道路施工课程设计Word格式文档下载.docx
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〔三〕、平安第一原那么:
平安任务是搞好消费的重要要素。
在施工进程中，要严厉控制和防止各类伤亡事故发作，确保施工平安。
〔四〕、勾搭协作的原那么：
尊重工程所在地人民的消费、生活习气，保护外地人民的生命财富。
与毗邻标段互帮互学、相互配合、相互支持、协调分歧，共同营建良好的施工环境。
一切忠实于业主、遵从效劳于业主。
第二章工程概略
一、工程所在地点
本项目段全长4.8km，均沿老路单侧加宽，本路段段最小平曲线半径为250米，最大平曲线半径为100000米。
二、工程结构方式
路基挖出老路3.256万立方米，土石方数量包括了肃清表土和填前压实数量；
路面采用沥青混凝土路面，合计9460米；
中桥1座〔沈海高速跨线桥，沈海高速跨线桥原桥作为有半幅，紧贴老桥新建左半幅〕，共64米；
小桥4座，共26米，1-6米板桥3座，1-8米板桥1座；
涵洞5道，石拱涵1道，钢筋混凝土圆管涵4道。
占地状况：
加宽段应用原有公路两侧预留占地，局部改线路段尽量占用荒山并采取土地置换的原那么。
三、技术规范
公路等级：
二级公路；
设计车速：
60公里/小时。
四、地形、地貌
路途所经区域地处栖霞市低山丘陵区，地势坎坷较大，村庄散布较密。
谷底纵坡陡峭，谷底多充填冲积物，以粗砂砾、砂质粘土夹碎石为主，厚度普通在5米以下。
五、工程数量
本标段主要工程内容包括路基、路面、桥涵、等。
涵洞5道，其中钢筋混凝土盖板涵1道，钢筋混凝土圆管涵4道。
主要工程数量见下表：
项目
名
称
单
位
数量
备注
路基土石方
填
方
m3
70754.6
挖
117632.6
路基防护
9321
排水
7337
沥青路面
m2
11338
水泥砼路面
20393.6
软基处理
m
9.244
桥梁
中桥
m/座
64/1
小桥
26/4
涵洞
圆管涵
道
4
钢筋箍涵
1
该段平面主要控制点有：
终点与省道802交叉处、与沈海高速交叉处、吕家埠村北、艾山汤村南。
路途所经区域主要位于鲁东低山、丘陵较波开工程地质区〔Ⅱ〕，区域内少数第四系掩盖层相对较薄，为中密-密实的粗、中、细砂和亚粘土等，基岩以砂岩为主，可以作为桥梁基础的持力层。
第三章工程项目管理机构组织
一、施工组织机构的设置
施工组织机构设置说明：
详见初步现场施工组织机构框图。
为确保本合同整个工程的有效实施和管理，我公司将依照招标文件的的要求，在中标后，我公司立刻成立〝栖霞市艾崮山旅游公路改建工程项目经理部〞（以下称〝项目经理部〞），选拔施工过相似工程项目且有着丰厚施工阅历的精兵强将进驻工地，成立项目经理部对本工程实施全进程、全方位的管理。
项目经理部设项目经理一人，总工程师一人，下设五科二室，即：
施工技术科、方案财务科、物资设备科、质量检验科、平安科、办公室、工地实验室，项目经理部人员总数为12人。
项目经理：
项目经理是我公司派往本合同段工程工地的全权担任人，按合同规则的责任和权益实行其职责，担任工程的片面组织指挥，对业主、监理工程师的指令组织实施，对现场人员任免、聘用、奖罚有同意权，其主要职责如下：
拟为本合同工程项目部装备人员简表
序号
名称
人数
备注
项目经理
项目经理、道桥工程师
2
项目总工程师
道桥工程师
3
施工技术科
测量工程师1人、助理工程师1人
质量检验科
质检员1人
5
平安消费科
平安员1人
6
方案财务科
财务担任人1人、会计师1人
7
物资设备科
资料员1人
8
办公室
统计担任人1人
9
实验室
实验工程师1人
项目经理是质量保证的第一责任人，担任组织树立健全质量保证体系，确定本项目详细质量目的，贯彻执行国度质量方针、政策、法规，坚持片面质量管理，推进各项质量活动正常展开，确保工程质量稳步提高。
项目经理是平安保证的第一责任人，担任组织树立健全平安保证体系，实施平安消费责任制，确保各项平安活动的展开和平安目的的完成。
项目经理是廉政树立的第一责任人，坚决遵守国度法律、法规、企业规则，循规蹈矩、严于律己，严厉要求广阔干部、职工，真抓实干，创单位良好声誉。
项目经理担任组织编制施工方案，片面组织实施，并依据工程进度状况及时调整资源配置，确保阶段、全体工期目的的完成。
项目经理是文明施工指导小组组长，制定文明施工管理细那么，片面落实实施，树立新时期企业新笼统。
项目总工程师：
项目总工程师对本标段工程质量、施工技术、计量测试负技术责任，展开有效的技术管理任务；
提出改良工程质量的技术措施；
担任新技术、新工艺、新资料、新设备及先进科技效果的推行和运用；
担任施工方案、施工组织设计及质量管理的编制实施，制定实施预防和纠正质量通病的措施，处置工程中的关键和严重技术难题。
