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张紧轮入门知识

1.张紧轮的组成

摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件。

2.张紧轮的若干结构型式

图3-11同步齿形带张紧机构

(a)压缩弹簧预紧式枢轴板张紧器(Volvo汽车)(b)张紧弹簧预紧式枢轴板张紧器(Toyota汽车)(c)扭簧预紧式枢轴板张紧器(Ford汽车)(d)偏心轴套调整式张紧器(VW汽车)

1—枢轴板2—压缩弹簧3—导向销4—反力柱5—枢轴6—张紧轮7—锁紧螺母8—同步齿形带9—扭簧10—反力柱销11—偏心轴套 12—固紧螺柱和锁紧螺母13—滚珠轴承内外座圈14—张紧弹簧15—狭长的调整孔

图3-12 同步齿形带张紧机构

a)压缩弹簧滑板式张紧器(Ford汽车)b)凸轮滑板式张紧器(Peugeot汽车)1—张紧轮轴承2—轴承支柱3—滑动板4—张紧轮5—同步齿形带6—预紧的压缩弹簧7—方头凸轮心轴8—凸轮9、13—锁紧螺母10—凸轮反力片11—弹簧座12—狭长调整孔

IntegratedTensioner/BracketAssembliesandModules

3.张紧轮的作用及安装

(1)增大主动轮和从动轮之间的包角,增大三角带与带轮的接触面积,获得最大摩擦力,改善皮带的使用条件,同时使传动平稳;

(2)张紧轮均要装在松边,紧边的皮带会打滑,松边则不会打滑,减小动弧角度,增大静弧角度。

4.张紧轮的性能测试

应用凸轮驱动:

幅值

驱动频率

性能测试:

疲劳测试:

5.SAE的测试内容

ContaminationText

CorrosionTest

Hot/ColdCyclingTest

ColdBoxTest

HotBoxTest

LifelugTest

6.计算分析

(1)张紧轮分析的模型

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