国际与国内货代新闻各十条Word格式.docx

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论坛发布的20XX度中国货代物流行业报告称，中国加入世界贸易组织十年以来，国际货代物流业在行业体制、市场环境、企业规模和商业格局等各方面都发生了巨大变化，企业数量快速增长。

这是一个很好的现象，物流货代行业正在不断地改革，为行业的发展提供了更好的机遇，促使了物流货代行业不断地飞跃发展，不仅改善了大家的生活水平，而且企业数量的增多也给广大的人民提供了更好的就业机会和更多的机遇，也给企业带来了更大的挑战竞争。

3.第九届国际货代物流企业洽谈会暨发展论坛在厦门市举行

来自20多个国家和地区的国内外货运代理与物流企业代表参加了本次论坛。

本次论坛的议程包括大会发言、座谈会交流和一对一合作洽谈。

除了给境内外业者提供相互交流信息，共享资源的平台外，本届论坛还将就如何开展有效合作，共谋物流发展进行探讨。

　　中国外运XXXX副总经理吴威：

“大家做的是国际贸易，所以更希望通过这些方面和通过这样的交流，增进大家对国际市场的了解。

”

　　厦门市贸发局局长熊衍良：

“现在整个经济在复苏，我们整个码头、物流都呈现一个非常繁忙或者景气的景象。

这个论坛的举办对我们厦门港口物流产业的发展都有很大的意义。

　　据了解，国际货代发展论坛洽谈会已在厦门、大连、XX、青岛等多个贸易和商业中心城市举办过五届，论坛发起者XX中国物流联盟是为从事中国地区进出口航运服务的中小型货运与物流公司提供网络资源和服务的专业机构，在全球八十三个国家拥有超过400名会员。

这个论坛还增进了大家对国际市场的了解和对厦门港口物流产业的发展都有很大的意义。

4.20XX5月27日，“出口危机时代货代企业新营销力研讨会——第三届中国国际货代物流企业发展高峰论坛宁波站”在宁波南苑饭店当地近400名参会者的热烈掌声中胜利落下帷幕。

该研讨会的内容是：

承接前两届在全国范围内大获成功的“中国国际货代物流企业发展高峰论坛”（以下简称“高峰论坛”），本次论坛更将话题放在了整个行业最为关注的焦点上：

人民币升值、中国制造遭遇信任危机、中国商品成本优势不再，接踵而来的利空因素导致中国出口增幅明显降低；

同时，美国次贷危机波与世界金融体系，全球需求紧缩；

世界石油价格不稳，运价随之跌宕起伏，由此直接造成了中国第一季度的出口明显萎缩，因此导致的货量和利润的双重下降等一系列连锁反应使中国货代业的前途危机重重。

针对以上方面，本次论坛特别邀请到了XX资深的物流货代行业学者郭世华教授与电子商务应用专家、锦程物流网CEO李枫先生分别进行题为《货代业的未来》与《变中求存——货代物流企业新营销力快速提升之道》的专题演讲。

意义是：

通过这样一个论坛的讨论，使大家更加了解了当今货代行业遇到的问题，并对这一问题得到了大家的重视，了解到了宁波当地货代的发展方向是求变，求新，将业务细分，在增强内功同时加强外功的修炼。

5.中小国际货代企业应专业化图强

国际货代企业实质上就是一个提供服务的中介机构，可以没有厂房，没有汽车，几部、几台电脑就可以称之为货代企业。

如此之低的准入门槛，使得整个国际货代行业尚处于极不规范的阶段，缺乏基本的行业自律，相互之间争抢客户的事情时有发生。

据不完全统计，XX市国际货运代理企业数量达5万余家，其中绝大部分都是中小型企业。

“现在国际货代企业不是太少，而是太多了，导致恶性的无序竞争情况严重。

”李枫表示，在这样的大背景下，货代企业要找到突破口，就必须依靠自身的专业能力。

没有专业能力，是无法找到利润点的。

　“当中小国际货代企业发展到一定规模时候，也可以考虑延伸自身产业链，追求垂直方向的专业化。

”XX国际货运代理协会秘书长李泽被英表示，就目前来说，XX做得好的基本都是综合性物流企业，这也是按照国家商务部政策鼓励的货代发展方向。

不同类型和实力的企业阶段性特征不一样，所以在具体发展策略上也应该就企业自身发展状况而定。

规范了国际货代企业

6.国际货代企业迎来"

