预制梁厂施工方案Word格式.docx
《预制梁厂施工方案Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预制梁厂施工方案Word格式.docx（53页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
桥梁上部结构为16m、22m跨径的后张法预应力简支空心板梁。
4#桥起讫桩号为K5+228.040至K5+276.960，桥梁全长48.92m。
跨径13+22+13m。
桥梁横断面由单幅桥组成，桥宽13.5m。
桥梁与跨越河道逆时针24度斜交。
5#桥起讫桩号为K5+247.540至K5+296.460，桥梁全长48.92m。
桥梁上部结构为13m、22m跨径的后张法预应力简支空心板梁。
6#桥起讫桩号为K6+629.580至K6+652.420，桥梁全长22.84m。
七一路跨线桥南线起讫桩号为K4+804.580至K5+301.420，桥梁全长496.84m，桥宽12.5m。
跨径布置为5×
30m+（30+40+30）m+4×
30m+（4×
24+30）m。
北线起讫桩号为K4+804.580至K5+301.420，桥梁全长496.84m，桥宽12.5m。
30m+（30+4×
24）m。
桥梁采用先简支后连续预应力砼小箱梁。
桥梁单幅横断面布置为0.5m防撞护栏+11.5m机动车道+0.5m防撞护栏。
2.2技术标准
1、道路等级：
一级公路，设计车速：
60km/h。
2、设计荷载：
汽车荷载：
公路-Ⅰ级；
人群荷载按3.5kN/m2取用。
3、地震烈度：
按桥梁抗震设防烈度为7度，水平向设计基本地震动加速度峰值为0.15g，桥梁抗震设防类别为B类。
4、桥梁设计基准期：
100年。
5、桥梁设计安全等级：
二级。
桥梁所处环境类别：
Ⅱ类。
6、防撞护栏防撞等级：
七一跨线桥为SB级；
其他桥梁为A级。
2.3主要工程数量
本项目全线共有大桥1座（七一路跨线桥）、小桥6座，总计136片箱梁、316片空心板梁。
具体工程数量见“表-1梁体数量及结构表”。
表-1梁体数量及结构表
序号
桥梁名称
中心桩号
桥梁跨径（孔×
m）
桥梁全长（m）
上部构造
梁片数量
1
1#桥
K0+185.282
1×
22
22.84
空心板梁
36
2
2#桥
K1+451.000
2×
16
32.84
76
3
3#桥
K2+281.000
16+1×
22+1×
55.236
108
4
七一路跨线桥
K5+053.000
5×
30m+（30+40+30）m
+4×
30+（4×
24+30）m
496.84
箱梁
136
5
4#桥
K5+252.4995
13+1×
13
48.92
30
6
5#桥
K5+272.000
7
6#桥
K6+641.000
2.4工程特点
1、梁场附近因接近泉州市供电所，周围电网密布，并在梁场龙门吊左上方有部分220KV高压线斜向通过，电力公司已下通知要求安全距离不得小于6m以上，是制约龙门吊高度及施工安全的关键，龙门吊施工前经过电力公司进行安全距离测量，龙门吊顶与高压线高度为6m，刚刚达到安全间距。
因此在施工过程中需要加强安全措施。
2、梁场地处软基路段，制梁台座及龙门吊轨道基础须经过软基处理后才能保障梁场正常施工前提，对地基处理要经过计算、试验论证方可实施。
3、桥梁上部采用13m、16m、22m、24m、30m、40m预应力砼空心板梁及箱梁，梁体类型较多，在预制和架设过程中增大的施工设备的投入，并且根据工程实际情况，空心板和箱梁还要采取不同的架设方式。