施工技术科：
施工技术科担任本工程项目的施工进程控制，制定施工技术管理方法及工程项目的施工组织设计；
指点测量、实验等专项技术任务；
组织制定合理的施工方案，展开技术交底和人员培训等活动，处置施工技术上的难题；
编制完工资料和停止技术总结；
组织推行运用新技术、新设备、新资料，努力开发新效果。
质量检验科：
质量检验科在项目经理和项目总工程师的指导下，担任树立健全质量保证体系，树立完善的质量反省制度。
严厉按技术条款的规则和监理工程师的要求组织作好资料、设备和施工工艺全进程的质量反省任务，依据反省结果拟定奖罚措施，以经济手腕促进工程质量提高；
担任片面质量管理，展开QC活动；
严厉工序反省，操持工序反省，操持合格签证。
分项工程完工后，组织分项工程质量评定，上报监理工程师审查。
平安消费科：
树立平安施工消费的各项管理规则，并监视实施。
对特殊工种制定平安作业指点书，组织实施各工种的平安培训。
活期组织平安施工反省，并兑现平安奖罚责任。
方案财务科：
担任对本工程项目承包合同的管理，按时向业主和监理报送有关报表和资料，担任本标段工程施工方案的制定；
依据施工进度和工期要求，适时提出施工方案修正意见。
担任验工计价任务和责任本钱核算的经济剖析任务；
担任工程项目的财务管理、本钱核算任务；
参与合同评审，组织展开本钱预算、方案、核算、剖析、控制、考核任务；
参与工程验工计价，指点施工队展开责任本钱核算任务。
物资设备科：
担任物资推销和物资管理任务，参与验工计价和经济责任本钱核算；
与技术、质检部门亲密配合，保证资料的质量。
担任施工设备的管理任务，参与设备的装置、调试；
担任本工程施工设备的调度任务，配合技术、质检部门，使设备到达技术要求，保证工程质量，参与验工计价和本钱核算。
办公室：
担任中央关系协调、暂时占地等操持任务，处置项目经理部日常任务，担任党政、文秘、后勤接待任务。
实验室：
担任各种原资料实验、配合比实验，按检验规范对施工进程实施现场质量检测，为质量检验提供准确、及时的实验数据，整理保管好实验原始记载。
第四章工程项目施工目的
一、质量目的
全体目的：
确保优秀，争创鲁班奖。
1、路途工程
路途施工进程中，路床压实度、基层压实度、沥青压实度及厚度的合格率均在100％,其他每道工序全部反省项目的合格率均到达90%以上。
2、管道工程雨水、污水管道施工中主要反省项目的合格率为100%，非主要项目每道工序全部反省项目合格率的平均值都要到达95％以上。
3、桥梁施工中主要反省项目的合格率为100%，非主要项目每道工序全部反省项目合格率的平均值到达95%以上。
二、质量管理执行文件
严厉执行质量管理体系规范及其各种顺序文件：
现行«
公路施工及验收规范»
及招标文件
三、组织机构
为确保质量目的的完成，在施工现场指挥部成立一个项目经理为组长的工程质量管理指导小组，下面各个项目部成立qc小组，设置二级质量管理网络，对整个工程自上而下停止片面质量管理。
明白规则各部门、管理人员在质量任务中的详细义务和权益，在整个工程停止中做到环环有人管，人人有专责，办事有规范，进程有反省，发扬全体管理职工的积极性，构成严密的质量管理组织系统，提高任务质量，以保证单项工程质量，完成工程项目质量总目的，到达优秀规范。
第五章公路工程施工预备
施工发动签署施工合同后，停止施工前发动，主要内容为：
引见本合同工程基本状况和树立意义；
讲述本标段工程概略和工程特点、施工总体方案及本卷须知；
明白工期目的、质量目标、平安目的，强化工期、质量看法和平安环保看法；
做坏人员进场预备任务。
施工发动逐级停止，使全体参与人员以丰满的肉体、高昂的士气，承接施工义务。
1、筑路资料
路途所经区域栖霞市低山丘陵区，沿线筑路资料丰厚，基本可满足工程需求，主要散布如下：
（1）石料
区域内石料主要为花岗岩，沿线料场散布较为普遍，储量丰厚，但大多为乡镇企业开发，开采规模较小，石料厂多以销定产，消费才干可基本保证工程运用。
（2）砂
栖霞市河流众多，白洋河、山东河和黄水河等河砂产量较为丰厚，以中砂为主。
（3）水泥
栖霞市水泥产量较高，中桥镇为山水和三菱水泥的消费基地，可以消费各种型号的水泥，基本可以满足路用要求，筑路所用水泥可从此就进购置。
（4）沥青
省内消费厂家较多，筑路所用沥青大局部可由淄博、东营、滨州等地购入。
2、人员预备
依据施工进度需求，人员及物资设备分期分批进驻现场，并依据状况变化随时调整加强。
第一批施工人员约100人，局部前期运用的机械设备，在签署合同书后的十天内进驻现场.路途施工需求少量休息力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按方案适时组织进〔退〕场，是顺利展开施工、按期完成义务、防止停工或窝工糜费的重要条件之一。
