连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx

上传人:b****4 文档编号:3739793 上传时间:2023-05-06 格式:DOCX 页数:13 大小:24.40KB
下载 相关 举报
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第1页
第1页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第2页
第2页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第3页
第3页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第4页
第4页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第5页
第5页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第6页
第6页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第7页
第7页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第8页
第8页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第9页
第9页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第10页
第10页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第11页
第11页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第12页
第12页 / 共13页
连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx_第13页
第13页 / 共13页
亲,该文档总共13页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx

《连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx(13页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计.docx

连云港港赣榆基港区基床爆夯工程施工组织设计

连云港赣榆港区一期(起步)基床爆夯工程

 

施工组织设计方案

 

 

目录

一、工程概述……………………………..…4

二、设计规范与依据………………………..…4

三、施工工艺………………………………..6

四、质量检查………………………………..9

五、验收标准…….…………………………9

六、质量保证措施…………………………9

七、安全距离的确定与安全措施………..10

八、劳动力计划…………………….…..….15

九、船机设备使用划…………….………..15

一十、质量安全保证体系………….…….….16

 

一、工程概况

本工程分为通用泊位及液体化工泊位两个施工段,其中通用泊位基床爆夯总长度769m,设计基床顶面宽22.6m,抛石顶标高为-18.7m,基床厚度1.8~5.4m,抛石总量约为12万m3。

液体化工品泊位基床爆夯长344m,设计基床顶面宽27.7m,抛石顶标高为-1.8m,基床厚度1.6~6.2m,抛石总量约为4.3万m3。

为了加快工程进度,抛石基床采用爆破法夯实。

二、设计规范与依据

2.1本施工组织设计遵照以下设计规范与依据:

(1)《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》(2006)

(2)《爆破安全规程》(GB6722-2003)

(3)《水运工程爆破技术规范》(JT204-2008)

(4)《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221-98)

(5)《中华人民共和国海洋环境保护法》(1983.3.1)

(6)《重力式码头设计和施工规范》(JTJ290-98)

(7)《港口工程地基规范》(JTJ250-98)

2.2、爆破密实机理

悬浮在基床顶面的药包在水中爆炸时释放出巨大的能量,药包周围的水直接受到高温的、高压爆炸冲击波的作用,强烈的压缩药包周围的水介质,使其压力、密度突然升高,形成强烈的冲击波,即冲击荷载。

冲击荷载以压力的形式作用于抛石基床,并伴随振动效应,两种作用均使块石产生错动,相互压缩、填充并减少空隙,从而达到基床密实。

冲击荷载和振动作用产生的夯实效果同单个药包的质量、药包的分布密度、药包的悬挂高度、爆夯遍数、基础厚度、地基持力层土质等因素有关。

2.3、爆夯质量要求

(1)爆夯后基床平均沉降率大于或等于10﹪;

(2)爆夯后的基床顶面平整度应满足施工要求。

2.4、爆夯总体方案

根据基槽设计图,结合现场情况,对抛石基床采用爆夯施工。

根据《水运工程爆破技术规范》,结合我单位已完成的多项工程爆夯经验和图纸要求,基床厚度小于12m者,可采用一层爆夯;对基床厚度大于12m者,可以采用分层爆夯,根据多项成功工程项目结果,起爆药包在水下大于8M以上水深时,夯厚度可以增加,但不得超过15M。

本工程可采取一次爆夯,爆夯可不分层。

2.5、爆夯参数的确定

(1)布药网格。

为使爆夯作用均匀,爆后基床平整,药包平面布置采用正方形网格布置,网格为3×3㎡或3.5×3.5㎡,如需第二次布药位置在垂直轴线上与第一次布药位置均等差开。

药包药重Q。

按如下经验公式计算:

Q=q×S×H×η/n

式中:

q—爆夯单耗,㎏/m³,根据施工经验取喔0.35-0.4㎏/m³;

S—单药包夯实基床表面积(㎡);

H—分层厚度(m);

η—夯实率,本工程暂取10﹪;

n—爆夯遍数取,本工程取1~2

Q—单药包药量(㎏)。

(4)一次齐爆药量。

在综合考虑爆破环境要求的条件下,为确保周边环境(主要是爆夯布药船及挖泥边坡)的安全,一次齐爆药量控制在500㎏以内。

(5)药包配重。

为了保证药包位置准确,在水流较急时,配重应为药包重量的2~3倍,配重材料宜选用较大的砂土。

三、施工工艺

3.1、炸药的选取

在水下爆破作业时,必需考虑炸药主要性能有:

