深基坑开挖专项施工方案文档格式.docx
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2、工程地质
本工程位处地层主要是第四系松软地层与古生代震旦系云开群，局部有燕山期花岗岩侵入。
软土层一般厚度33m，最大层厚40m；
上覆表壳层为低液限粘土和高液限粘土，为弱盐渍土，厚度4m。
各地层岩性特征自上而下可分为：
素填土、耕表土、淤泥、淤泥质粉细砂、淤泥质土、粘土、亚粘土、细砂、砾砂、全风化花岗岩片麻岩、花岗岩、强风化花岗片麻岩、花岗岩；
弱风化花岗片麻岩、花岗岩、微风化花岗片麻岩、花岗岩等。
桥位处淤泥层较厚，平均3.5m，最大4.0m。
施工时必须重视。
3、水文地质
地表水有咸水、半咸水和淡水等。
咸水和半咸水对混凝土具中等细品性侵蚀，淡水水质对混凝土无侵蚀。
地下水主要有基岩裂隙水和松散岩类孔隙水等类型，根据动力条件区分为潜水和承压水两大类。
地下水埋深0.5~3.5m之间，浅部为潜水，下部具承压性。
本区砂层厚度小，分选性差，颗粒较细，含泥量高，贮水和导水条件差，仅在小范围内有上层滞水的淡水体存在，因此，水文地质条件较差。
4、气象
本区4~6月份是雨季，7~9月份属台风季节，在施工期间受天气影响较大。
四、工程施工特点分析
1、桥梁施工中使用的坐标和高程控制点是建立在河堤上，而该地区是软土区，控制点极不稳定，在使用前和使用过程中都必须经常与周边控制网进行联测复核无误后方可使用。
2、桥位处均为软基，淤泥层厚且地下水中有少量承压水，因此，在桩基施工中要采取相应措施，防止孔壁坍塌。
第二章施工组织
一、组织机构形式
为搞好本工程的施工，加强施工组织管理，确保工程质量和工程进度，协调各方面的工作。
详细的施工组织机构见下图：
本专项工程由有丰富桥涵施工经验的桥梁施工队完成，共设有管理人员7名，其中测量人员2名；
试验人员2名；
施工员2名；
机械管理人员1名；
普工50人。
二、机械设备配备
机械设备投入情况表
设备名称
型号
功率、吨
位、容积
单
位
数量
现在
何处
推土机
TY220
中国
163kw
台
工地
挖掘机
PC200
斗容量1m3
6
装载机
ZL50
185kw
自卸汽车
运土车
15T
15
手持风动凿岩机
YZ25
2000次/min
5
潜水泵
QJ-20
/
10
三、施工准备
1、电力准备
施工前积极和当地电力部门协商，在桥东侧设置315KVA变压器1台，供工程施工使用，并架设临时电线供办公及生活使用，同时准备250KW发电机机组2台、200KW发电机机组2台、120KW发电机机组1台备用。
2、进地准备
在施工前修筑满足施工需要的施工便道，以保证施工机械的正常进场。
第三章施工方法及施工要点
一、施工准备
1、首先对基坑位置粗放线，施工前仔细查明地上、地下有无管线，对施工有影响的相关管线，对其进行保护或改移。
还需注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
2、对基坑位置及其附近进行地面标高测量，以便根据施工需要合理确定开挖方案及开挖坡比等。
3、做好雨季施工的准备工作，及时做好排水工作。
基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。
4、施工前详细进行地质情况调查，并在施工过程中也要注意与地质勘察报告对比，根据实际情况，视差别大小，与设计及时联系。
二、定位放样
在基坑开挖前，先进行定位放样工作，以便正确的将设计图上的位置准确的设置到桥址上。
放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。
基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量的方法进行。
三、拉森钢板桩施工
本工程拉森钢板桩主要用桥台的基坑基槽止水及支护结构，具体施工操作如下。
基坑开挖采用Ⅲ型9.0米长拉森钢板桩支护。
拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。
屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。
1、钢板桩施工的一般要求
（1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于桥台施工，即在桥台最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。
（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）整个施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
2、钢板桩施工的顺序
（1）钢板桩位置的定位放线
（2）挖沟槽
（3）安装导梁
（4）施打钢板桩瞩
（5）拆除导梁
（6）清理锚杆处标高的土方
（7）挖土
（8）排污管、渠箱施工
（9）回填石屑
（10）拔除钢板桩
3、钢板桩的检验、吊装、堆放
（1）钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
①外观检验：
包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：
a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；
b）割孔、断面缺损的应予以补强；
c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：
对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
（2）钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
（3）钢板桩堆放：
钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意：
①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便；
②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
4、导架的安装
在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。
导架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为2．5～3．5米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大8～15mm。
安装导架时应注意以下几点：
（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。
（2）导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
（3）导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
（4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。
5、钢板桩施打
拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：
（1）全线采用Ⅲ型9．0米长密扣拉森钢板桩。
拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
（2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
（5）施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。
通常将屏风墙两端的一组钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。
屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。
施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响。
