架桥机安全规程Word格式.docx

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19、每次过孔后铺摆横移梁轨道时，前、后横移轨应处在平行状态。

前、后横移轨右边、左边、中间六个点距离应一致，偏差±

4mm，不得超过。

应用尺子进行实际测量，正确无误时，空车用低速走行一次。

20、桥机操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起重吨位、运行状态进行认真记录，以便以后合理操作。

多人操作的交接班，交接班中要认真检查。

21、操作人员和工作人员离开时，吊钩上不准悬挂重物，各控制手柄扳到零位，切断电源。

在有台风地区使用时，如有6级以上大风天气，必须用链子、钢缆将整机紧紧栓牢在地面上，以防强风刮翻，夜间定人值班。

22、严禁将电控保险丝改用其他材料代替，这样将会产生严重后果。

23、尽量避免夜间操作，以防光线不明出现操作失误，造成事故。

24、非本机操作人员严禁操控本机，否则，将有不可预料的危险。

25、严禁在五级以上风中拼装桥机或过孔，如拼装中遇有大风，应将桥机用锚缆固定。

JSHB50/170a步履式双导梁架桥机安全操作规程

1、运输

（1）在组装前支点与走行机构后，应及时用风缆方式将前支点拉紧使其站立稳定。

（2）在横移机构落在横移轨道上方后，应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁，防止滑行移位。

（3）在吊装时，选用汽车吊或龙门吊作业时，由专人指挥吊机作业。

（4）临时支撑用杂木井字垛应密实稳固。

（5）在柱体伸缩作业时，当工作完成后应及时插好固定销。

（6）组装架桥机系高空作业，要注意防止事故发生，冬季、雨天、雾天更应注意。

2、过孔

（1）前冲作业前对各运机构必须试运转，确保无误。

（2）主机操作人员应依照指挥人员信号准确操作。

（3）在前行车、后行车等上方平台作业人员是高空作业，注意安全防护。

（4）在作业过程中，如出现不良状态，应马上停止作业，特别在作业同步方面。

（5）定位锁定和撤除的顺序与部位，每一道作业应由专人进行检查验证。

（6）在前辅助顶杆支放前需有作业人员去前方桥台作业，应注意通过导梁上行走时安全。

（7）在风力大于5级进，严禁前冲过孔作业。

（8）在联合作业时，应由指挥人员明确信号，同时进行操作。

3、捆绑和运梁作业

（1）捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳应垂直，无铰花和两股互压现象，并置于铁瓦中间；

