钢架桥专项资料Word文件下载.docx

钢架桥专项资料Word文件下载.docx

《钢架桥专项资料Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢架桥专项资料Word文件下载.docx（15页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

设备材料进场→施工放样→基础施工→支柱安装→桁架拼装→主梁吊装就位→横梁安装→抗风拉杆安装→结束。

2、桥梁下部结构施工

（1）、施工准备

①、测量放样

对设计单位提供导线控制点及水准点进行复测，复核无误后使用，布设侨中线桩及临时水准点，每桥各设一个临时水准点，并定期校核复测校正。

对施工中所进行的一切测量工作，认真作好记录工作，并严格执行换手复测制度。

②、砼配合比及材料试验

由现场试验按设计和规范要求进行配合比试验，及时提供材料的实验数据及混凝土配合比、混凝土试件检验、实验结果供监理审核，保证工程按计划进行。

4、保证既有道路交通施工

施工时，采取在施工区域与既有道路相交地段设置醒目标志牌（夜晚设指示灯），对施工区域占有的原有道路进行改移，以减少施工干扰，同时确保交通畅通。

（2）、钢筋工程

钢筋工程具有材料种类多、成品的形状及尺寸不相同、焊接及安装质量好坏对构件质量影响较大、完工后难以检查的特点，本工程钢筋全部集中在加工厂成成品（体积小重量轻的钢筋笼）或半成品，运至工地现场绑扎、焊接。

