变电所应急预案文档格式.docx

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负责具体的救援工作

3事故应急处理程序

出现电气紧急事故时，电气车间员工应在第一时间到达现场判断事故原因，以最快的速度进行处理，并将情况及时向车间及调度室汇报。

电气员工应根据现场的具体情况，向有关单位及时联系、汇报。

当厂外线路出现问题时，应马上与上级供电单位调度室联系（吉调、106厂调），询问具体情况并将具体情况及时上报工厂调度室。

当现场出现人员触电、电弧烧伤等人员受伤情况时，电气车间人员应及时根据电气规程中的救护方法进行救护，并将情况及时向工厂调度室汇报，必要时直接联系104厂救护站。

4电气事故及应急处置程序

4.1总降变电所

运行方式：

发一线带1#主变，东一线带2#主变运行，内桥开关热备用，66KV备自投装置退出运行。

6KV分段开关冷备用，分段隔离小车在运行位置。

4.1.166KVI（II）段母线失电，66KV进线、内桥开关位置无变化。

4.1.1.1事故现象：

控制室综保后台机报警。

控制屏上所有开关指示灯无变化；

66千伏Ⅰ（Ⅱ）段、6千伏Ⅰ（Ⅱ）段电压表指示为零；

高压室所有开关状态无变化。

4.1.1.2故障范围：

发一线（东一线）线路故障或总降上级电源变电所设备故障造成发一线（东一线）线路失电。

4.1.1.3应急处理：

联系吉调，询问电源何时恢复送电。

如果电源不能及时恢复送电，执行以下操作送6KV分段。

（1）拉开已失电1#（2#）主变的二次主开关。

（2）将６千伏分段小车开关推至运行位置。

（3）合上６千伏分段开关。

（4）拉开发一线（东一线）开关。

（5）向吉调汇报，联系失电线路送电。

（6）执行吉调操作令。

4.1.21#（2#）主变重瓦斯或差动保护动作，1#（2#）主变一、二次主开关跳闸。

4.1.2.1事故现象：

控制屏上发一线（东一线）开关指示灯：

绿灯亮，红灯灭；

1#（2#）主变二次主开关指示灯：

其它指示灯无变化。

66千伏Ⅰ（Ⅱ）段、6千伏Ⅰ（Ⅱ）段电压表指示为零。

高压室发一线（东一线）开关在分闸位置；

内桥开关在分闸位置；

1#（2#）主变二次主开关在分闸位置。

4.1.2.2故障范围：

1#（2#）主变内部严重故障或主变差动保护范围内的瓷瓶闪络、损坏，引线短路等故障造成重瓦斯或差动保护动作。

4.1.2.3应急处理：

（1）将故障主变二次主小车开关拉至试验位置。

（3）合上６千伏分段开关（先确认故障主变二次主开关在开位）。

（4）拉开故障主变一次主刀闸（先确认一次主开关及内桥开关在开位）。

（5）检查故障主变。

（6）向吉调汇报。

4.1.31#（2#）主变复压闭锁过流保护动作，1#（2#）主变二次主开关跳闸。

4.1.3.1事故现象：

控制屏上1#（2#）主变二次主开关指示灯：

6千伏Ⅰ（Ⅱ）段电压表指示为零。

高压室1#（2#）主变二次主开关在分闸位置。

4.1.3.2故障范围：

６千伏Ⅰ段（Ⅱ段）母线发生短路故障；

６千伏Ⅰ段（Ⅱ段）配出回路发生短路故障保护没有动作或保护动作开关没有跳闸，造成主变复压闭锁过流保护越级动作。

4.1.3.3应急处理：

（1）拉开已失电的６千伏Ⅰ段（Ⅱ段）各配出回路开关。

（2）将失电段的６千伏小车拉至试验位置（包括所用变、电压互感器）。

（3）检查６千伏Ⅰ段（Ⅱ段）各配出回路保护动作情况。

（4）测量已失电的６千伏母线及配出回路绝缘电阻。

（5）排除故障点或切除故障回路。