（2）梁片起吊后，应将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁；

（3）经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时应及时更换，不得凑合使用；

（4）卷筒绕绳应随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳应马上停止作业，更正后进行；

（5）操作人员应注意力集中，听从指挥人员指挥，指挥人员信号明确、果断；

（6）吊梁纵行时，走行电机制动应可靠灵敏，纵行限位应可靠。

4、落梁

（1）在梁体对孔后，应在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性；

（2）当梁体临时放置时，应在梁体与垫石间加垫面积大的硬木板或纤维胶板，保护梁体混凝土，同时梁体支护牢固可靠；

（3）在梁体下落过程中，应由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理；

（4）梁体临时放置时，在重新吊起前应检查护瓦安放状态，使其符合要求；

（5）在单片梁就位后，严禁非工作人员上梁走动，避免危险；

（6）在两片梁相邻就位后，应及时对横隔板联接板施焊，保持梁体稳定；

（7）梁间横隔板联接板施焊是高空作业，应在辅助搭板安全可靠情况下，做好安全防护措施方可进行焊接作业；

（8）应保证横移机构安全、同步，且制动性能应好，如有故障及时处理；

（9）在架设梁体时，应对施工现场设专人防护，禁止闲杂人进入施工现场，在桥上作业时，递送物品，应事先联络好，用绳捆牢递送，禁止自由丢落。

5、液压系统

（1）擦拭、清除液压系统表面的油污和尘土，检查管路损害、扭结和弯曲情况，特别是管件接头处有无漏油现象。

（2）观察液压油油质、温度和液面，定期清洗油箱，更换油品；

温度超过80℃时检查液流阀、油泵等元件是否正常；

及时补油。

（3）听油泵工作响声是否正常，噪音过大时检查油泵磨损情况。

（4）定期检查和调整液压系统压力。

6、机械系统

（1）检查各部位连接螺栓、销轴、开口销、卡板是否松动、磨损、脱落。

（2）检查钢丝绳是否良好（磨损、段丝、串槽、重叠、硬弯）并及时更换。

（3）检查各结构件有无变形、脱焊、开裂、弯曲等并及时处理。

（4）检查各减速机的润滑情况，是否有异响。

（5）定期润滑各部位轴承。

7、电气系统检查维护

（1）检查各电气元件、电缆接头是否松动、脱落，电缆下垂度是否适合，电缆路线是否畅通。

（2）检查滑线钢丝绳固定端是否正常，松弛度是否适合，并定期涂抹黄油；

滑轮工作状况。

（3）更换电气元件时应将各点按要求接牢，线号不能丢失。

8、其他安全操作规程：

（1）架桥机组拼时，销轴禁止用敲打穿销方式，以免破坏栓孔，增大拼装应力，确保连接可靠。

组拼完成后，仔细检查、保养架桥机上的电机、电缆、钢丝绳及走行制动装置，对老化、失效部分及时进行更换。

架桥机前主梁跨越桥跨悬伸前，应特别检查天车位置及其制动装置是否符合要求，导梁前端和前辅助支腿禁止悬挂任何物件及工具。

（2）纵向移梁在已架设梁体上方移动。

（3）梁体横隔板焊接施工时，悬挂吊蓝及安全防护网。

（4）架梁过程中，湿接缝处应用钢板进行覆盖，下部悬挂防护网，防止工具及其它物件坠落桥下。

（5）架梁施工设专人指挥，配备专职安全员、电工、操作员等，分工明确，统一指挥。

（6）所有架梁作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。

架梁时桥下禁止行人通过。

（7）对架桥机设备、起吊钢绳、、电气系统、液压系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查，使整机处于良好的工作状态。