钢筋工程施工工艺流程

施工工艺要求如下：

1、钢筋的检查

钢筋进场后必须检查出场质量证明书，出场证明书不全或没有证明书不予使用。

试验检查人员对钢筋做全面试验检查，实验内容包括：

拉力试验、冷弯试验和可焊接试验，并分批取样，每批重不大于20吨。

2、钢筋下料焊接

钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。

钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料前必须按施工图纸进行复核无误后方可下料。

钢筋下料后应对同批同类尺寸的钢筋进行检验，合格后才可继续下料加工。

钢筋接头焊接方法与要求如下：

焊接接头采用闪光对焊或电弧焊。

所有焊工均持证上岗，并在经过考核和试焊，合格后方可作业施工。

焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。

热轧钢筋当采用闪光对焊时应做到：

钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面彼此平行，焊渣清除干净。

闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。

当采用电弧焊焊接热轧钢筋应做到：

焊接长度、宽度、厚度应符合规范要求，电弧焊与钢筋弯曲处的距离应不小于10倍的钢筋直径。

用于电弧焊的焊条，I级钢筋用T421型，Ⅱ级钢筋用T502、T506型。

③、钢筋的绑扎、安装

钢筋现场绑扎时，其各部位尺寸和数量应符合规范及设计要求，骨架绑扎时增加点焊数量，以免骨架吊装时变形。

为保证钢筋保护层厚度，采取在钢筋上绑扎与结构物同标号的砼垫块支承，垫块间距一般为0.7~1m。

钻孔桩钢筋笼可采用预制好的圆形砼垫块，事先穿在主筋上。

钢筋绑扎、安装完成后，经监理工程师检查认可同意后方可浇注砼。

（3）、混凝土工程

混凝土基本施工工艺流程：

工艺方法要求如下：

1、原材料检查

施工前，应对混凝土原材料进行检查，重点检查水泥和外加剂是否过期、受潮、结块，检查砂石料是否受到污染、粒径大小以及含水量情况。

2、施工配合比确定

设计配合比应通过计算和试配确定，设计必须满足强度、和易性、耐久性和经济指标要求，根据设计的配合比及施工所采用的原材料，在与施工同条件下进行试配，确定最佳配合比。

施工过程中当水泥、骨料和外加剂的来源、质量变化时，应重新进行配合比设计，并经批准后方可使用。

3、砼的拌和

各种计量器经计量局鉴定后使用，对骨料的含水率经常进行检测，并相应调整骨料和水的用量。

其他小型构造物下不工程的混凝土，采用强制式拌和进行。

梁板的预制一律在桥梁预制厂内完成。

拌和上料程序为：

砂→石→水泥→水，拌和时间应满足设计及规范要求。

在整个拌和过程中，严格控制拌和速度、砼水灰比和砼塌落度。

4、通的运输

砼采用6m³

砼搅拌运输车运输，砼出料后在30分钟内运至施工现场。

5、砼浇筑

砼采用搅拌运输车直接进行输送和灌注。

砼根据构造物不同采取不同的浇筑顺序，其分层浇筑厚度应符合规范要求。

砼由高处自由落下的高度不得超过2m，超过2m时采用导管或溜槽，超过10m时，采用减速装置。

砼初凝后，模板不得振动，伸出的钢筋亦不得承受外力。

砼浇筑过程中，随时检查预埋件的位置，如有偏移及时校正。

在砼浇筑完成的同时，应做数组与构造物砼同条件养护的试件，以便检查砼的强度并为后续工程施工提供依据。

同时对砼的浇筑日期、时间、及浇筑条件都要有完整的记录，供监理工程师随时检查。

⑥、砼的振捣

砼的振捣必须要由专人负责，严格按规定操作。

当使用插入式振捣器时，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞振捣器要以倾斜15度左右插入砼内，并要插至前一砼振层并不超过1/3层厚，以保证两层砼结合良好，插进时应避免振捣棒触及模板及预埋件。

插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。

大型预制构件采用附着式和插入式振捣器相结合振捣，在模板内不能利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以免造成砼离析。

砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡，表面平整、泛浆为标志。

砼捣实后1.5~24小时之内不得受到振动。

⑦、砼养生

砼浇筑完成后，及时对砼进行养生，养生期不少于14天。

砼养生专人负责，用草袋覆盖、洒水对预制梁养生；

用塑料膜包扎蹲身表面，并在墩顶洒水对蹲身混凝土养生。

（4）、模板、支架工程

为确保工程质量，预制梁板外模采用定制大块钢模板，盖梁、桥台采用大块组合钢模板，墩柱采用圆形对扣式整体钢模板，个别细部、小构件用加工成定型的模板。

模板安排在特定生产加工定做，采用角钢加劲。

并配合适当的方术、钢材做支撑联结件，模板缝用海绵条嵌塞，防止漏浆。

安装好的模板应有足够的刚度、强度及稳定性，模板表面涂刷隔离剂。

工程中使用碗扣式支架和脚手架，支架安装完成后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查。

（5）、墩台身及盖梁施工

①、蹲身

蹲身的施工工序为：

测量定位→绑扎钢筋→组装模板→浇筑砼。

在支立墩身模板前，首先要开挖基坑，并对基坑做适当的支护，以保持稳定。

对于有水的基坑，在基坑上方周围做适当围堰，阻断地表水，基坑内要设集水沟和汇水井，采用抽水机排水。

钢筋绑扎和模板支立：

蹲身钢筋笼分段在加工厂加工，用平板车运到墩位处，利用吊车采用两点起吊法，将钢筋笼吊装到位，然后再焊接成型。

在起吊时，用长方木或者钢管固定在钢筋笼的内侧，增加笼的刚度，起吊点就设在方木或钢管上，以减少钢筋笼的变形。

当钢筋笼与桩头的钢筋焊接完成后，用缆风绳对其固定，防止倾斜。

在支立模板时，根据蹲身高度，采用一次立模到蹲身顶和分次立模的方式进行。

施工时及时搭设脚手支架，便于施工操作和确保作业人员的安全。

圆形柱式墩台的模板用特制钢模板。

模板先在地面上组装成整体，调整接缝处的平整度和缝隙，用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。