目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下任务：
要注重素质。
民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把〝四关〞，即政治素质、品德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
技术水平：
应选择参与过公路工程施工的队伍，他们中有相对动摇的手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工才干。
3、机具设备
公路工程施工需求少量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。
首批机械设备主要有自卸汽车、推土机、开掘机、压路机、装载机等，进场后主要任务是修筑便道、清算现场、接通水电、平整场地、修建暂时消费和生活用房、联络购置建材等。
其他施工人员及机械设备视进度需求陆续进场
4.技术预备
设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必需按图施工，未经业主和监理工程师赞同，施工单位和施工人员无权修正设计图纸，更不能没有设计图纸就私自施工。
施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料停止学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现过失应在设计交底和图纸会审中提出，请下级给予解答。
第六章施工技术方案选择
路基工程基本要求是：
恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量；
仔细停止调查研讨，片面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气候等资料，停止路基施工组织设计；
依据挖填方各路途的工程地质状况，选择各种实在可行的施工方法；
严厉依照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等契合设计要求；
对特殊不良地质路段，要按设计停止特殊处置，确保路基的动摇牢靠；
施工进程中，要按规则停止质量反省，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。
一、施工预备
（1）施工测量
在开工前先停止施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
增设的点均埋设混凝土桩。
施工测量的精度契合«
公路路途勘测规程»
（JTJ061－85）的要求。
并将测量的效果资料签字后交送监理工程师，经监理工程师同意前方可施工。
开工之前在现场绘出路基边缘、坡脚、边沟等详细位置，标明其轮廓，提请监理工程师反省同意。
〔2〕防水、排水
施工前做好各种防、排水设备，并坚持其处于良好的排水形状，以防雨水冲刷。
（3）清算场地
路基工程施工前，肃清施工范围内的淤泥、腐殖土和杂物，深度不小于30cm。
肃清上去的渣滓、废料及不适用资料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
并将路基范围的树根全部挖除，将坑填平夯实。
二、路基施工
路基挖方施工详见路基土石方开挖施工工艺框图
1土方路基开挖
〔1〕土方开挖应按设计自上而下地停止，不得乱挖或超挖。
〔2〕施工中必需留意对图纸未示出的地下管道、缆线和其它结构物的维护,并应妥善维护文物古迹。
一旦发现立刻报告监理工程师，且应中止作业听侯处置。
〔3〕居民区左近的开挖采取有效措施，以保证居民与施工人员的平安，并为左近居民的生活及交通提供有效的暂时便道。
〔4〕土方地段的挖方路基施工标高，思索因压实而发生的下沉量，下沉量的数值由实验室确定。
路基顶面以下30㎝的压实度，要到达95%，严厉按«
公路土工实验规程»
（JTJ051－93）重型击实法停止检验。
如不契合要求，采取压实或其它措施停止处置，并报监理工程师同意。
〔5〕当因天气条件使挖出的资料，无法依照规范的要求用于填筑路基和压实时，应中止开挖，直到气侯条件转好。
2施工原那么
〔1〕在路基挖方开工前7天内，将开挖断面图提交监理工程师同意，否那么不得开挖。
〔2〕一切挖方作业均严厉契合图纸或监理工程师的要求。
首先做好截水沟、排水沟等以及暂时的排水设备，并通至桥涵或沟渠顺利排出，挖出的废方堆放在指定地点。
