永定门二环路跨路桥及南护城河跨河桥拆除.docx

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永定门二环路跨路桥及南护城河跨河桥拆除

永定门二环路跨路桥及南护城河跨河桥拆除

施工方案

1、工程概况

1.1施工地点

拟拆除的跨路桥及跨河桥位于南二环永定门，是原前门通往木樨园的交通要道。

是横跨南护城河及二环主路的一座大桥。

1.2结构形式

1.2.1南北横跨南护城河的跨河桥，是座老桥，为钢筋砼结构，共两跨，每跨长16.8米，桥宽31米,与跨路桥相对。

每跨中有T型梁16根，东西各有箱梁2根。

T型梁每根重8.5吨，箱梁分体后每根重8吨。

水中共有两排立柱及两道盖梁。

立柱直径φ0.9，每根重10吨，每排7根立柱，盖梁断面1200*400mm。

南岸桥台预计与水中结构相同。

1.2.2二环跨路桥

与跨河桥相对的横跨南二环的跨路桥。

共两跨，每跨长19米，桥跨依然31米，每跨中的承重梁基本与跨河桥相同，只是中间的T型梁为异型梁。

在二环路的中间隔离带上有一排承重立住，上部是整体盖梁，立柱直径φ0.8共6根，盖梁断面1200*1000mm。

1.3施工场地环境

1.3.1跨河桥

原桥共三跨，已拆除北部一跨。

现有两跨，桥三面都是护城河（三面凌空）。

拆除只有从北向南逐跨拆除。

1.3.2跨路桥

其桥共两跨，东西方向是桥下的二环主路，北部是相连的跨河桥，南部挡土墙外是正在施工的沟槽，拆除依然是从北向南逐跨拆除。

1.4甲方要求

1.4.1南护城河内不得遗洒渣土，应作脚手架防护。

1.4.2跨河桥南跨桥台全部拆除，土方外运出场。

1.4.3二环主路不得断交通，夜间施工可适当进行，改道通行。

1.4.4跨路桥拆除前应搭设防护脚手架，确保无碎石落入桥下二环主路之上。

1.5拟采取拆除工艺

1.5.1跨河桥采用满堂红脚手架防护，确保渣土不外落至河中。

1.5.2跨路桥采用护头棚式防护脚手架，确保渣土不外溅或遗洒至桥下二环主路之上。

1.5.3路面采取小型液压锤破碎，栏杆采取液压剪破碎。

1.5.4T型梁翼板全部用液压锤破碎，箱梁连接砼板用液压剪破碎，配合人工气割。

达到逐梁分离。

1.5.5全部承重砼梁采取吊拆工艺，利用拖车外运出场。

1.5.6跨河盖梁采用人工风镐断段后吊拆工艺，拖车外运出场。

1.5.7水中立柱采用人工剔凿后，利用吊拆，拖车外运出场。

1.5.8二环主路横跨桥采用夜间施工，逐跨吊拆承重梁，此时进行交通导流，在不断路的原则下拆除各跨。

1.5.9二环主路中部盖梁及立柱采用一个夜间拆除，切断路一侧的交通利用液压锤破碎，天亮恢复交通的施工工艺。

2、施工流程

跨河桥防护脚手架搭设-----跨路桥防护脚手架搭设-----跨河桥路面破碎----北部一跨翼板破碎----人工清理渣土----吊拆北部一跨T型梁----盖梁人工风镐切断----吊拆盖梁及立柱----第二跨路面拆除----第二跨翼板破碎----吊拆第二跨T型梁----第二跨盖梁人工风镐切断----第二跨立柱、盖梁吊拆----跨河桥南部桥台拆除----跨二环桥路面拆除----T型梁分离----吊拆北部第一跨T型梁----吊拆南部第二跨T型梁----二环主路中部盖梁立柱拆除。

