海漫施工措施.docx
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海漫施工措施
四川省凉山州盐源县甲米二级水电站
首部枢纽及引水系统前段（隧K0+000～隧K2+796）工程Ⅰ标
（合同编号：
201001）
海漫施工措施
批准：
审核：
编制：
中国水利水电第九工程局有限公司
甲米电站项目部
2011年4月20日
1概述
1.1工程概况
甲米二级水电站位于四川省凉山州盐源县境内，为甲米河干流河段梯级开发中的第二级，取水枢纽位于甲米河下游左岸支流破沙沟汇口下游200m处，距县城约70；厂址位于卧罗桥水电站水库库尾右岸河漫滩（距河口1.5），距县城约76。
电站正常蓄水位2054.4m，装机24，多年平均发电量10167万•h，具有日调节能力，综合经济指标优越。
工程等别为Ⅳ等小
（1）工程，永久性主要建筑物4级，次要建筑物5级，临时建筑物5级。
电站采用引水式开发，为单一发电工程，无供水、灌溉、防洪等要求。
省道307（盐源～泸沽湖）公路沿甲米河左岸而行，交通十分方便。
施工导流建筑物为首部枢纽闸坝。
首部枢纽为常规闸坝，主要水工建筑物从左至右依次为：
左岸挡水坝段、5孔泄洪闸、1孔冲砂闸、取水口、右岸挡水坝段。
拦河闸坝全长100.2m，最大闸高21.0m，泄洪闸孔口尺寸为7m×6m，冲沙闸孔口尺寸为3m×3m。
海漫位于护坦下游，纵向桩号为闸0+056~闸0+076，横向桩号为0+020~0+075，顶部高程为2038m，大面开挖高程为2036.5m，上游齿槽底宽40，开挖底高程为2030.52033.5m，下游齿槽底宽2.0m，开挖底高程为2033.5m，开挖边坡按1：
1放坡。
海漫段除上游齿槽采用C15（三）砼回填至2034.5m高程，其他全采用干砌石铅丝笼砌筑至2038m，并对下游齿槽开挖放坡部位用大块石回填至2038m。
1.2工程特点分析
（1）由于开工甲米二级电站开工晚，一枯施工时间短，度汛风险大；
（2）海漫为新增项目，且提供图纸较晚，我部于2011年3月11日才收到海漫施工图，之前闸首一期围堰已施工完成，须重新在海漫段增加围堰；
（3）海漫上游齿槽开挖深度达6.0m，且该部位为砂砾石层，渗水大，开挖难度大，抽排水工程量大。
1.3工程量
根据《首部枢纽结构布置图（1/6~6/6）》（1标5（01~06））计算出海漫设计工程量如下表，一期桩号0+020~0+049.5，二期桩号0+049.5~0+075。
表1-1海漫一期工程量表
序号
工程名称
规格
单位
数量
备注
一
期
1
河床开挖
砾石
m3
3278
表层为大孤石
2
上游齿槽开挖
砂砾石
m3
621.8
3
下游齿槽开挖
砂砾石
m3
354
4
回填混凝土
C15（三）
m3
350.4
一枯改为二级配
5
干砌铅丝笼
d≥30
m3
1424.9
6
大块石回填
m3
298.7
二
期
1
河床开挖
砾石
m3
2834
表层为大孤石
2
上游齿槽开挖
砂砾石
m3
540.2
3
下游齿槽开挖
砂砾石
m3
306
4
回填混凝土
C15（三）
m3
264.8
5
干砌铅丝笼
d≥30
m3
1231.7
6
大块石回填
m3
258.2
注：
表中河床高程按2040.6估算，具体开挖工程量以实测资料为准。
2编制依据