（6）向吉调汇报，申请故障主变恢复供电。

（7）６千伏Ⅰ段（Ⅱ段）各配出回路送电。

注：

主变过流跳闸后（未发现故障点），若需重新送电，必须经车间领导批准。

4.1.41#（2#）主变复压闭锁过流保护动作，1#（2#）主变一、二次主开关跳闸。

4.1.4.1事故现象：

高压室发一线（东一线）开关在分闸位置，1#（2#）主变二次主开关在分闸置。

4.1.4.2故障范围：

1#（2#）主变压器一、二次主开关之间（包括变压器主体）发生短路故障，造成主变复压闭锁过流保护动作。

4.1.4.3应急处理：

（2）拉开已失电的６千伏Ⅰ段（Ⅱ段）各配出回路开关。

（3）将失电段的６千伏小车拉至试验位置（包括所用变、电压互感器）。

（4）测量已失电的６千伏母线的绝缘电阻。

（5）将６千伏分段小车开关推至运行位置。

（6）合上６千伏分段开关。

（8）拉开故障主变一次主刀闸（先确认一、二次主开关及内桥开关在开位）。

（9）测量已失电的主变绝缘电阻（查找故障点）。

4.1.566KVI、II段母线全部失电。

66KV进线、内桥开关位置无变化。

4.1.5.1事故现象：

控制屏上66千伏、6千伏电压表指示均为零。

高压室所有开关的合、分闸状态没有变化。

4.1.5.2故障范围：

发一线和东一线线路同时故障或其他系统故障，造成发一线和东一线线路同时或陆续失电。

4.1.5.3应急处理：

（1）向吉调汇报，联系发一线、东一线送电。

（2）执行吉调操作令。

当发一线或东一线不能立即恢复供电时，进行如下操作：

（1）拉开两台主变二次主开关，并将小车拉至试验位置。

（2）西主变：

总降联络6922开关送电。

（3）总降变：

西主变联络6018开关送电，供６千伏Ⅱ段母线。

（4）将６千伏分段小车开关推至运行位置。

（5）合上６千伏分段开关。

（6）各配出回路限负荷运行（400A）。

若在事故处理过程中，东一线或发一线已来电，则应停止西主变联络送电操作，即刻恢复东一线或发一线供电。

4.28＃变电所

总8甲线带6KVI、III段母线运行，总8乙线带6KVII段母线运行，6KVI、II分段开关热备用（分段隔离小车在运行位置），快切装置投入运行。

西主丙线小车在试验位置，电缆带电。

4.2.16KVI、III段（II段）母线失电，６千伏Ⅰ、Ⅱ分段开关自投成功。

4.2.1.1事故现象：

控制室后台机报警。

高压室：

I、II分段联络6834柜上：

快切装置显示屏“动作”灯亮、“母联”灯亮；

总８甲（乙）线开关在分闸位置，指示灯：

红灯灭，绿灯亮；

6千伏Ⅰ、Ⅱ分段开关在合闸位置，指示灯：

绿灯灭，红灯亮；

6千伏Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段PT柜电压表指示正常；

Ⅰ、Ⅲ（Ⅱ）段原运行的高压电机开关位置无变化。

4.2.1.2故障范围：

总8#甲（乙）线电缆或总降I段设备等故障，造成总8#甲（乙）线线路失电。

4.2.1.3应急处理：

（1）退出快切装置。

（将快切控制开关切至退出位置，此时“闭锁”灯亮）。

（2）将总８甲（乙）线小车开关拉至试验位置。

（3）向总降汇报，执行值班长操作指令。

4.2.26KVI、III段（II段）母线失电，总８甲（乙）线开关跳闸，6KV

I、Ⅱ分段开关自投失败。

4.2.2.1事故现象：

快切装置显示屏“动作”灯亮、“母联”灯不亮；

6千伏Ⅰ、Ⅱ分段开关在分闸位置，指示灯：

6千伏Ⅱ段PT柜电压表指示正常；