待钢筋绑扎完成并经检查合格后，涂刷脱模剂，用吊车将整体钢模板套入钢筋骨架。

模板用拉杆和支撑杆加固固定，保证模板在砼浇筑时不变形，为保证砼外观质量，各墩、台柱模板的竖向接缝方向保持一致。

②、盖梁

盖梁的施工顺序为：

立支架和平台→组装底模→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼。

根据不同的地基情况，分满堂支架法和悬空支架法。

施工盖梁：

盖梁模板为定型钢模板，支架由穿入立柱内预留孔的圆钢作为托架，其上安装钢模板锲块和承力架，承力架上沿桥的横向安装两片公路架，在公路架上顺桥纵向放置小槽钢和放牧作为分配梁，然后安装加固盖梁模板。

此方法已多次使用，其特点是不需立支架和对地基进行处理，施工速度快，且避免地基承载力不够或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保证了工程质量。

盖梁钢筋骨架在地面绑扎成整体，待底模安装好以后，将钢筋骨架用吊车安装，然后立侧模。

3、墩身盖梁的混凝土浇注施工

A、砼浇注

墩台身同全部采用强制拌和和机拌和，砼搅拌运输车运送，混凝土运输车和吊车配合灌注。

灌注砼时视高度情况采用串筒配合，使砼的自由下落高度在2m以内，砼下落高度大于10m时设减速装置，以免砼产生离析现象，砼用插入式振动器分层振捣密实，每层厚度不超过30cm。

灌注完成后，墩柱采用塑料布包裹养生，台身和盖梁用麻布覆盖洒水养生。

B、拆模

砼通过养护，达到规范规定的拆模时间后，进行模板拆除，拆模时要注意不得猛敲硬拽，避免破坏边角砼。

6、钻孔灌注桩施工

A、施工工艺

灌注桩施工工艺流程图

B、施工程序

施工准备→施工围堰及钻机配台填筑→钻机就位→护筒安设→覆盖层造孔→下钢套管→基岩造孔→基岩扩孔→验孔深→下钢筋笼→下导管→浇注混凝土→声波测柱。

C、施工方法

Ⅰ、施工测量

在孔位布设准确后，以孔中心位置为圆心，护壁管半径画作为空口开挖线，当开孔钢套管稳定后可把孔位十字点布设在钢套壁管上，这样可随时调整钻孔钢丝绳的垂直度，确保孔位准确。

Ⅱ、施工围堰

草袋围堰、砂砾石堆积碾压形成施工平台，施工平台及拉运钻机、砼运输等施工便道，迎水面均采用钢丝笼装石块封口回填，防止冲刷，施工平台高出水面1m，上游迎水面围堰加高0.5m。

Ⅲ、造孔

造孔采用CZ-30型冲击钻，为保证孔位的准确性，钻机在就位和开钻之前必须铺设四根标准尺寸的四方枕木，在枕木的相互接头处应有牢固的连接措施，在架设钻机时必须安装使钻机平稳的支架柱，从而能使钻机保持一个整体机构，确保孔位准确成孔垂直。

Ⅳ、钻头及钻口管

钻头的标准程度是造孔进尺的关键一步，该桥钻孔设计孔径为2.2m，从而在选择钻头时对钢材的质量要求有一定的强度，在钻头的焊接工作中一定严把质量关，确保钻头的角度，钻头切削内刃的强度。

预防在造孔施工中钻头角断裂，造成孔内事故，延误工期。

孔口管的埋设，为保证孔口不发生塌方，孔口管采用δ=5mm以上的钢板卷制。

为便利孔口管连续下设，焊接方便，孔口管在造孔跟管过程中，下拍孔口管时最好在孔口管上横担方木，可利用钻头垂直下拍保证护壁管口不变形，根据地质条件，单孔孔口护壁套管约6m。

Ⅴ、护壁泥浆

泥浆用于支撑孔壁，稳定地层、悬浮携带钻渣和冷却钻头及钻具等，同时向孔壁周围地层渗透的泥浆以及孔壁形成的泥皮还起到阻断渗漏通道，减少泥浆损失的作用，因此泥浆护壁作用非常重要。

