土木工程毕业设计格式模板Word文档下载推荐.docx

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指导教师

评语

指导教师（签章）

评阅人

评阅人（签章）

成绩

答辩委员会主任（签章）

年月日

毕业设计任务书

班级06级学生姓名XXX学号06XXX815

发题日期：

200X年×

月×

日完成日期：

200X年×

月×

日

题目必须与封面的一致

1、本论文的目的、意义

要求学生自己填上相关内容）

2、学生应完成的任务

3、论文各部分内容及时间分配：

（共8周）

第一部分（1周）

第二部分（2周）

第三部分（2周）

第四部分（2周）

第五部分（1周）

第六部分（2周）

第七部分（1周）

评阅其答辩（周）

4、参考文献

备注

年月日

审批人：

年月日

诚信承诺

一、本设计是本人独立完成；

二、本设计没有任何抄袭行为；

三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩资格。

必须手写的签名

　　　　　　　　　　　　　　　承诺人：

　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日

目录

摘要I

第1章工程概况1

1.1工程简介1

1.2工程特点、难点及施工条件·

1

1.2.1路基段声屏障工程基础开挖干扰大1

1.2.2施工期与营业线相关单位和部门协调配合要求高2

1.2.3文明施工、环保水保要求高2

1.2.4难点2

1.2.5工程控制要点2

1.3工期要求2

第2章总体施工组织布置及规划3

2.1施工总目标规划3

2.1.1质量目标3

2.1.2安全目标3

2.1.3工期目标3

2.1.4环保目标3

2.1.5科技目标4

2.2施工管理机构配置4

2.3施工场地总平面布置·

5

2.3.1平面布置原则5

2.3.2施工场地总平面布置图5

2.3.3混凝土拌合点设置5

2.3.4材料库房设置5

2.3.5施工用电、水、道路方案5

第3章施工方案、施工工艺和方法6

3.1桥梁段声屏障6

3.1.1总体施工方案6

3.1.2金属构件制作方法6

3.1.3人行道角钢支架拆换方法6

3.1.4贯通槽钢和人行道钢格栅步板安装方法7

3.1.5H型钢立柱安装方法7

3.1.6伸缩缝的设置方法7

3.1.7吸声板安装及喷涂方法8

3.1.8人行道橡胶地板铺设方法8

3.1.9金属构件防腐方法工艺8

3.2路基段声屏障9

3.2.1总体施工方案9

3.2.2挖孔桩基础施工工艺及方法10

3.2.3连系地梁及条形基础施工工艺及方法11

3.2.4H型钢支柱安装施工工艺及方法11

3.2.5吸隔声板吊装施工工艺及方法12

第4章技术保证措施13

4.1质量目标、质量保证体系及措施13

4.1.1质量目标13

4.1.2质量保证体系13

4.1.3质量保证措施14

4.2安全目标、安全保证体系及措施17

4.2.1安全目标18

4.2.2安全保证体系18

4.2.3安全保证措施19

4.2.4应急预案22

4.3降低成本技术措施23

4.4施工环保、水土保证措施24

4.4.1水环境保护措施24

4.4.2大气环境及粉尘的防治24

4.4.3固体废弃物处理24

4.4.4施工噪声控制25

第5章施工进度安排及保证工期措施26

5.1工期控制26

5.2工程进度计划安排26

5.2.1主要分项分部工程进度计划安排26

5.2.2工程进度计划网络图27

5.3保证工期的措施27

5.3.1组织保证措施27

5.3.2制度保证措施27

5.3.3技术保证措施27

5.3.4设备物资保证措施28

5.3.5针对既有线施工干扰的工期保证措施28

第6章资源需用计划29

6.1劳动力组织计划29

6.2主要施工机械设备、试验设备、仪器仪表配备30

6.3主要材料、设备供应计划31