3、具体拆除工艺

3.1跨河桥脚手架防护（附图1）

为确保脚手架防护，渣土不外落至南护城河中，在拆除前需在跨河桥下部搭设满堂红脚手架。

脚手架长度29米、宽度33米，立杆间距1.5米、步距1.5米，（4步）957m2。

在跨河桥东北西三面搭设超过桥面的防护栏杆。

桥下满铺脚手板及薄铁皮，防护栏杆满挂安全网及密目网，确保施工中渣土外落至河中。

3.2跨路桥脚手架防护（附图2）

在二环主路桥下搭设防护脚手架，脚手架形式为碗口承重脚手架。

脚手架为双排，东西共6道。

立杆间距900mm，步距900mm。

立杆下部铺垫脚手板，脚手架上部用工字钢连接，中部两排脚手架与立柱相拉接。

工字钢上部满铺脚手板，脚手板上钉薄铁皮。

确保无一处缝隙，致使渣土落至二环主路之上。

脚手架宽33米，东西宽出桥面1米。

在脚手架上作防护栏，护栏高出桥面1.5米，护栏与脚手架作斜拉杆，确保护栏的稳定性。

在护栏上挂满安全网及双层密目网。

护栏外挂网与桥下防护之间要搭接。

护栏最里边使用硬质铁围挡防护，确保渣土不外落。

3.3跨河桥北部第一跨路面拆除

利用液压剪将防护栏剪碎拆除，在使用液压锤将第一跨素砼桥面破碎拆除，最后利用反铲将跨河桥东西桥边上的外挂板向上挖甩至桥上，再用液压剪二次剪碎拆除。

拆除后渣土全部向南挖甩集中待运。

3.4跨河桥北部第一跨T型梁翼板破碎

利用三台液压锤站位于桥上，从北向南逐步将T型梁翼板及箱梁连接处破碎拆除。

拆除中不要破坏连接钢筋或气割，直至将北部第一跨24根承重梁全部破碎分离。

人工随后将破碎渣土全部用小推车倒运至南部，以减轻脚手架荷载，确保安全。

3.5吊拆第一跨T型梁

利用80T轮胎吊车站位于跨河桥第二跨中，将T型梁全部吊至拖车之上外运出场。

吊拆时应从两边向中间进行，先吊最外边一道梁，先用吊车稳吊住第一道梁，然后人工气割断连接钢筋，将第一根T型梁吊走，再吊第二根T型梁，以确保安全。

3.6河中最北部第一个承重盖梁拆除

因第一跨跨度为16.8米，任何一种设备都无法达到其工作长度，河中又无法进入拆除设备，所以盖梁采用人工风镐切断工艺，利用风镐将两个立柱之间的盖梁两头破碎一个隔离带。