4、本项目桥梁分布不集中且只设置一个梁场，位于七一路跨线桥引桥附近，距泉州市供电局原有混凝土道路50m，周围公路交通系统发达，通过七一路、陈埭镇、西滨镇、新塘镇及施工便道可将预制空心板通往本工程所有桥梁施工现场，预制箱梁位于可通过路基用运梁台车直接运往七一跨线桥。
第三章施工部署
3.1施工队伍、管理人员的投入及现场组织机构
1、现场组织机构
根据项目特点和工程情况，在梁场设置技术负责人、物资、测量、并建立梁场试验室等相关部门，保证有效地进行现场施工管理。
梁场主要工程技术和管理人员由项目部选派，抽调曾参与过国内大型工程建设、具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担梁片预制施工任务，管理人员组织机构见“图-1梁场组织机构图”。
图-1现场组织机构框图
2、技术管理人员的投入
根据工程实际情况和我公司以往施工经验，我项目部投入一批现场工作经验丰富、业务能力强、技术过硬的专业技术人员。
具体管理人员见“表-2拟投入管理人员一览表”
表-2拟投入工程管理人员一览表
姓名
职务
负责事项
赵勇
项目经理
全面负责工程施工
张富恩
项目总工
负责工程技术
郭志平
副经理
负责工程生产与协调
郭红瑞
实验经理
负责工程试验与材料检测
苏勇
测量经理
负责工程测量
黄培清
工长
负责梁场现场管理
宋玉祥
技术员
负责现场技术
8
3、施工队伍的投入
根据工程实际情况和业主给定的工期，结合我公司技术力量和劳动利条件，我项目部将积极组建梁体预制施工队，桥梁架设施工队和湿接缝、横隔梁、负弯矩施工队等三个专业队伍进行施工作业。
每个作业队伍将按照桥梁下部结构的不同工序分成钢筋组、模板组、砼浇筑组、机械组和梁体架设等专业小组。
每个专业队伍均设有技术负责人，每个专业小组设有带班班长。
劳动力数量详见“表-3劳动力配备表”
表-3劳动力配备表
工种
人数
钢筋工班
吊装工班
模板工班
机电工班
混凝土工班
20
杂工
10
张拉工班
1、钢筋工班：
负责钢筋加工、焊接、绑扎、预应力筋布设；
2、模板工班：
负责模板的安装、拆除及维护；
3、混凝土工班：
负责混凝土浇筑施工作业；
4、张拉工班：
负责预制梁张拉、压浆及封锚施工作业；
5、机电工班：
负责施工过程中机电安装、拆除、修理及维护保养工作；
6、吊装工班：
负责预制梁出槽、模板吊装、预制梁堆放及配合混凝土浇筑等作业；
7、杂工：
负责场地清理及预制梁养护工作。
3.2施工进度计划
1、工期目标
根据总体施工方案施工进度网络图要求，2011年7月15日开始架梁节点工期，倒排梁场各主要节点工期：
2011年4月15日开始试制首孔空心板梁；
2011年4月10日前必须完成梁场建设及各种设施完善工作。
空心板桥梁施工在2012年2月份内完成，箱梁七一桥施工在2012年6月份完成。
2、施工安排
根据总体施工方案施工进度网络图要求，梁场临建、预制及架设见“图-2施工进度计划图”，每座桥梁梁体架设后可施工湿接缝、横隔梁及负弯矩。
图-2施工进度计划图
3.3主要临时工程规划与数量
1、梁场总体规划
整个梁场划分成制梁区、存梁区、钢筋加工区、生活区四大区域。
制梁区：
主要设置空心板梁台座24个；
箱梁台座8个；
空心板共计生产316片，每片空心板占用台座10天，每个月每个台座生产3片，考虑雨季及台风等影响设置空心板台座24个，理论生产周期=316/（3*24）=4个半月，生产周期为9个月完全满足制梁任务。
共计生产136片箱梁每天生产一片箱梁，每片箱梁占用台座10天，每个月每个台座生产3片，考虑雨季及台风等影响设置箱梁台座8个，理论生产周期=136/（3*8）=6个月，生产周期为10个月完全满足制梁任务。
存梁区：