（1）合同文件
1）招标文件：
《甲米河二级水电站首部枢纽及引水系统前段工程Ⅰ标》（第Ⅱ卷技术条款）。
2）投标文件：
《甲米河二级水电站首部枢纽及引水系统前段工程Ⅰ标施工组织设计》。
（2）设计图纸
《首部枢纽结构布置图（1/6~6/6）》（1标5（01~06））。
（3）国家及水利部现行标准和规程规范
《爆破安全规程》（67722-68）、《小型水电站施工技术规范》（172-96）、《水工混凝土施工规范》（5144-2001）、《施工组织设计手册》、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（176-2007）等。
3施工布置
3.1施工道路布置
从对外交通由盐源～泸沽湖旅游公路（S307）沿甲米河左岸而行，接场内交通，场内交通在闸首上游200m冲沟位置，利用挖掘机、装载机从左岸根据实际地形情况修筑一条宽度5m的施工道路至闸坝上游施工工作面，再从闸坝上游沿纵向围堰修筑一临时施工便道接至海漫施工工作面，便于施工机械设备通行及材料运输，同时在距闸坝下游300m处，修筑施工道路连接S307省道进入海漫施工工作面，在场内根据施工需要临时修筑施工便道连接闸坝与海漫之间的施工道路，施工道路路面采用石渣（卵石）铺填平整，保证施工车辆的通行安全。
闸坝与海漫之间场内交通根据各施工场面互不干扰及干扰最小原则现场布置。
3.2施工风、水、电供应
（1）施工供风
在海漫施工场地内根据施工需要布置一台12m3的移动式电动空压机及两台3m3的移动式柴油空压机，给海漫施工供风，供风管采用3英寸钢管从空压机处接至作业面附近，然后采用高压胶管接引使用。
（2）施工供水
施工用水从甲米河内用7.5潜水泵抽水至工作面，水管采用塑料管（φ80）。
（3）施工供电
在左岸距离闸坝200m处安装800变压器，采用4×1502铝芯线从变压器上低压端接线至海漫施工工作面，输电电线采用钢丝绳固定悬挂，每隔50~60m布置一根电杆，电杆采用木制的临时电杆。
3.3施工通讯
通讯联络采用对讲机、手机等联络。
3.4弃渣场规划
海漫开挖的料渣用挖掘机上料，15T自卸车运输至首部弃渣场，弃渣后及时用装载机推平，并用挖掘机按要求修坡。
4施工进度计划
接到监理工程师批复后，我部立即进行海漫一期开挖施工，根据海漫施工特点及工程量，海漫施工计划为：
（1）海漫开挖（含上、下游齿槽开挖）：
2011年4月11日至4月18日；
（2）上游齿槽回填砼：
2011年4月19日至4月22日；
（3）2011年4月15日开始进行铅丝笼制作，2011年4月23日开始进行铅丝笼安装及干砌石砌筑，至5月10日干砌石铅丝笼施工完成，至5月20日海漫一期全部施工完成。
5海漫施工方法
5.1海漫施工工艺流程
海漫施工工艺流程如下：
施工准备→测量放样→河床大孤石层钻爆开挖→河床砂砾石层（至2036.5m）→上、下游齿槽开挖→上游齿槽回填砼至2034.5m→干砌石铅丝笼砌筑→下游齿槽大块石回填。
5.2海漫段围堰施工及抽排水施工
（1）设计标准
海漫段一期围堰设计标准与闸首一期围堰设计标准相同，其挡水标准为2011年1月～2011年5月五年一遇（20%）分期洪水标准，相应流量为34.5m3，右岸导流明渠底板宽度8.7m（局部窄于该宽度处，填筑围堰前清挖满足要求），明渠底板高程2039.8m，经计算水位为2041.13m。
