旁通调节不及时）

22、主机滑油高温有哪些原因？

23、从哪地方可以发现滑油乳化？

（颜色、压力、油位、滴纸试验）

24、上船接班后最重要的、最先要检查的项目是什么？

（消防、救生、应急知识）

25、请叙述整个燃油系统？

（从加油到主机）

26、如何判断热水井盐度过高？

（大气冷凝器漏；

回汽管通过压载舱漏）

27、请叙述主机缸套水系统？

（膨胀水箱、泵浦、调温阀、冷却器、加热器、主机）

28、如果使用OWS分离机舱污水，15PPM一直报警，你应该如何做？

（清洗或更换滤芯）

29、能否将机舱污水柜的污水全部抽光？

（不能，因为浮油）

30、油类记录薄上应该记录哪些内容？

（C、D、H、I）

31、谈谈你做轮机员的心得。

32、遇到过PSC检查吗？

33、怎样确保应急设备工况正常？

34、进救生艇检查应注意的安全。

（穿救生衣）

35、会做油帐和正午报告吗？

36、混油会产生什么后果？

（滤器脏堵）

37、比重环的功能。

（控制油分界面）

38、怎样控制油水界面？

39、无比重环的分油机，油水分界面怎么控制？

（温度）

40、画制冷系统简图。

41、当班应注意什么问题？

42、机舱大量进水怎么办？

43、热水井里有油怎么办？

44、学会找图纸。

45、ISPS与你有什么关系？

46、船上电脑用来干什么？

47、锅炉安全设备有哪些？

（安全阀、低水位报警、低水位切断、光敏电阻）

48、锅炉低水位报警试验怎么做？

49、油水分离器不用时要灌满水，为什么（防止内部污油变干）

50、日用柜一般有几个出口阀（2个，一高一低）

51、机舱高低位海底门的选用（航行中---低位，防止吸空；

靠泊---高位，防止吸人入淤泥）

52、造水机的真空度（93%，-70mmHg）

53、污油泵在甲板上有应急停止按钮。

54、分油机立轴高度怎么量？

（样板尺）

55、锅炉各种警报测试间隔（每月一次）

56、分油机正常运行时的最佳负荷。

电机员

02、你的职责、主管设备、服从意识（服从老轨、二轨的领导）及如何安排自己主管的工作？

主配电板的型号、主机控制系统及冷藏箱和克林吊等。

04、如何检查和管理冷藏箱？

05、如何检查和管理充电电瓶？

多长时间充一次？

如充电不足应采取什么措施？

（加大电流）酸性电池使用多久需换新？

发现比重不正确可否加稀硫酸？

（抽风扇或透气孔应开启）

06、电站有哪些保护系统？

07、如何进行发电机的维修保养？

如何调整定子和转子间的间隙？

（现在基本上采用磁极式电机,碳刷式电机极少）（检查整流管是否发烫/清洁/查四点间隙）

08、如何判断电路接地？

发现440V接地，如何做?

09、如何判断24V接地?

如何查?

哪些部位容易接地?

（紧急照明/控制电路/报警电路）

10、分析泵浦自动启动和切换系统电路图。

11、多级离心泵（供锅炉用）打不出水,泵浦发烫,是何原因?

12、如何和轮机员配合?

机舱仅6-7人,电机师除了自身工作,还要帮助轮机员干活.

13、我司有冷藏箱自修奖,如果二轨交给你分配，你该如何分配?

14、高压设备断电后要采取怎样的安全措施（放电）

铜匠

01、上条船情况及本人情况。

02、愿意外派吗？

至少要10--12个月出，能受得了吗？

03、有电焊证书吗?

04、如何更换一段弯管子?

05、焊一根非常薄的管子，应采取什么措施（焊条/电流）?

06、加油时应该做一些什么准备工作？

07、拆泵浦时应该注意一些什么问题？

08、一根螺丝断在内部，应如何取出？

09、研磨过油头吗？

研磨过排气阀吗？

10、半年申请一次物料，你应该申请一些什么物料？

11、吊主机或发电机时，你应该做哪些准备工作？

12、靠泊时，你要参于当班，而且和机工对倒班（靠泊<

24HR）你受得了吗?

13、如果二轨分配的工作在下午14:

00干完了,你应该怎么办?

14、我司有自修奖,如果二轨交给你分配,你该如何分配?

孔

15、

如果你在做二轨分配的工作,老轨对你说:

这是XX的工作,你不要做了,你应该怎么办?

16、一根油管上有孔,轮机长要求从甲板平面整根管子换新，怎么做?

1）管子下面的总阀关紧.

2）灌水至满后用锯子从甲板平面处割平,然后换新烧焊.

3）或用锯子锯掉后,把管子堵起来后,再灌水烧焊.

17、一桶废油/废回丝/废化学药水，你如何处理？

18、进入封闭舱室怎么办？

19、气割有什么安全装置？

20、气割时，乙炔与氧气的比例大概是多少？

21、怎样焊铸铁件？

22、镀锌钢管怎么焊？

（很薄，除去镀层、注意控制温度）

23、弯头管换新（放样）

24、怎样确保工作间设备的安全性？

怎样预防工作间火灾？

25、怎样车锌棒？

（控制速度、进刀量，防止跳刀）

26、泵轴线跳动量（0.05MM）

机工

01、介绍上条船情况及本人情况。

02、愿意外派吗？

03、作态度（包括主观能动性方面）、工作责任心

04、服从意识：

服从工作分配/肯吃苦耐劳（能熬夜吗?

05、安全意识：

人身安全/机械设备安全/放偷防盗防偷渡意识

06、靠泊时，你要参于当班，而且仅和铜匠对倒班（靠泊<

24HR）,你受得了吗?

07、如果你在做二轨分配的工作,老轨对你说:

08、如果二轨分配的工作在下午3:

09、当值时,如何检查发电机?

10、当值时,如何检查分油机?

11、如何清洗燃油滤器?

12、当值时,如果污水过高,你应该如何处理?

13、拆一台大泵浦时,你应该怎么做?

14、对活动部件或主机清洁时,用棉纱好还是用破布好?

15、清洁主机时,可否用淡水冲洗?

16、如果机仓一小桶内棉纱着火,你应该怎么处理?

18、当值时,发现紧急情况时（如发电机异常）,应如何处理?

19、如你值0-4班,现在通知你04:

00开船,你应该怎么办?

20、海水滤器上盖漏水装不上,你应该采取什么措施?