6千伏Ⅰ、Ⅲ段PT柜电压表指示为零；

Ⅰ、Ⅲ（Ⅱ）段原运行的高压电机开关在分闸位置，指示灯：

红灯灭、绿灯亮。

4.2.2.2故障范围：

总8#甲（乙）线电缆或总降I段设备等故障，造成总8#甲（乙）线线路失电；

6千伏Ⅰ、Ⅱ分段开关控制或合闸回路故障，开关自投失败。

4.2.2.3应急处理：

（3）合上6千伏Ⅰ、Ⅱ分段开关。

备注：

当总8甲线线路失电，快切装置启动后，如果总８甲线开关没有跳闸，应急处理：

（2）拉开总８甲线开关。

（3）将总８甲（乙）线小车开关拉至试验位置。

（4）合上6千伏Ⅰ、Ⅱ分段开关。

4.2.3总8甲（乙）线过流保护动作，开关跳闸。

4.2.3.1事故现象：

Ⅰ、Ⅲ（Ⅱ）段原运行的高压电机开关在分闸位置，指示灯：

红灯灭，绿灯亮。

4.2.3.2故障范围：

６千伏Ⅰ、III段（Ⅱ段）母线发生短路故障；

６千伏Ⅰ、III段（Ⅱ段）配出回路发生短路故障保护没有动作或保护动作开关没有跳闸，造成总８甲（乙）线开关过流保护越级动作。

4.2.3.3应急处理：

（2）将总8甲（乙）线小车开关拉至试验位置。

（3）将6千伏Ⅰ、Ⅱ分段小车开关拉至试验位置。

（4）拉开已失电6千伏母线的配出回路开关。

（5）将已失电6千伏母线的全部小车拉至试验位置（包括电压互感器）。

（6）检查总8甲（乙）线开关柜及开关绝缘情况。

（7）测量已失电母线及配出回路绝缘电阻。

（8）故障排除后恢复正常运行方式。

（过流跳闸未查出原因再次送电需经车间领导同意。

）

4.2.46KVI、II、III段母线同时失电，进线、分段开关位置无变化。

4.2.4.1事故现象：

6千伏Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段PT柜电压表指示为零；

总８甲、乙线开关柜上指示灯无变化；

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段原运行的高压电机开关在分闸位置，指示灯：

4.2.4.2故障范围：

总8#甲、乙线电缆或总降电源故障，造成总8#甲、乙线线路同时失电（失电的时间差小于快切装置启动时间）。

4.2.4.3应急处理：

（2）联系总降，询问电源何时恢复送电。

如果不能立即恢复送电，执行以下操作。

（3）拉开6千伏Ⅰ、Ⅲ分段开关，并将小车开关拉至试验位置。

（4）将西主丙线小车推至运行位置。

（5）合上西主丙线开关，6千伏Ⅲ段母线送电。

（6）向总降汇报，执行值班长操作指令。

（7）西主丙线限负荷运行（300A）。

若现场需要6KVI段母线送电，应先将6千伏Ⅰ、Ⅲ分段开关柜上的“手动合闸”压板投入，再合6千伏Ⅰ、Ⅲ分段开关。

4.2.56KVI、III段（II段）母线先失电，II段（I、III段）母线后失电，总8甲（乙）线开关跳闸，6KVI、II分段自动合闸。

4.2.5.1事故现象：

总８甲线开关在分闸位置，指示灯：

6KVI、II分段开关在合闸位置，指示灯：

红灯亮，绿灯灭；

总８乙线开关在合闸位置，指示灯：

4.2.5.2故障范围：

总8#甲、乙线电缆或总降电源故障，造成总8#甲、乙线线路先后（失电的时间差大于快切装置启动时间）失电。

4.2.5.3应急处理：

4.3西主变电所

动染甲线带10KVI段母线运行，动染乙线带10KVII段母线运行，10千伏分段开关热备用，备自投装置投入运行。

两台主变压器一台运行，带6KVI、II段母线。

当动染甲线带1#主变压器运行，供6KVI、II段母线时，对应以下应急预案内容。