（2）围堰布置
海漫段一期围堰接已施工的闸首一期纵向围堰，从距海漫下游齿槽开挖边线约10m，延至下流左岸临时施工道路，轴线长度约107.02m。
详见附图。
（3）结构设计
海漫段一期围堰采用土石围堰，考虑1.2～1.5m安全超高，上游横向纵向及下游横向堰顶高程为.2042.3m，围堰顶宽5m，最大围堰高度2.7m，内外坡比为1：
1.75，迎水面采用20~50大块石护坡压脚。
（4）围堰防渗
根据坝址基础地址资料，闸坝河床覆盖层厚9.5~10.5m，主要由漂（块）卵（碎）砾石、块碎石和粉砂质土组成，粗颗粒物质含量较高，表层结构较松散，架空现象较普遍，钻孔标准注水试验渗透系数0.04～0.27，具中等～强透水性，需采取防渗处理措施。
对本工程围堰我部主要采取粘土心墙结合控制性灌浆防渗。
1）粘土心墙防渗
水下部分围堰用带粘性的土石混合料填筑，水上部分围堰先用土石混合料填筑，再挖槽填筑粘土心墙，心墙宽度约1.0m。
粘土料防渗系数不宜大于1.0×10-4cm。
2）控制性灌浆
沿围堰轴线布置1排控制性灌浆孔，孔距1.0，孔深为进入渗透系数较小的强风化岩层1.0m，分两序进行灌浆，灌浆方式为自下而上分段灌浆，分段长度为5~6m，灌浆压力为0.3~0.5，控制灌浆量：
Ⅰ序孔500700L；Ⅱ序孔300600L，根据地质资料分析，灌浆孔底高程按2029m控制，钻孔深度为13.3m，灌浆孔深为10.8m。
（5）围堰填筑
在海漫段一期围堰填筑前，先用挖掘机对导流明渠段进行清挖疏通，以增加过流断面，保证导流洪水通畅。
并尽可能将围堰位置的河床内的漂（块）卵（碎）砾石和松散的砂质土挖除，用带粘性的土石混合料填筑至水位以上30。
围堰填筑料拟在甲米一级水电站厂区5#弃渣场取料，选择含大块石的土石混合料，粘土料在厂区后边坡及6#公路边坡取料。
采用220挖掘机选料，50装载机上料，10T自卸汽车运输至围堰填筑部位卸料，用50装载机将卸料推赶至水中，向围堰轴线方向推进。
围堰填筑采用立堵法占进，分别从上、下游两端向中间合龙。
对已填筑的围堰用挖掘机碾压两遍，再用装载机或运渣自卸汽车来回碾压密实6遍，再用挖掘机沿围堰轴线开挖深约30，宽约1.0m的槽，在槽内填筑粘土，用装载机和运渣自卸汽车来回碾压密实（碾压遍数为8～12遍），之上按填筑厚度不超过50对围堰进行加高培厚，形成粘土心墙围堰。
围堰填筑上升3～4层后及时用220反铲挖掘机配合人工进行坡面整修至设计坡比。
大块石护坡压脚石料采用自卸汽车运输到施工现场后，采用220反铲挖掘机配合人工砌筑。
（6）控制性灌浆施工
1）施工准备
①、供风：
控制性灌浆施工用风主要为潜孔钻钻孔用风，钻孔用风量不大，考虑布置1台12m3移动式空压机供风。
②、供水：
控制性灌浆施工场面紧靠河边，施工用水直接从河中抽取。
主要用水项目为控制性灌浆浆液制作系统，水源方便，按需要配置1台7.5潜水泵。
③、供电：
本工程用电设备主要为钻孔设备、制输浆及灌浆设备用电，从总布置电源点接线至施工现场。
④、灌浆平台：
为保证施工质量，须在堰顶应浇筑一层厚0.2m的C20砼作为压浆板，以便于灌浆施工和防止浆液遗漏。
2）钻孔
采用3000型潜孔钻机和80锚固钻机造孔，孔径Φ91，要求钻机就位准确，偏差不得大于10；钻孔保持铅直，用水平管进行校核。
