高速公路环保会议纪要Word格式文档下载.docx
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土石方施工时,最好即挖即填;
换填方时,需注意不能积水及填料的选择;
cBR承载实验的确定;
填土的厚度问题;
不同填料不能混填;
填石路段必须做试验段,填石路堤需要用细料嵌缝,不能用土;
填石厚度累计最少一米。
特别注意,台阶是否有预留;
(6)、相关重要工程:
必须依照评审程序,经审批后,作出总结性报告后方可执行;
(7)
2米)及回填材料;
(8)、特殊路基处理:
针对换填材料、软基处理等;
(9)、滑坡路段处理:
处治方案通常是挖一级防护一级,工程竣工后,每年应做一次检测;
(10)、护坡、护面墙:
注意护坡背后的回填(通常用砂砾回填);
(11)、排水问题:
注意排水管一定要起到进或出水作用;
(12)、挡土墙:
注意沉降缝,施工缝,沥青麻絮等处理方式。
(13)、截水沟:
注意要比原地面低,是否能起到排水作用。
(14)、涵洞工程:
注意基础处理,及移位后进出水口处理,具体情况根据现场而定,需带上设代、监理一起讨论解决;
(15)、路基整修:
标高控制;
(16)、石方路堤:
填筑材料及填料粒径;
3、桥梁施工要点
(1)、准备工作:
分项开工申请报告,临时用地选择,实施性施工组织;
(2)、桩基钻孔:
每钻(进尺)2米必须提渣检测;
桩基清孔:
注意二次清孔情况;
桩基终孔:
注意钢筋笼放置位置及检测管底部一定要密封,终孔时,-2-
设代,监理,业代必须到场;
浇筑时,注意钢筋笼上浮情况,及可能存在的断桩现象,不允许有三类桩出现。
若对桩基质量有怀疑,业代可以要求施工单位对该桩基进行抽芯检查,其费用如果有问题由施工单位自行承担,如果没有问题,由业主支付此项费用。
(3)、承台、墩柱、盖梁:
注意钢筋布置问题;
钢模必须达到各项标准后方可使用;
注意预埋钢筋位置问题;
(4)、支架:
预压条件是否满足,基础是否硬化处理,及布点观测;
(5)、拌和站建设:
整问题;
底座必须水平,及台座间距;
(6)、横隔板:
拆模后注意底部需支撑;
(7)、钢筋材料的检验及台帐的形成;
(8)、预应力钢绞线的张拉与压浆:
必须注意对钢绞线理论伸长量的计算及控制范围;
以及对张拉力的控制,实行张拉力与理论伸长量双控制(以张拉力为主),张拉与压浆时间的确定;
4、隧道施工要点
(1)、洞口:
排水系统得完善处理;
注意环保,保护地面;
土石开挖尽量避开雨季施工及输助措施的处理;
(2)、进洞:
注意套拱的做法方式,管棚施工,注浆量及控制压力;
(3)、洞身开挖:
注意进洞零开挖问题;
(4)、光爆处理及干湿喷效果检察;
(5)、锚杆施工:
注意钢筋网,工字钢,U型钢,钢拱架安装与围岩紧靠;
(6)、锁角问题
(7)、防水板施工:
注意密封检测,气密性检测;
(8)、二衬:
注意磨光处理,浇筑时气泡停留问题,二衬完工后不允许涂
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装;
(9)、地质超前预报及控制量测;
(10)、洞门施工;
(11)、安全管理:
逃生管(大于直径60厘米,便于输送食物与逃生);
5、XX高速公路工程施工的常见病态现象
(1)、挖方边坡出现塌方现象;
(2)、挖方平台排水问题;
(3)、挖方边坡出现夹孔现象;
(4)、桥梁伸缩缝出现问题;
(5)(6)、钢筋布置问题;
(7)、桥梁支座出现不转动问题;
(8)、路面出现渗水问题;
(二)、高速公路施工安全生产管理(详情请参见高速公路安全生产实施细则、福建省安全生产管理条例)
