物流实训心得体会精选Word格式.docx

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经过一周的时间相处，我们和那里的工作人员已成朋友一般。

之前感觉漫长的一周如今却变的如此短暂。

　　经过此次短暂的实训，虽然，没有学到很多专业的知识，但带给我有很大的感触，第一：

心态好事情才能做好〔就好比我实训的前两天，心态不端正，做什么事都很被动，总是抱怨周边的环境，自己难受，别人也不喜欢。

之后当我摆正了心态去面对工作，一切就变得如此美妙〕；

第二：

认真做好身边的每一件小事〔在工作中，哪怕是被吩咐复印资料这样一件小事都务必把它完成好，因为这往往会是你被老板看重的前提〕；

第三：

学会适应〔适应新的环境，新的工作，适应企业的管理理念等〕；

第四：

学会与人交流，积极扩展人际关系〔俗话说，熟人好办事，当你在工作中遇到了困难或是犯了错误，假如公司同事或指导平时跟你很熟有好的交情，他们肯定会乐意去帮助你，原谅你〕；

第

　　五:

身为新人，永远要乐于求学，积极主动〔天底下，没有免费的早餐，只有自己付出了努力，才会有回报。

无论是哪种职业，指导永远喜欢积极主动学习的下属。

当你做到了什么事情都持积极主动的态度去面对去学习，这不仅利人更利己。

〕

　　最后，非常感谢教师给予我们这次难能可贵的实训时机。

　　给我们今后的实习带来很大的帮助。

　　一、实训内容：

　　1、根本情况：

我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流效劳企业。

地处东二环立交，交通便利。

　　2、主要设施：

现已装备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

　　3、仓库类型：

铝合金构造平房库、拥有铝合金板平房库XX平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别合适于进出仓频繁的大宗商品的储存、其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能、4、作业流程作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对?

　　入库通知单?

上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进展搬运，还有就是跟车押运。

　　二、研究结论及建议：

　　1、通过我的观察和理解，公司仍然按照老旧的仓库出租形式收取租金，以致于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进展收费，这样既进步了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户、2、铁道路路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长间隔，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流本钱，进步商品的流通速度，企业应主动寻找合适的客户推销这一特色效劳、三、建议：

　　1、企业要开展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象进步，这样客户会更加愿意来租用仓库了、2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌、3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络、4、应多重视专业人才的培养，进步员工的综合才能及素质、应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前开展、四、实训感想：

我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了一定的理论根底，通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合，在理论中进步了运用知识的才能、我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的时机，让我对物流理有了新的认识。

　　一、实习目的'

：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。

在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观开展以及主要的物流流程。

为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们对中国物流业的开展状况有一个比拟全新的认识。

　　二、实习要求：

理解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析、并根据学习的理论提出自己的意见、理解物流配送中心的主要流程。

　　三、实习单位概要：

　　1、物流配送中心简介：

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。

物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。

属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。

　　又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的本钱，进步效劳程度，进步物资输送末端系统效率等。

属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换〔海一陆。

空一陆〕。

又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。

也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。

　　2、陕西海星物流配送中心介绍：

陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。

兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。

陕西海星物流配送中心主要分为：

收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间互相协调和互相配合，密不可分！

陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。

进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。

　　进步了海星物流的作业水品！

　　四、实习感想：

刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在粗浅的书本知识。

对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。

对于物流，我只是知道它是集：

运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行的有机结合。

但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。

通过十天的简单理解，使我对于物流配送有了更加深入的认识。

中国的物流业虽然没有国外兴旺，但这并代表中国物流业的落后，一些原那么性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度。

这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严重低下。

野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。

　　五、实习结论及建议：

物流配送中心存在的问题：

A、各部门之间的协调才能差，物流区域布局不合理；

　　B、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；

　　C、野蛮装卸导致货损、货差率过高；

　　D、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；

　　F、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

　　A、加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；

最大限度地减少物料搬运；

简化作业流程；

缩短消费周期；

力求>

投资最低；

为职工提供方便、舒适、平安和卫生的工作环境。

　　B、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效开展。

为此我们必须建立合理、可靠的供给链>

信息管理体系，把过高的库存转嫁给供给商，或着重新布局自己的仓储构造，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，开展第三方物流业，为企业谋求更大的开展空间。

　　C、加强对企业员工的>

培训力度，标准员工的职业行为，制定符合本企业开展的行为准那么，回绝一切野蛮装卸搬运行为。

　　D、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。

确保企业物流的有效开展。

减少和降低不必要的资源浪费。

　　F、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习理论两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。

