培训考试制度Word下载.docx
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（公安部、交通运输部、保监会负责）
（二）加强培训管理，促进驾驶培训行业健康发展。
4.进一步开放驾驶培训市场。
严格按照国家相关法律法规实施驾驶培训机构准入许可制度。
对符合法定条件的申请人，道路运输管理机构不得以任何理由拖延或者禁止准入，不得增设任何额外条件。
定期发布驾驶培训市场供求信息，引导社会资金理性进入，推动市场良性发展。
5.强化驾驶培训机构培训责任。
驾驶培训机构应严格按照国家标准和规定配备教练车、教练员和教学设施，严格按照培训大纲规定的学时和内容进行培训，确保培训质量。
培训结业的.，驾驶培训机构应当向学员颁发结业证书。
主管部门要强化监督管理，加强检查，规范市场秩序，保证驾驶培训机构依法依规开展经营服务活动。
6.着力提升驾驶培训专业化水平。
完善驾驶培训考试内容和标准，强化交通安全意识和文明交通理念培训，编制统一的机动车安全文明驾驶操作规范，建立安全、文明、有序的驾驶规则体系。
改进理论知识培训内容，采取远程网络教学、多媒体教学、交通事故案例教学、交通安全体验等多种方式，促进理论知识培训与实际操作训练交叉融合，提高驾驶培训专业化、系统化水平。
（交通运输部、公安部负责）
7.建立健全驾驶培训行业诚信体系。
健全驾驶培训机构培训质量考核机制，建立健全信用档案和违法违规信息披露制度。
推进公安、交通运输部门监管信息共享和公开。
向社会公布驾驶培训机构培训质量情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后三年内的交通违法率和交通肇事率等信息，引导学员选择质量高、服务好的驾驶培训机构进行学习。
推动驾驶培训机构专业化、品牌化发展，不断创新服务模式，提升服务质量。
8.加强教练员队伍管理。
驾驶培训机构应当选用驾驶和教学经验丰富、安全文明驾驶素质高的驾驶人担任教练员;
不得聘用有交通违法记分满分记录、发生交通死亡责任事故、组织或参与考试舞弊、收受或索取学员财物的人员担任教练员。
严格教学活动监督管理，对学员投诉多、培训质量和职业道德差的教练员，严格考核和退出机制。
试点开展教练员职业教育，完善教练员继续教育制度，提高教练员队伍素质和教学水平。
（交通运输部、教育部等负责）
9.鼓励建设使用社会考场。
驾驶人考试场地布局、数量应当满足本地考试需求。
考场的场地建设、设备配置、系统维护应当符合相关标准和规定。
有序引导社会力量投资建设考场，积极推行以政府购买服务等方式使用社会考场。
公安机关要坚持公平竞争、公开择优的原则，依法通过公开招标等程序选定社会考场，不得无偿使用。
（公安部、财政部、国土资源部等负责）
10.拓宽考试员选用渠道。
建立多元化、多层次的考试员队伍，实行多渠道的考试员选用机制。
各地应根据实际需求，在公安民警和文职人员中选拔专兼职考试员;
试行聘用运输企业驾驶人、警风警纪监督员等人员承担考试辅助评判和监督职责。
实行考试员资格管理、定期培训、考核淘汰制度，提升考试员队伍专业化、职业化水平。
（公安部负责）
11.优化考点布局。
大力推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。
积极推行市（地）级公安机关向县级公安机关派驻考试员开展考试工作，委托有条件的县级公安机关承担小型汽车驾驶证考试工作，方便群众就近考试。
对报考单项科目出现排队积压的考生，允许其选择省（区、市）内其他考场参加考试。
（四）改进考试组织，保障考试公开公平公正。
12.实行自主报考。
建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生完成培训后可按规定自主选择考试时间和考试场地，改变完全由驾驶培训机构包办报考的做法，保障考生选择权。
公安机关按照报考或约考时间先后顺序，公平合理安排考生考试。
考试费在约考确定后收取，提供网上支付、银行代收等多种支付方式，考生可分科目或一次性全部缴纳考试费。
（公安部、财政部、人民银行负责）
13.严格执行考试评判规定。
按照法律、法规和规章要求，严格落实考试内容、考试程序，严明考试纪律，严守评判标准，不得减少考试项目、缩短考试里程、降低评判标准，切实保障考试质量，保证新驾驶人的驾驶技能和安全文明素养。
道路交通安全法律法规、场地驾驶技能和安全文明驾驶常识考试应当使用计算机评判系统，道路驾驶技能考试推行人工随车评判和计算机评判相结合的方式，确保考试严格公正。
14.实行考试随机安排。
严密考试组织形式，由计算机系统当日随机选配考试员，随机安排考生分组，随机选取考试路线，实现考试员和考生信息、驾驶培训机构信息相互屏蔽，杜绝人为操作。
15.实行考务公开。
公开考试信息，通过互联网向社会公开考试计划、考试场地、考试员和约考结果。
公开考试过程，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所向群众直播考试视频，考生有权查询自己的考试视频资料。
实行考场开放，公布场地设施布局、考试流程和路线，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。