1、安全生产管理
重点:
工程质量、进度、投资、安全
工程生产管理依据:
高速公路安全生产实施细则、福建省安全生产管理条例
(1)、安全管理机构:
建立安全生产小组及安全人员,对工程安全监督,施工单位应配备相应的安全人员:
两名安全工程师,五名安全员,必须持证上岗;
(2)、规章制度建设:
省高指,建设单位,监理单位,施工单位都必须建有完善的安全规章制度,要求所有规章制度都以正式文件下发至各个班组进行安全技术交底;
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(3)、安全生产的基础工作:
成立安全生产责任状,每个月召开专题安全生产会议,及安全问题协调会议;
(4)、事故隐患
应限期性整改,存在严重安全事故隐患及时排除,安全事故发生后,无论何事都必须全部放下赶赴现场处理安全事故,将损失降到最低。
例:
湖南省凤凰县大桥塌踏事故:
64人死亡,造成直接经济损失3900万元,事故发生的原因:
施工单
位严重违反操作规程,桥梁结构为拱桥,由于砼强度达不到设计要求就落架,造成全部垮塌。
为此,省政府负连带责任,国务院要求做深刻检讨;
(5)30米以上,在使用炸药之前手机必须关机;
(6)、自检、自查
相互检查,每周进行一次,季节性安全期检查,防台风,防瀑雨;
(7)、安全、生产教育培训
每个项目必须进行安全培训,每年至少一次安全生产继续管理培训;
(8)、事故控制目标
根据省交通建设安全生产管理目标,若发生安全事故,直接取消当月安全生产专项费用;
安全生产事故分类:
一般安全事故:
指一次死亡3人以下,或者重伤3人以上10人以下,或者直接经济损失50万元以上100万元以下的事故;
重大安全事故:
指一次死亡3人以上10以下,或者重伤10以上50人以下,或者直接经济损失100万元以上500万元以下的事故;
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篇二:
环保会议纪要
会议时间:
20XX.01.22
主持人:
张波
会议内容:
第一次环保会议,按照上级文件指示在此次会议中成立环保小组,积极开展落后的环境保护工作,抓好生活生产的环境保护工作,给当地以及全体人员一个舒适的环境。
分配相关工作,落实责任至每一个小组成员上,特别是搅拌站的周边环境以及生活生产垃圾必须集中处理,施工的噪音控制等。
20XX.02.26
这个月的环保工作虽然全体人员的工作积极性不错,可是落实到实际的工作中,还是有很多的问题出现,大家在讨论后,协商解决了各个部门间的配合等相关需要落实的问题。
生活垃圾在处理时,个别班组还是没有集中处理,存在乱丢乱扔现象,此点应作为下月重点关注管理事项。
20XX.03.26
这个月的环保工作生活垃圾集中处理基本进入正常管理,鉴于近来雨水较多,现场的排水系统,比如沉淀池的清淤应及时,边坡开挖后及时施做,避免造成雨水冲刷泥沙至水沟内。
停放机械,维护机械、车辆时在专门设臵处进行以免油污污染水源,环保工作在于日常的一个习惯性动作或是一个小小的改变,希望大家为了我们能有一个优美的生活生产环境而努力保持。
现场的领技人员应做好环保工作,争当一个环保者。
20XX.04.23
本月环水保体系运转正常,生产、生活污水排放符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)要求。
无相关方污水方面的投诉事件的发生。
符合“水保法”和“三同时”要求施工渣土、原材料、建筑垃圾、生活垃圾、砼等运输车辆应保持不洒、不漏、不污染土地和路面。
