煤矿副井提升司机岗位作业书.docx

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煤矿副井提升司机岗位作业书

副井提升司机

岗位作业书

目录

（一）上岗条件1

（二）岗位描述1

（三）岗位责任制1

（四）岗位操作规程2

（五）岗位工作流程4

（六）作业标准4

（七）工作任务8

（八）事故案例8

（九）副井提升司机岗位6S标准8

（十）常见事故及处理方法10

（一）上岗条件

1、经有资质的专业培训机构培训，理论与实际操作考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

2、熟练《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》、《作业规程》的相关规定，熟悉所使用的提升机的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，能按完好标准进行日常维护和保养，能正确处理一般故障。

（二）岗位描述

1、严格执行《操作规程》和《安全规程》，按要求停开提升机。

2、认真执行巡回检查和交接班等规章制度。

3、了解设备的结构、性能、安全设施的原理，会操作、会维修、会保养、会排除一般故障，保证设备的完好和安全。

（三）岗位责任制

1、严格执行《操作规程》和《安全规程》，按要求停开提升机。

2、认真执行巡回检查和交接班等规章制度。

3、司机要做到“三知”“四会”，保证设备的完好和安全。

4、按规定的时间和部位加注润滑油，且油质油量要符合要求。

5、经常检查提升机的机械、电气装置，有问题凡司机能单独处理的要立即处理，处理不了的要向领导汇报。

6、保证设备的零部件齐全可靠，丢失后，要查清原因，及时补齐。

配合检查人员，搞好设备的检修，并参加检修质量的验收和试车，如不合格，司机有权拒绝开车。

7、认真填写交接班记录和运转日志。

8、搞好文明生产，做好油脂、配件、材料的管理工作，搞好机房卫生，保持设备的清洁，杜绝跑、冒、滴漏等现象。

9、机房是矿井的要害部门，司机负有安全保卫责任，有权拒绝非工作人员入内；同时严格执行入室登记制度。

（四）岗位操作规程

1、开车前准备工作：

将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启且指示灯亮；左旋或右旋45度开启润滑泵，润滑泵开指示灯亮。

2、开车：

（1）常规开车：

当信号发出开车信号后，且信号已发指示灯亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，让高压换向接触吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各调速级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。

绞车全速运行到减速点后，低频投入自动减速，当速度低于0.5m/s时低频爬行，到停车位置后，到位信号闭合后自动停车．司机将主令和工作闸拉到零位。

（2）自动开车：

备用。

（3）手动开车：

将开关转换到手动位置为低频验绳开车（0.4M/S）。

3、紧急停车：

当司机发现紧急情况需要紧急停车时，用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸停车。

4、低频制动开环的使用：

下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，低频制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，低频接触器会吸合，进入电刹车状态。

5、安全回路掉电后，恢复开车：

如果安全回路掉电，查清原因后，将4AK（切除程序保护）按纽按一下，将1AK（解除语言报警）开关左旋90度再旋回来，安全条件具备指示灯亮了以后，将制动泵及安全继电器工作按纽按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态，当发生故障时，语言报警模块会准确地报出安全回路故障原因（特殊情况例外），如果想要解除语言报警，必须将发生的故障处理好。

6、为了确保提升机的正常安全运行，司机接班时应对各种保护作试验，特别是过卷保护，另外对两个轴编码器的连接及固定情况要班班检查，发现问题必须立即处理。

7、调绳开车方式：

将调绳切换开关右旋45度，安全阀开关放于中间位置，开启制动泵，将G1、G2阀开关左旋90度，打上信号推上工作闸，离合器开始往外出，离合器完全退出后，将G1阀开关复位，G2阀开关保持不变，1AK（解语言开关）左旋90度，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按钮，安全继电器工作指示灯亮，然后将安全阀开关左旋45度，G3阀得电，打信号、开车调绳，调好后将安全阀放到中间位置，G1阀开关左旋90度，G2阀开关复位，推上工作闸，离合器开始往里进，离合器完全进入后，将各转换开关恢复正常开车状态。

注：

如果离合器打开后，恢复安全回路时，安全条件具备灯不亮，应检查闸损上的调绳安全联锁及离合器处的行程开关是否闭合。

（五）岗位工作流程

提前15分钟到岗——换上工作服——接班时必须详细检查设备机器运转情况和电气部分是否正常，确认无问题后双方签字交接——试安全保护——当班司机一人操作，一人在旁监护，班中空闲时巡回检查——班中发现问题及时处理、及时向上级领导汇报——向下班负责人汇报绞车运转情况，清理工作环境卫生——填写交接班记录，双方确认签字——下班。

