切眼回撤工字钢棚安全技术措施正式.docx

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切眼回撤工字钢棚安全技术措施正式

切眼回撤工字钢棚安全技术措施（正式）

DeployTheObjectives,RequirementsAndMethodsToMakeThePersonnelInTheOrganizationOperateAccordingToTheEstablishedStandardsAndReachTheExpectedLevel.

编订：

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单位：

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时间：

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文件编号：

KG-AO-6300-83

切眼回撤工字钢棚安全技术措施（正式）

使用备注：

本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

　　经研究，决定回撤1306切眼内原工字钢棚支护，为确保施工安全，特编制本安全技术措施，望各单位认真执行。

具体内容如下：

　　1、每班必须有带班区长现场跟班指挥，负责全面安全管理，明确分工，各负其责。

　　2、施工前由瓦检员现场检查气体情况，瓦斯、二氧化碳浓度如果超出规定时要停止一切工作，撤出人员，处理好后方可进入工作。

施工人员班长、放炮员必须随身携带便携式瓦检仪以便随时掌握瓦斯变化情况。

　　3、在煤墙侧作业时，现场必须有带班区长、安全员、班组长看顶、观帮，若发现有异常情况时，必须先处理好不安隐患，确认无问题后方可进行作业。

　　4、使用绞车拉工字钢安全措施：

（1）、将JH2-5型回柱绞车稳好后，挂导向滑轮拉工字钢，必须做到牢固可靠。

（2）、绞车司机必须持证上岗，并严格按操作规程作业，每次施工前绞车司机、电工必须认真检查绞车的“四压两戗”点柱的牢固情况，要对绞车的所有部件进行认真检查，操作时精力要集中，听清信号。