走出去"

新机遇

“在全球货代这一市场，你不主动‘走出去’抢蛋糕，就只能面临无米可炊的局面。

对此，企业希望政府部门能推出切实的扶持政策，以奖励或者发展基金等形势支持企业“走出去”。

中国的货代企业必须主动‘走出去’。

”中国国际货运代理协会副会长兼秘书长刘学德在接受国际商报记者采访时指出，有实力的国际货代企业要加快境外市场的开拓步伐，不能固守着国内市场被动接受国外经营者入境争抢市场。

近日，商务部发布的《关于加快国际货运代理物流业健康发展的指导意见》（以下简称《意见》）提出，要完善行业管理制度，引导行业“转方式，促转型”；

明确提出要鼓励企业“走出去”，引导相关企业整合资源，参与国际竞争；

要创新经营模式，开拓新兴市场，提高行业利润率和市场竞争力。

这一机遇给我国货代行业带来了巨大的挑战，需要加强政策的制定，给企业带来了整合资源，参与国际竞争；

7.5000多家国际货代公司恶性竞争

本报讯（记者徐亢美）目前设立海上国际货运代理公司,既免去了行政前置审批程序,也不需要很多的资金和技术,XX至今登记注册的有5000多家。

无序发展导致的恶性竞争使得海上货运代理市场乱象丛生、纠纷高发。

昨天，XX海事法院发布的《2010-2011海事审判“白皮书”》着重提出：

XX海上国际货运代理市场亟待规范。

　　在发布“白皮书”时，XX海事法院院长应新龙介绍了海上货运代理纠纷案的收案情况。

2010与20XX两年间，该院受理这类案件分别为445件和732件，与20XX受理353件相比，近两年收案数呈大幅上升态势。

　　混业经营、挂靠承包、无船承运等违规行为是造成纠纷的主要原因。

各企业应以案为训，货主单位要慎重选择货代公司，同时建议了政府主管部门牵头行业协会建立国际货运企业信用评级、资质认定制度，把不符合标准的清理出去，改变这一局面，创建良好的货代企业竞争的社会。

8.商务部发布我国国际货运代理物流行业指导意见

新华网１月１６日电　商务部１６日发布《关于加快国际货运代理物流业健康发展的指导意见》，提出“十二五”期间，我国国际货代物流业要在转变方式、提高质量的同时，实现规模以上企业营业额年均增长１２％左右。

指导意见指出，总体来看我国国际货代物流业与发达国家相比，存在着规模较小、服务功能分散、经营模式相对落后、专业服务能力较弱等问题，与全球货物贸易运量第一大国的地位不相称，影响行业发展的机制体制方面的一些问题还有待解决。

指导意见提出，要通过并购重组、扶优选强，打造若干个主营业务突出、经营模式先进、海外网络健全、具有较强竞争力的大型国际物流企业。

培育一批功能完善、设施完备、资源整合能力强的大中型物流商。

推动形成一支品牌效应突出、业务优势明显的中小型专业货代商队伍。

基本形成结构合理、业态多样、服务优质、竞争有序的国际货代物流市场。

商务部的这一指导意见让货代行业更加来了解了自己未来的发展方向，要通过并购重组、扶优选强，打造若干个主营业务突出、经营模式先进、海外网络健全、具有较强竞争力的大型国际物流企业。