（8）自然条件恶劣，雨天或六级以上大风，停止架梁作业。

KSC900轮胎式运梁机

1.运梁车司机必须以安全、负责的态度操作运梁车，安全隐患必须立即清除，隐患清除前，运梁车应停止运行。

运梁车上的所有标志必须保持完整并清晰可读。

2.运梁车在空载时的最高时速：

14km/h，荷载时的最高时速：

5km/h，爬行时的最高时速：

0.2km/h；

运梁车在工作状态时所能承受的最大风力为6级。

3.只有专业人员方可操作由电力驱动的部件。

定期检查运梁车上的电力设备，如发现损伤，立即找专业人员进行修复。

锁紧配电箱，只有经授权的人员方可打开配电箱。

不得打开电力设备的保护罩。

如须对电力设备进行维修作业，必须先断电，并确保维修期间不会再被接通。

4.作业前的准备工作：

（1）统一指挥人员和指挥信号。

操作及监护人员分工明确、全部到位。

（2）机组人员上岗前须配备规定的防护物品和通讯工具。

（3）启动前检查是否已挪开各类工具及装配辅助工具；

所有的隔离阀是否处于工作位置。

（4）运梁车启动前，必须确保不会有人在启动过程中受伤。

（5）严格根据班前检查记录逐一检查和填写，确认设备无误后方可开机操作。

5.操作注意事项：

（1）启动引擎，引擎启动控制指示灯亮，发动后以最小转速运行3～5min，以使部件达到正常的工作温度，当运梁机预热完成，即可投入工作。

在冬天使用运梁机前应倍加注意，作业前应让液压油达到正常的工作温度。

（2）操作司机工作时注意力应高度集中，密切注意显示屏及指示灯的状态，随时注意监护人员手势，对讲机必须保持畅通。

（3）运梁机对位装梁过程中，梁底部必须在运梁机橡胶支撑垫块上方至少200mm，此时提梁机指挥权交到运梁机指挥员处；

精确对位停车后，运梁机后部轮胎须放置木楔防溜移才允许装梁；

（4）运梁机只有在所有监护人员在场的情况下才可以动车，司机的任何操作必须服从指挥员的指挥；

（5）司机有权拒绝危及设备安全的命令；

（6）运梁机在开始移动前必须先鸣喇叭以警告现场的所有人；

（7）在行驶过程中，不得突然改变行驶路线，换向操作必须将车停止后，才能进行；

（8）在定位（包括装梁定位和喂梁定位）时应放慢速度；

（9）在行驶过程中如遇报警指示，必须立即检查报警原因，并进行处理，待报警解除才能继续行车；

（10）在运行过程中，司机应随时注意监护人员手势，对讲机必须保持通畅；

（11）在运行过程中严禁对各转动部件进行调整、检修及润滑；

（12）运梁车运行时，所有的保护设备必须功能完好

（13）若要停下正在行驶的运梁机，驾驶员将速度/制动摇杆往下拉到制动，待车停稳后，按下停车制动按钮，远程控制器上停车制动指示灯亮；

（14）紧急制动是很危险的动作，必须在严重危及人员和设备安全时才能使用；

（15）原则上，运梁车只有在停止运行后方可打开或卸下保护装备，即使在运梁车停止运行后，压缩空气装置仍可能存在高压，即使在运梁车停止运行后，电气部件仍可能带有余电，即使在运梁车停止运行后，液压装置仍可能存在高压.

6.作业完毕注意事项：

（1）作业完毕应按下停车制动让运梁机处于停车制动状态，发动机空载运转3～5分钟，之后关闭发动机和操作系统，停放于固定地点。

（2）每周对设备进行全面检查和清洁；

（3）将蓄电池开关打到水平（关闭）位置；

（4）认真填写运转记录，做好交接班工作；

（5）离开驾驶室时检查所有按钮已归零，锁好驾驶室。

架桥机安全操作规程

1.一般注意事项

（1）严禁酒后或带病操作架桥机；

（2）整机吊梁横移时，预制梁必须尽量落下，贴近桥墩台横行；

（3）连接器螺杆调节时，上、下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm，防止脱落。

（4）架桥机每次过孔后，前支腿必须确保垂直桥墩台平面。

调节方法：

根据桥的纵向上、下坡度，单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度。

（5）连接器与运梁车连接后，连接器上的螺母必须拧紧，以防其下滑。

（6）架桥机过孔时，运梁车（载梁）与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设：

架正交桥时，必须垂直对面桥墩；

架斜交桥时，那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致。

（7）架桥机每架一座桥前，组装好后都必须检查行走轮运行方向是否一致，起重小车空载全程运行运转是否正常，刹车是否可靠，有无异常响声，在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验，试验可行，检查无误后，架桥机才可过孔、架梁。

（8）架桥机升降支腿的调节幅度为0～750mm。

（9）横移轨道上的行程限位，每次架边梁时，应检查其限位距离（边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1150mm，严禁超出此范围使用）是否准确。

（10）架桥机吊梁横移时，后横移轨道必须安装反拉挡板。

架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实，防止下沉或倾斜。

（11）架桥机每次组装后，必须做吊梁及纵向过孔悬臂试验，可行后方可正式开始过孔架桥。

2.操作注意事项

（1）架桥机纵行过孔

1）铺好一条规定轨距的路轨，误差不大于10mm（架桥机与运梁车共用路轨）。

2）将架桥机上两台起重小车开到桥架尾部，将液压顶升托滚装置安放在桥架前端。

要求两托滚踏面高低差不大于5mm。

3）将前横移轨道梁挂接在前转向车下，后横移轨道梁山桥架尾部的起重小车吊着，随架桥机一道过孔。

至于前横移轨道梁是整根还是部分随机过孔，要根据配重而定。

4）将载梁的运梁车与桥架尾部连接器挂接好。

5）收起升降支腿。

6）液压托滚顶起桥架，将后转向车悬空，平面旋转至与纵行过孔方向一致。

两转向车运行方向一致。

架桥机纵行过孔时，两运梁车只允许使用慢速成档。

7）当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩（或桥台）时，先将前横移轨道落在桥墩上、垫好后调整升降支腿高度使前转向车落在横移轨道上。