炸药的起爆感度;炸药抗水性能及炸药的威力。

根据已有的施工经验,爆夯选用防水乳化炸药能满足本工程的准爆要求。

3.2、药包制作

按设计要求的药包质量称取乳化炸药,并取一段1.5m的导爆索,按12cm一段折起,用胶布扎紧塞入药包中。

然后将炸药连同导爆索一起放入编织袋中,扎紧袋口,留50~60cm导爆索作为起爆网络用;或用导爆管雷管,把导爆管雷管的雷管塞入炸药中,然后用麻绳或胶布扎紧,然后同炸药一起放入编织袋中,扎紧袋口。

在药包下方连接一个用编织袋装上砂子的配重,其配重为药包重量2~3倍,

3.3、布药工艺

考虑到布药宽度及每天引爆频率高的特点,采用自航铁驳船作为布药船,采用线形方式布药。

主要布药工艺流程如下:

(1)船上制作药包,加入配重体,按爆夯参数将药包置于船边;

(2)按实测水深在药包上捆扎药包绳索;(3)在船上按设计间距用导爆索将一排药包联接好,并将控制绳索放置好备用;(4)施工船在爆区定位,用全站仪或GPS和测绳定出药包的位置;(5)到位后人工沿船边放入药包至基床表面时,拉脱药包引绳;一次放置一排,然后移动布药船放置第二排药包。

以此循环作业,直至完成布药施工。

施工船撤离爆区至安全位置。

(见爆夯作业示意图)

 

码头基床中心

(由岸上全站仪或GPS控制)

3.0

测绳上的标志

(药包投放点)

 

爆夯作业示意图

3.4、布药注意事项

布药时选取高平潮进行;爆夯前后进行基床标高的测量,弄清爆夯沉降规律。

对于局部补抛石平均厚度大于50cm的,按原设计药量减少一半进行补夯,补夯范围的药包按原设计位置、距离布放。

 

3.5、起爆系统与网络

 

本工程主要采用非电塑料导爆管雷管传爆网络和毫秒微差爆破技术。

为保证深水条件下的爆夯安全准爆,起爆系统与网络设计为:

选用双发导爆管雷管双起爆药包,电雷管起爆主导爆管雷管,雷管脚线与起爆线相连,起爆线引至起爆器的起爆网络。

爆夯工序见工序流程图(见下页)。

 

准备工作、船上测控

 

药包制作

施工船定位

一排药包备好待用

 

将一排药包同步放于水表面

 

全站仪或GPS定位调整药包位置

将药包同步放入至基床表面后脱绳

引出导爆索并移船至下个药位置

整个爆区是否布药施工完成

施工船撤离爆区至安全位置,连接网络、安全警戒、起爆

四、质量检查

1、在爆夯前后分别对基床标高进行测量,采用测深仪和全站仪配合测水深,每5m取一个断面,并计算爆夯沉降规律。

2、当爆夯后发现有较严重的地基基础边坡坍塌时,测深范围必须包括边坡。

3、药包制作及布设允许偏差符合表2规定:

表2

序号

项目

允许偏差

1

单药包重量q2(kg)

±0.05q2

2

药包平面位置(m)

<0.1a

4、每炮准爆率不低于90%,小于60%应补爆一次,60%~90%局部进行补爆。

5、施工质量检查中,若出现爆夯夯沉量很小,夯实率趋于收敛时,则无需再进行爆夯。

五、验收标准

 1、施工时严格做好施工记录,包括单药包平面位置、施工水位、布药起始和结束时间、起爆时间、盲炮处理等资料,施工记录作为交工验收资料。

 2、满足累积夯实率的要求。

3、夯实率的确定应满足基床锤夯验收要求。

六、质量保证措施

  为了使工程施工质量达到合格标准,在工程的实施过程中,必须建立和健全质量保证体系,实行全员的质量管理,为确保工程质量达到优良,特制订以下质量保证措施:

