浅析电子商务B2C模式下第三方物流配送模式Word文档格式.docx
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一、引言
（1）
二、电子商务B2C模式下第三方物流配送模式特点
（1）
（一）价格透明,实惠便捷
（2）
（二）配货成本低,服务效率高
（2）
（三）智能化管理,科学化配置
（2）
三、电子商务B2C模式中第三方物流存在的问题（3）
（一）物流配送渠道不完善（3）
（二）电子商务物流企业的基础设施不完备（4）
（三）物流和配送发展所需的制度环境有待进一步深化（4）
（四）电子商务物流企业社会信任危机意识薄弱（4）
（五）物流速度慢,网上支付风险高（5）
四、电子商务B2C物流配送提升策略（5）
（一）建设规范配送中心,适当发展自建物流（5）
（二）更新观念,培育市场根基（6）
（三）引进物流信息化管理,拓展物流运输网络（6）
（四）加强人才培训力度,发展壮大企业规模（7）
（五）提升配送服务水平,促进顾客的更大满意（7）
五、结束语（7）
参考文献（8）
Abstract（8）
提升策略
摘要:
物流配送问题已经成为制约电子商务发展的关键环节，而且也是能否体现电子商务优势的重要之所在。
现代电子商务多元化的发展，对物流配送提出更多的要求。
建立和完善功能齐全，运行有序，方便快捷的物流运输管理体系，必须要从分析我国电子商务物流配送中存在的问题着手。
本文主要研究在电子商务B2C模式下，从物流行业现状及发展趋势出发，并结合现代信息技术的要求，探析提升物流配送效率问题，并提出一系列行之有效的解决办法。
关键词:
电子商务;
B2C;
物流配送
一、引言
随着互联网技术的普及和应用，我国的电子商务迅猛发展，全年交易规模和数量屡创新高。
电子商务B2C模式是国内最早产生的电子商务模式之一，主要特点是企业针对顾客的消费需要，在网上提供新的购物环境为其主要特征。
电子商务B2C的基本特点是进行网上购物、网上支付、网上零售活动等。
我国的电子商务事业虽然起步较晚，但发展速度极其迅速。
就2011年较2010年相比，网络购物用户增长3120多万人，增长率约为21%，使得我国网络购物用户规模达到2.1亿人，网络购物普及率上升至40.08%。
但同时也应看到，虽然我国电子商务发展迅速，但无论是从网络基础设施、安全保密系统，还是相关的管理经营法规、信誉机制都相当不完善。
在这其中，物流配送问题在B2C电子商务发展过程中的问题尤为突出。
当前电子商务行业的需求同物流配送的之间的差距，运输质量差、运输成本过高、物流配送效率低，严重制约着电子商务的发展。
因此，本文主要从目前物流行业现状出发，寻找提升第三方物流配送效率的策略。
二、电子商务B2C模式下第三方物流配送模式特点
目前国内电子商务B2C企业的现状来看，物流配送模式主要分为三种：
卓越模式、联盟模式和流配送部分为外包服务模式。
这三种模式各有各的特点，各有各的优势与劣势。
作为电子商务B2C企业来说，应当根据自身的特点选择不同的模式。
据此，我们重点分析第三种模式，即外包型。
外包型物流配送模式也成为第三方物流配送模式，这是一种折中的物流配送方式，外包型物流配送模式之所以受到市场青睐，主要有以下几点原因：
（一）价格透明,实惠便捷
第三方物流配送模式是属于市场化机制下，满足相关企业需求的产物。
市场经济本身就是一个开放的经济体系，行业之间相互关联性高，协作性强。
面对来自市场上各种不同的竞争，物流企业为了发展壮大，增强自己的市场竞争力，通常都会采取透明价格核算的策略，打破原有的收费壁垒，公开公正的面向市场上所有消费者，这就造成了各个物流企业之间为争夺市场份额，相互之间大打价格战，使得市场上价格逐渐走向透明，公开。
除此之外，物流企业还会增强服务质量，比如给出货量较大的客户，实行上门取货，简化发件流程，提升服务的水平和质量。
（二）配货成本低,服务效率高
配送是集货、分拣、配载、包装等一系列活动的集合。
配送是物流活动最后一个环节，配送活动是需要付出一定成本的，配送成本是配送活动中所支付的费用总和。
现代通讯技术及交通运输业的快速发展，将国内市场统一分为华中、华北、华南、华东、西北、西南等大区，物流企业在接收到货物时，根据货物的邮寄地址，智能分配配送渠道[1]（p12）。
就目前而言，主要有航空运输、铁路运输，公路运输三种运输方式。
在这其中，航空运输以快速、便捷著称，时效性更强，受到市场的青睐。
但因价格昂贵，一般的普通货物难以承担这一费用。
铁路运输承载量大，价格低，但周期较长。
公路运输具有方便，便捷的特点，但花费较大，货运成本较大。
因此，降低货运成本，提升服务效率不可避免的摆在了物流企业的面前。