开回柱绞车人员手不能离操作按钮，开停及时，发现问题及时处理好，确认无问题后再开车。

　　（3）、信号工发信号时必须做到清晰、准确、及时、可靠，一停、二开、三回绳，并要有专人发信号。

　　（4）、摘挂钩必须专人进行，并做到牢固可靠，拴绳或链条时，必须看好顶、帮情况，后路必须保持畅通，确认无问题时方可作业。

发现问题要先处理好再进行作业。

必须保证有一名班组长在外观察顶帮，当绳或链条栓挂好，作业人员撤到安全地点后方可开车回收工字钢。

回工字钢用的绞车，要有专人指挥，防止发生不策。

　　（5）、回出的工字钢棚梁、棚腿要抬到指定地点根据变形情况分开堆放整齐或直接装车。

　　（6）、坚持“行人不开车开车不行人”的运输制度，在开车前要有专人把口截人，并巡视好绳道内是否有人行走、作业，更不能有人闲坐。

　　（7）、绞车运转前，人员必须躲开绳道及三角区位置，进入安全地点，防止绳头弹伤人。

绞车司机在开车过程中，发现绞车牵引有异常声响时，要及时停车，查出原因，处理好后再开车。

严禁死拉硬拽，防止断绳伤人。

　　5、施工地点要有两个安全出口，并且要畅通。

两个安全出口附近严禁堆放工具、工字钢棚或其它物料。

　　6、进入施工地点时，要从外向里加固好原有支护，及时加固好退路支护后，方可回撤工字钢棚。

　　7、回工字钢棚时，要逐棚回出，严禁一次回多棚。

　　回工字钢注意事项

　　1、回工字钢棚时必须按照作业规程规定的方法回撤。

　　2、回工字钢棚前要检查周围顶板、支架是否完好，把各种不安全因素处理好后，再开始回棚。

　　4、回工字钢棚要两人配合。

一人回工字钢棚，一人照明观察顶板，回工字钢棚时必须在支架完好的安全地点进行工作，要清理好后退路，打好护身柱，并告知在附近工作的其他人员。

　　5、回工字钢棚顺序要自下而上，由里向外的方式回棚。

当顶板来压或遇到其它险情时要停止回棚，待处理安全后再回工字钢棚。

　　6、回工字钢棚前要详细观察顶板的滑纹变化情况，根据具体情况采取相应的回棚方法。

　　7、工作面上、下两巷放顶线处、断层处及有复合顶板或大面积悬顶和顶板压力过大时，不得人工回工字钢棚，应用绞车远距离回棚或用其它安全方式回棚。

　　8、回工字钢棚时，先检查工字钢棚的牢固情况，加固好退路巷道内支护，把浮煤杂物清理干净后，方可回工字钢棚支架。

　　9、回工字钢棚时，作业人员必须在临时支架掩护下向外拉柱梁，回顶梁不准超过两根。

　　10、在回最后一架工字钢棚时，要仔细观察好周围支架的情况，支好护身柱，清好退路方可回工字钢棚。

　　11、切顶必须整齐，切顶线以外不准留有腿梁。

为回撤腿梁而倒挑的板梁等物料应在回腿梁后及时回收。

　　12、回木棚时应注意，回料必须至少两人一组，一人回料操作，一人观察顶板，且必须保证后路畅通。

　　移回柱绞车

　　1、工作面移回柱绞车时，必须打好临时支架，控制好顶板后再移。

　　2、移绞车时先看好路线，绞车牵柱应找顶板完好、承压的柱子，新打牵引柱要斜向绞车方向打牢。

　　3、移绞车必须2至3人操作，拴绳后人员必须撤到安全地点，发出开车信号，移动时要稳，防止碰撞支架和挤压电缆。

　　4、绞车移动时，不得损坏电机护罩，并严禁用手或脚捋绳。

底板软时要下底梁，调正绞车方向。

　　5、绞车移好后，先把防爆开关打到零位，然后将绞车电缆撤出工作面，盘好放在防爆开关外或顶板完好的地方。

　　6、移上下顺槽绞车除遵照以上有关规定外，还要做到：

移车前要看好移车路线是否有障碍物，并确定好绞车新停放的位置，绞车要停放在顶板完好、支架牢固的地方，并留有人行。

　　7、移绞车前要把牵引绳、戗柱打在顶板上，不准打在支架上。

戗柱打好后，人要躲在戗柱前方或绞车后方一侧，开车人员要躲在后方一侧，要停停开开，分段前移。

　　顶板管理

　　1、每班开工进入工作面，首先要进行找顶工作，将松动岩石清除掉。

　　2、找顶人员要站在安全地点，并要保证后退路畅通。

　　3、找顶工作应从有支架的地点开始，由外向内。

上山迎头则站在一侧进行找顶，先顶部后两帮依次进行。

顶板较高，用手镐够不着时，用长把工具进行找顶，找顶时要防止矸石顺杆而下。

找顶范围内严禁其他人员进入，找顶地点不准同时进行其它工作。

　　4、找顶工作要有两名有经验的工人担任，一人找顶，一人观察顶板，找顶人应站在安全地点，观察顶板的人要站在找顶人的侧面，并保证退路畅通。

　　5、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。

　　6、遇有大矸石或岩石离层，巷道压力加大，应采取加固措施。

　　7、敲帮问顶时，找顶人要戴手套，以防矸石掉落擦伤手。

　　8、敲帮问顶时，顶、帮敲击发出“空空”的声音时，就立即找下，要顺着裂隙、层理慢慢找下，不得硬刨。

　　9、用手镐找顶，禁止用大抡镐的方法，而应采取背镐的方法，以免碰伤他人或自己。

　　10、找顶时，只准一组进行，禁止两组同时作业，以防出现险情躲闪不及而发生事故。

　　11、要经常敲邦问顶，发现问题要立即处理。

　　12、回收工字钢棚时，必须先检查铁棚的吃劲情况及周围顶板的完好情况。

若遇棚梁压弯，棚腿外鼓等情况时，应先进行卸压处理，顺棚腿先用洋镐刨松煤帮，顶部支护单体戴帽点柱后方可回棚。

　　13、若迎头发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时，施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线：

（1）若迎头发生水灾时，施工人员应按如下路线进行撤离。

　　施工迎头→1306巷→1406运输大巷→14上山→-76运输大巷→主井→地面。

　　施工迎头→1306巷→4301运输巷车场→43上山→-76总回风巷→付井→地面。

（2）若迎头发生瓦斯爆炸，迎头施工人员应按如下线路进行撤离。

　　施工迎头→1306运输巷→1406运输大巷→14上山→-76运输大巷→主井→地面。

　　未尽事项，严格按《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》中的相关规定去执行。

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