16.优化考试程序。
逐步推行场地驾驶技能考试和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试，减少考生往返次数。
调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。
道路驾驶技能考试合格后，考生要求当天参加安全文明驾驶常识考试的，应当予以安排。
所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。
推行考试过程档案电子化，提高考试工作效率。
（五）严格监督问责，保证培训考试规范廉洁。
17.健全驾驶培训监督机制。
推广使用全国统一标准的计算机计时培训管理系统，建立省级驾驶培训机构监管平台，强化对培训过程动态监管，督促落实培训内容和学时，确保培训信息真实有效。
推进驾驶培训机构监管平台与考试系统联网对接，实现驾驶培训与考试信息共享，确保培训与考试有效衔接。
建立学员监督和评价机制，健全驾驶培训投诉处理制度，畅通电话、网络等投诉渠道，及时调查、处理并公布结果。
18.完善考试监督机制。
推广使用全国统一的考试评判和监管系统，完善考试音视频、指纹认证、人像识别、卫星定位系统等监管手段，推行考试全程使用执法记录仪，实现对考试过程、考试数据实时监控和事后倒查。
建立考试监督评价机制，全面推行考试回访调查、音视频档案抽查、举报投诉核查反馈制度。
聘请社会监督员，对考试工作进行监督。
19.严格违规培训责任追究。
建立违规培训责任追究和退出机制。
发现驾驶培训机构减少培训项目和学时、伪造或篡改培训系统数据、违规发放培训结业证书的，依法严肃查处，直至吊销经营许可。
对驾驶培训机构及教练员组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚。
对未经许可擅自从事驾驶培训经营活动的，依法严肃查处。
20.严格违规考试责任追究。
凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生交通死亡事故并负主要以上责任的，倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;
构成犯罪的，依法追究刑事责任。
依法依规查处收受或索取考生财物的违法行为。
严格考场和考试设备生产销售企业监管，发现组织或参与考试舞弊、伪造或篡改考试系统数据的，不得继续使用涉事考场或采购涉事企业考试设备，并依法追究法律责任。
（公安部等负责）
21.严格执行政府机构不准经办驾驶培训机构的规定。
严格执行国家法律和有关规定，任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门一律不得举办或参与举办驾驶培训机构;
各地要组织开展集中清理，一旦发现有举办或参与举办的，要立即要求停办或退出，确保彻底脱钩。
公安机关交通管理部门、道路运输管理机构工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。
（交通运输部、公安部等负责）
（六）提升服务水平，便利群众学驾领证。
22.保护学员合法权益。
推行驾驶培训服务标准化合同文本，明确学员和驾驶培训机构双方权利义务，保护学员合法权益。
驾驶培训费用实行市场调节价。
驾驶培训机构应在服务场所、互联网等公开费用项目和标准，不得额外收取培训信息卡费、结业证书费等其他费用。
公安机关应按规定收取驾驶许可考试费，严格执行财政、价格主管部门核定的考试收费项目和收费标准，严禁增加收费项目，严禁提高收费标准，严禁附加收取其他任何费用。
（交通运输部、公安部、财政部、发展改革委负责）
23.完善驾驶人体检制度。
建立驾驶人分类体检制度，根据准驾车型设定不同的体检标准，提高大中型客货车驾驶人身体条件要求，简化、优化小型汽车驾驶人身体检查项目和方法。
进一步规范医疗机构的驾驶人体检工作。
改进老龄驾驶人体检规定，将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
对未提交体检证明被注销驾驶证的驾驶人，按规定体检合格后可以恢复驾驶资格。
（公安部、卫生计生委负责）
24.实施驾驶证异地申领和审验。
放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，考生可以在户籍所在地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。
允许在全国范围内异地补换领驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
25.允许重新申领驾驶证直接考试。
驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申领驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后予以核发驾驶证，但驾驶证被吊销或被撤销的除外。
26.逐步放宽残疾人驾车条件。
研究制定单眼视力障碍人员驾车视力检测标准、上肢残疾人驾车加装辅助装置等规定，适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证的条件。