因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一。
其选择原则是：
当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应采用正向顺序施打；
反之，用逆向顺序施打；
当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；
当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。
总之，施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般为0．5-3．0米。
钢板桩打设的公差标准如下表所示。
钢板桩打设公差标准
序号
项目
允许公差
板桩轴线偏差
土10cm
桩顶标高
板桩垂直度
1％
（6）密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；
特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封。
（7）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处进行焊接修补，每天派专人进行检查桩体。
6、钢板桩的拔除
基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。
拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。
否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
（1）拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩：
利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
（2）拔桩时应注意事项
①拔桩起点和顺序：
对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。
可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。
拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②振打与振拔：
拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。
对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。
有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
③起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1．2-2.0倍。
⑤对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1．5h。
7、钢板桩土孔处理
对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。
回填的方法采用填入法。
填入法所用材料为石屑。
四、基坑开挖
1、基坑开挖
基坑大小应满足桥台施工要求，对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，需按基坑排水设计（包括排水沟、集水井、排水管网等）和桥台模板设计而定，一般基底尺寸应比设计平面尺寸各边增宽0.5-1.0m。
基坑采用人工配合机械的开挖方法，具体应根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验，以及有无地表水或地下水等现场因素来确定，并根据地质情况，设置Ⅲ型9.0米长拉森钢板桩支护措施，防止边坡坍塌。
采用挖掘机开挖，坑底预留30cm人工清底。
当遇到较硬岩石时可根据实际采用凿岩机进行开挖。
基坑开挖设置施工便道，以保证施工机械正常进出。
2、基坑排水
本合同段桥台基坑坑底位于地下水位以下，地下水会渗进坑内，因此必须设法把坑内的水排除，以便利施工，做到及时将积水及时排入四周设置的集水坑，用潜水泵抽出。
五、基底检验及处理
1、基底检验
基坑施工是否符合设计要求，在桥台混凝土浇筑前应按规定进行检验。
其目的在于：
确定地基的容许承载力的大小、基坑位置与标高是否与设计文件相符，以确保桥台混凝土的强度和稳定性，不致发生滑移等病害。
基底检验的主要内容包括：
检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；
检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等；
检查基底处理和排水情况；
检查有关资料等等。
2、基底处理
天然地基视基底的情况采取适当措施进行处理如强夯换填等。
第四章质量保证体系及措施
一、质量检验评定标准与检验方法
基坑开挖允许偏差
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
基底高程
土方
±
30
每
座
用水准
仪测量
石方
100
轴线偏位
50
经纬仪测量，纵横各2点
基坑尺寸
不小于规定
用尺量每边各计1点
注：
表中为建设部标准《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90内容。
二、质量目标
本工程质量目标为广州市优良样板工程。
三、质量保证体系
我公司为切实搞好工程施工质量，进行并通过了ISO9001质量体系认证。
结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。
简要描述如下：
1、成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。
组织具有丰富施工经验的人员建立施工队伍，确保各工序施工质量。
建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。
建立质量检查、质量反馈制度。
2、严格落实岗位责任制，认真作好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。
在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。
3、项目经理作为我公司在本合同段工程的代表，是工程质量的第一责任人，对本工程负责。
4、项目经理部设项目总工，全面负责本合同工程的技术质量工作。
5、项目经理部设内部质检工程师，各工区均设有质检员进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。
内部质检工程师对工程质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。
6、坚持技术交底制度，每一分项工程开工前须进行技术交底。
交底由项目总工组织进行，要向现场施工人员讲解图纸、质量标准、施工技术方案、施工注意要点等。
7、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。
8、在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：
质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。
9、开展工程质量定期检查。
对工程进行定期质量检查，保持每月不少于一次。
四、质量保证措施
1、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟，避免地表水流入开挖基坑内。
2、在机械挖出支护坡面后，要求人工及时修整边坡。
3、根据基坑测量的数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。
4、基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。
5、尽可能增加开挖工作面和运输路线，充分利用和保持装运地势差，加快装车速度。