为了防止垮孔，用套管跟管钻进来提高成孔率。
对土层和砂层采用偏心钻头造孔，跟管钻进，直至钻入基岩面正常返水为灰绿色（参考基岩颜色），改用直柄钻头钻进，不需跟管，大大提高了基岩的钻孔速度。
造孔时对钻孔返水颜色和孔内返出的碎渣来确定钻孔深度。
在钻孔过程中出现了返水异常无法判断，采用了参照相邻孔深进行造孔，对返水依然异常可断定为孤石，进行继续钻进直至返水正常。
验孔后下射浆管直至孔底。
3）灌浆
①灌浆方法
采用自下而上分段灌浆。
各孔灌浆时射浆管必须深入灌浆孔底部。
在灌注过程中利用φ75管加工成花管做为护壁套管下入灌浆孔底部，花管每5m安装一个堵塞环进行灌浆封堵。
灌浆管采用φ20双液管（化学浆液进浆管、水泥浆进浆管），离管底0.45m处钻杆安装一个堵环做为灌浆封堵用。
双液管伸入离孔底0.5m处，灌浆达到控制浆量，将尾管提升5m，依次操作。
②灌浆材料
灌浆用水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号42.5，所用水泥应保持新鲜无受潮结块，其细度为过0.08方孔筛的筛余量不大于5%，加灌化学控制液的数量和时机视孔内升压情况和进浆量变化情况而定。
③浆液拌制
采用高速制浆机进行浆液拌制。
拌制浆液必须搅拌均匀，测定浆液密度和黏度等参数。
浆液温度保持在5～40℃。
④灌浆次序
灌浆孔根据现场条件统一编号，并严格按分序加密的原则进行，分二序，其施工顺序为Ⅰ序→Ⅱ序。
⑤浆液配合比
一序孔采用0.5:
1一个比级；
二序孔0.8:
1、0.5:
1两个比级。
⑥外加剂
水玻璃（2O·2）2.4～3.0，浓度宜为（30～45）波美度。
加水玻璃量：
灌浆过程中考虑采用电动气压泵加入水玻璃，为了不影响管路堵塞，灌浆需连续进行。
锯木面：
在浆液内视情况可掺入5%的锯木面，同时掺入3%左右的水玻璃，从而控制浆液在动水作用下的扩散距离。
⑦浆液变换
灌浆浆液采用由稀至浓逐级变换：
一序孔直接使用0.5:
1的浓浆进行灌注。
二序孔使用0.8:
1和0.5:
1两种级配的浆液灌注。
0.8:
1浆液起灌，视耗浆情况变换。
⑧灌浆结束标准
根据我公司长期对控制性灌浆施工所总结的经验，在控制灌浆量内，当单位耗浆量小于5L，并浆10可结束该段孔的灌浆。
或地面距离灌浆孔1.5m以外出现冒浆时该孔也可结束灌浆。
射浆管伸入孔底而孔口大量返浆时可逐步提升射浆管至孔口，该孔可视为结束
（7）抽排水施工
1）初期排水
一期围堰基坑排水安排在围堰合龙后进行，计划1~2天排完。
海漫段围堰在4月中旬填筑围堰，相应床河水位约2040.1m，水深30~100，考虑基础、堰体渗流等来水，按基坑积水的2倍计算，基坑总排水量约960m3，排水强度为40m3。
选用1台36离心泵（排量50m3，扬程20米，电机功率36），3台7.5潜水泵（一备两用）。
水泵布置在下游围堰内侧，泵站开关柜布置在下游围堰堰顶上，石棉瓦钢管结构。
2）经常性排水
经常性排水主要排除基坑施工过程中从下游围堰、纵向围堰、地基、两岸山体渗透进入基坑的渗水及施工生产废水或降雨积水等，小时积水量预计为20m3，排水采取在基坑周围设排水沟将水流汇集到集水坑集中抽排的办法排水，选用3台7.5潜水泵（一备两用），2台2.2潜水泵。
5.3海漫开挖方法
（1）河床孤石层开挖