降低配送成本的五种策略主要包括：
标准化策略、延迟策略、合并策略、差异化策略、混合策略。
根据顾客的需求，进行有针对性的服务，才能使物流活动顺利得以实现。
而且，在这一活动过程中，配送活动增加了产品价值，提升了企业的市场竞争力，实现配送的效用最大化。
（三）智能化管理,科学化配置
随着互联网技术和物联网技术的飞速发展，市场之间竞争日趋激烈，对物流配送行业提出了许多新的要求。
特别是随着物流诞生，配送这个新事物一出现就立刻引起企业的“关注”于是,便出现了合理的货物配备、车辆调配、路线规划、配装及送达等新的内涵,它们的进一步延伸就形成了现代社会的配送。
这就需要一个强有力，协作性强的管理平台，而配送中心就是这样一个多功能、集约化的、专门从事配送工作的管理机构。
它是整个物流系统中的一种物流据点,是现代物流的一种先进的货物配送组织形式[2]（p2）。
智能化管理可以从总体高度去审视整个物流管理过程，通过一系列行之有效的调控程序,优化组织管理的方式方法,避免不必要的流转,减少货物流转的次数,降低成本,提升管理的层次和高度,是管理更加富有效率性,经济性。
特别是最近云物流概念的提出,使我们对物流管理的认识提升了一个高度。
云物流模式，顾名思义就是指充分利用分散不均的物流资源，通过某种标准化体系进行整合，为我所用。
这种模式希望用订单聚合的能力推动物流体系的发展.从目前尝试运营的经验来看，这种模式提供了一个信息交换的平台，主要偏重于供给能力的调配.但对于行业配送能力的整合,物流成本的管控及物流效率问题并没有太多的帮助.但是作为新形势下物流优化管理的有益探索，云物流也是值得肯定的物流优化管理模式。
三、电子商务B2C模式中第三方物流存在的问题
我国电子商务B2C业务经过近几年的发展，不论是整体规模还是总体数量，均已达到较高水平。
但不可否认的是，我国电子商务在发展过程中仍然存在着这样那样的问题，其中有些问题已经到了亟待解决的地步。
在这其中，物流配送渠道问题、基础设施不完备问题、电子商务物流企业社会信任危机意识薄弱和物流速度慢，网上支付风险高等问题表现的尤为突出。
（一）物流配送渠道不完善
现代电子商务企业商品的配送渠道主要有:
1、自营型物流模式：
组织配送队伍，完成货物的流通过程。
2、外包型模式：
电子商务企业通过招标方式，以年作为一个运营周期，将本公司所有货物外包给中标企业。
让社会有能力的企业承担货物流转的过程，不仅有利于减轻企业自身的压力，集中精力做好企业运营管理工作，而且还有利于充分有利于社会资源，促进就业，带动全社会经济的发展。
但是这个过程中也存在一些问题，由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距,形成配送操作系统与电子商务平台的脱节,出现配送不及时、延迟收货等现象。
3、线上购物，线下实体商店提货支付。
这种模式是最近一段时间才发展的起来的一种新的模式。
最先是淘宝网在杭州展开试点工作，目的是加强线上线下的沟通协调工作，作为电子商务领域内一种全新的探索模式，还不是那么的成熟和稳定，还需要不断地完善和发展。
（二）电子商务物流企业的基础设施不完备
电子商务物流企业是以时效性，准确性著称的，区别于传统的实体店铺，它是以信息技术为基础，以便捷的航空、铁路为载体。
因此，对现代物流配送提出了更高更多的要求。
电子商务的运行要求具有稳定化的后台服务系统，及时收发各种服务请求，以及安全高效的线下货物配送过程。
但目前我国物流运输体系网络不健全，交通道路质量差，取法统一指挥的物流管理网络，以及运输工具落后，仓储管理观念落后等问题，都严重阻碍了电子商务和现代物流的协调发展。
（三）物流和配送发展所需的制度环境有待进一步深化
物流与配送发展所需的制度环境,也就是企业开展正常经营活动的制度环境或市场环境,主要是指融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准人或退出制度,社会保障制度等。
这些制度方面的改革,目前还远远不能适应企业经营的需要,也不能适应市场经济体制改革的要求。
企业在改善自身物流效率时,必然要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置。
而由于上述制度改革尚未到位,企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。
例如,企业,特别是国有企业在选择外部物流服务时,由于企业处置原有的仓储、运输等设施和人员时遇到障碍,必然会影响企业物流效率和改善。
因此,进一步深化制度改革,是当前中国经济改革与发展面临的最紧迫的任务,也是物流和配送发展的必要条件。
（四）电子商务物流企业社会信任危机意识薄弱
