基坑周边安全防护正式版Word格式.docx

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某某某

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基坑周边安全防护（正式版）

使用注意：

该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

　　1．基坑工程的安全系统涉及人、机、环境和管理四要素，在这四要素中管理是独立的要素，其余三个要素与其直接相关，因此，安全管理应放在首位。

　　2．根据本工程具体情况，如机械施工配合工种多、交差作业多等特点，合理严格地编制施工安全技术措施，包括一般性安全技术措施，单项工种安全技术措施以及季节性安全按技术措施。

建立安全责任制，并定期开展安全活动，强化安全教育和培训，认真进行逐级安全技术交底，成立工地安全生产管理小组，加强对施工现场安全设施的管理以及特殊作业区域的现场安全监督等。

　　3．各项工程、各工种机械要各自遵守安全操作规程，注意相互间的安全距离，施工机械不得撞击灌注桩、护坡桩、锚头、桩间土护壁，也不得碰压井管、排水管、测量桩点、安全防护栏杆等。

　　4．要执行现场施工用电规定，非专业人员禁示动用机电设备，要经常检查供电线路、闸箱、机电设备的完好和绝缘情况，供电线路要架空或埋入地下，防止机械碰压，电箱、电线不得布置在安全防护栏杆上。

　　5．基坑四周要搭设防护栏，进行安全维护，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，按指定的路线行驶，按指定地点卸土，严禁拆除防护栏杆。

　　6．机械挖土现场出入口要设安全岗，配备专人指挥车辆，汽车司机要遵守交通法规和有关规定，按指定的路线行驶，按指定地点卸土，运输汽车不得碰撞防护栏杆。

　　7．要遵守本地区、本工地安全、保卫、场容、消防、市容、环卫交通等管理规定。

　　8．围护结构及土方放坡要达到设计要求，具有足够的强度和刚度后方可开挖深基坑。

　　12．在挖土机工作范围内，不允许进行其它作业。

挖土机下土体应稳定，挖土机离边坡应有一定安全距离，不得括损防护栏杆。

　　13．挖土机、自卸汽车等大型机械禁止在支撑系统上行走。

若需利用支撑搭设施工栈桥，需经周密的设计计算，并对相应的支撑和支柱进行加固处理。

　　14．地下施工动力、照明线路应设置专用的防水输电线路，采用专用防水电箱，由专业电工管理，机械作业区域内严禁有电线、电缆。

　　15．基坑降水临时用电必须有专人看管、专人值班，确保夜间照明。

　　16．基坑周边防护栏杆搭设如下图：

　　沿基坑外500处搭设

　　400

　　400600

　　300挡水墙

　　基坑边缘

　　2000

　　17．防护栏杆采用DN48脚手钢管搭设，并用红、白色油漆间隔400涂刷，出口、特殊部位挂标志牌。

　　18．基坑施工用电安全；

（1）各临电分配回路均采用TN-S系统；

（2）基础施工（特别是底板施工）金属物极多，临电安全诮加以重视，主要有以下方面：

　　A.所有用电设备必须接用漏电保护器；

并达到两极以上漏电保护。

　　B.位置固定的机械设备一次线长度不超过3米，如电焊机、钢筋机械等。

　　C.移动的机械设备必须有专用开关箱；

一次线不得任意接长，如手电锯、振捣棒等。

　　D.所有电缆严禁拖地，必须架空；

不得将电缆线缠钢管、钢筋，应用绝缘物加以吊挂。

　　E.各作业面上分配电箱接线严格按有关规定进行。

　　F.电气接线和拆除必须由电工进行，其它人员不得擅自动用。

　　G.开关箱所接电缆长度不超过30米。

　　H.电焊机二次线必须双线到位，严禁用钢筋或其他金属物代替二次侧焊接零线，

　　J.电焊工、操作振捣棒的混凝土工必须戴好绝缘手套。

　　五、基坑上下通道设置

　　1.搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用。

　　2.严重锈蚀、变形、裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件和不合格严禁使用。

　　3.马道的基础必须进行平整、夯实，并做好排水处理。

遇有不能填夯的部位

　　必须采取技术措施。

保证马道基础坚实可靠。

马道立杆必须设底座保护。

　　4.基础夯平以后先铺好垫板，50*100*1500厘米木方通垫，内外立杆加绑扫地杆，立杆间距不大于180厘米。

相邻杆的接头不得在同一步内，垂直偏差不得大于架高的1/200。

严禁采用承插式钢管做底步立杆交错之用。

更不能钢木混搭。

　　5.大横杆间距200厘米，相邻杆、内外皮杆不得在同一跨内接头。

沿马道外侧双面设置连续剪刀撑，中心距6米。

沿马道纵向每隔一道立杆设置一道斜撑，斜撑与地面角度在45°

～60°

之间。

斜撑端部设置地锚杆，锚入地下不小于400㎜。

。

所有扣件紧固力矩，应达到45～55N.m。

　　6.小横杆水平间距结构不大于100/150厘米，架子宽度内外杆间距不大于120厘米。

铺板必须严密并用14#铅丝绑扎牢固，距墙不大于20厘米，探头板不大于15厘米。

如使用钢制脚手板不，必须采取防滑措施。

同一立面的小横杆，应对等交错设置，同时立杆上下对直。

　　7.马道每层要以建筑物连接，拉接的水平距离不大于450厘米，拉接可采用钢管拉接，必须拉接墙体或构造柱处。

斜杆接长，不宜采用对接扣件，应采用叠交方式，二只回转扣件接长，搭接距离视二只扣件间隔不少于0.4M。

　　8.马道的主要杆件，不宜采用木、竹材料。

马道的拉杆，不宜采用铅丝攀拉，必须使用埋件形式的刚性材料。

　　11．基坑内的施工栈桥坡道应有防滑措施，以及防护栏杆和安全网。

　　六、基坑坑荷载

　　1、基坑周边严禁超载堆放，堆放离坑边应保持一定安全距离。

一般土堆放距离不小于1m，堆高不大于1.5m；

材料堆放距离不小于1m，汽车停放距离不小于3m，吊车不小于4。

　　2、车辆运输的道路坡度，转弯半径应符合有关安全规定。

　　3、基坑周边及地面应设排水沟，以利雨后迅速恢复施工。

放坡开挖时坡顶、坡面、坡脚设计排水沟降水，并防止回渗流入基坑。

　　七、安全保证措施

　　1、施工前对全体施工人员进行安全教育，树立安全第一，预防为主的思想。

　　2．进入现场必须戴好安全帽并系好带，新进场的工人必须经过三级安全教育后，考试合格后方可持证上岗。

　　3、施工现场配有安全员，发现问题及时处理。

　　4、机器设备定期检查，避免安全隐患。

　　5．施工现场严禁吸烟，严禁酒后作业，严禁在作业面上打闹，不准违章作业，不准有癫痫病人和高血压病人上岗操作。

　　6、夜间施工配有足够的照明。

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