存梁区设置空心板梁条形台座4个；
箱梁条形台座3个；
钢筋加工区：
钢筋加工区分为原材料堆放区、钢筋加工区及半成品堆放区；
整个梁场占地面积约28亩，采用两台80T龙门吊，利用轨道纵向贯穿整个制梁及存梁区，具体见“附件2梁场平面布置图”，具体工程数量见“表-4梁场工程数量表”。
表-4梁场工程数量表
项目名称
单位
工程数量
备注
临时用地
亩
25
生活设施
临时住房
m2
480
临时便道
m
330
宽度4.5m，厚30cm，C20砼
围墙
块
223998
红砖
场地硬化
15182.5
硬化采用C15砼，厚度15cm
地基换填
m3
8333.8
基底换填采用山皮土
蓄水池
300
砖砌，M7.5砂浆抹面
生产设施
钢筋加工厂
钢塑雨棚
1563.5
9
钢筋支座砼
支座4条长10m，宽高均为0.5
波纹管加工厂钢塑雨棚
475
11
龙门吊轨道
基础片石
390
轨道长260m,条石厚50cm,宽1.5m
12
C20基础砼
639.6
宽1.5m,高0.5m,轨道底座高0.6m,宽0.8m
Φ22钢筋
kg
464.9
基础预埋钢筋长0.3，间距2m
14
预
制
场
制梁台座基础片石
483.8
基础片石换填2.7m×
3.2m×
0.5m
15
制梁台座基础砼
336
C25钢筋砼尺寸2.5m×
3m×
0.8m
制梁台座
382
C25钢筋砼尺寸0.4m×
梁板底宽m
17
存梁台座基础片石
27
基础片石换填1m×
0.25m,长18m
18
存梁台座基础砼
54
C15砼尺寸1m×
0.5m,长18m
19
存梁台座
C25砼尺寸0.5m×
角钢∠30×
2109
21
钢板5mm
37527
排水管
2、临时道路
场区内及场区外主干道路均采用山皮石渣或碎石换填50cm，浇注C20混凝土30cm。
3、场区内地坪处理
施工场地平整完毕后，用压路机进行碾压，压实度要求达到90%以上，硬化区域浇筑15cm厚C15混凝土。
4、场地各种管线及排水设施布置
按照统筹规划，就近利用，浅埋暗敷的原则，合理布置各种管线，考虑上部有高压电缆通过，梁场电线统一走地下，龙门吊电缆线布设在轨道旁。
梁场排水顺轨道纵向两侧平等设置坡度为1.5‰，在每个制梁台座中间设置排水沟并在两排台座中间采用横沟相连，排入纵向排水沟，再通过纵向排水沟汇集主干道排水明沟内，排至场区外既有水沟内，并对既有水沟进行扩宽或加固处理。
具体布置见2.1梁场平面布置图。
5、试验室建设情况
根据交通局要求，本工程所有试验检测均采用委托方式，故本梁场现场只配置试验员及简易试验工具。
6、混凝土拌和站
混凝土拌和站设置在K1+200线路右侧100m处，站内分三个区：
拌和区、清冼砂石料区和材料堆放区，拌和站占地12.34亩，地面用20cm厚C20混凝土硬化。
混凝土拌和站内建2台双卧轴MAO2250-1500型搅拌机，8个料仓，8个料灌80~100T，存放地材10000m3，最大生产能力1440m3/d。
7、钢筋场地
钢筋加工场共分为三个区：
原材料堆放区、钢筋加工区及半成品堆放区。
场内地面全部硬化，基层夯实处理，场内运输钢筋道路面层浇筑30cm厚C20混凝土，其它区域采用15cm厚C15混凝土。
另外上方均搭设钢质雨棚保证雨天能连续施工和防止钢筋锈蚀。
8、龙门吊及轨道
预制梁转移均利用两台80T龙门吊，预制梁砼垂直运输和钢模的安装、拆卸及转移利用一台10吨龙门吊，龙门吊跨距24m，净高6m，轨道采用60kg/m钢轨铺设走行道。
钢轨下设C20砼基础，基础尺寸为80×
60cm基础底层采用双层花岗岩条石铺砌，宽度1.2m。
砼基础上预埋Φ22短钢筋（长30cm），用以固定钢轨。