即对货代行业怎样缩小与国外货代行业的差距提供了很好的建议

9.打造大型国际物流企业

商务部16日发布《关于加快国际货运代理物流业健康发展的指导意见》，提出“十二五”期间，我国国际货代物流业要在转变方式、提高质量的同时，实现规模以上企业营业额年均增长12%左右。

国际货代物流业是我国现代物流产业的重要组成部分，也是生产性服务业和服务贸易的重要组成部分。

截至20XX底，在商务主管部门备案的国际货代企业已达2.7万多家，从业人员超过200万人。

这一指导性意见很好地给货代行业带来了指导的作用，指导了小型企业向大型企业转变。

10.国际“货代”新规给浙企带来利好

“对于我们做国际贸易的企业来说，货运代理新规定总的来说还是一个利好消息。

”长期从事国际货运代理的郑晓斐告诉《市场导报》记者，新的“货代”规定将促使整个行业更加规范地运作，此前的乱象可以消除，对于“守规矩”的“货代”公司而言则是创造了更好的竞争环境。

在外贸依赖度相对较高、出口发达的绍兴等地，国际货运代理行业也早已风生水起，成为当地物流行业的主要组成部分。

　　导报记者获悉，最高人民法院《关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定》日前出台，并将于5月1日起施行，新规在促进货代行业健康发展的同时，也更注重保护国内买方的合法权益。

“货代”行业起步较晚，相比其他行业，货代行业的发展尚不成熟，加上货代市场企业数量激增，无序竞争和发展失衡问题比较突出，影响到货运代理行业的健康发展。

货运代理企业操作不规范导致的货代纠纷日渐增多，诉到法院的案件数量明显上升。

　国际货运代理业是国际贸易中不可或缺的重要环节。

随着外贸出口的高速增长，XX的国际货运代理业迅猛发展，已成为一个具有相当规模的行业，在服务对外贸易、促进纺织产业发展、吸引外资等方面发挥着重要作用。

国内货代新闻五条

1.全国航空货代企业安全整顿启动

本报讯（记者金志刚）中国航空运输协会（简称“中航协”）昨天在XX虹桥机场召开动员大会，宣布启动为期5个月的全国航空货运代理企业安全整顿活动。

整顿期间，全国范围内都将不再审批新的货运代理资质，今后申请航空货代企业的注册资金也将翻倍。

圆通、韵达等4家快递、货代企业将受到进一步处罚，一年之内不会“翻身”。

今年10月22日，南航一航班在落地后发生起火，中航协由此开出历史上最重的罚单，圆通、韵达等4家快递、货代企业因违规托运货物，被注销航空货运代理资质。

据中航协透露，圆通、韵达至少一年内不会被恢复资质。

　　除了中航协开出的处罚，民航华东管理局运输处处长田大伟还透露，来自政府主管部门相应的行政处罚正由民航局履行手续，很可能最终给予圆通、韵达等通报批评和罚款的处罚。

　　来自XX机场公安分局的数据显示，快递公司、航空货代公司为了经济利益，在运费较低的普通货物中夹带运费较高的危险品，已经不是个别现象。

20XX至今，仅XX机场公安分局就查获普通货物中夹带危险品案件共75起，涉与航空货代企业48家，其中最“牛”的一家屡教不改，一共被查获过8次，仅今年就发生了4次。