电子商务B2C交易过程的复杂性决定了其需要建立起一套覆盖全国的信用体系，这显然超出了电子商务物流企业的承受范围，需要借助社会群体和政府的力量。
截至目前为止，只有为数不多的大物流企业建立了比较完善的信用评估体系。
而对行业内大多数的从业者来说，在这发面的制度建设有所欠缺，甚至可以说是一片空白。
信用的缺失包括多个方面：
比如商家出于成本、政策风险等方面的考虑退避三舍，将信用风险转嫁给交易对方。
商家为追求利益最大化，随意出手顾客资料，克扣来往款项。
就最近网络上报道的圆通快递等物流公司在随意出手顾客订单号码，电话，地址，甚至的订单的详细物流信息。
这些除了有待相关部门出台有效地管理办法，还需要从法律、法规等方面加以规范。
（五）物流速度慢,网上支付风险
物流运输速度慢，主要受国内的邮政体制的制约。
据相关部门调查研究表明：
消费者从下单到商家备货、发货，再到消费者收到货物，往往需要3—5天，周期比较长。
目前我国快递业仍为中国邮政一家独大，民营快递业受到政策因素的制约，举步维艰，而国外物流巨头如联合包裹（UPS）、联邦快递（FedEx）等也没有真正在国内立足，从而局限了国内电子商务B2C市场的发展。
互联网技术普及应用，加速了网上支付的应用。
银行为提高业务收入，纷纷开始进军电子商务行业，应运而生的推出的网上银行转账业务，这在很大程度上解决了消费在网上购物的支付问题，省去了跑银行办理各种汇款的麻烦，大大节省了时间。
不可否认的是，目前消费者网络安全意识普遍比较淡薄，特别是最近二维码病毒的盛行，本来简单方便的二维码，被不法犯罪分子所以利用，利用消费者网络安全意识的淡薄，窃取消费者网上银行的密码和密码，更有甚者通过恶意植入木马病毒，远程操控计算机，通过系统后台漏洞，损坏消费者的合法权益。
这些给电子商务的发展蒙上了一层阴影。
四、电子商务B2C物流配送提升策略
（一）建设规范配送中心,适当发展自建物流
为了加快货物配送速度,企业有必要选择一些配送量较大的城市建立地区配送中心,承担该地区的配送业务。
配送中心是B2C电子商务配送活动的承担者,配送中心的运作效率直接决定着网站的物流配送的水平[10]（p15）。
配送中心的建设主要包含了两个方面：
一是确定配送中心的选址、规模。
配送中心的建设应体现其供应链末端的反应能力,为建立适应B2C电子商务的城市末端配送体系奠定基础。
配送中心的选址要考虑到配送的范围,集货渠道的距离,实际交通状况,又要考虑时间、费用和经济效益等因素。
电子商务网站应该根据其实际经营的需要,合理、高效地建设配送中心,配送中心并不是越多越好,而应该以满足网站的经营需要为最终目的。
二是配送中心的内部管理问题。
对网站现有的配送中心,应该以实现配送和配送管理的现代化为目标,对配送中心的流程、技术、管理等各方面进行改造,要使其做到流程合理、作业自动化程度高、管理科学。
（二）更新观念,培育市场根基
目前，物流企业的管理观念还很落后，传统的物流管理思想普遍存在，严重制约着物流企业的长远发展。
主张“麻雀虽少，五脏俱全”的管理思想依然没有改变，从商品的购进到运送全部由企业自己完成，搞大而全小而全的经营模式。
忽视或不愿意采用供应链管理的模式。
不愿意把物流业务交给第三方承担，这种思想尤其客观原因。
有些企业以为物流的仓储运输，没有多少技术含量，但却可以容纳不少的劳动力，如果把这些业务交给第三方物流企业，一方面则面增加社会就业率，减轻电商的压力，另一方面，活跃了市场经济，推动了相关行业的发展，一举两得。
相反，那些不愿意主动把物流业务外包出去的企业，在安置员工，缓解用工矛盾的过程中就会出现种种问题。
与此同时，也应当看到，由于第三方物流发展的不完善不规范，也容易抵消B2C电商企业主动接触第三方物流企业的激情。
这样导致我国B2C电商企业对第三方物流企业的需求不足
（三）引进物流信息化管理,拓展物流运输网络
物流管理信息化建设，这是一个全新的概念，符合物流行业长远的发展趋势。
但是，从现阶段物流发展的现状来看，鲜有物流企业采用先进的物流信息化管理系统。
结果造成了物流过程不透明、物流效率低等不良现象。
对于B2C电商企业来说，由于对物流过程不清楚，在和客户的沟通过程中及采取相应措施方面都处于相对被动的地位。
所以无论是自营物流或者是第三方物流及其他物流方式，采取先进的物流信息服务系统是各种物流模式优化的一个重要方向。
除此之外，物流企业还应注意拓展物流运输网络，在我国的东部沿海一线城市，物流运输网络比较发达，每一个地区都建立了相对完备的运输体系，货物的收发及传递效率都很便捷迅速，但内地，特别是偏远地区，因为交通运输条件不好，且顾客用户群较少，使得这些地区的物流运输体系相对匮乏。
我们通过分析以上两种情况就可以得出：