一期海漫（闸0+056.0~闸0+076.0、0+020.0~0+040.0）段河床表面为大块孤石，粒径为1.02.0m,孤石开挖采用风钻造孔，浅孔爆破开挖，爆破后采用360挖掘机挖装积渣，15T自卸汽车装渣运输至首部弃渣场堆放。
（2）河床覆盖层开挖
一期海漫河床覆盖层主要为漂（块）卵（碎）砾石、块碎石和粉砂质土组成，在清除河床表面的大块孤石后，开始开挖海漫河床覆盖层，覆盖层采用360挖掘机挖装，利用15T自卸汽车装渣运输至业主指定的弃渣场堆放，一期海漫段河床覆盖层开挖至2036.5m。
（3）上游齿槽开挖
一期海漫段河床覆盖层开挖至2036.5m后，进行海漫上游齿槽开挖，由于海漫段上游齿槽基础开挖较深（2036.52030.5），由漂（块）卵（碎）砾石、块碎石和粉砂质土组成，开挖难度大，开挖时需分层进行开挖，在2036.5m高程，采用一台360挖掘机开挖第一层（2036.52034.5m）海漫段上游齿槽,15T自卸汽车停放在2036.5m高程进行装渣运输，第一层（2036.52034.5m）海漫段上游齿槽开挖完成后，360挖掘机开行到2034.5m高程，开挖停机面以下第二层（2034.5m2032.5m）齿槽开挖，第二层（2034.52032.5m）齿槽开挖的积渣堆放在2034.5m高程，再采用一台360挖掘机在2036.5m高程挖掘堆放在2034.5m积渣并装渣上车，第二层（2034.52032.5m）海漫段上游齿槽开挖完成后，360挖掘机开行到2032.5m高程，开挖停机面以下第三层（2032.52030.5m）齿槽开挖，首先将齿槽底部积渣开挖堆放在2034.5m高程，再采用一台360挖掘机在2036.5m高程挖掘堆放在2034.5m积渣并装渣上车，海漫段上游齿槽分三层进行开挖，两台360挖掘机协同配合挖掘出渣，15T自卸汽车装渣运输至业主指定的弃渣场堆放，在海漫段上游齿槽底部大面积开挖到设计高程后，再采用人工进行基础清理平整，对基础底部的渗水采用人工开挖排水沟，并通过排水沟引排至上游集水坑。
（4）下游齿槽开挖
一期海漫段下游齿槽开挖，采用一台360挖掘机先开挖降低停机工作面至2035.5m，挖掘机停放在2035.5m高程开挖2035.52033.5m高程下游齿槽，15T自卸汽车停放在2036.5m高程进行装渣运输，弃渣运输至业主指定的弃渣场堆放，海漫段下游齿槽基础再采用人工进行基础清理平整，对基础底部的渗水采用人工开挖排水沟，并通过排水沟引排至下游集水坑。
（6）一期海漫段上下游齿槽开挖及基础处理完成后，由我部测量人员会同测量监理工程师进行开挖断面检查，开挖断面满足设计要求后，及时通知监理、设计、业主进行开挖验收。
5.4海漫上游齿槽砼回填
海漫段上游齿槽开挖完成后开始进行砼（C15二）回填，砼半成品由甲米河一级水电站厂区拌和楼供应，由2辆6m3及2辆9m3砼运输罐车运输至施工场面进行砼浇筑，利用砼输送泵、溜槽、溜筒根据不同施工工作面联合入仓的方式。
砼浇筑前由班组进行仓面自检，合格后再由作业队复检，复检合格后，通知项目部现场质检员进行终检，检查合格后，向监理工程师申请开仓验收，验收合格并签发砼开仓许可证后，砼才能入仓。
一期海漫段砼施工采用组合小钢模拼装或木模板组合成型，小钢模主要选用P3015、P2015、P1015几种型号，为确保砼表面平整、光滑，模板选用严格按照设计及有关规范要求，在强度和刚度、模板面板表面平整、光洁度都进行严格控制。