结束语32

致谢33

参考文献34

附录工程量及清单35

1.工程量计算手稿36

2.工程量清单37

摘要

正文字体为小四号宋体，每段首行缩进2字符。

关键词：

每章标题要居中，字体为小二号黑体，每章开始都要新起一页。

第1章工程概况

列车在高速运行中产生的噪音主要来自两个方面：

列车在空气中快速运行产生的声响，它随着速度的增加而增加；

列车车轮在轨道上运行而产生的撞击及摩擦声响。

上述两种声音相互叠加即产生了列车运行时的噪音，声音主要集中在列车中下部，而且随着速度的进一步提高，其声音也进一步增大。

要减少其高速运行时噪音对外界的影响，关键之一是在采用的吸隔声材料，以合理的结构形式布置，使运行时发出来的声音，被隔音屏障吸收和反射相当的部分，达到降噪效果。

本文根据施工设计图、现场调查及核对资料和施工经验，并参照相关施工规范及验收标准和劳动定额及预算定额，对本工程进行施工组织设计和安排。

每节标题字体为小三号黑体，顶左。

1.1工程简介

盐井湾大桥声屏障工程位于重庆枢纽襄渝线引入工程盐井湾大桥及路基上，总长836.17m。

该工程分为桥梁段和路基段，所有金属构件均采用热镀锌长效防腐，其主要保护目标为盐井湾大桥附近的居民小区。

桥梁段声屏障工程设置在大桥桥面人行道上，沿人行道栏杆布置，并以Z型角钢支架为支柱（需将原75×

75×

6角钢支架更换为90×

90×

10角钢支架）。

组合板单元边框采用H型钢立柱及热轧槽钢托梁，及2mm镀锌钢扣板组装。

声屏障总长度647.13m，高度2m，直臂式。

桥面系采用钢隔栅步板和橡胶板密封，面向铁路侧设2m高轻质高强波浪吸声铝板，背侧采用波浪隔声铝板。

路基段声屏障布设在右侧路基上，总长度为189m。

基础采用直径为1m的挖孔桩，桩长6m,桩顶上设400mm×

500mm的地梁，H型钢置于预埋在地梁的钢底板上，吸隔声材料采用木屑混凝土复合吸隔声板,每块重440kg。

声屏障墙高3米，直臂式。

三级标题字体为四号黑体，顶左。

一般最多分到三级

1.2工程特点、难点及施工条件

1.2.1路基段声屏障工程基础开挖干扰大

每节标题字体为小三号黑体体，顶左。

路基段声屏障工程位于铁路右侧3.75m处，其基础下沟、槽、管、线分布密集，基础开挖时必须采取探挖措施，摸清地下槽、管、线等设施的分布情况，做好预案防止，谨慎施工，防止挖断、损坏管线，使得基础开挖干扰大。

1.2.2施工期与营业线相关单位和部门协调配合要求高

本工程位于既有线改建范围内，且处于城市人口密集区，临近地方建筑物密布，施工时存在与运营线相关单位和部门、地方相关单位和部门的大量协调配合的问题。

1.2.3文明施工、环保水保要求高

本工程位于重庆市北碚郊区，在这特殊的施工环境下，文明施工、环保、水保要求高，也构成本工程的特点之一。

1.2.4难点

在桥上高空作业，铁路又在行车，人行道支架的拆换难度大。

在桥上高空作业的时间长而多，又加之在既有线上施工，且处于城市人口密集区，临近地方建筑物密布,桥下公路横穿而过,因此如何保证安全施工是管理的难点。

1.2.5工程控制要点

调集具有丰富施工经验的管理人员和队伍，组建合理的管理机构；

建立、健全安全保证体系；

采用可靠的安全措施；

作好作业人员岗前培训等措施是确保施工安全的控制要点。

进一步优化单位工程实施性施工组织设计，落实重点部位及关键技术项目的施工方案及施工工艺，科学、合理地调配各种生产资源；

作好技术交底工作；

建立健全复核制；

抓好技术资料管理；

对关键工序及重点部位、隐蔽部位作好施工全过程监控等措施是保证工程质量和工期的控制要点。

1.3工期要求

本工程自2006年10月1日开工,2006年12月31日竣工,共92天。

第2章总体施工组织布置及规划

结束语

致谢

参考文献

[1]关宝树.隧道力学概论.成都：

西南交通大学出版社，1993

[2]沈中其，关宝树.铁路隧道围岩分级方法.成都：

西南交通大学出版社，2000

附录工程量及清单

1.工程量计算手稿

2.分部分项工程量清单