8）卸脱连接器：

将在桥架尾部的两起重小车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点，用液压托滚顶起桥架尾部，使载梁的运梁车车轮离轨悬空一点，在轮轨之间用钢板垫实，液压托滚卸落，此时卸脱连接器。

9）液压顶升滚轮上放置磨擦块后再顶架桥机，使后转向车悬空，平面旋转，落在后横移轨道上。

10）要求前后横移轨道平行度允差±

10mm，先空车在横移轨道上来回试一下，没问题，使开始喂梁、架梁。

11）过孔时，也可先不挂接连接器整机纵移，但悬挑部分不得超过整机全长的2/5，这样，尤为适合弯桥。

架桥机纵横向运行轨道及液压托滚支撑面均应垫实、垫稳。

（2）喂梁、架梁

1）两起重小车开到桥架尾部。

2）将运梁前端开到靠近支撑梁处停下，起重小车把搁在运梁车上的预制梁一端吊起，与运梁车同步向前开，纵行至运梁车到达起重小车可吊的位置上，再将预制梁后端吊起。

此时，两起重小车将预制梁纵行吊至待架桥跨内，整机横移到位，落梁。

3）架弯桥时喂梁，起重小车吊着预制梁一端与运梁车一道纵运，若预制梁后部会碰到桥架尾部，整机适当横移，避免相碰，然后再继续纵运。

（3）斜交桥架设

1）装上支腿连接纵梁，若遇坡桥，应使连接的燕尾导轨面成水平态，用升降支腿调节达到。

2）根据斜交角度调整下横梁上的两只可移动支腿座。

3）在悬空状态下，根据斜交角度调节可移动支承梁及两后转向车的位置，使两后转向车与两前转向车成平行。

4）前后横移轨道应平行铺设，允许±

10mm，应保证架桥机横向斜行正常。

JQ900型下导梁架桥机

1.机组人员必须经过体检合格并经过严格的技术培训考试合格后持证上岗，严禁无证操作；

必须熟悉架桥机的结构、原理、性能、操作、保养及维修要求；

机组人员在作业前、作业中、作业后必须严格执行所有安全措施及安全警示；

2.机组人员在作业中必须集中精力，严禁在作业中聊天、阅读、饮食、嬉闹及从事与工作无关的事情；

禁止串岗、擅离职守、班前严禁饮酒；

机组人员必须佩戴安全帽，高空作业系安全带，穿防滑鞋，冬季施工应采取保暖防冻措施；

3.机组人员必须有专人指挥，指挥信号统一，多岗位人员分工必须明确，保持协调一致、相对稳定；

禁止与工作无关人员进入起吊、架梁现场，禁止在架桥机主梁上方、导梁上往下随意抛物品；

4.作业前禁止事项：

（1）禁止对起吊程序进行修改，禁止随意改变或调整安全设备；

（2）禁止不按说明书要求随意维修设备，禁止对部件功能进行修改；

（3）禁止在超过天气规定的气候下使用架桥机，禁止在湿滑道路上运行架桥机；

（4）禁止照明条件不具备、能见度低的情况下进行架梁作业；

（5）禁止用不正确的方式操作、关机和使用安全装置；

（6）遵守现场设备和司机室上的所有安全警示；

（7）遵守所有装配、使用、保养手册中的指令，以便能安全有效的控制零部件和设备功能；

（8）不允许限位开关长时间处于自动关闭状态；

（9）设备各功能正常时才可能使用架桥机；

（10）对吊具、钢丝绳、制动装置、限位开关等重工安全设备应有专人进行监控，定期填写报告表。

（11）雨水后应清除表面积水。

（12）冬季施工应注意对柴油发电机组织保护、防止冻裂。

（13）冰冻季节，应将供水系统内各处存水放净

4.作业前注意事项：

（1）作业前必须严格认真交接班；

（2）接班人员应共同对主要安全装置进行检查；