考虑该梁场地处软基地段，必须对轨道地基进行扩大基础处理，空心板制梁区和箱梁制梁区分别采用不同的扩大基础处理，基础底层采用双层花岗岩条石铺砌尺寸为2.7×
3.2m，上部采用1.5m×
0.5mC20砼浇筑，以增加基底承载力，其结构示意图见“图-3轨道基础结构图”。
图-3轨道基础结构图
9、制梁台座
预制场台座采用C25钢筋砼，底座基础高度0.8m,台座基础高度0.4m，宽度空心板梁1.41m；
箱梁0.99m，台面采用焊5mm钢板，绑扎钢筋前台面涂脱模剂，台面周边以槽钢包边；
装模时在角钢外侧贴一层橡胶皮以防有空隙漏浆；
台座纵向两侧预埋竖向钢筋及交叉对角钢筋，间距0.5m，台座角钢下侧根据箱梁模板支脚的间距横向设置PVC管预埋作为拉杆孔；
在台座两侧设穿索孔宽30cm，孔内设垫木与楔木支承底模，该段底模采用10mm钢板，按二次抛物线设置反拱值，箱梁预拱度为1.7cm。
台座端头采用扩大基础，基底铺设两层花岗岩条石，尺寸为270cm×
320cm，条石上浇筑C25钢筋混凝土，尺寸为250cm×
300cm×
80cm。
此项工作可与场地硬化同时进行。
其结构示意图见“图-4台座结构图”。
图-4台座结构图
10、存梁台座
根据梁长长度，在梁端头1.5m位置下，设置存梁台座。
在开挖基坑前，先将地面压实，然后反开挖，宽2.0m，深0.75m，长度为存梁区横向宽度，底层铺设一层0.25m厚条石基础，上面浇注C15砼，在砼达到初凝时，并竖直预埋钢筋，待基础砼强度达到80%以上后，在基础砼上浇注一层高0.3m宽0.5m的C25砼。
存梁时，在存梁台座上并立铺两根20×
15cm方木。
其结构示意图见“图-5枕梁结构图”。
图-5枕梁结构图
11、台座、轨道梁和存梁枕梁计算见“附件1计算说明书”
3.4施工机械、设备配置
1、为满足现场生产需要，在业主规定时间内完成工程任务，我公司将精心组织生产设备进场，详见“表-5主要设备配置表”
表-5主要设备配置表
名称
规格
功率（KW）
数量
电焊机
BX3-500-2
38.6
台
钢筋切断机
GJ40-1
5.5
钢筋调直机
张拉千斤顶
YCW120
高压油泵
ZB4/500
压浆泵
HB-3
水泵
IS100-65-200
砂轮切割锯
龙门吊
80T
10T
倒链葫芦
WA5
振动器
附着式
1.5
40
振动棒
插入式
发电机
200KVA
2、模板由内模、外侧模与端模组成，内模、外侧模与端模均采用整体钢板与钢结构支撑体系。
箱梁内模采用分节组合式钢内模，外侧模板与底模板设计加工和安装。
模板配置数量主要根据梁场日生产能力要求和生产周期确定，本梁场要求日生产空心板梁2片，箱梁2片，外模、内模周转时间均按10天计算，则所需模板最少数量见“表-6箱梁模板数量表”。
表-6箱梁模板数量表
模板名称
备注
空心板
（16m、22m）
外模
每套边模板个包括半套中模板
内模
（13m）
24m箱梁
30m箱梁
40m箱梁
第四章施工方法与工艺
预制场施工顺序按照：
平整场地→制做台座→绑扎钢筋→固定波纹管→立模板→浇注砼→养护→穿钢绞线→施加预应力→压浆→封端→养护→移梁。
施工工艺见“图-6后张法预应力梁施工工艺框图”。
图-6后张法预应力梁施工工艺框图
4.1台座基础
预制梁的台座基础要进行加强。
台座基础采用C25砼浇注，高出地面35cm，预埋底模的连接预埋件位置准确，顶面用水平仪与2m靠尺进行反复测量，确保基础顶面的平整度误差＜2㎜。
反拱度和分配应满足设计和线形要求，台座的侧边应顺直，要有防止漏浆的有效措施。
预制台座、存梁台座间距大于1.5倍模板宽度，以便吊装模板。
