起重指挥手势图解1文档格式.docx
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前、后、左、右——在指挥语言中，均以司机所在位置为基准。
音响符号:
“——”表示大于1秒钟的长声符号。
“?
”表示小于1秒钟的短声符号。
”表示停顿的信号。
二、指挥人员使用的信号
（一）手势信号
1（通用手势信号
（1）“预备（注意）”
手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图7—1）。
（2）“要主钩”
单手自然提拳，置于头上，轻触头顶（图7—2）。
（3）“要副钩”
一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节（图7—3）。
（4）“吊钩上升”
小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图7—4）。
（5）“吊钩下降”
手臂伸向前下方，与身体夹角约为30?
，五指自然伸开，以腕部为轴转动（图7—5）。
（6）“吊钩水平移动”
小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置（图7—6）。
图7,6
（7）“吊钩微微上升”
小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆手掌（图7—7）。
（8）“吊钩微微下降”
手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30?
，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌（图7—8）。
（9）“吊钩水平微微移动”
小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图7—9）。
（10）“微动范围”
双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近（图7—10）。
（11）“指示降落方位”
五指伸直，指出负载应降落的位置（图7—11）。
（12）“停止”
小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向—侧（图7—12）。
（13）“紧急停止”
两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧（图7—13）。
（14）“工作结束”
双手五指伸开，在额前交叉（图7—14）。
（三）音响信号
1（“预备”、“停止”
一长声——
2（“上升”
二短声?
?
3（“下降”
三短声?
4（“微动”
断续短声?
O?
5（“紧急停止”
急促的长声——
（四）起重吊运指挥语言
1（开始、停止工作的语言
起重的状态指挥语言
开始工作开始
停止和紧急停止停
工作结束结束
2（吊钩移动语言
吊钩的移动指挥语言
正常上升上升
微微上升上升一点
正常下降下降
微微下降下降一点
正常向前向前
微微向前向前一点
正常向后向后
微微向后向后一点
正常向右向右
微微向右向右一点
正常向左向左
微微向左向左一点
三、司机使用的音响信号
1（“明白”——服从指挥
一短声?
2（“重复”——请求重新发出信号
3（“注意”
长声——
四、信号的配合应用
（一）指挥人员使用音响信号与手势或旗语信号的配合
1（在发出“上升”音响时，可分别与“吊钩上升、“升臂”、“伸臂”、“抓取”手势或旗语相配合。
2（在发出“下降”音响时，可分别与“吊钩下降”、“降臂”、“缩臂”、“释放”手势或旗语相配合。
3（在发出“微动”音响时，可分别与“吊钩微微上升”、“吊钩微微下降”、“吊钩水平微微移动”、“微微升臂”、“微微降臂”手势或旗语相配合。
4（在发出“紧急停止”音响时，可与“紧急停止”手势或旗语相配合。
（二）指挥人员与司机之间配合
1（指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机，司机接到信号在开始工作前，应回答“明白”信号。
当指挥人员听到回答信号后，方可进行指挥。
2（指挥人员在发出“要主钩”、“要副钩”、“微动范围”手势或旗语时，要目视司机，同时可发出“预备”音响信号，司机接到信号后，要准确操作。
3（指挥人员在发出“工作结束”的手势或旗语时，要目视司机，同时可发出“停止”音响信号，司机接到信号后，应回答“明白”信号方可离开岗位。
4（指挥人员对起重机机械要求微微移动时，可根据需要，重复给出信号。
司机按信号要求，缓慢平稳操纵设备。
除此以外，如无特殊要求（如船用起重机专用手势信号），其它指挥信号，指挥人员都应一次性给出。
司机在接到下一信号前，必须按原指挥信号要求操纵设备。
五、对指挥人员和司机的基本要求
（一）对使用信号的基本规定
1（指挥人员使用手势信号均以本人的手心、手指或手臂表示吊钩、臂杆和机械位移的运动方向。
2（指挥人员使用旗语信号均以指挥旗的旗头表示吊钩、臂杆和机械位移的行动方向。
3（在同时指挥臂杆和吊钩时，指挥人员必须分别用左手指挥臂杆，右手指挥吊钩，当持旗指挥时，一般左手持红旗指挥臂杆，右手持绿旗指挥吊钩。
4（当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，指挥人员使用音响信号的音调有明显区别，并要配合手势或旗语指挥。
严禁单独使用相同音调的音响指挥。
5（当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，司机发出的音响应有明显区别。
6（指挥人员用“起重吊运指挥语言”指挥时，应讲普通话。
（二）指挥人员的职责及其要求
1（指挥人员应根据本标准的信号要求与起重机司机进行联系。
2（指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。
3（指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。
当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
4（指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
5（负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发出降落信号。
6（当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。
7（同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。
8（在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100,200mm稳妥后，再用正常速度指挥。
必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。
9（指挥人员应佩戴鲜明的标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。
10（指挥人员所佩戴手套的手心和手背要易于辨别。
（三）起重机司机的职责及其要求
1（司机必须只服从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。
2（司机必须熟练掌握本标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。
3（当指挥人员发出信号违反本标准的规定时，司机有权拒绝执行。
4（司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃，通知负载威胁的地面人员撤离。
5（在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
六、管理方面的有关规定
1（对起重司机和指挥人员，必须由有关部门进行本标准的安全技术培训，经考试合格，取得合格证后方能操作或指挥。
2（音响信号是手势信号或旗语的辅助信号，使用单位可根据工作需要确定是否采用。
3（指挥旗颜色为红、绿色。
应采用不易退色、不易产生褶皱的材料。
其规格，面幅应为400×
500mm，
旗杆直径应为25mm，旗杆长度应为500mm。
4（本标准所规定的指挥信号是各类起重机使用的基本信号。
如不能满足需要，使用单位可根据具体情况，适当增补，但增补的信号不得与本标准有抵触。
附加说明:
本标准由中华人民共和国劳动人事部提出。
本标准由辽宁省劳动保护科学研究所负责起草。
本标准主要起草人席振生。
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