泥浆比重控制在1.2~1.3，粘度22~25s，胶体率>

97%，孔内泥浆面控制在离孔口50cm以内。

Ⅵ、成孔质量控制

成孔的质量决定灌注成型的质量，也是保证临时钢桥桥墩质量的基础，造孔时随时观察孔内泥浆的变化情况，特别注意的是护壁管进入大卵石层后出现护壁管移位，导致孔斜。

在造孔施工中之一地层内是否出现流砂及强透水层，若发生此情况，需及时对泥浆进行调整，加大泥浆比重。

钻头穿越覆盖层与基岩层接触断时，钻头容易产生偏斜，若进尺太快则会出现卡钻，预防办法是最好人工操作，慢速钻进。

等钻头进入岩体50cm以上后恢复正常的钻进，以免影响钻孔质量。

在钻孔过程中对捞砂筒捞出的岩样进行收集，随时了解孔内情况，确定基岩面的高程。

按设计要求达到预定的钻孔深度。

Ⅶ、钢筋笼吊装及砼浇筑

1、钢筋笼吊装

在下钢筋笼之前，利用捞浆筒把孔底的沉积物捞干净，孔底沉积物与孔内泥浆的比重可利用仪器进行测试，然后作好孔深测量。

在钢筋笼吊装之前应严格检查钢筋笼焊接在孔内的保护层尺寸，应在钢筋笼外围每2m长一段焊接钢筋棒保护层，确保钢筋笼的垂直度和砼保护层厚度。

当第一节钢筋笼下至孔内时，利用吊车牵引固定已下入孔内钢筋笼，然后在钢筋笼内穿入工字钢，使钢筋笼固定在孔口管之上，在进行第二节的吊装焊接，焊接长度不少于75cm，在焊接时必须保持整体垂直度，以免下笼时卡孔。

当钢筋笼下到孔底后可即时把孔口钢筋笼进行固定，检查保护层的标准间距。

2、灌注桩砼浇筑

在浇筑砼之前必须计算好砼的第一次需求，等于导管总容量与漏斗总容量之和的二倍以上。

从而能使漏斗导管内砼从导管底部翻出，并且可将导管端被砼埋深2~5m之内。

砼浇筑采用水下直升导管法对口浇筑，导管直径选用220mm以上，为能使导管提升方便，每节导管长度应≦2m，长短搭配，最短应≧0.75m，导管接头采用胶皮垫圈密封，垫圈的厚度不得小于0.3cm，法兰盘连接螺栓不得少于6组，在下导管时必须严格检查导管法法兰盘接头螺栓，不得产生漏水漏浆现象，否则会产生泥浆与砼混合造成桩柱夹泥，严重者可能形成断桩。

导管下设与漏斗安装结束后，可在漏斗与导管的接头处安设一砂袋铨塞（或篮球）固定在漏斗顶部，其作用是与漏斗内砼同时进入导管内同柱状，保证后续浇筑砼不与泥浆掺混。

砼浇筑时砼面上升速度应保持在3m/h以上，浇筑后期适当增高漏斗高度，增大导管内外的压差，并时常提升导管，提升高度不得大于0.5m，使砼顺利灌入，直到浇出孔口面，但必须是砼流出空口面为终，砼终凝前人工清除表层50cm的砼。

并把灌注桩内的所有钢筋清理干净，进行表层养护。

三、装配式钢架桥施工

1、桁架拼装

主梁在空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。

加强旋杆的桁架螺栓将加强旋杆连接在旋杆上，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和连成整体，每节接头位置安装各类支撑各一片。

