130112交警详解新交规38种交通事故责任划分配详图Word文档下载推荐.docx

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而交警处理交通事故时，要考虑多方面因素，要根据当时事故车辆的具体情况和司机开车时的情况，具体事故具体处理，并不能一刀切。

具体事故具体处理，不能一刀切。

看看下面这些示意图，谨慎开车，避免事故

（一）追撞前车尾部的，图中所示为A车负全责。

正确。

（二）变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，图中所示为A车负全责。

（三）通过没有信号灯控制或者没有交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，图中所示为A车负全责。

（四）通过没有信号灯控制或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，图中所示为A车负全责。

（五）绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，图中所示为A车负全责。

（六）红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，图中所示为A车负全责。

（七）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的，图中所示为A车负全责。

（八）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，在有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，图中所示为A车负全责。

（九）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的，图中所示为A车负全责。

（十）在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，图中所示为A车负全责。

（十一）在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路会车时，在两车难以同时通过的情况下，靠近山体的一方未作减速或停车等避让措施让对方先行的，图中所示为A车负全责。

（十二）进入环形路口的车未让已在路口内的车先行，图中所示为A车负全责。

（十三）逆向行驶的，图中所示为A车负全责。

（十四）超越前方正在左转弯车的，图中所示为A车负全责。

（十五）超越前方正在超车的车的，图中所示为A车负全责。

（十六）与对面来车有会车可能时超车的，图中所示为A车负全责。

（十七）行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。

（十八）行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示为A车负全责。

（十九）在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，图中所示为A车负全责。

（二十）在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，图中所示为A车负全责。

（二十一）倒车的，图中所示为A车负全责。

（二十二）溜车的，图中所示为A车负全责。

（二十三）未按照交通警察指挥通行的，图中所示为A车负全责。

（二十四）驶入禁行线的，图中所示为A车负全责。

（二十五）红灯亮时，继续通行的，图中所示为A车负全责。

（二十六）违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负全责。

（二十七）违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，图中所示为A车负全责。

（二十八）装载的货物在遗撒、飘散过程中导致交通事故的，图中所示为A车负全责。

（二十九）违反导向标志指示行驶的，图中所示为A车负全责。

（三十）未按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。

（三十一）未按导向车道指示方向行驶的，图中所示为A车负全责。

（三十二）通过没有信号灯控制或者没有交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，图中所示为A车负全责。

这张图片中的信息有错误，当让行标志出现时，A车根据标志提示需让行的是前方车道的右行车辆，并不是如图所示的蓝色车辆。

另外，交警解释说，在日常行车时，单独的让行标志并不多见，大多在路面上还配有让行线，让行线又分为虚线和实线，若是实线，车辆需停车让行，若是虚线，车辆需提前减速让行。

（三十三）开关车门造成交通事故的，图中所示为A车负全责。

（三十四）违反规定在专用车道内行驶的，图中所示为A车负全责。

此图是错误的。

途中A车走专用车道是一种违法行为，可按照相关规定罚款。

但后面公交车在看到前面有车的情况下，依然形成追尾事故，在划分责任时后面的公交车为主要责任。

（三十五）通过没有信号灯控制或者没有交通警察指挥的交叉路口时，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，图中所示为A车负全责。

这张图片根据转弯让直行的规则，判定A车应负全责。

但在交通事故责任划分中，规定车辆转弯前，驾驶员有责任仔细观察路面情况，若图中蓝色车辆在发现前面有车要转弯的情况下，依然不减速，出现交通事故后，A车会判定为主要责任，蓝车为次要责任。

（三十六）超越前方正在掉头车的，图中所示为A车负全责。

此图中并不是A车负全责。

误区在于，蓝色车为掉头车辆，掉头车辆不能妨碍直行车辆的正常行驶，需要掉头的车辆需观察路面情况，提前打转向灯，在确保安全以及不影响别的车前行的情况下才能掉头。

（三十七）在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的，图中所示为A车负全责。

根据规定，人行横道不能调头，此图中是将人行横道当做了禁止掉头的标志、标线。

在实际生活中，由于道路中间一般都设置有分隔路障，许多路口只能在人行横道处掉头，在不妨碍直行车辆正常前行的情况下，A车可以掉头。

图中所示直行车辆驾驶员在过路口时要集中注意力，减速慢行。

（三十八）在机动车道上违法停车的，图中所示为A车负全责。

在交通事故中出现图中所示问题时，要根据具体情况分析，并不能直接就判定A车为全责。

一般情况下，车辆停在正常行驶道，都是出现故障，不能正常行驶的。

这种情况可分为白天和晚上两种情形。

若在白天，后面蓝车在看到前面有车停在路上，依然不减速、刹车或变道形成追尾事故的，在事故责任划分中，并不能判定A车为全责，要视具体情况而定。

若在夜晚，A车停在正常行驶路面上，应在后方放置禁行标志。

若有禁行标志，后面蓝车依然不减速、刹车或变道形成追尾事故的，在事故责任划分中，不能判定A车为全责，要视具体情况而定；

若没有禁行标志，则为A车全责。