制定残疾人驾驶培训大纲和培训教材，鼓励有条件的驾驶培训机构开展残疾人驾驶培训。
（中国残联、公安部、交通运输部、工业和信息化部、卫生计生委、工商总局、质检总局分别负责）
27.提高驾驶证国际认可度。
积极推进与其他国家和地区开展驾驶证互认换领工作，逐步扩大驾驶证互认换领范围，提高我国驾驶证国际认知认可度，满足我国公民出境驾车需求。
（公安部、外交部等负责）
三、加强组织领导
（一）落实改革保障配套政策。
县级以上地方各级政府要将驾驶人培训考试制度改革作为一项重要民生工程，紧密结合本地实际，制定具体实施方案，落实经费和人员保障，周密部署实施。
公安机关交通管理工作所需经费由同级财政全额保障;
公安机关交通管理部门的行政事业性收费应全部上缴财政，不得截留挪用。
公安部、交通运输部、发展改革委、财政部、卫生计生委、保监会、中国残联等部门和单位要按照职能分工，密切配合，抓紧制定配套政策，及时修改完善相关法规规章和制度。
拖拉机驾驶培训考试工作，由农业（农业机械）主管部门按照道路交通安全法及其实施条例等规定开展。
（各有关部门和单位分别负责）
（二）稳步有序推进改革。
各地要加强工作统筹，做到培训与考试相衔接、培训考试需求与供给相平衡、政府服务与管理相融合，既为改革创造条件、积极推进，又立足实际、稳步实施。
对小型汽车驾驶人自学直考等试点事项，要细化方案、完善措施，取得经验后再逐步推开;
对其他实施条件成熟的事项要立行立改，有序推进。
要做好宣传引导，准确解读改革措施，主动通报改革进展，及时回应社会关切，营造良好社会氛围。
公安部、交通运输部等部门要加强跟踪评估和督查指导。
（公安部、交通运输部、中央宣传部等负责）
（三）维护良好交通秩序。
各地要进一步加强道路交通安全管理工作，严格源头把关，实施综合治理，强化检查执法，严厉打击和整治违反道路交通信号通行、违法占用应急车道、酒后驾驶、超速行驶等各类交通违法行为，切实维护道路交通秩序。
深入开展交通安全宣传教育，加强文明交通志愿服务引导，深化公益广告宣传，传递文明交通理念，提升广大交通参与者的安全意识和文明素养，着力营造安全、文明、有序的道路交通环境。
小学语文教师培训总结
精选小学语文教师培训总结3篇
作为一名执教于农村小学的语文教师，今年暑假我很荣幸参加了市教育局组织的为期半年的市中小学骨干教师的培训活动，感觉真是受益匪浅，无论从哪个方面来说，对我们的教学和认识都有很大的提高。
从网上的一场场不同风格名师的精彩讲座中，我们更进一步了解和掌握了新课改的发展方向和目标，反思了以往工作中的不足。
一些对教育教学工作很有见解的专家们以鲜活的实例和丰富的知识内涵及精湛的理论阐述，使我的教育教学观念进一步得到更新。
以前培训也较多，对新课改也有一定的认识，但通过这次骨干教师的培训，我才发现自己的认识不系统、不全面。
特别是韩立福教授的《有效课堂教学及评价》、陶继新老师的《终身学习—读书教学相得益彰》，肖川教授的《教师的职业幸福》等给我留下了深刻的印象。
让我认识到了只有努力，只有加强学习，才能做好一名教师。
作为语文教师，不是只懂一些语文理论知识就行，我们要加强自身的文化修养，培养自身良好的人文精神，这样才能把自己的人文精神渗透到学生身上。
而且语文教师还要学高为师，有较高的艺术鉴赏能力和艺术修养，只有这样我们才能引导学生发现教材、生活中的美，才能引导其去感受，去创造美。
通过这次的培训，我有以下几点感悟：
一、教师要多读书,不断丰富自己的知识。
想给学生一滴水，教师就必须具备一桶水。
专家们的讲座就充分印证了这句话。
他们用渊博的科学文化知识旁征博引给学员们讲述深奥的理论知识，讲得通俗易懂，让我们深受启发。
那么在工作中，我们面对的是一群对知识充满渴求的孩子，将他们教育好是我们的责任和义务。
这使我更体会到学习的重要性，只有不断的学习，不断的提升。
不断加强修养才能胜任教育这项工作。
加强学习不仅仅只专业方面，要扩充到各个领域，不断的提升自身的修养和素质。
教师应把学习贯彻在自己的教学实践中，将学习与实际教学结合起来，努力探索新的教育教学方法。
在丰富自身专业知识的同时，广泛涉猎各种社会科学和自然科学知识，从而更好地适应教学的需要，通过总结经验，提高自身，向更完善的目标努力。
还要充分利用现代信息通讯技术，不断扩大学习资源和学习空间，及时了解专业领域以及其他领域的最新发展动态，注重与其他教师和专家的合作探讨，教师要秉承终身学习和教育理念，以适应教育改革的浪潮。
二、提高思想认识，净化灵魂。
培训其实是一个反思、进步的过程，这十几年的教学生涯，让我已经慢慢倦怠，我已不知道从什么时候开始，自己变的除了爱抱怨，还是抱怨。
抄不完的笔记，频繁的检查，刻薄的制度，一项又一项的任务以及家长的难缠，学生的愚笨，领导的不理解，等等。
都是那么沉重，沉重的令人窒息。
我早已像一台机器，不再有灵感。
把教师当成了一种谋生的职业。
对工作有的是厌倦之意，不平之心，黯淡之境。
可通过这次的培训，走进教学大师们的心灵世界，感叹于他们思维的敏捷，语言的风趣丰满，独特的教育视角，健康乐观的人生观，丰富的教育经验……激起了我内心中的心弦，触及到我思想的深处，我一次次禁不住问自己我该怎样做?