支撑系统采用脚手架钢管（Φ48）支撑，模板加固采用钢管架作围檩，内拉加固，内拉使用ф12拉条，拉筋间距0.75m。
支撑系统必须支承在稳固的地基或凝固的砼上，并有足够的支承面积，防止滑动，支架的立柱必须在两个相互垂直的方向上，用撑拉杆固定，以确保稳定。
模板安装应保证模板结构有足够的强度和刚度，能承受砼浇筑和振捣的侧压力和振动力，防止产生位移，确保砼结构外形尺寸准确，并有足够的密封性，以避免漏浆。
现场施工模板运至现场后进行有序的堆放，卸模及装模时不得损伤模板；模板安装前应在模板内表面涂抹脱模机，以利于拆除，模板安装时，要逐层校正上下层偏差，以免产生错台，并对模板进行校正确保结构边线顺直，确保位置准确。
模板安装就位后，认真进行测量校核，对主要结构多设控制点，以利于校正，且应经常保持足够的固定设施，以防模板倾覆。
砼浇筑过程中，设专人负责进行模板维护，紧固拉杆螺栓，防止发生跑模；模板拆除根据不同部位，在砼达到规定的强度后拆除，拆模时要采取适当措施，不损伤砼及模板。
模板的拆除应根据设计要求、气温和砼强度的增长情况而定，其砼表面和棱角不因拆模而损坏方可拆除，拆除后的模板应及时清洗，除去模板面的水泥浆，分类妥善堆放，以便备用。
砼入仓前，用清水将仓面润湿，入仓时严格从仓面一端向另一端推进，不得随意下料，在进行海漫段上游齿槽砼浇筑时每层浇筑高度不能超过3.0m，分两层进行浇筑，第一层2030.5~2033.0，第二层2033.0~2034.5，保证砼在浇筑工程中不发生跑模变形，确保砼浇筑不得产生初凝，如确因不可抗因素产生，则按施工缝处理经监理工程师验收同意后再继续浇筑。
砼振捣采用φ50和φ70软轴振捣器振捣，振捣棒距模板的距离不小于振捣器有效半径的1/2，不得触动钢筋及预埋件。
凡无法使用振捣器的部位，辅以人工振捣，保证砼密实。
砼浇筑完成后必须进行养护，为了保证砼强度的增长，不发生开裂的必要措施，应及时安排专人对已浇筑混凝土进行洒水养护，保持仓面湿润，必要时采用多孔水管在混凝土表面上进行流水养护或在混凝土表面挂草袋、麻袋进行喷水养护直至28天凝期。
了保证新老砼能很好的接触，须对已浇结构砼接触面作好施工缝处理，采用凿毛或高压水冲毛等方法将砼施工缝表面含游离石灰的水泥膜（乳皮）清除，并使表层粗骨料半露，形成有利于层间结合的麻面，清除所有已松动的石子，砼浇筑前，必须用高压水将仓面清洗干净，使表面无渣、无尘，并排净仓面内的所有积水。
5.5海漫干砌石铅丝笼施工
海漫段上游齿槽砼浇筑完成后，上下游齿槽同时开始进行海漫干砌石铅丝笼填筑施工，施工前先将基础面采用人工进行平整，基础平面高差不超过5cm,上下游齿槽干砌石铅丝笼填筑施工至2036.5后，再进行2036.52038.0铅丝笼填筑施工。
铅丝笼由专业的生产厂家机械生产，机械生产编织网孔均匀，速度快、效率高。
铅丝笼成品运输至工地现场后由专业技术人员指导安装堆放，石笼网箱在施工现场经块石（鹅卵石）填充，构成具有柔性、透水性及整体性的结构，石笼网箱由间隔1米的隔板（双绞合六边形金属网片）分成若干单元格，为了加强石笼网箱结构的强度，所有的面网板边端均采用直径更粗的钢丝，铅丝笼网箱的特点：
（1）经济。
只需将石料装入网箱封口即可。
（2）施工简便，不需特殊技术。