打击了各货代企业乱收费的现象。

更好地维护了人民的利益。

2.货代企业不当选任无船承运人要担责

当前,我国海上货运代理市场鱼龙混杂,很多中小货代企业违规操作,大量无船承运人未进行备案即开展无船承运业务。

“但货运代理企业不得以行使同时履行抗辩权为由拒绝交付提单等运输单证。

针对实践中少数货运代理企业为追求自身利益,将委托人的货物交给不具有资质的无船承运人运送这一问题,司法解释采取了严格控制转委托的司法政策,以禁止转委托为原则。

“货运代理企业接受货主委托与不具有资质的无船承运人签订运输合同,应对其不当选任承担民事责任；

货运代理企业接受不具有资质的无船承运人委托代为签发提单,应与无船承运人对损失承担连带责任。

”这位负责人说。

　　司法解释还明确,人民法院发现货运代理企业有违规操作行为的,要向主管部门发出司法建议,建议行政部门对货运代理企业进行行政处罚。

这一规定让海运代理市场更加规范，打击了中小型企业的违规操作，给托运人提供了更好的保障。

3.诚信货代企业可享通关便利

本报讯（记者刘刚通讯员赵海滨）日前，省打私与海防口岸办、杭州海关、XX检验检疫局等我省口岸查验单位与XX国际货代仓储协会、宁波市国际货代协会在杭州签署协作备忘录。

今后，凡经XX国际货代仓储协会、宁波市国际货代协会信用等级评估确认的诚信国际货物运输代理企业，将优先纳入我省口岸查验部门的“高资信企业”评选范围，优先适用XX口岸的各项便利通关措施。

这一消息给企业带来了很大的便利，但也有一些缺点，就是一些企业可能会利用与XX国际货代仓储协会、宁波市国际货代协会的关系来行使便利。

或与他们拉拢关系而形成贪污受贿的现象。

4.我市7家货代物流企业获评全国百强

《大连新闻》20XX12月16日播出：

受欧美经济滑坡影响，国际货代行业的物流企业普遍遭遇订舱量下降的状况。

我市货代企业通过创新物流管理模式，实现了逆势增长，7家企业排名进入全国百强。

大连忠进国际货运公司是国内从事日韩航线货运代理的龙头企业。

最近，公司自主研发的“报关通智能管理软件”投入使用，依靠强大的数据采集和智能分析系统，通关效率大幅提高，差错率降低到2.5%以下。

配合先进的电子商务网络平台和遍布全国的10多家区域订舱中心，公司实现了询盘、订舱、报关全程智能化，今年以来，业务量增长三成以上。

大连忠进国际货运公司总经理于雷：

“明年在全国口岸中国到南美之间的拼箱航线，形成一个更具特色的服务，增加科技投入，降低我们自己的管理成本和运营成本。

为适应国际物流市场变化，我市国际货代企业纷纷创新物流管理模式，通过网上订舱平台和为客户量身打造的最优化物流解决方案，实现业务量和发展质量的同步提升。

今年截止目前，我市规模以上国际货代企业日订舱和访问量超过万次，平均业务增长率超过两成。

在近期揭晓的全国国际货代物流百强企业中，锦程、忠进、中铁外服等我市7家公司榜上有名；

其中在民营货代物流企业排名中，锦程物流继续排名榜首，忠进、联泰等企业也挤身30强。

给国内的货代企业带来了竞争，迫使它们要不断地改进企业的管理模式以与企业的技术水平，让自己更加具有竞争优势。

5.“营改增”后外贸企业遭遇货代公司搭车收费

中国宁波网讯１２月１日起，宁波开始在交通运输业和部分现代服务业开展“营业税改增值税”试点。

然而，近日有不少外贸企业向市长或税务部门反映，多家货运公司借“营改增”之机，向他们多收６％的费用。

海曙区一家外贸公司财务人员沈小姐向市长反映，“营改增”试点后，为他们提供服务的货代公司在原来的服务费用上上调了价格。

“原来的费用包含了５％的营业税，开具增值税发票后，在原有费用上再多支付６％的费用。

”近日，记者就企业遭遇“加税”一事咨询了市国税局。

该局有关负责人称，“‘营改增’后，并不是所有的货代公司税负都上升了。

如果企业由于成本费用增加，适当调整价格是正常、合理的，买卖双方可自由协商价格；

但假借‘营改增’名义来提高收费标准，显然是不合理的，我们将根据企业的具体情况进行查处。

这一收费是不合理的，如果假借“营改增”名义来增加运费这一事实需要严厉打击的。