为保证梁的刚度、加强旋杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。

连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。

主梁要求安装加强旋杆，所有支座位置要求进行局部加强，防止旋杆局部受力过大产生变形。

主梁端部采用高剪力型桁架，应制上旋杆较下旋杆长2mm，较长的为上旋杆，品装好后可形成一定的预拱度，减小下桡，因此拼装时要区分上下旋杆，防止安装错误。

2、横梁安装

横梁采用12#工字钢，长1.5m，用支撑架螺栓将横梁与主梁连接成一体，横梁间距2.5m。

相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。

横梁放置时，需保证主体格构柱处有衡量放置；

如果排拒经过主体构造柱出，必须内插加密横梁，保证横梁间距≤2.5m。

3、主梁安装

主梁连成整体、利用吊车安装。

四、施工注意事项

1、上部结构施工

上部结构应为国家定点厂家生产，专业队伍负责安装，厂家来人验收，钢桥购买、运输、器材储备、管理和养护由工程管理部门专门负责。

2、桩基础

施工单位进行施工放样之前，必须对各桥梁墩台控制里程桩号、桩位坐标、设计标高等数据进行复核计算，如发现计算结果与设计图中提供数据不符，应及时通知设计单位复查。

基础施工时，若发现地质情况与地质报告、设计文件不符，应及时通知设计、监理部门，以便作适当调整。

桩基础成孔后必须测量孔径、孔位，只有确认满足设计要求后，才能灌注混凝土。

桩孔应严格清孔，确保混凝土质量及桩基础承载力。

为确保桩基础质量，成桩后应对基桩进行无破损检验，并对桩的均质性进行检测。

3、墩、台

墩柱、桩基的受力主钢筋接头应错开布置，在任一接长（搭接、焊接、挤压接头）区段内，有接头的受力钢筋截面积占总面积的百分率，采用搭接时不大于25%，采用焊接、挤压接头不大于50%。

桥墩蹲身施工要求尺寸准确，表面平整、光滑，应严格控制墩身施工倾斜度。

盖梁与背墙、盖梁与柱及桩与柱等交界处注意新老混凝土的结合，在浇筑混凝土前，应仔细清除浮浆、凿毛接触面、并冲刷干净。

盖梁垫石应与梁底面平行，施工时应注意盖梁横向垫石两侧的高度，垫石面应平整、清洁、粗糙合适，以保证垫石顶面与梁底面平行、支座均匀受力。

浇筑桥台背墙时，为保证伸缩宽度，根据实际纵坡，适当调整台背的倾角。

浇筑桥台台帽、耳墙、背墙时注意相关预埋钢筋的预埋。

盖梁、墩身砼养生对保证工程质量至关重要，靠常规覆盖草袋浇水养生非常困难，柱身应采用覆膜自然蒸气养生，以保证工程质量。

盖梁砼为空中作业，施工时采用可靠固定支撑模板，特别是盖梁钢筋比较密集，为保证砼浇筑质量，砼粗骨料粒径应小于等于4cm。

下部结构各部分均采用现浇施工，浇筑砼前应检查钢筋的位置，保证设计的钢筋保护层厚度。

并应注意预埋的埋设，如墩柱底部钢筋、台帽及盖梁内的支座垫石钢筋、桥台背墙顶伸缩缝预埋件、搭板锚筋等。

现浇时应注意对称、均匀，浇筑后应注意砼养护。

4、钢桥的维护

由于钢桥是一种比较特别的桥梁，在露天环境下，易受水流冲刷、车辆撞击、钢材锈蚀等因素的影响，因此使用当中应特别注意维护，重点维护事项如下：

1、在桥梁两端应设置载重吨位的标示牌，防止超载。

2、定期检查、桁架连接销的保险销，各种螺旋，横梁夹具及抗风拉杆有无松动、丢失。

3、对严重集水和易锈蚀部位应设法排水和防锈、涂漆、涂油。

4、主梁两岸支座地基有无不均匀沉降。

5、经常注意观察，定期测量桥梁跨中挠度。

如变化较大时，应查明原因，加以处理。