415发动机的标志包装运输和贮存规范要点.docx
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415发动机的标志包装运输和贮存规范要点
Q/YC
广西玉柴机器股份有限公司企业标准
Q/YC415-2012
代替Q/YC415-2005
发动机的标志、包装、运输
和贮存规范
2012-07-06发布2012-08-01实施
广西玉柴机器股份有限公司发布
Q/YC415-2012
前言
本标准由广西玉柴机器股份有限公司工程研究院提出并归口。
本标准主要起草单位：
广西玉柴机器股份有限公司工程研究院。
本标准的本次更改，与Q/YC415-2005的主要变化如下：
——依据GB20891-2007《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅰ、Ⅱ阶段）》、GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ段）》，标牌要增加“型式核准号、排放标准、功率段”等等，或船用发动机的船检认证标志。
——依据2012年4月13日《发动机包装质量专题会议》，包装箱的端面信息，由一端面改为两端面。
——依据2012年6月20日的《关于包装箱存在问题讨论会议纪要》，增加第五章发动机附件箱的包装规范。
本标准主要起草人：
钟瀚。
本标准历次发布情况为：
——Q/YC415-2003、——Q/YC415-2005。
Q/YC415-2012
更改记录
更改日期
更改通知单编号
更改部位
处数
更改经办人
备注
2013.4.12
201304005A
3.2.1.6
1
钟瀚
2013.9.4
201309003A
3.2.1.6
1
钟瀚
2014.2.13
201402004A
附录C警告用户标签
1
钟瀚
2014.2.18
201402008A
3.2.1g）
1
钟瀚
2014.3.5
201403005A
删3.2.1.1c）
1
钟瀚
2014.4.28
201404019A
4.2.11
1
钟瀚
2014.6.6
201406003A
4.2.11
1
钟瀚
2014.8.4
201408001A
附录C增加缸内制动标签
1
钟瀚
2014.9.10
201409004A
4.3.4\4.4.6\图B.1\图B.2
3
钟瀚
发动机的标志、包装、运输和贮存规范
1范围
本标准规定了发动机标志、包装、运输和贮存的要求。
本标准适用于国内销售发动机（包含配套整车出口的发动机），亦适用于发电机组。
本标准不适用于出口产品。
本标准规定了发动机附件包装箱标志、包装、运输的要求。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
Q/YC128柴油机条形码
Q/YC185发动机包装箱技术条件
Q/YC200发动机型号和出厂编号打印规定
Q/YC394发动机标牌
Q/YC5023.1发动机产品明细随机备件随机附件随机工具编制规范
3标志
标志包括发动机标志、发动机包装箱标志及发动机警告标志。
3.1发动机标志
3.1.1发动机机体应在明显的位置铸有“YC”标志。
3.1.2在机体侧面已加工面的易见、易拓印部位打刻上整机型号和出厂编号。
打印方法及要求应符合Q/YC200的规定。
3.1.3发动机应根据厂家的要求，在商定的部位贴上条码标志。
条码标志应符合Q/YC128的规定。
3.1.4发动机应有金属制成的标牌，各类型的标牌内容执行Q/YC394要求，标牌上应有以下项目内容：
a）产品名称、商标；
b）生产企业名称；
c）产品型号；
d）执行标准；
e）生产许可证编号；
f）标定功率、标定转速；（包括发电单机的1小时功率或超负荷功率）
g）型式核准号；
h）排放标准；
i）功率段（非道路发动机）；
j）船检认证标志（船检认证的发动机）；
k）净质量
l）出厂编号与出厂日期（年、月、日）。
3.2包装箱标志
包装箱标志包括包装箱箱面标志和储运标志。
3.2.1包装箱箱面标志
3.2.1.1包装箱箱面应标明：
a）生产企业名称及地址；
b）产品型号及名称；
c）生产许可证编号；
d）毛重；
e）外尺寸；
f）包装日期（年、月、日）及有效封存期；
g）收货单位及到站（港）；
h）发货单位及发站（港）；
i）订单编号；
j）重心标识
，重心标识允许与木包装箱箱面其他标志一起印刷，式样可参照附录B的图B.2；木箱的重心标识大于80mm×80mm。
铁包装箱重心标识于底托盘上；铁箱标识大于60mm×60mm。
k）铁包装箱的箱面标志印刷，允许用B4或A4纸打印后，用薄膜封闭并放入铁包装箱的卡槽内。
注：
1）有效封存期按4.1的规定进行。
2）收货单位名称、发站名称、到站名称待发运时标明。
3）订单编号为船机、和发电机组包装时使用，车用等发动机产品可根据需要确定。