〔3〕挖方作业不得对临近的设备及其正常运用发生破坏或搅扰并坚持挖方边坡的动摇。
（4）路基挖方资料普通运用于填方，除设计规则或被定为非适用资料外，不得恣意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。
〔5〕在整个施工时期，必需一直保证路段排水疏通。
如因排水不当而形成工程破坏时，应立刻对其停止修补。
〔6〕在路基填挖接壤处，（包括纵横方向），挖方路基采取分超挖回填处置措施，超挖深度不小于30㎝。
〔7〕路基土方开挖采用机械化施工方法：
土方运距在100m左右，选用推土机挖运；
运距在500m以内，运用拖式铲运机挖运；
运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；
大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。
3石方路基爆破开挖
〔1〕施工方法
1恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
2依据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。
3用推土机整修施工便道，清算外表掩盖土及危石。
4在空中上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号、深度、装药量。
5用推土机配合爆破，发明临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。
6炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔。
炮眼布置，
在全体爆破时采用〝梅花型〞或〝方格型〞，预裂爆破时采用〝一字型〞，
洞室爆破依据设计确定药包的位置和药量。
7在居民区及能够惹起坍塌后遗留的地质不良路段，原那么上不采用大中型洞室爆破。
在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应仔细设计药包位置和装药量，准确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。
8爆破施工要严厉控制飞石距离，采取实在可行的措施，确保人员和修建物的平安。
如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算L：
Q＝eqHTWd
式中：
e－炸药换算系数；
Q－梯段爆破单位耗药量；
9控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：
L＝（K/v）1/2QM
K－与地质条件有关的系数；
M－药量指数；
V－爆破平安振动速度；
L－修建物距爆破中心距离。
10.为确保深边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，增加冲击波影响，降低石料大块率，以增加二次破碎，利于装运和填方。
11.装药前要布好警戒，选择好通行路途，仔细反省炮孔、洞室，吹净残渣、扫除积水，做好爆破器材的防水维护任务。
雨季或有地下水时，可思索采用乳化防水炸药。
12.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。
光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加工好的起爆体放在药包中心位置，周围填以炸药，用砂粘土填塞，填塞时要留意维护起爆线路。
13.仔细设计，严密布设起爆网络，防止发作短路及二响堆叠现象。
14.顺利起爆，并肃清边坡危石后，用推土机清出路途，用推土机、铲运机纵向运出土方。
运距较远时，用开掘机械装土，自卸汽车运输。
15.随时留意控制开挖断面，切勿超爆，适时清算整修边坡和暴露的孤石。
16.路基开挖至设计标高，经复测反省断面尺寸合格后，及时开挖边沟、排水沟和截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计要求对边沟、边坡停止防护。
边沟施工要做到尺寸准确，线形直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水疏通，浆砌护坡要做到平整坚实，灰浆丰满。
路槽整理要掌握好，不要留孤石或超爆，做到一次规范成型验收合格。
4.路基填筑施工
路基填筑按«
高密度少量土石方填筑方法»
组织施工，关键工序是填土的碾压。
填方施工的中心是：
将土石方施工进程分为〝三阶段、四区段、八流程〞，三阶段为：