最大限度的降低物流配送中心的作业本钱。

　　六、总结：

总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。

十天，不算长，但却等于三年的感悟。

是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。

虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。

　　一：

实习目的为了更好的理解和认知物流，在为期一年的时间里我选择了当前物流行业中的佼佼者xx物流去实习，从宏观和微观上去感受主要的物流流程，为以后的工作和学习打下坚实根底，也同时对物流行业有了全新的认识。

　　二：

实习要求为了理解物流在现代经济行业中的作用，理解物流在如今工商企业中的运作形式，增强对专业的认知感。

实习分为四个阶段：

第一阶段：

入库管理第二阶段：

在库管理第叁阶段：

出库管理第叁阶段：

信息管理通过这四个阶段的实习掌握了仓库的整个运作流程，理解了物流的根本特点、主要设备的使用方法及将书本上知识与现实相结合。

探求物流行业的本质和规律。

　　叁：

实习单位概要xx物流xx基地：

　　1：

根本概况xx基地位于合肥市经济开发区青鸾路与方兴大道穿插口，规划总建筑面积约70000平方米，具备供给链一体化、产品展示交易、综合配套效劳等功能，基地为现代物流仓储中心，该仓库于20xx年9月正式投入使用。

基地现有的运作网络和信息网络，为客户提供优质高效的物流供给链效劳，集分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、分销覆盖、穿插理货、信息处理等综合物流效劳。

　　2：

主要设备高位立体货架;

电动升降平台：

45扇电动升降门;

17台前移式高位叉车、3台平衡重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压车强弱电控制的温度平衡设备;

平安保障系统：

24小时全方位的监控系统、消防自动喷淋系统、全钢管货架防护架、自动报警系统3：

功能概况仓库占地16500平方米，空间高度

　　12.5米，托盘位13871个，储存吨位;

科学的仓门设计可同时满足多种运输工具进展货物装卸。

科学的仓储运作制度和流程、品牌的叉车、一流的WMS系统提供优质高效仓储运作;

分销及穿插理货依托公司各平台和运作网络及自身资源整合才能，在全面订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务操作;

物流一体化效劳：

公司除正常仓储还提供一系列运输和信息效劳外包装、再包装、刷唛、二次打码、分拣、回收等物注一体化效劳;

物流信息效劳：

基地利用先进的仓库管理系统、运输业务系统、全程订单管理系统对客户各个物流环节进展即时采集、分析和传递，为客户业务开展有力的保障。

　　四：

实习感想刚到xx时脑海中的物流仅仅停留在书本上的概念，对于现实中的物流不够感性。

对于物流我只知道他是集：

运输、仓储、配送、搬运、包装、流通加工、信息处理这样的形式，但是当真来操作时发现没那幺简单。

通过这一年的学习掌握了该仓库的所有流程，同时发现这与国外的物流业相比差多了，当然这和中国的廉价劳动力息息相关，这是无尽切肤之痛。

作为物流人深感当前的物流行业生存方式举步维艰。

　　通过一周的物流实训，对物流看单制单操作有了系统的认识。

在实训中对各种详细操作有了一定的理论根底，然后将理论与实际操作箱结合，在理论中进步运用知识的才能。

实训期间，最大的收获是从以往的错误中不断改正学习进步了个人才能。

　　我们实训的内容主要是理解外贸、货代公司的运作，熟悉物流工作的根本流程以及一些根底单证的制作。

　　在此次实训的过程中我的心得体会有以下几点：

其一，在此次实训中，我深深地体会到积累知识的重要性。

俗话说的好：

　　“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆柴〞。

在竞争如此剧烈的社会中，仲有努力充实自己才能过站得住不被淘汰。

其二，实训是每个同学确定自己的将来方向。

以前缺乏理论，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的将来也非常迷茫，但通过此次实训，我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的才能，只要我们确定自己将来的方向，定下目的才能给自己定位，并努力提升自己来让自己胜任这些职位。

　　其三，实训室让每个同学检验自己的综合才能。

要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的时间动手才能和操作才能，因此，每个同学都应该多在理论中进步自己的才能“千里之行始于足下〞，这个短暂而又充实的实训，我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。

　　作为一名大三的学生，经过一年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解，在校期间一直都忙于理论知识的学习，然而经过此次实训，让我明白了一个企业的运营操作程序，增加感性认识，并从中进一步理解、稳固与深化已经学习过的理论知识，理解运作方式，将我们所学习在专业知识和详细时间结合，以进步我们的专业中和素质和才能。

总之，通过实训学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲手操作过物流操作的业务流程。

充分讲书本上的理论知识和理论相结合，让我明白了只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。

非常感谢学院指导教师给我们这个实习的平台，让我们获得如此好的学习时机，同时也非常感谢公司里面的各位员工对我们悉心的教诲，我们一定不辜负众望，继续努力加油。