人工切断时应保留立柱两头盖梁各200mm，以利于吊拆时锁紧钢丝绳，确保吊车安全。

最后将每段盖梁吊拆外运出场。

3.7水中立柱拆除

人工用风镐将立柱下部进行剔凿，暴露出立柱钢筋，使用80T吊车稳住立柱，然后人工气割段钢筋。

使用导链将立柱拉到，最后将立柱吊至拖车上外运出场。

3.8跨河桥第二跨拆除

跨河桥第二跨结构与第一跨相同，拆除工艺也相同。

从北向南将第二跨全部拆除。

3.9跨河桥南桥台拆除

液压锤站位于二环桥上，从北向南将桥台全部破碎拆除，渣土全部装车外运出场。

3.10二环桥路面破碎拆除

利用小型液压锤将二环跨路桥路面全部破碎拆除，利用液压剪将桥护栏栏杆全部剪碎拆除，将人行道铺垫砖及渣土清理干净，暴露出外挂板。

最后用反铲配合人工将外挂板向桥内拆除，利用液压剪将外挂板剪碎拆除。

全部渣土装车外运出场。

3.11北部跨路桥T型梁翼板破碎

利用液压锤从北向南，将每道T型梁之间的翼板全部破碎拆除。

一边破碎一边用人工将破碎的渣土全部挖甩至桥面之上。

以确保脚手架荷载不超标。

从北向南逐根破碎，将24根T型梁全部分离，最后在第一跨的最南端距梁头1米暂时保留，以确保稳定性。

3.12北部跨路桥第一跨T型梁吊拆

利用80T吊车站位于二环主路北侧路中央，逐根将T型梁吊拆至拖车之上外运出场。

随后人工将第一跨的防护脚手架拆除，然后将地面清理干净。

3.13跨路桥第二跨拆除

最后一跨跨路桥拆除工艺与第一跨拆除工艺相同。

当最后一跨拆除完毕后，人工将脚手架全部拆除干净。

3.14二环主路桥下承重立柱及盖梁拆除

二环主路中间隔离带上的承重立柱及一道盖梁拆除，采用夜间断路施工。

与脚手架搭设、吊拆T型梁一样，将一侧的道路封闭。

利用封闭的一侧道路在晚0点---早5点之间将承重立柱及盖梁拆除，具体工艺如下：

3.14.1在封闭一侧的地面铺设黄土，长31米、宽20米、厚度为1米，共需620m3土。

上铺废旧轮胎，四台液压锤站位于轮胎之上，面对六根承重立柱。

3.14.2利用液压锤将每根立柱下部破碎一半，然后用四台液压锤同时将六根立柱及盖梁向自身方向拉倒在已铺垫好的废旧轮胎之上。

然后液压锤同时将立柱及盖梁破碎拆除。

3.14.3最后将立柱残根破碎干净，用装载机将渣土及黄土全部装车外运出场，人工将地面打扫干净，在5点之前确保车辆正常通行。

4、施工前准备

4.1甲乙双方责任

4.1.1甲方责任

4.1.1.1负责二环横跨桥南侧沟槽的回填或支搭战备桥。

如支搭战备桥须达到载重量20T的自卸汽车通过。

且确保80T吊车通过战备桥。

4.1.1.2开工前负责向乙方进行详细书面技术交底。

4.1.1.3在现场具体向乙方进行地上、地下各种障碍物交底，以确保施工安全

4.1.2乙方责任

4.1.2.1编制《施工方案》和办理《施工安全生产许可证》

4.1.2.2组建拆除项目部，根据现场情况和生产安排，组织安排人员机械进厂。

4.1.2.3积极配合甲方在拆除中与交管部门的沟通。

4.1.2.4组织各管理部门和人员及机械的进场

4.2在施人员及机械配备

项目经理——————１人；项目副经理—————1人

工长——————４人；专职安全员—————１人；

环保————————１人；治安保卫——————１人；

消防————————１人；壮工————————30人；

特种作业——————50人；

小松3００加长臂液压剪——————————4台；（自备机械）

小松３００液压锤—————————————1台；（自备机械）

住友５５液压锤——————————————2台；（自重７Ｔ）

滑移装载机————————————————1台；（自重3Ｔ）

50装载机—————————————————1台；

日立200反铲挖掘机————————————1台；

英格索兰空压机——————————————2台；

风镐————————————————————12把；

80Ｔ吊车————————————————2台；

40Ｔ吊车—————————————————1台；

15Ｔ自卸汽车———————————————20部；

40T拖车—————————————————1２部；

气割————————————————————４套；

5、安全措施：

5.1气割工应持证上岗，严格按操作规程操作。

5.2对职工要加强教育，提高职工的安全意识，加大安全防护的投入，做到设施安全，安全检查及时，安全制度完善，负伤率控制在1%以内，杜绝伤亡事故的发生；

5.3使用民工要办进场手续，做到合法用工，签定“施工安全责任书”安全责任落实到人，进行各级技术、安全交底。

施工中明确分工，统一指挥，设专人负责；

5.4进入施工现场必须戴好安全帽，非施工人员不得进入现场。

高空作业应穿防滑鞋，系安全带；

5.5机械设备要专人管理，定期检修，不得带故障运行；

5.6夜间作业施工机械多、人员多、平面作业现场环境复杂，施工中应集中指挥，有序作业，确保施工人员的绝对安全。

6、环境保护：

6.1认真执行建筑工程现场有关管理规定，施工现场做到场地平整，道路畅通，照明充足，无长流水，长明灯。

垃圾做到日集日清，容器存放专人管理，统一清运；

6.2认真贯彻执行国家环保法规，合理安排作业时间，拆除中为降低粉尘污染，应随时洒消防水以降尘；

6.3施工后确保现场主路干净，指派专人负责现场环境卫生。

同时，

教育职工提高环保意识，不人为制造噪声，杜绝野蛮施工；

现场废旧材料多、机械多，人流车辆来往频繁，各种材料按规定堆放并备运。

凡夜间能运输的材料，尽量安排在夜间运输，天亮前打扫干净。

7、消防措施：

7.1消防工作要制订防火方案和预案，建立健全消防岗位责任制及消防保障体系，完善消防组织，指定专人负责，配备义务消防员；

7.2施工现场要留消防通道，设立标志牌。

废旧材料及时组织备运，做到现场道路畅通；

7.3在施工现场平面布置时，要充分考虑防火要求，按要求设置消防器材，并设专人负责管理，做到消防器材不得它用；

7.4严格用火制度，现场使用明火必须申请并填写动火证；

7.5施工现场禁止吸烟；

8、文明施工：

8.1建立平面管理及文明施工责任制，划分责任区,严格遵守甲方施工现场的各种规章制度；

8.2加强对职工的精神文明教育，遵守国法院规，不打架、不酗酒、

文明待人、文明施工，以展现我公司职工的良好素质与服务水平；

8.3做好与当地政府、公安、环保部门及邻近单位的沟通联系，不

扰民、不污染环境、不破坏绿化，遵守市建委各项制度、法规，共建首都精神文明；施工机械放置合理、有序，施工区同生活区须隔离，划分责任区，分片包干到人，及时清理现场内的杂物，不得乱堆乱放，不得随地便溺，不断提高自身素质及企业素质，争创首都文明企业；

8.4坚持文明施工，提高施工现场标准化、规范化、科学化管理水平，出入口设专门保安人员，闲人不准随意入内，主桥拆除过后及时搭设围挡，并有夜间照明，以防行人及车辆坠入桥下。

8.5安全标志、防火标志和安全牌要明显醒目，“三宝”使用要认真，施工现场按规定设置消防器材、易燃、易爆、剧毒品有专人专库保管；

8.6保持施工现场场地平整，清洁及道路排水畅通。

保证照明充足。