4.3.110KVI段母线失电，动染甲线开关跳闸，１０千伏分段开关自投成功。

4.3.1.1事故现象：

8#变控制室内西主变综保后台机报警。

西主变高压室：

动染甲线开关在分闸位置，指示灯：

１０千伏分段开关在合闸位置，指示灯：

1０千伏、６千伏电压表指示正常。

4.3.1.2故障范围：

动染甲线电缆或西主变上级电源变电所设备故障，造成动染甲线线路失电。

4.3.1.3应急处理：

（1）退出备自投装置。

（2）将动染甲线小车开关拉至试验位置。

（3）联系动力厂，询问故障原因。

待动染甲线线路送电后，用和解环方式恢复西主变原运行方式。

4.3.210KVI段母线失电，动染甲线开关跳闸，１０千伏分段开关自投失败。

4.3.2.1事故现象：

１０千伏分段开关在分闸位置，指示灯：

1０千伏Ⅰ段和６千伏Ⅰ、Ⅱ段电压表指示为零；

1０千伏Ⅱ段电压表指示正常。

4.3.2.2故障范围：

动染甲线电缆或西主变上级电源变电所设备故障，造成动染甲线线路失电；

10千伏分段开关控制或合闸回路故障，开关自投失败。

4.3.2.3应急处理：

（3）合上１０千伏分段开关。

当动染甲线线路失电，备自投装置启动后，如果动染甲线开关没有跳闸，应急处理：

（2）拉开动染甲线开关。

（3）将动染甲线小车开关拉至试验位置。

（4）合上10千伏分段开关。

（4）联系动力厂，询问故障原因。

4.3.3动染甲线过流保护动作，开关跳闸。

4.3.3.1事故现象：

动染甲线开关跳闸，指示灯：

1０千伏Ⅰ段、６千伏Ⅰ、Ⅱ段电压表指示为零，1０千伏Ⅱ段电压表指示正常。

4.3.3.2故障范围：

10千伏Ⅰ段母线发生短路故障；

1#主变压器回路发生短路故障（包括：

变压器瓷瓶闪络、引线短路、内部线圈短路等故障），保护没有动作或保护动作开关没有跳闸，造成动染甲线开关过流保护越级动作。

4.3.3.3应急处理：

（2）将动染甲线小车开关拉至试验位置（先确认该开关在开位）。

（3）将10千伏分段小车开关拉至试验位置。

（4）拉开6KVI段进线开关，并将小车开关拉至试验位置。

（5）2#主变压器1904开关送电。

（6）6KVII段进线6906开关送电。

（7）测量停电的１０千伏I段母线、1#主变的绝缘电阻。

4.3.410KVI、II段母线同时失电，进线、分段开关位置无变化。

4.3.4.1事故现象：

动染甲线、动染乙线开关指示灯无变化；

1０千伏、６千伏电压表指示均为零；

１０千伏分段开关在分闸位置。

4.3.4.2故障范围：

动染甲、乙线电缆或动力厂设备故障，造成动染甲、乙线线路同时失电（失电的时间差小于备自投启动时间）。

4.3.4.3应急处理：

（2）联系动力厂，询问故障原因。

如果能立即恢复供电，则等待动染甲、乙线送电。

如不能立即恢复供电，则进行以下操作：

（1）拉开６千伏I段进线开关，并将小车开关拉至试验位置。

（2）总降变：

配出西主变联络6018开关送电。

（3）西主变：

配出总降联络6922开关送电。

（4）西主变联络回路限负荷运行（400A）。

4.4其他变电所

4.4.11#变电所：

正常运行方式为两台变压器分别带低压两段运行。

当任意一台变压器单元出现故障时，由另一台变压器通过低压段联开关带全部负荷（一定要先确认好失电段母线本身确无故障）。

正常倒负荷操作均采用停电操作方式进行。

4.4.22#、3#、9#变电所：

2#、3#、9#变电所正常运行方式：

本所两台变压器由总降变和西主变高压室直配，正常时一台压器带全部低压负荷运行，另一台备用。