（六）作业标准

1、班前准备

到规定地点开班前会，班长布置今天主要任务和注意事项。

2、接班

（1）按时到达提升机房，在车房内接班。

（2）询问上班设备运转情况，检查提升皮带运转记录，事故记录，检查记录。

（3）各部件是否完整紧固、制动闸是否灵活可靠；减速机是否漏油、润滑部位润滑情况是否良好。

油泵起停是否正常，各种保护装置是否齐全有效，仪表、指示灯指示是否正常，电气部分是否良好，操作手把是否灵活有效。

（4）交接班司机双方把工作情况及问题处理交接清楚后，应在记录本上填写交接结果，并签字。

（5）履行交接班手续。

3、作业

（1）启动前准备

将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启且指示灯亮；左旋或右旋45度开启润滑泵，润滑泵开指示灯亮。

（2）开车

①常规开车：

当信号发出开车信号后，且信号已发指示灯亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，让高压换向接触吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各调速级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。

绞车全速运行到减速点后，低频投入自动减速，当速度低于0.5m/s时低频爬行，到停车位置后，到位信号闭合后自动停车．司机将主令和工作闸拉到零位。

②手动开车：

将开关转换到手动位置为低频验绳开车（0.45M/S）。

（3）紧急停车

当司机发现紧急情况需要紧急停车时，用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸停车。

（4）低频制动开环的使用

下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，低频制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，低频接触器会吸合，进入电刹车状态。

（5）应急开车

①应急开车一般是在电控系统的主控单元PLC不能工作，罐笼停在井筒中，且其中有人员的情况下才操作。

②前提条件为：

a.低频电源柜工作正常。

b.主控台其它部件良好，换向柜内低频换向接器触能够得电吸合、加速控制柜正常。

c.液压站的G3、G3’阀能够工作，制动泵能够开动。

③开车方式为低频强爬。

④打开主控台左下角小柜门，合上应急提升转换板上的开关（向上扳），该板上5个继电器同时得电吸合，吸合后，有以下作用：

a.安全回路被强行短接，安全条件具备灯亮，制动泵启动，G3、G3’阀得电吸合。

b.控制工作闸、KT线圈，推工作闸手柄，mA表有电流指示。

c.低频柜的启动远控端被短接，低频电压表有指示。

d.加速柜第八级被启动，电阻全部切除。

e.高压低频换向柜内的低频线路接触器被启动。

f.低频调节信号输出条件的接点被短接。

g.低频启动条件的接点被短接。

⑤掀起主控台面板，将工作闸上应急齿轮右移相互对应好，即满足了应急开车的前提条件，

⑥上述条件具备后，即满足了应急开车的提前条件,司机可将坐椅向左移动一点位置，左手推工作闸，右手按住慢上或慢下按纽，（以绞车朝预想方向运行为原则）,右脚将低频开环控制踏至极限位置,当绞车有启动力矩后,松闸至最佳位置，绞车即会以0.45M/S速度运行。

慢上或慢下按纽控制的是低频正向或反向接触器，松开手，接触器即会释放。

⑦绞车运行上来到位时，司机即应停止操作，使绞车停下。

⑧应急开车结束后，切记要将应急提升机转换板上的开关恢复原来位置，工作闸上应急齿轮左移并固定，以使故障排除后，恢复正常开车。

⑨在排除故障，恢复正常开车时，若发现因主机和监控机两个行程误差超过4米，安全条件仍不具备，要按住切除程序保护按钮，送上安全回路，慢速开动绞车，使绞车运行到北罐上到位，两个容器位置都变为零后，即可恢复正常开车。

4、交班

（1）打扫车房卫生、擦试设备渗油，检查提升机各部有无故障。

（2）向接班人汇报本班工作情况。

（3）协助接班人现场检查。

（4）发现问题立即协同处理。

（5）对遗留问题，落实责任向上汇报。

（6）履行交接手续。

（7）工作汇报，填写记录。

（8）执行《通用标准》。

（七）工作任务

及时开车，完成当班提升任务，搞好车房的文明生产，严格执行交接班程序。

（八）事故案例

2010年12月23日凌晨3时34分，澄合矿务局西卓子煤矿在建副井提升煤矸石的吊罐因操作失误突然坠落发生事故，造成井筒供电、通风、排水全部中断，当班井下作业人员11名，其中2人安全升井，2人受伤，1人死亡，6人被困井下。