东部地区物流已趋向饱和，发展空间相对来说不大。
而中西部地区，居住着中国大多数的人民，幅员辽阔，交通运输体系发展越来越快，运输条件得到有效改善，而且潜在顾客群大，这就给电子商务物流运输的从业者们带来了无限的发展契机。
为了物流行业的长远发展，应该进军这些区域，加速向这些地区的扩展，建立完善的运输体系，树立良好的信誉和形象。
同时注意采用浮动价格策略，定价策略要根据实际情况，加快电子商务B2C在本地区的发展。
（四）加强人才培训力度,发展壮大企业规模
建立有效的人才培训力度，发挥物理流管理人才在整个系统中所发挥的作用。
设立自己的培训机构，对员工定期进行培训或轮训，为培养引进高素质的连锁经营和物流配送人才，可依靠大专院校、研究单位的力量。
另外也可进行计算机应用和现代化物流理论知识的系统培训，集中对物流配送中心管理人员进行管理。
当前我国的第三方物流的发展远远不能满足需求，自身发展水平很低，实力有限，绝大多数都是由传统的物流企业与运输仓储公司发展而来，只是简单的在原有的名字上加了“物流”二字而已。
没有按照产业分工、产业价值链应有的模式锻造，再加上仓储设施落后，物流管理人才匮乏，从而使得一些企业对第三方物流服务存在戒心。
因此，第三方物流应当努力加强自身建设，以适应B2C电商业务的发展。
（五）提升配送服务水平,促进顾客的更大满意
近年来电子商务的发展,特别是网购风潮的盛行，越来越多的电商企业开始提升本企业的客户服务水平。
不仅在我国，全世界范围内也开始日益重视客户服务。
“与客户接近”已成为取得商业成功的法宝。
配送过程经常与顾客发生直接联系,其服务质量的高低直接影响客户对产品以及相关服务的感受。
客户服务是由一系列或多或少具有无形特征的活动所构成送实施控制并取得优秀表现,可以使企业从竞争中脱颖而出,从而区别于其他供应商并创造价值和提升顾客服务。
同时，企业也必须快速响应顾客的需求，更快、更好地提供产品与服务,这就要求企业建立一套高效、快捷的物流客户服务系统和服务质量考核、监控指标体系（时间、可靠性、沟通与方便）,通过持续改进服务质量和缩短送货周期促进顾客的更大满意。
五、结束语
电子商务的物流问题是制约电子商务发展的重要环节，也是能否真正体现电子商务优势的关键因素。
在我国，电子商务物流方面还几乎处于空白状态，要在短时间内全面解决电子商务的物流问题是不现实的。
但是，电子商务物流在我国具有巨大的发展空间，发展态势很好。
只要我们认真学习和研究，并结合我国国情，制定可行措施和有力对策，大胆探索，就能加快我国电子商务物流的发展，缩小与发达国家物流业之间的差距。
参考文献
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AnalysisofB2Ce-commercemodelofthethreepartylogisticsdistributionmode,promotionstrategy
BAIJun
Abstract:
logisticsproblembecomesthekeylinkofrestrictingthedevelopmentofelectroniccommerce,butalsocanreflecttheadvantageofelectroniccommerceoftheimportanceof.Thedevelopmentofmodernelectronicbusinessdiversification,putforwardmorerequirementsonlogisticsanddistribution.Toestablishandperfectthefunctions,operationorder,logisticsandtransportmanagementsystemisconvenient,theremustbeanalysisinChinae-commercelogisticsdistributionproblem.ThispapermainlyintheelectroniccommercemodeofB2C,startingfromthepresentsituationanddevelopmenttrendoflogisticsindustry,combinedwiththeneedsofinformationtechnology,thepromotionoflogisticsdistributionoptimizationproblemsareproposedandnewthinking.
Keywords:
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