 1、成立项目经理部、工程部、班组三级质量管理体系,实行班组自检、互检、抽查的“三检制度”。

2、所有进场的施工材料需有质量合格证或符合技术规范的要求,不合格的或超过保质期的施工材料严禁进场施工。

3、每道工序或工程项目需实行中间质量验收,验收合格后方可进入后继工序或项目,验收不合格的应下令返工。

4、施工前对施工图纸使用的控制点的平面坐标、标高进行检测、校核,确认无误后方可使用。

如发现控制点下沉或偏移应立即报告监理工程师,及时纠正方可使用。

5、水下爆夯的施工全过程采用全站仪或GPS进行跟踪测量,以提高施工定位

的准确性,施工水尺的设置应保证牢固,并定期检验。

6、在爆破施工中所用的导爆管、电雷管须是同厂、同批号。

以确保爆破施工质量。

七、安全距离的确定与安全措施

7.1安全距离的确定

爆炸处理软基的爆炸效应一般有水中冲击波、爆炸震动、爆破飞散物以及爆炸产物的污染等。

这几种水下爆炸效应对环境的影响按《国家爆破安全规程》的规定控制在允许范围内,对爆炸效应所产生的人员和其他保护对象的影响进行核定,并按取其最大值的原则确定安全距离。

主要以爆炸震动、爆破飞散物和水中冲击波的安全距离来确定警戒范围。

7.1.1爆破震动安全距离

《国家爆破安全规程》中规定的爆破安全振动速度标准如下:

主要建(构)筑物类型安全震动速度(cm/s)

土窑洞、土坯房、毛石房屋1

一般房屋、非抗震大型砌块建筑物2~3

钢筋混凝土框架房屋5

重力式码头5~8

爆破震动安全距离

R=Q1/3(K/V)1/а

式中:

Q—齐发药量(kg);

V—安全震动速度(cm/s),民房取2;码头取7;边坡取12。

R—与爆源的安全距离(m);

K、a—与爆破地区地质、地形、爆破方式有关的系数和指数。

根据类似工程施工经验和规程,爆夯取K=550,а=1.85。

7.1.2爆破飞散物的安全距离

本工程由于覆盖水层较厚,爆破飞散物主要为落水。

飞散物安全距离取为100m以内。

7.1.3水中冲击波安全距离

本工程爆夯最大起爆药量为500kg,根据规程中的有关规定:

人员在游泳条件下的安全距离为3000m、潜水条件下的安全距离为2800~3000m;航行船舶的安全距离为1500m;施工船舶的安全距离为木船1000m、铁船500m。

至于空气冲击波,由于爆炸能量主要耗于水中和基床块石间的密实上,强度被大大衰减,其影响与爆破飞散物、水中冲击波的安全距离相比要小,可不考虑。

为了确保人民生命财产的安全,本工程重点考虑到水下爆炸效应在较复杂的地质、水文、爆炸方式等条件下产生、传播的复杂性,在施工安全管理上我们规定的警戒范围如下:

(1)陆域上爆炸震动安全警戒线为距爆源以外300m;

(2)水中冲击波安全警戒线:

对水中人员尽可能杜绝潜水作业时起爆;对船舶为距爆源以外1000m(木船)。

7.2施工安全措施

爆夯施工严格遵守“爆破安全规程”和“民用爆炸物品的管理条例”的有关规定,爆前加强宣传,做好协调工作;施工人员持证上岗,杜绝违规违章作业,确保施工安全,并编制应急方案。

7.2.1爆破警戒与信号

爆炸作业时使用警报器,以警示现场的所有人员。

警报信号包括警报旗和声响警报器,具体操作规定如下:

(1)爆破警报---爆破前20分钟开始,悬挂黄旗。

(2)爆破警报---爆破前10分钟开始,悬挂红旗。

(3)全部解除---拉下红旗。

若有盲炮,在处理盲炮过程中依然悬挂红旗。

7.2.2现场爆破作业安全措施

(1)根据装药范围划定距装药区外边界50m以外的爆区警戒线。

(2)爆夯前利用电话、对讲机和海上警戒船通知等方法,加强与业主、监理、附近施工单位的联系,确保海上作业人员、施工船舶安全。

(3)清理在爆区警戒线以内的与爆炸作业无关的人员、机械设备,由警戒人员在警戒线外保护。

(4)爆夯前必须将计划起爆时间报告监理工程师,经批准后,在规定时

间内起爆。

(5)进入爆破现场施工的人员禁止携带火种和易燃品。

(6)在雾天,黄昏和夜晚时,禁止水下爆炸作业;遇雷雨时停止爆破作业,已接好的雷管网络应立即短接,并迅速撤离警界区外。

(7)爆破作业前,爆破技术负责人根椐爆破布药区的水位,流速,流向,风浪等海况布置爆破作业。

(8)利用船舶作业平台进行水上爆炸作业时,堆放药包的船舱清理干静并不得有尖锐突出物;尽量避开风涌浪较恶劣的海况,避免剧烈的颠簸和撞击。

(9)由爆破员对装药现场内遗留的火工品、其他材料进行清理和回收;当确认网络区内无影响物和警戒信号允许下进行起爆网络连结。

(10)施工船舶按要求到指定避风地点防台。

7.2.3网络准爆的保护措施

(1)选择质量合格的防水导爆索,注意导爆索接头检查。

(2)乳化炸药的导爆头要求:

炮头折长度不小于10cm,折次数不小于4次;对折的导爆炮头用胶布将两头捆扎牢固,不使其松散;导爆炮头引出端要求长度不小于1.5m、不得破损和打小于900的死折。

(3)导爆头与炸药的联结要求:

用竹或木棒将导爆头轻轻地推入药包直径的2/3处,将炸药和导爆头压紧,用麻线将引出线与药包塑料袋口扎紧;爆工在搬运或装药时不准直接提拉引出线。

(4)主导爆线与导爆头引出线连接技术要求:

导爆线起爆网络应采用搭接或水手结等方法,搭接时两根导爆线重折的长度不得小于15cm,中间不得夹有异物和爆炸药,支线与主线传爆方向的夹角不得小于90度;必须用快刀切割导爆线,不得用剪刀或摩切,并且禁止切割已接上雷管或已插入炸药里的导爆线。

(5)电雷管使用前,在室外安全地点用专用爆破检测仪表逐个检测,导通下电阻在1.5~2欧姆范围内。

(6)主导爆线起爆端扎紧的电雷管距主导爆线端部15cm处,雷管集中穴方向与导爆线传爆方向一致。

(7)电雷管的引线端在没有放好起爆导电线和爆区未清场前不准接在主导爆线上。

(8)爆破技术员检查主导爆线和支导爆线的搭接网络,合格后进行连入电雷管。

(9)用专用爆破检测仪表检测已经连接好的起爆网络。

7.2.4盲炮处理规定

(1)发现盲炮或怀疑盲炮时,立即报告或及时处理,并在附近设明显标志。

(2)处理盲炮时,无关人员不准在现场,并在爆区边界设警戒和禁止进行其他作业;不能及时处理时,延长警戒时间。

(3)禁止直接抽拉露出水面的导爆头引线。

(4)禁止用船只拖拉未起爆的药包。

(5)对发生盲炮的原因进行分析:

当整个爆区未起爆时,须立即切断起爆器与导线的连接并短接导线输入端,由爆破员进行爆破网络检查,必要时用专用的爆破仪表进行测量,直至检查清楚后才能连接起爆。

注意殉爆药包数量和重量(是拒爆药量的1/2为宜),可分成二排或几排布药。

(6)每次处理盲炮必须进行总结,并由处理者填写处理过程备案。

7.2.5水下裸露药包的保护措施

(1)水下裸露药包的配重重量在水流较大时,不小于药包重量的1倍。

(2)药包配重材料应选用粗砂或密度较大的砂土。

(3)药包导爆头引线在加入配重材料前进行保护好,禁止配重材料进入导爆头与炸药结合部位。

(4)装入水下的药包或堆放场地的药包不准存放过夜。

(5)投药的船只应选择风涌浪较小的海况条件下作业,并且要求船只稳定性和质量好。

(6)禁止在投药船的作业区内存放任何带电物品和易燃物品。

(7)在急流段布药时,在加大配重的同时,应使用双条缠绕的导爆线,并用传导杆送药包到海床面上。

(8)利用投药船布药作业时,在投药船离开投放药包的地点前,必须反复检查船底是否挂有药包或导爆线。

(9)禁止拖拽和撞击已投入海床面上的裸露药包。

(10)裸露药包漂浮水面或有其他异常现象时,严禁起爆。

八、劳动力计划

序号

工种名称

人数

1

爆破负责人

1人

2

施工员

1人

3

爆破员

2人

4

安全员

1人

5

工人

5人

6

小计

10人

九、船机设备使用计划

序号

设备名称

数量

1

爆夯布药船

1艘

2

警戒交通船

1艘

3

电雷管检测仪

2台

4

起爆器

2台

十、质量安全保证体系

安全员

 

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > PPT模板 > 商务科技

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2