预备阶段、施工阶段、完工阶段。
四区段为：
填筑区、平整区、碾压区、反省区。
八流程为：
施工预备、基底处置、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾区、反省签证、面层整修。
路基填方采用水平分层填筑法施工，填筑时依照横断面全宽分红水平层次，逐层向上填筑。
空中不往常，由最低奖励层填起，每填一层经过压实后再填下一层。
填方应用推土机推铺，平地机整平，重型压路机碾压。
核子密度仪和环刀法停止压实结果检测。
〔1〕应用挖方或借土填筑路堤不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质；
填方作业应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，依据压实设备、压实方法及现场压实实验确定。
不同土质的填料分层填筑，并且尽量增加层数，每种填料总厚度不小于50㎝。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10㎝。
〔2〕每层填料铺设的宽度，每侧须超出路堤的设计宽度50㎝，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
〔3〕路堤基底未经监理工程师验收，不能末尾填筑；
下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得停止。
〔4〕填土高度小于80㎝（包括零填）时，对原地表清算与挖除之后的土质基底，将空中翻松深30㎝，然后整平压实，压实度到达95%以上。
〔5〕路堤填土高度（不包括路面厚度）大于80㎝时，对土质基底，将原空中整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度必需到达：
路床压实度≥0.95，零填及路堑压实度≥0.95。
〔6〕在路堤范围内修筑的便道或引道，不能作为路堤填筑的局部，须重新填筑成契合规则要求的路堤。
〔7〕用透水性不良或不透水性的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最正确含水量的±
2%范围以内。
〔8〕以透水性较小的土填筑路堤下层时，基顶部必需做成4%的双向横坡以填筑下层时，不得掩盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。
（9）压实设备无法压碎的硬资料，必需肃清或破碎，使其最大尺寸不超越压实度的2∕3，并保证使粒径平均散布，到达要求的压实度。
（10）填土路堤分段施工时，交接处不在同一时间填筑时先填段必需按1：
1坡度分层留台阶；
如两段同时施工，必需分层相交叠衔接，其搭接长度不小于2ｍ。
（11）施工原那么
1在路基填方开工前至少7天，将填方工程断面图交监理工程师同意，否那么不得填筑。
2填方路堤施工前，依照规范要求对原空中停止清算，一切填方作业均严厉契合图纸或监理工程师的要求施工，其填料的最小强度和最大粒径必需满足规范要求。
3填方作业不得对临近的设备及其正常运用发生破坏及搅扰。
4整个施工时期，必需保证施工现场排水疏通。
5施工时期，现场要装备组适宜当吨位足够的压实设备，以到达良好的压实功用。
（12）.挖台阶
1当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线测得的原坡陡于1：
5时，将原空中按要求挖成台阶。
砂性土可不挖台阶，但要将原空中以下20-30㎝的土翻松。
2台阶的宽度不小于1m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。
台阶所挖出的资料，可以用作填料时，同新路堤资料一同重新压实。
3台阶开挖后，坚持无水，如有地表渗水，停止引流处置并经监理工程师认可后，方可施工。
5排水及松土
（1）在湿润地段，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，扫除积水、切断或降低地下水，并按设计或监理工程师的指示停止施工。
（2）护坡道外侧的排水沟，按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入。
（3）当路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂扫除积水，将杂草、淤泥以及不适宜的资料肃清出路堤铺设
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