（3）操作者必须确定本人在安全状态，设备也在良好状态；

（4）操作者必须确定没有闲杂人员逗留现场，其他人员没有处于危险状态中；

（5）操作者必须确定工作区无障碍物，确保起吊、操作和行进具有足够的空间；

（6）操作者必须检查制动器、限位开关、紧急制动开关；

（7）检查泵站及油缸压力表读数初愈在控制范围内；

（8）检查钢丝绳处于张紧状态，卷筒槽、滑轮内钢丝绳缠绕正常；

（9）检查发动机、电器装置和所有机件处于完好状态后，将控制柄处于零位，鸣铃后方可开机。

5.作业中的注意事项

（1）禁止吊运区内有人的情况下起吊荷载，禁止在荷载悬吊的情况下操作人员离开；

（2）禁止触摸正在旋转的滑轮、移动的钢丝绳及起吊状态下的吊具；

（3）禁止起吊荷载在空中长时间停留，禁止在悬吊的荷载下穿行、停留运行；

（4）禁止起吊超过额定能力的载荷，禁止在荷载不平衡时起吊；

（5）禁止用架桥机拖拉牵引翻转重物；

（6）禁止用架桥机吊与地面连接的荷载；

（7）禁止用钢丝绳直接吊装荷载；

（8）禁止将吊具放在地上或被起吊的重物上；

（9）禁止多部操作时快速变化步骤；

（10）按照操作程序进行操作；

（11）作业过程中对重要部分进行监视运行；

（12）架设过程中必须保证主梁的水平度、垂直度；

（13）工作人员一旦发现其他人有危险，必须紧急制动；

（14）架桥机发现异常或部件损坏；

必须立即停止作业，检查异常情况并立即更换损坏部件，待异常情况排出后，且明确得到现场负责人的指令后，方能开机作业。

（15）吊具螺杆安装好后，吊杆分配梁必须保证水平，且与梁面间隙不得大于50mm，吊杆分配梁与动滑轮之间不得有卡碰现象，杜绝吊杆受力不均衡。

（16）前支腿顶升时，运架梁机前台车必须与轨道锁死

（17）起吊时不允许滑轮撞击架桥机；

（18）起吊时不允许超过额定速度起吊；

（19）起吊时检查起吊装置是否位于垂直平面位置，使其平衡；

（20）架梁机起吊作业时，所有油缸均不得受力。

（21）架梁机起吊作业时，各卷扬机滚筒上钢丝绳必须在同一层且排列整齐、密实。

（22）架梁机起升卷扬机联动时，各卷扬机滚筒上钢丝绳圈数应一样多。

（23）进行起升操作时，每台卷扬机均应安排人员观察卷扬机的排绳及其它情况。

提升箱梁到位、起重卷扬机停稳后，操作人员方可进行下一步运梁台车退出和下导梁纵移过孔工作。

（24）下导梁纵移前，应用纵移天车抬起下导梁尾部，使下导梁前支点落在前支腿前侧托辊上，下导梁纵移时，应控制纵移天车与托辊的同步误差不大于30mm。

（25）下导梁纵移前，两台运架梁机台车均必须锁死在其轨道指定处，下导梁纵移时不允许下坡。

（26）后支腿拔销及插销动作要派专人观察、检查动作是否到位。

插、拔销动作完成后才能进行下一步动作。

（27）油压系统在运行时，不得维修，应停泵释压后，才能进行维修。

（28）机器在运转当中，不得检修和润滑。

（29）注意电气安全，防止电机受潮，防止电气元件、电缆接头松脱，绝缘击穿。

（30）架桥机运行时避免和其他物碰撞；

（31）行驶过程中，在接近桥梁或接近终止位置应减速；

（32）运行期间，应有专人监护。

6.作业后注意事项

（1）架桥机停止工作后，必须将停机制动器处于工作状态；

（2）吊钩升起，所有控制手柄处于零位；

（3）按规定进行保养；

（4）做好操作使用记录。

（5）做好保养记录。

（6）派专人看护。