钳工教学总结Word文档下载推荐.docx

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这些技能操作方便、加工灵活，在向现代化、数字化飞速发展的机械制造行业中是其他机械或工种不能替代的。

技工教育是我国教育事业的重要组成部分，是提升综合国力、促进经济社会和谐发展的重要途径。

在当今社会对职校的要求越来越高，对技校学生的要求也越来越高，要提高技校生将来适应社会、适应企业的能力

，必须提高他们的操作技能。

对机电一体化专业的学生来说，钳工操作技能是必须掌握的重要技能之一。

在钳工实习教学中，如果仍以传统教学模式为主，即钳工工艺教学与钳工实习教学分别进行，工艺教师注重讲解理论知识，而实习教师注重技能操作，导致工艺理论教学与实习教学严重脱节，影响了钳工教学的质量与对学生的培养。

1.提高学习兴趣，发挥学生的主观能动性

兴趣在学生学习钳工操作技能的过程中十分重要。

教师的培养是学生形成学习兴趣的外因，学生个人的努力是内因。

只有内外因相互作用，才能真正形成学习兴趣。

从事钳工技能培训的教师都希望培养学生对操作技能的学习兴趣。

要实现这一目标就要以学生的实际需要为切入点，培养他们的学习兴趣。

2.从思想上强化对学生学习目的的教育，即学好钳工操作技能是

机械行业发展的需要，也是个人发展及竞争的需要。

要做到“人无我有，人有我精”，激发学生对钳工操作技能的学习热情，促使其向积极的方向发展。

还需要对教学方法和教学内容加以改进，使之生动有趣、难易适当、符合学生的知识水平和能力，从而引起学生的注意、提高他们的学习兴趣，最终使发挥主观能动性，自觉地学好钳工操作技能。

3..理论联系实际，提高操作技能，钳工的实习教学实际就是理论联系实际的过程。

例如在进行锉削技能训练时，除了要规范地讲述及演示站立姿势、锉削时身体的倾斜度、锉刀的握法及锉削速度外，还要重点讲授并演示在锉削过程中左右手如何用力,这样，学生便能牢固地掌握所学内容。

4..更新传统的教学内容和教学模式，培养创新人才，在钳工实习教学中，往往采用“教师按教课书教，学生按教课书干”的注入式教学方法。

工件的加工工艺和计算公式一律按教课书的标准执行，导致加工方法单一，计算依靠背诵公式。

有时由于工、量具、测量形式、计算条件的改变，无法套用书中的公式，学生便感到无从下手。

这种教学内容和模式显然已经不适应当前对创新人才的培养。

所谓培养创新人才，就是对创新人才的个性培养；

所谓创新人才，就是创造型人才。

他们必须具备敏锐的洞察力、丰富的想象力、百折不挠、坚持不懈的毅力，要有勇于接受挑战的勇气，要有触类旁通、善于举一反三的变通性，还要有独出心裁的见解和与众不同的独创性。