主梁预制应设置向下拱度，其值大小以水泥砼桥面铺装前梁的上拱值（向上）增加一定系数，同时满足成桥后预拱度（向上）要求控制。
设计预拱度1.7cm，按二次抛物线设计。
4.2模板的制作与安装
模板制作：
预制梁的模板使用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6㎜，各种螺栓采用标准化的螺栓，由专业厂家进行加工生产，出厂前应进行试拼和交工检验，确保模板接缝密合平顺，不漏浆，无错台。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便。
侧模、端模均采用机械装吊装人工配合组装。
清除底板表面的残余灰浆，均匀涂刷脱模剂。
安装前先检查板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处清除干净。
侧模安装时与底模的对拉孔的位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联接好。
侧模安装完后，用螺栓联结稳固，并上好全部上下拉杆，调整好其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高等尺寸及不平整度等，并做好记录。
端模安装时先将波纹管和纵向连接钢筋逐根插入端模各自的孔内，再进行端模安装就位。
模板在安装后浇注砼前，按照规范对模板的安装进行检查，尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。
1、箱梁的模板支设与加固
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安装在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
侧模、内模构造见“图-7箱梁侧模、内模构造图”。
图-7箱梁侧模、内模构造图
2、空心板的模板支设与加固
钢筋笼加工完后，按设计要求安放好，然后进行模板的支设。
空心板模板支模顺序为：
芯模、边模、端模。
模板的加固以螺栓对拉加外支撑为主。
混凝土振捣时因挤压力的作用使充气胶囊作空心板芯模的空心板虽装脱模较方便，但胶囊固牢难度大，加之胶囊本身材质问题、上浮和局部鼓包的现象更易发生，需加强充气芯囊的加固，掌握好充气气压。
侧模、内模构造见“图-8空心板侧模、内模构造图”。
图-8空心板侧模、内模构造图
4.3钢筋骨架制作与安装
钢筋在钢筋加工场制作成设计要求的形状和尺寸，运至预制梁场进行绑扎。
在预制场制梁台座上按设计要求绑扎钢筋骨架，骨架安装时，应按设计图纸在底模做好钢筋位置标记以保证其在模板中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
骨架安装过程中Φ16以上的钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度≥5d，Φ10、Φ8钢筋采用绑扎接头，最小搭接长度≥30d，焊接接头每一截面≤25%，绑扎接头每一截面≤25%。
绑扎好的钢筋骨架不得变形，配置的钢筋根数、间距、直径均应符合图纸要求，并在底部和侧面绑扎砼垫块，保证有设计要求的保护层厚度。
4.4预应力波纹管安装
钢筋骨架绑扎完后，即可进行波纹管的定位。
将定位钢筋位置按设计图纸上的点的坐标按50cm间距准确地标在钢筋骨架上，按标好的点将“井”字型定位钢筋焊接在钢筋骨架上。
为保证孔道位置的正确定位，凡是侵入孔道的普通钢筋都必须为孔道让路。
定位钢筋设置完成后，就可以将波纹管穿过定位钢筋，并将其固定在定位钢筋上。
预应力孔道采用镀锌双波纹管成孔
升级会员 