故障处理原则：

（1）当运行的变压器单元出现故障时，投运备用变压器带低压负荷运行。

（2）当变压器需倒负荷时，用停电方式进行。

每当重要节日（长假）之前，2#变1号变压器要事先送电空载运行，以实现检验备用变压器完好程度和节日期间快速投用备用变压器之目的。

4.4.35#变：

正常运行方式为1号变压器带负荷运行。

当变压器单元出现故障时，要争取消除故障后送电，在确实短期内不能恢复送电情况下，应向车间汇报，改由低压（9#变配出5#变回路）送电。

4.5其他常见故障

4.5.16KV线路单相接地故障

4.5.1.1故障现象：

接地相电压下降，其他两相电压升高，零序电压表有电压指示，同时综保后台机报警，显示接地回路编号（总降后台机报警显示**回路保护动作，高压室综保面板上接地灯亮）。

如果是金属性接地，接地相电压为零，未接地相电压升高为√3倍相电压（即线电压），零序电压表指示100V。

4.5.1.2应急处理：

（1）记录故障时间，检查故障现象，确定故障线路。

（2）向车间、厂调汇报，联系故障线路将负荷倒出，然后用瞬时停电法进行确认。

若在拉开断路器时接地故障消失，即证明该线路存在接地故障。

当8#甲（乙）线电缆单相接地时，应按以下步骤，采用和解环方式倒负荷：

a、联系吉调，申请发一线、东一线和解环操作。

b、退出发一线、东一线过流保护，投入内桥速断保护。

c、合上内桥1010开关，检查发一线、东一线环并良好。

d、拉开发一线（东一线）1011开关。

e、退出8#变6KVI、II分段快切装置。

f、合上8#变6KVI、II分段6832开关，检查总8甲乙线环并良好。

g、拉开8#变总8甲（乙）线开关。

h、拉开总降变配出8#变甲（乙）线开关。

（3）如果小电流接地电流检测装置不能判明故障线路，则应按照紧急拉闸顺位表的顺序，依次用瞬时停电法进行拉路试验，判明接地线路。

采用瞬时停电法判断接地线路时，操作前应有车间管理人员在场。

处理接地故障应尽量不超过2小时。

总降变负荷重要顺序排位：

（1）8#变甲、乙线

（2）2#变

（3）3#变

（4）化机动力

4.5.2直流系统接地

当值班人员发现直流系统接地时，应立即向工段或车间汇报，并由当班值班长组织人员，对直流屏内部接线和开关柜的二次线情况进行外观检查，若接地故障无法判明，需要二次回路停电时，应待技术人员到场后组织查找。

若二次回路需长时间停电，应提前向工厂相关科室请示，并布置安全措施和应急方案。

4.6事故照明

当总降变或8#变电所夜间发生全所停电或交流照明故障时，可采用事故照明短时供电。

4.6.1总降变电所

正常运行时，若交流屏上交流总电源回路任一相失电，事故照明应自动投入，事故照明配出一、二、三层照明灯全亮。

当交流照明失电，事故照明没有投入的情况下，应检查直流屏的事故照明空气开关及事故照明屏的直流进线空开和一层、二层、三层事故照明开关是否在合位。

4.6.28#变电所

正常运行时，若控制室照明配电箱内交流电源回路失电，事故照明应自动投入，事故照明灯全亮。

当交流照明失电，事故照明没有投入的情况下，应检查直流电源屏上直流事故照明空开和照明配电箱内11QF（直流事故照明）是否在合位。

5应急联络及通讯方式

染料厂总降变电所

染料厂南区维护

染料厂8#变电所

染料厂北区维护

染料厂电气车间

63973972，63975522

染料厂调度室

104厂防护站

吉林供电公司调度室

动力厂（106）调度室

63989328、63983897、63987443