（九）副井提升司机岗位6S标准

1、整理

（1）机房的材料、工具、设备按照使用与否进行分类。

（2）将无关和近期不用的工具及废旧闲置物资及时进行清理、存放。

2、整顿

（1）设专门料场分类码放，各类材料分类、分区、分架、分层放置，集中管理。

（2）物料码放横竖成线，高度合理，不影响通风,距离轨道不得小于70cm,确保通道畅通。

（3）配电室、机房内整洁卫生，无杂物、无油垢、无积水。

（4）设备必须保持卫生、整洁，各类图板齐全；机内不堆放杂物，工器具材料堆放整齐。

（5）电缆、小型电器标志牌齐全，填写正确、完整，配件、专用工具摆放整齐。

（6）开关柜有铭牌、有编号和用途的标志牌、有停送电警示牌，前后并统一编号。

（7）建立设备巡回检查制度，各类巡查记录、设备运行台帐齐全完善。

（8）机房内外管线整齐，电缆沟内无杂物、无积水设备。

（9）电缆按监测、通讯、信号、低压、高压顺序自上而下分档吊挂，垂直适当，间距合理。

引入的电缆有穿墙套管，必须严密封堵。

（10）管路铺设平直，吊挂整齐，固定管路横担要长度一致，水平成线。

（11）各类设备要挂牌管理，明确设备用途及包机责任人。

3、清扫

（1）物料放置区保持干净，定期打扫卫生，及时清理杂物。

（2）图板表面应保持清洁，无浮尘，且规格统一，便于查看。

（3）对作业产生的矿井水、废弃物等物质要及时不间断排走。

4、清洁

（1）将整理、整顿、清扫实施步骤制度化、规范化，并辅以必要的监督、检查和奖励措施。

（2）通过强制性规定，培养职工正确操作和工作习惯，长期保持以上成果。

5、素养

（1）熟练掌握本工种工作质量标准、工序要求、措施要求和设备操作使用要求。

（2）保持各系统设备、设施完好，作业人员遵章作业，不擅自越岗、窜岗、睡岗、离岗。

（3）通过各种方法提高职工素养，养成严格遵守规章制度、文明行为规范的习惯和作风，将“6S”工作标准渗透到每名职工，并持之以恒地开展下去。

6、安全

（1）不发生三违，不发生人身事故和伤亡事故。

（2）不发生影响生产的机电及其他事故。

（3）严格执行“岗位双述”安全确认工作法、班评估及现场交接班制度，职工持证上岗，劳保用品佩戴齐全。

（4）管理人员及时到场到位，靠前指挥。

（5）安全教育工作长抓不懈，安全意识深入人心。

（6）各类设备操作岗位，应悬挂本岗位操作规程、设备操作标准等管理牌板，并明确设备负责人及设备当班运行情况等。

（7）灭火器材齐全，放置合理，数量充足，并配有沙箱。

（8）危险区域有明显警示标志。

（十）常见事故及处理方法

1、绞车滚筒产生异响的主要原因及处理方法　

（1）绞车滚筒产生异响的主要原因

①滚筒筒壳螺栓松动。

②筒壳和支轮（法兰盘）之间间隙过大。

③滚筒筒壳产生裂纹。

④焊接筒壳开焊。

⑤游动滚筒和衬套的固定螺钉松动，造成游动滚筒和衬套之间有相对滑动。

⑥衬套与主轴之间间隙磨损过大。

⑦蜗轮螺杆式离合器有松动。

（2）处理方法

根据检查情况，确定处理方法。

如对松动的螺帽等，可在交接班停产时紧固；如果响声不严重，可适当减轻绞车负载，注意观察，维持到规定的停产检修时进行修理；如果响声严重，则应立即停车修理或更换，以免事故扩大。

2、绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害、原因及处理方法

（1）绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害

①加快钢丝绳磨损。

钢丝绳在滚筒上杂乱缠绕时，牵引受力绳经常要在杂乱排绳中挤出来又压进去，造成严重磨损，造成钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短了钢丝绳的使用寿命。