6、基坑挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实；
对软弱地基，经设计、监理同意后，可采取换填土层或加强垫层等办法。
7、基坑开挖工程不宜在雨天进行。
在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。
8、挖土在基底标高以上保留30㎝左右有人工挖平清底，特别是承台的开挖必须由人工挖除。
第五章安全生产保证体系及措施
一、安全目标
安全目标：
“三无一杜绝一创建”，“三无”即：
无工伤死亡事故；
无交通死亡事故；
无火灾、洪灾事故；
“一杜绝”即：
杜绝重伤事故；
“一创建”即：
创建文明工地。
二、安全生产保证体系
本工程严格遵守有关强制性标准，如《建设工程安全生产管理条例》（国务院[2003]第393号令）及相关规范等，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。
贯彻执行国家有关安全生产的法律法规、建设部颁发的有关安全生产的规定及广东省、广州市的安全生产等文件。
本项目实行安全生产三级管理，即：
一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设立专职安全员负责安全监督。
工程实施中，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
各施工队相应成立安全领导小组，形成安全施工管理组织体系。
以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全施工责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术标准，建立健全安全施工管理制度，定期召开工作会议，发现问题及时解决。
制定规划，搞好培训，消除事故隐患，把不良的因素消灭在萌芽状态。
工作内容：
建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。
制定明确的安全指标和包括奖惩办法在内的安全保证措施。
利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安保体系，使安全管理制度化，教育经常化。
认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，对发现事故隐患和危机到施工人员人身安全的事项及时处理，做出纪录，及时改正。
对施工中各工种的工作人员进行全面的针对性的安全交底。
在各班组开展“三上岗、一讲评”活动，即：
班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗纪录和每周一次的一讲评活动。
三、安全生产保证措施
1、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。
2、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。
3、开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施处理确认安全后，方可恢复施工。
4、基坑开挖与支撑、支护交叉进行时，严禁开挖作业碰撞、破坏基坑的支护结构。
5、使用挖掘机的施工现场附近有电力架空线时，应设专人监护。
6、在基坑外堆土时，堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。
7、人工清基应在挖掘机停止运转，且挖掘机指挥人员同意后进行，严禁在机械回转范围内作业。
8、基坑内应设安全梯或土坡道等攀登设施。
第六章文明施工、环境保护保证体系及措施
一、文明施工、环境保护目标
建设优秀文明施工工地，把本工程建设为绿色走廊。
二、文明施工、环境保护保证体系
成立以项目经理任组长的文明施工、环境保护领导小组，配备一定数量的文明施工、环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好文明施工、环保工作。
现场文明施工的程度直接关系到企业的形象，为保证工程施工文明有序，遵守有关文明施工强制性标准，如《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》等。
严格遵守国家环境保护部门的有关规定，符合国家环境保护部门制定的法令规定，按照广东省、广州市的要求，做好防止扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染工作，采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染。
三、文明施工、环境保护保证措施
1、现场管理
施工现场按广州市环保文明安全工地标准进行布置和管理，争创广州市环保文明安全工地。
在开工前及时与开发区有关部门联系，严格按有关规定，进行施工现场的管理，合理安排工程施工。
最大限度减少对社会环境的影响。
按照总公司企业文化规范的要求设置施工临设，标准化、规范化管理。
严格按照项目管理法施工，认真贯彻执行我单位质量管理体系各项程序文件，遵循我单位ISO14000与GB/T28000《质量环境职业健康安全手册》，以精雕细琢工艺品的工作态度对待工程中的每一个细节，以“高标准、严要求、保安全、保质量、保进度”为指导方针，精心施工，细心做好材料选择、做好过程控制、精心做好成品保护。
2、严格执行各种有关法规
遵守国家、广东省及广州市有关防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定。
3、环境卫生管理
施工单位应保持施工场容、场貌整洁，并搞好施工现场周围的环境卫生。
临时设施符合安全、通风、明亮及环境卫生要求。
4、环境卫生与维护
施工现场不乱倒垃圾杂物，垃圾杂物及时清运，垃圾杂物外运将由专人负责运输处理。
材料运输选用设有液压自动封盖的车辆，施工区域出口处设专人冲洗轮胎，不得将泥土带上社会道路。
运送袋装或散装材料的车辆要帆布严密遮盖，防止掉漏及粉尘污染。
专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。
5、综合治理方面
工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。
进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，进行岗前培训及安全、纪律法制教育。
工地做好防盗防窃工作，杜绝工地发生群殴群斗事件。
加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，要培训民工学会使用防火设施。
积极与当地各级行政及公安部门合作，共创文明工地。
6、噪音控制及震动控制
施工过程中我公司将严格控制施工产生的噪音及震动，尽量做到，最大限度减少对周围环境的不良影响。
严格控制各种施工机具噪音，对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。
有噪音、震动源设备在使用过程中，严格采取有效的隔音措施。
7、水污染的控制
施工范围设排水管沟。
将排污系统的位置图纸上报有关部门，同时应征得有关部门的同意，严禁施工污水污染环境。
8、大气污染控制
造成大气污染主要来自内燃动力机械（包括汽车、挖土机、发电机排出废气及施工中扬起的飘尘）。
因此控制空气污染，主要是减少废气排放量及空气中的飘尘。
动力机械多使用电动工具，减少内燃机械的使用。
施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。
合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成局部环境污染。
每天有专人负责给施工便道和现场的道路洒水，以减少工地的尘土。
运输车辆进出口处需硬化处理，设冲洗车体设施，修建完善的排水设施。
9、控制扬尘措施
1）、运料车必须严密遮盖，防止出现现场遗撒和扬尘。
2）、项目经理负责扬尘治理工作，成立文明施工保洁队，配备洒水设备，及时处理降尘工作。
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