做什么样的教师?
怎样做一名优秀的教师?
与优秀老师、与教学大师相比，我自身不足很明显。
这次培训，对于我来说是一次难忘的充电机会。
不仅让我能以更宽阔的视野去看待我们的教育工作，学到了更多提高自身素质和教育教学水平的方法和捷径。
也明白了“爱”是教育永恒的主题，我们应该怎样更好地去爱我们的学生，怎样让我们的学生在更好的环境下健康的成长。
更懂得只要我们教师是一个幸福并快乐着工作的人，才会让学生感受到幸福并快乐，才能培养出更多的社会需要的幸福并快乐的人。
三、加深反思，提高自身教育教学水平。
通过培训，我认识到了反思的作用，知道一位优秀教师的成长一定离不开反思。
反思让我认识了自身在教育教学上的不足，反思也让我认识到了怎样才能做好一名教师。
好的语文教师是一座桥。
是学生与学生，学生与课本，学生与社会之间的桥。
在教学中，教材是语文知识的载体，学生是获取语文知识的主体。
教师的任务是如何能让学生从教材中获取知识，并把这些知识迁移，运用到自身发展中去，教师这座桥就是为学生走进教材，与教材交流，汲取知识养分而铺设的一条通道。
我们的任务就是解决学生与教材交流时出现的障碍和引导学生怎样更好理解教材，运用好教材。
我们不能把我们对教材的认识强加给学生，而是要给学生发挥的余地。
同时也要承认学生对教材理解的差异性，总之，教师要扮演好桥的角色，就是让教师不要越权代替学生思考代替作者言论。
要让学生充分发挥自己的能力，与教材交流。
也就是说，教师应该是学生与教材联系的纽带。
在课堂上，教师应该作为引导者出现，而不是主导者。
那么，教师如何能扮演好桥的角色呢?
在参加了市小学语文骨干教师培训班，认真聆听了专家的先进理念，聆听了许多特级教师优秀教师的课堂教学艺术后，我想，首先，要提起学生对教材的兴趣，因为兴趣是学习的首要条件。
只有激起了学生学习的兴趣，才能激发学生的学习动机，才能提高学生的学习成绩。
否则，桥就搭不成，或者就是桥搭成了学生也不愿意通过。
这一点我认为应从减轻学生阅读时的心理压力，提高学生感悟上入手，要让学生感受到阅读教材是一种享受，而不是沉重的负担。
教材是砖，要用来引玉，而不是作为单纯的任务来完成。
所以语文教师在教学时不要让学生感到阅读就是为了回答问题和做“条块”式的分析，而要他感到阅读是为了感受一种美。
其次，我们要设计好教材，充分挖掘教材中学生发现不了或感受不到的艺术美和思想美，使学生感到教材不仅是知识的载体而是艺术，思想的结晶，要让学生萌发从教材中感受到这些东西的欲望，最后我们在教学中重点教给学生理解教材的方法，让学生运用这种方法获取他们需要的新知识并加以运用，以达到叶圣陶先生所说的：
“教是为了不教”的终极目标。
美国著名教育心理学家波斯纳提出了一个教师成长公式：
成长=经验+反思。
如果一个教师仅仅满足获得经验而不对经验进行深入的思考，他将永远不会上升到一定的理论高度，更谈不上成为教育专家。
我们当然不必要人人都能成为教育专家，但时时反思自己的教学，将自己的教学经验成功地记录下来，对我们年轻教师来说，都是一种宝贵的经验，都是一种不可估量的财富。
作为一名人民教师，肩负着培养祖国接班人的重任，我们要做到：
“给人一瓢水，自己要有一桶水。
”正如窦桂梅老师所说：
“读书一生”、“海纳百川。
”教师这一行业更需要有挤的精神!
