某660mW超超临界火力发电厂汽机房及除氧间布置Word下载.doc

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作者参与了梅县地区某660MW超超临界火力发电厂的初步设计,根据目前国内设计且已投产发电或者正在开展施工图设计的机组主厂房布置,探讨进一步优化主厂房布置的可能性,这对于降低工程造价,是十分必要的。

关键词厂房优化;

汽机房;

除氧间;

标高;

布置

中图分类号TM7文献标识码A文章编号1674-6708（2010）25-0133-02

1厂房优化的必要性

笔者参与的广东地区国产600mW等级机组主要有:

大唐潮州发电厂2×

600mW,珠海电厂#3、#4机组2×

600mW,汕尾电厂2×

600mW,惠来电厂2×

600mW、阳西电厂2×

600mW、鲤鱼江电厂2×

600mW等。

在上述工程中,主厂房布置都采用传统的四列式（即汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房）布置方案。

汽机房及除氧间布置基本尺寸如表1所示:

传统设计中往往存在设备选用上过分强调裕量和备用、荷载裕量过大而造成土建肥梁胖柱的问题。

随着社会资源的日益紧缺,电力行业改革的不断深化,厂网分家、竞价上网政策逐步实施,降低厂用电率、降低发电成本、提高上网电价的竞争力已成为各火电厂努力追求的经济目标,并且越来越迫切,因而厂房的布置优化也显得至关重要。

2厂房布置优化主要原则

该项目充分借鉴国内外的先进设计思想,采用先进的设计手段和方法,按照经济适用、系统简单、备用减少、安全可靠、高效环保、以人为本为原则的要求;

确定了主厂房布置的3条优化原则:

1）在主厂房布置优化过程中,严格执行国家强制性标准;

2）优选设备,大力推广经过论证的、可靠的新技术,新工艺;

优化设备布置,做到设备布局和空间利用合理、功能分区明确、管系连接短捷、检查通道和检修场地布置恰当;

3）根据工程具体条件,采用不同型式的主厂房布置对比方案,有所突破,有所创新。

主厂房建筑体积小,施工周期短,工程造价低。

各项指标优于同类机组主厂房参考设计指标。

3汽机房及除氧间优化布置简述

本工程采用上海汽轮机厂生产的660mW四缸四排汽超超临界汽轮机,上海电机厂有限责任公司生产的发电机。

具体设备尺寸及接口、热平衡资料等以厂家提供的参考资料作为本专题报告研究的设计输入。

优化思路:

主厂房优化在超超临界600MW成熟设计的基础上,合理地充分利用厂房空间,减小主厂房容积;

本工程在系统设置上取消了凝结水补充水箱、水水换热器和闭式循环水泵,有效地节约了A排外及汽机房0m的空间。

1）汽机房跨度为30m,夹层标高为6.90m,运转层标高为14.5m,采用大平台结构,以利检修和电缆架空敷设;

起重机的轨顶标高暂定为27.4m;

循环水管管径为ф2240×

14;

汽轮发电机组纵向顺列布置,机头朝向固定端,汽轮发电机中心线距离A排柱中心线14.5m,在0m层两机之间设中间检修场地,为汽轮机翻缸检修等创造了条件;

2）两台汽动给水泵布置在运转层,其中心线距离B排柱中心线4.0m。

给水泵汽轮机机头相对,排汽向下接入主凝汽器中,汽动给水泵布置在汽机房运转层与布置在汽机房底层相比,具有如下优点:

（1）改善了汽动给水泵及汽轮机的运行检修环境,可利用汽机房桥式起重机检修给水泵和给水泵汽轮机;

（2）给水泵汽轮机向下排汽,检修揭盖时,不必拆卸排汽管;

（3）给水泵汽轮机高位布置,排汽向下,可减少给水泵汽轮机进水的机率,有利于安全运行;

（4）可充分利用汽机房运转层和中间层的空间。

为了防止给水泵汽轮机在运转层增加过大的噪音,可在给水泵汽轮机外加装隔声罩。

3）汽机房0m层布置

机头部分布置凝结水精处理装置、疏水冷却器等;

发电机端布置发电机氢、油、水系统设备、凝结水泵、汽侧真空泵;

在给水泵汽轮机基座下布置给水泵汽轮机油系统设备。

循环水进水管道上布置蝶阀,出水管道上布置收球网和蝶阀,从凝汽器前水室到汽机房A排的距离可满足安装距离,因此,工程未设置毗屋。

4）汽机房中间层布置

该层主要布置管道,机头布置高压旁路装置,汽机油系统设备,汽封供汽等设备;

润滑油管道布置在基座靠A1排侧,主蒸汽管道及高温再热蒸汽管道也布置在中间层机头前,有效缩短高温合金钢材的长度,减少进口管材投资费用。

发电机后8~9、17~18号柱间布置6kV厂用配电装置。

5）汽机房运转层布置

靠B排柱侧布置汽动给水泵组,靠A排柱侧低压旁路阀。

6）除氧间布置

0m层布置低加疏水泵、电动给水泵组、两台汽动给水前置泵、凝结水精处理再生间等。

5号低加和6号低加布置在6.9m中间层。

1号、2号、3号高加布置在除氧间运转层。

除氧层24m露天布置除氧器。

7）汽机房及除氧间通道

汽机房内有三部主楼梯,分别布置在除氧间#1机固定端、#2机扩建端外侧、#1机与#2机之间靠C排处,直达除氧层,且各梯间距小于100m。

汽机房靠A排侧每台机组机头还有楼梯直达运转层。

主要设备进出汽机房通过设在汽机房中部的检修场及其上部各层楼板上的吊物孔,检修场的入口处安装可供大型设备出入的电动卷帘门。

汽机房及除氧间零米层、中间层、运转层的纵向主通道布置在靠近B排处,兼顾汽机房和除氧间,宽度约为3.5m,贯通两台机组,满足相关层内设备的检修拖运使用。

汽机房零米层、中间层靠A排处设有一条纵向检修通道,宽度约为2m。

设备四周留有足够的检修通道和空间。

主通道、靠A排的检修通道与其它的横向设备检修维护通道相连,形成了一个环形通道,通道设置合理,保证了机组运行巡检及设备检修拖运的通道和空间要求。

充分体现了“以人为本”的设计理念。

管道的阀门尽量靠楼层布置,方便运行操作和维护。

8）汽机房及除氧间主要尺寸如表2所示。

4结论

大型超临界、超超临界机组设计优化是一个不断发展的长期过程,本文通过对该火电厂初步设计优化的总结,希望能为我国的节能减排和可持续发展事业作出我们应做的贡献,为我国电力设计行业的整体水平的提升尽力。

参考文献

[1]台山电厂1,2号机组主厂房布置优化设计.广西电力,2005.

[2]主厂房布置模块化设计优化.电力勘测设计,2006.