②造成钢丝绳滑出滚筒外。

钢丝绳排列不整齐，必然产生堆挤现象，损坏护绳板，当堆挤高度超过滚筒边缘高度时，钢丝绳极易滑出滚筒外，轻者断丝，重者断绳跑车。

（2）绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的主要原因

①绞车布置不当，即提升钢丝绳偏角不符合规定要求。

②绞车天轮（导轮）缺油，不能随钢丝绳在滚筒上缠绕时左右滑动。

③绞车排绳装置失效或已被拆除。

④操作不当，缠绕不紧。

（3）处理方法

根据不同情况，对症处理。

属安装质量和排绳装置失效等情况的，要及时汇报请求派人处理，属操作或维护不当的，要认真按照规定精心操作和维护；斜巷绞车尤其要注意清除途中障碍，防止在下放重物时钢丝绳忽松忽紧。

3、绞车减速器运转中产生异响和振动的原因及处理方法

（1）减速器运转中产生异响和振动的主要原因

①齿轮啮合间隙过紧或过松。

②轴承间隙过大，一般表现为下放空载时响声大，重载提升时响声小。

③减速器或轴承螺栓松动。

④减速器内掉人异物。

（2）处理方法

①调整齿轮啮合间隙至适当位置，若磨损严重，则应更换齿轮。

②对松弛的轴承进行修理或更换。

③注意紧固松动的螺钉。

④若有异物掉进减速器内，应立即停运，排除故障。

4、绞车制动闸发热的原因及处理

（1）绞车制动闸发热的原因

①用闸过早、过多、过猛。

②重物下放时经常使用制动闸，绞车没有电气动力制动系

　　统，单滚筒绞车常有此种情况。

③闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮（或闸盘）。

④闸瓦与闸轮（或闸盘）安装不正确，接触面积过小。

⑤闸轮（或闸盘）摆动较大。

（2）预防和处理方法

不断总结操作经验，探索操作方法，提高操作技术水平；严第五章绞车的安全操作、检查与维护格控制牵引负荷，严禁负荷下放时电机不送电松闸放飞车；经常检查维护，注意闸瓦与闸轮（或闸盘）的接触情况。

5、盘式制动闸松不开闸的原因及预防处理方法

（1）盘式制动闸松不开闸的主要原因

①制动操作手把丝杠拉杆长度调整不合适。

②制动操作手把摆动角度不合适。

③溢流阀节流孔堵塞或滑阀卡死失灵。

④溢流阀密封不严或电液调压装置漏油。

⑤电液调压装置的动作圈引出线焊接不牢或断线。

（2）预防处理方法

及时调整制动操作手把动作位置，定期清洗液压系统的油过滤器，保持液压油的清洁，避免阀孔堵塞。

6、按启动按钮，绞车电机不转的原因及处理方法

（1）主要原因

①电源有故障，如停电、断相、电动机或线路接地，接地保护断电或电源电压过低。

②停止按钮未复原位。

③启动器内部有故障。

④操作电缆断线。

⑤电动机烧毁。

（2）处理方法

先检查电源，如本机电源电缆上的其他机电设备都开不动，则肯定是电源停电，应及时汇报，请求送电。

再检查按钮，必须把所用开关手把打到停电位置，方可拆开按钮检查，不得在检修中损坏其防爆性能。

其他几项情况必须请专职电工检查处理。

7、按停止按钮，电动机不停止的原因及处理方法

（1）主要原因

①操作按钮失灵或过于潮湿。

②操作线短路或接地。

③磁力启动器主接点或辅助接点烧损粘连而不能离开。

④消弧罩卡住触头，不能离开。

⑤中间继电器接点不断开。

⑥磁力启动器放置不正，或被碰向后倾倒超过15°。

（2）处理方法

应紧急扶正磁力启动器，把绞车所属磁力启动器的操作手柄打向停止位置。

事先应该用调闸方法先将提升负荷停住，防止拉闸时磁力启动器内隔离刀闸产生过大的停电火花。

8、电动机单相运转的原因及处理方法

（1）绞车电动机单相运转的特征及危害

①无论正向启动或反向启动，电机都发生沉闷的嗡嗡声，但电机始终不会转动。

②如在运行时出现电机单相运转，则电动机仍保持原来的旋向，但转速明显减慢、发出嗡嗡声，电机开始发热，若绞车配有电流表，则有的指向零位，有的电流值变大。

无论启动或运行时出现电机单相运转，如不及时发现和停机，则可能烧毁电机造成事故。

（2）造成电动机单相运转的原因

①电源缺相（断一相）。

这是由于一相断熔丝或一相断线以及接触器一相接触不良等原因引起的。

②电动机定子线圈有一相断线。

这时由于定子线圈接线方式的不同，其影响程度有区别，即星（丫）型接线比三角（△）型接线严重。

（3）处理方法

迅速停机，查明原因，及时汇报或找维修电工进行处理。