在培养毅力和勇气的同时，还要注意对洞察力和想象力以及变通性和独创性的培养。

从教学内容和教学模式上加以改进，采用指导性、提示性、启发性的教学模式，多讲解决问题的方法，在课题形式允许的情况下开展互动式教学。

例如在学生掌握了一定的制作技能和方法后，让学生根据图样要求和学过的知识与加工方法，设计出更多的加工工件的方法。

然后，由教师对那些正确可行的方法加以肯定，对那些不正确的、需要改进的方法加以分析，并总结出可行的方法。

也可以采用搞“小制作”、“小发明”的方法，让学生自己设计并制作多功能工具、家用工具、玩具等。

这样，既巩固、提高了学过的知识和操作技能，也培养了学生对钳工操作技能的学习兴趣，又培养了他们的想象力、洞察力以及对所学知识变通性的发展和独创能力。

总之，应该根据形势的变化，不断改进教学内容和模式。

只有

这样才能取得良好的效果，使学生明确学习目的，提高学习兴趣，调动他们对学习技能的积极性、主动性，使其改进学习方法，从而提高他们的生产操作技能。

事实证明，这样的学生参加工作后，深受用人单位好评。

篇二：

钳工技术工作总结1

个人专业技术工作总结

我于20XX年8月份参加工作，工作以来一直从事铁路机车车辆机械钳工和制动钳工相关工作，下面将个人专业技术工作汇报如下。

一、主要工作经历

（一）20XX年至20XX年从事铁路货车安全阀、缓解阀、制动软管、折角塞门的维护、维修和保养工作，精通各类机车车辆阀件的拆装和维修技术。

（二）20XX年至20XX年从事铁路机车车辆制动机的专业维修和保养工作，精通铁路车辆制动机的原理及运用技术。

（三）20XX年20XX从事铁路车辆单车试验及车辆基础制动维修工作，精通车辆单车试验和基础制动维修的工艺流程和要点。

（四）20XX年至今从事地铁内燃机车维修和保养工作。

二、专业技术技能

（一）熟练掌握铁路机车车辆机械钳工和制动钳工维修各种工艺、操作程序和工作要点。

（二）熟练掌握车辆辅修、临修和轴检的工艺和技能。

（三）熟练掌握机电设备的运行、维修、安装、调试工作，机电设备的工作原理、维修调试技巧和技术。

（四）具有丰富的设备维护、维修及保养技术和经验。

（五）熟练掌握机电一体化相关理论知识及较强的实操及故障处理能力，能应对设备大修及改造。

（六）熟练掌握轨道车和接触网作业车的故障类型和发现判别以及处理故障的方法。

（七）熟练掌握车辆机车制动机的组成及各部件的原理和作用、判别和处理制动机故障的技能。

（八）熟练掌握内燃机车电路图及电器元件名称和作用。

（九）熟练掌握各种工器具的使用方法。

（十）熟练掌握工程车的巡检及保养技能。

（十一）熟练掌握工程车的电器元件的安装方法。

（十二）熟练掌握工程车发动机的工作原理。

（十三）熟练掌握钢轨打磨车的结构，各部件的名称，电路图和故障的处理。

（十四）熟练掌握Jz-7制动系统的原理及故障的处理。

三、思想汇报

我于20XX年10月份加入西安地铁这个欣欣向荣、朝气蓬勃的集体中。

在这段时间里，我在车间领导及班组同事们的关心与帮助下，思想理论上日渐成熟，对于工程车的认识更加清晰，特别是通过在检修库跟各位师傅和同事的学习及锻炼，使我进一步加强了技术性，更加明确了作为一名检修工在实际工作中要实事求是，勇于进取。

做一名合格的检修工人，不仅需要勤勉，还需要方法，不仅需要理论，还要有实际，不仅需要技术好，还要多动脑，同时我深刻认识到自己责任的重大，我们不仅要确保工程车的安全运行同时要保证检修质量，并且争取把工程车的安全隐患消灭在萌芽状态。

因此在日常工作中我时刻严格要求自己。

（一）不断加强自身修养，努力提高思想政治觉悟，认真进行各项文化和专业技术知识的学习，不断提高技术业务水平，积极参与技术创新活动，大力做好传、帮、带，圆满完成各项生产任务。