（3）有很强的抵御自然破坏及耐腐蚀和抗恶劣气候影响的能力。
（4）可以承受大范围的变形，而仍不坍塌。
（5）笼子石料缝隙间的淤泥有利于植物生产，可与周围自然环境熔为一体。
（6）具有良好的渗透性，可防止由流体静力造成的损害。
（7）节约运输费用。
可将其折叠起来运输，在工地上装配。
而石笼抗冲刷力强、透水性强,又是生物易于栖息的多孔隙构造,更好的保护河流的生态环境。
铅丝石笼有较好的抗冲性，结构整体性好,铅丝石笼防护工程的防冲系数是一般抛石防护工程防冲系数的两倍,且抛石护底受水流冲击时,石头受压后,一旦产生初始移动,河床底部土壤被冲走,从而导致整个防护工程损坏。
铅丝石笼网防护工程中的块石即使产生位移,此时变形后的铅丝石笼网结构将调整,达到新的平衡,而整体不会遭到破坏,从而有效保护河床底部土壤不遭破坏。
铅丝石笼有较好的防浪性，由于笼内填块石存在一定空隙,风浪、浪峰上拍时,浪花被粉碎,减小了浪压的冲击力,风浪、浪峰退下时,因箱笼有空隙,破坏了风浪的真空吸力,又减小了对防护工程的破坏力度,加之整体结构可在风浪力作用时进行微调,更有效的减小了水流余能。
铅丝石笼有较好的柔韧性，石笼网片的原材料可采用涂膜热镀锌低碳钢丝,构成网格的钢丝有一定的强度,不易被拉断,箱笼整体强度较高。
低碳钢丝承受适度的变形特点,可以将全部工程连成整体,不需分缝,即使由于某种原因使结构中断裂一根网丝,也不会影响结构的整体性。
特别在受地基土沉陷或墙后土有小的变形影响时,结构能进行自身适应性的微调,不会因不均匀沉陷而产生沉陷缝等,整体结构不会遭到破坏。
铅丝笼主要规格及材质：
石笼产品尺寸（m）
网格型号
8x10
6x8
长
宽
高
镀锌或涂塑
镀锌或涂塑
网面钢丝直径
镀锌重量
网面钢丝直径
镀锌重量
2m
1m
1m
2.7
>245g2
2.0
>215g2
3m
1m
1m
边端钢丝直径
镀锌重量
边端直径
镀锌重量
4m
1m
1m
3.4
>265g2
2.7
>245g2
6m
1m
1m
绑丝规格2.7
绑丝规格2.0
铅丝石笼网的编织：
一、铅丝石笼网为一次成型生产，除盖板外，边板，端板，及底板间不可分割。
长度/宽度公差（±5%）高度公差（±5%），内部每隔1米采用隔板隔成独立的单元。
二、铅丝石笼网采用组装方式，盖板，边板，端板，底板单独生产组装成网箱，各部分用螺旋钢丝缠绕捆绑，网箱所有边丝均采用粗丝加强石笼网的强度。
铅丝石笼网石料填筑（块石或鹅卵石），块石填筑选用≥30的石料，石料填筑时必须平顺、有序不能随意堆砌，不能出现石料大范围架空现象，填筑石料由人工在河床内按标准（≥30）选取堆放，在进行铅丝石笼网石料填筑时，采用50C装载机运输至铅丝石笼网填筑施工现，由人工逐一填筑堆放，每一层铅丝石笼网填筑完成后，必须保证铅丝石笼网层面高度一致，如有表层填筑石料凸起高度较高，需把凸起石料清除后再选用小块石料填筑，保证铅丝石笼网层与层之间的平稳。
5.6海漫下游齿槽大块石回填
一期海漫段铅丝石笼网填筑完成后，开始进行下游齿槽大块石（鹅卵石）回填，大块石（鹅卵石）回填采用360挖掘机、50C装载机人工配合完成，回填高程为：
2033.5~2038.0。
二期海漫所有施工工序参照上述施工方法进行施工。
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