挤时间思考、挤时间看书、挤时间学习、挤时间写作!
挤时间总结。
只有在不断总结、不断反省、不断修正的努力下，教师的各项水平才能得到提高。
经过培训后，我觉得教师绝对不是一桶水这么简单，它应该是一条有源头的溪流。
我认为，教师只有树立“活到老，学到老”的终身教育思想，才能跟上时代前进和知识发展的步伐，才能胜任复杂而又富有创造性的`教育工作。
“问渠那得清如许，唯有源头活水来。
”只有不断学习，不断充实自己的知识，不断更新自己的教育观念，不断否定自己，才能不断进步，拥有的知识才能像‘泉水”般沽沽涌出，而不只是可怜的“一桶水”了。
得到通知，我们参加了teta—20xx年的教师培训，问问老师朋友们：
为什么教师教育技术能力培训简称teta?
是英文简称吧?
t-teachers教师;
e-education教育;
t-technology技术;
a-是什么?
或许是authorware软件（培训的意思吧?
）
培训活动带给我的收获却是无限的。
我参加的是小学语文的培训，整个培训过程中内容丰富，形式多样，有各级专家的专题报告，有特级教师的教学展示，有名师与培训教师的在线辅导、答疑和专家讲评。
也有学员的互动讨论，更有专家的指导、引领。
通过理论的培训学习，现场教学片段的观摩，使学员们从知识到理论到实践都来了一次观念的洗礼。
因此，对我们很多老师来讲，这次培训既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有教学技艺的增长。
对我们今后的教学工作是一个很好的引领。
在培训中，是专家们的精彩讲座一次次的激起我内心的感应，更激起了我的反思，在我以前的教学工作中存在着不少问题，有思想怠慢的问题、有理论和信心不足的问题、也有操作不得法的问题。
各位专家的讲座给了我很多启示，让我受益匪浅。
下面就是我在这次培训中的一些体会：
一、对课堂教学行为的重新认识与思考
课堂是教师教学生命力的所在地，也是学生智慧的发源地之一。
（一）要及时反思自己的教学
传统意义上的课堂，就是教师讲，学生听，老师很少审视自己的教学是否引起了学生的兴趣，也不够关注学生的参与度是否与自己有关。
当学生出现与课堂教学不一致的行为时，只是一味怨学生，很少反思自己的教学行为是否适应了学生心理特点，激发了学生的求知欲。
优秀教师之所以优秀，其特点之一，就是每节课后及时反思自己的教学，不断改进教学，以增加课堂教学的魅力，达到及时调控学生的情绪，引导学生积极参与课堂教学的目的，使学生获得更好的发展。
（二）要留给学生思考的空间和时间
学生获取知识的结果，远远比不上他获取结果的过程重要。
让学生在学习上有所发现，有所体验，重要的前提是给予他在学习和研究知识的过程中主动思考与积极探究的时间与空间，这样，他的体验才是幸福而自信的。
如：
“小组合作学习”、“让学生亲历阅读过程”等。
（三）要学会欣赏学生
教师要在教学中树立以学生为本的现代教育观念，给每个学生提供思考、创造、表现及获得成功体验的机会。
做到这一点，教师要学会欣赏每一位学生，发现每一位学生的闪光点。
学生在老师的关注中，不仅会喜欢老师，喜欢上课，产生融洽和谐的师生情感，还会在课堂上积极表现，快乐愉快地去学习。
二、提升了理论水平，认识到科研的重要性
作为新教师，我们没有多少教学经验，理论水平低，对自己的工作不善于总结归纳，现在，通过对教育研究的理解，基本上能用理论来指导自己的实践活动。
在教育教学理论的指导下，把握了教改方向，坚定了探索新路子的信心，并增加了教育科研的意识，认识到不能只做教书匠，而要做新时期的教育家，特别是有关综合性学习的教学，我们不但认识了它的重要性，也掌握了一些实际的操作方法和注意事项。
综合性学习将带给学生超越课本的新的只是领域，教师要认真对待。
三、认识到继续教育的重要性，树立了终身学习的目标
这次培训，就自身更新优化而
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