（二）认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联

网积极学习政治理论和专业技术知识；

遵纪守法，认真学习法律知识；

爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

（三）我在思想上清醒的认识到西安地铁作为运输交通服务行业，安全同样是我们这个企业永恒的主题。

因此作为地铁的一名普通员工，在今后的工作中我要从我做起、要从小事做起，时刻树立安全意识，牢记安全规章制度，工作期间严格按照安全流程规范作业。

（四）热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

（五）时刻牢记“安全第一，预防为主，综合治理”这是地铁公司的安全工作方针，安全是地铁的生命线，安全文化是地铁安全管理的灵魂。

（六）按时参加了车间和班组的各项培训工作计划；

积极与他人沟通，和同事们之间能够通力合作，关系相处融洽而辑穆，配合班组完成各项工作；

不断努力学习内燃机车的修理与保养知识和技能。

努力将以前的工作技能和现在的工作知识向结合求同存异，已基本掌握机车的各种配件及原理，拥有了一名制动钳工的基本工作技能。

我不断加强思想政治学习，虚心向同事们学习各种业务技能，较为圆满地完成了这段时间的各项培训计划，个人思想政治素质和业务工作能力都取得了一定的进步。

（七）作为一名车辆维修保养人员，我能够不断努力学习新技术、新工艺、新知识，刻苦钻研车辆和设备检修的技术业务知识，熟练掌握应知应会记检车技能，不断提高自身的技术业务素质，在完成本职工作的同时，

积极参与了单位组织的技能竞赛、技术比武，既交流了工作经验，同时又提高了发现处理故障问题的水平和能力。

四、突出表现、学习经历及荣誉奖励

（一）突出表现

1、工作以来共计处理了十几起大型故障，主要是对施修车辆在外局线路内突发紧急故障进行抢修，最大程度上为单位防止和减少了路外故障的影响范围和损失。

2、多年来在日常维修工作中发现和处理多起典型故障，减少和防止了多起险性事件。

3、根据多年来设备维修和车辆维修工作经验提出多项合理化建议和技术改革方案，得到了单位的认可和采纳。

（二）学习培训经历

多次参加铁路局、车辆段组织的脱产培训，和兄弟友好单位既交流了工作经验和方法，同时又提高了自己对发现故障、处理故障、认知故障的能力和水平。

（三）获得荣誉奖励

1、20XX年曾获得陕西西延铁路有限责任公司榆林车辆段技术比武站修制动钳工项目第一名。

2、20XX年曾获得陕西西延铁路有限责任公司榆林车辆段先进个人荣誉称号。

五、工作设想

（一）在今后的工作中，我决定从思想认识上、理论知识、实践工作能力上要不断继续不断认识和提高。

（二）在今后的学习工作中，我不光要加强专业领域的学习，而且也要扩充自己的知识面，制定适合自己工作的学习计划，把能成为一名优秀的检修工作为长期的工作目标。

（三）在今后的工作中立足岗位、扎实工作、不断进取，勤奋敬业，努力工作，团结和带动周围的职工为企业又好又快发展立新功。

综上所述，尽管我在工作中取得了一定的成绩和进步，但是与公司的的安全生产需要还有差距，与自己的人生追求也差距较大。

为了更好地提高自己、锻炼自己，使自己能为公司安全生产做出更大的贡献，我需要不断追求进步，让自己无论在意识形态，还是技术水平方面都能得到提高，所以，我申请允许我申报高级钳工。

设备车间工程车班：

叶灵伟

二○一三年四月二十一日

篇三：

钳工培训总结

光阴似剑，转眼间，半个月的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。

在这半个月里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到辅导教师的辛苦和伟大。

钳工是我们机电专业学生必修的一门专业基础课，作为专业课老师，不仅需要丰富的理论知识，更需要掌握扎实的实践功底和和较强的动手能力，这一个月给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。

在这半个月的实习过程中，主要制作了凹凸配合件、角度对块、山形对块、8字形锉配等工件，在制作的过程中，将钳工的基本操作技能、机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行实践综合能力的训练，不仅钳工基本操作技能、动手能力得到了很大的提高，受辅导教师的影响，职业道德素质也有了很大的提高。

半个月看似漫长，其实也很短暂。

其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。

每天都觉得很快的就过去了。

直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。

虽然每天只工作五个小时左右，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

每一天，并在5小时左右的实习时间里，在老师们耐心细致地讲解下，基本都能达到了预期的实习要求。

实训期间，通过学习钳工。

我们做出了辅导教师交给的制作任务。

钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等

步骤最终做成一个工件。

一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

这次实训给我的体会是：

第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。

第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

第四，对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用，对以后的钳工教学有积极的意义。