炸药、油、物资材料及氧气瓶、乙炔瓶的管理严格按照集团公司易燃易爆物品安全管理办法和有关的安全操作规程规定执行。
进入雨季施工,增加环、水保经费投入,加强临水边防护,坚决杜绝施工泥土冲入水库污染水源。
加强高边坡巡查及加固防护,防止水土流失。
制定相关的防洪度汛应急预案成立应急领导小组,组织精干队伍,切实保障施工生产。
20XX.05.27
本月进入雨季施工,增加环、水保经费投入,加强临水边防护,坚决杜绝施工泥土冲入水库污染水源。
隐患整改落实情况:
20XX年4月30日总监办检查:
一、界溪1#隧道喷护工人没有佩戴防护口罩、源头1#、2#桥孔桩污水污染河道情况已整改落实回复总监办。
二、界溪4#~5#桥间路基开挖施工部分石碴落入河道造成河道堵塞,已及时对河道进行清理完毕。
篇三:
徐济高速公路环境保护工程施工图设计审查会议纪要
关于印发“徐济高速公路环境保护工程施工图设计
审查会议纪要”的通知
江苏省交通规划设计院有限公司:
20XX年5月14日,江苏省交通工程建设局在南京组织召开了徐济高速公路环境保护工程施工图设计审查会。
现将会议纪要印发给你院,请你院根据会议纪要精神,抓紧开展下阶段工作。
特此通知。
附件:
二〇一〇年五月十七日
抄送:
徐济高速公路工程项目管理办公室
省交建局黄健副局长、缪玉玲副局长、工程二处、计划处、招标处、徐济项目办、连徐高速公路有限公司、江苏省交通规划设计院有限公司代表和特邀专家(名单附后)出席了会议。
会议听取了江苏省交通规划设计院有限公司关于方案设计情况的汇报。
与会专家及代表认真审查了图纸,提出审查意见。
现纪要如下:
一、设计单位提交的徐济高速公路环境保护工程施工图设计满足《环境影响报告书》提出的技术参数要求,在方案设计基础上,根据沿线现场环境特征进行了优化,反映了工程实际,技术经济可行,达到了施工图设计要求。
二、具体要求
(一)声环境保护
1、声屏障的颜色和形式原则同意设计单位意见,但在材料的耐久性能、隔声性能、吸声性能和物理性能等方面应细化指标。
2、声屏障的设置长度应考虑敏感点防护范围,应补充路基、桥梁横断面图,在上面表示出声屏障的位置。
3、声屏障基础现浇混凝土的强度等级建议由c25改为c30。
4、降噪林建议分两次实施,隔离栅以内的降噪苗木结合绿化工程一次性实施到位;
隔离栅以外的降噪林结合以后的绿色通道建设一
并实施。
但设计单位应有详细的设计,以便于地方上实施绿色通道时可操作和落实,同时也便于今后验收。
5、沿线部分段落的噪声预测值较大,有的达到10分贝,建议核查。
6、冯集小学处的隔声窗建议根据竣工验收前环保调查的实测值决定是否实施。
(二)水环境保护
1、房建区的污水处理设计要细化。
要综合考虑污水流量的稳定性问题,做好高峰流量时超过污水处理容量时的设计。
2、污水处理要结合房建设计综合考虑。
要核查房建区的水排放措施是否完善;
要核查化粪池、隔油池的设置是否合理;
补充完善污水池等的相关设计。
3、污水处理设备的技术要求和选型要求要与已招标内容基本一致。
要核查污水处理池中采用的填充物的效果,建议采用水位控制与时间控制的双控模式。
4、设计单位应对污水处理设备单位在缺陷维修期内和将来的运营期内应承担的责任提出建议。
(三)今年的环保设施招标内容为今年需通车的62公里路段,要求与主线同步建成。
起点至丰县北互通17公里路段因暂缓实施,其设计及工程量统计计算应单列,以便于施工标段划分及今后的招标。
三、请设计单位应认真研究会议提出的各项意见和建议,进一步
优化、完善徐济高速公路环境保护工程施工图设计,并于20XX年5月25日前完成施工图设计文件。
徐济高速公路环境保护工程施工图设计
审查会人员名单