4）重心标识不必准确标于真实的重心位置，而玉柴各机型重心位置座标都位于飞轮壳的发动机后端，重心标
识要求位于包装箱靠后端一侧（即重心偏移位方向）。
3.2.1.2包装箱箱面标志印刷在纵侧面，字体选用黑体200，四缸机包装箱选用黑体150,印刷形式按附录B规定。
3.2.1.3在包装箱的两端面上部印刷机型代号、出厂编号的流水号、状态号和生产日期。
具体要求如下：
a）木质包装箱用黑色油漆喷印；黑色铁包装箱必须是白色油漆喷印；字体要清晰易读；
b）举例：
2月8日生产的，出厂编号的流水号为188、状态号为T1的M3000发动机印刷为：
M3000-C-188T12-8。
3.2.1.4其它需要说明的内容标志在状态号的下面，如有技术通知要求印的“主机厂代号”等等。
3.2.1.5木质包装箱端面印刷字体选用黑体150，铁包装箱端面印刷字体选用黑体80。
3.2.1.6在发动机包装箱顶板标识“发动机编号+状态代号”；状态代号包括“状态代号Tn、出口管理代号C、临时供货状态号Ln、校车供货状态号XC、细分市场与等级代号”；状态代号“－C”、“-L”不与发动机编号同行印制，应分行印制。
标识部位位于的靠近有发动机编号端板一端；字体为黑体100至150，手写字体大小与喷印相当，要求清晰可读，耐水淋。
黑色铁包装箱必须是白色油性笔手写，木质包装箱推荐用黑色油性笔。
“发动机编号+状态代号”，编号标识可简化，比如“J4218-B-01T18”，无状态号时可省略状态号。
3.2.2船检标志
船用发动机应有船检标志，船检标志按附录A的规定。
3.2.3储运标志
储运标志按附录A的规定。
3.3 发动机警示标志
3.3.1 发动机警示标志种类为：
“玉柴敬告用户”、“高温危险及缠绕危险”、“旋转方向”。
3.3.2 各发动机警示标志样版见附录C。
3.3.3 发动机警示标志所贴部位（以风扇端为前端，面对风扇的观察者右侧为正方向），发动机首选观察点为正方、前方，标志的方向应满足观察者需求，易于观察。
标志应粘贴牢固、平整、端正，具体由各分厂分机型制订工艺文件。
3.3.3.1 “玉柴敬告用户”标志贴在后缸盖罩顶面显眼处。
3.3.3.2 “高温危险及缠绕危险”标志贴在前缸盖罩顶面显眼处。
3.3.3.3 “旋转方向”标志贴在离合器壳顶部或其上方缸盖或气缸体的显眼处。
3.3.4发动机警示标志采用不干胶形式,表面必须进行压膜处理；不干胶必须能粘贴牢固，日晒雨淋后不能脱落或翘角。
3.3.5发动机缸内制动标签标志采用不干胶形式,表面必须进行压膜处理；不干胶必须能粘贴牢固，日晒雨淋后不能脱落或翘角。
缸内制动标签图号采用“K4B00-3903029”。
4包装、运输、贮存
4.1油封
经检验合格的发动机应按合同规定进行油封，无合同规定时按12个月的有效封存期进行油封。
4.2包装
4.2.1发动机应装入牢固的包装箱内，如征得用户同意也可以采用简易的包装方法或不包装。
4.2.2待装的发动机应清洁，机中的燃油、机油和冷却水应放干净，凡未经涂漆或电镀保护的裸露金属面应采取相应的防锈措施，产品喷漆表面不应有大于2cm2的油迹。
4.2.3发动机外露的进、排气（或油、水）孔口应用堵盖进行堵塞。
内嵌式堵盖的表面颜色应与发动机的颜色有明显的区别。
4.2.4包装用的包装箱应符合Q/YC185的规定。
4.2.5发动机装箱时其质心应居中偏下。
4.2.6发动机应固紧在底座上，不得松动，以防止其在运输中发生窜动或移动。
紧固螺栓头部应沉入滑木内，不得外露。
4.2.7包装箱内应随带下列随机文件。
随机文件必须用防潮物料封装。
a）使用说明书及补充说明书；
b）随机备件清单；
c）随机工具清单；
d）合格证；
e）装箱清单；
f）气体机、国4及国4以上发动机、玉柴的混合动力系统的随机附件清单。
4.2.8随机工具、备件应按清单备齐，并用塑料袋装好，放入备件箱内，备件箱应采用铁丝固牢。
4.2.9发动机装箱后应分别与箱内壁保持10mm～50mm，与箱顶面保持30mm～100mm的距离，顶盖板应与四周箱板平齐。
4.2.10封箱前，发动机外部须加盖聚乙烯塑料薄膜罩，罩面不得有破裂、油污等现象，封箱前还必须经检验人员检验合格后方可进行封箱。
4.2.11本规范中4.2.7f）的随机附件清单所列附件，用标签标识完整图号，要求如下：
a）有简化图号的附件不用再标识；
b）对于螺栓、垫片、卡箍等标准件，不用再标识；
c）标识允许粘贴在薄膜袋上或放入有封口的薄膜袋内；
d）属于附件已经安装到另一个部件上的零件，不再粘贴标签；
e）对于装配在一起的一组相关零件，允许零件和标签一起放在同一个薄膜袋内；
f）同一台机所需要多个相同零件要放入同一薄膜袋内，只要一个标识。
4.3运输
4.3.1装运发动机的火车车箱、轮船船仓、汽车车箱和集装箱应清洁、干燥。
运输途中应防雨、防潮。
4.3.2发动机的搬运应符合包装箱面上的规定，应在滑木处进行推顶，严防将包装箱损坏及发动机碰伤。
4.3.3包装箱应平放，堆叠应按箱面标志规定，而且上下对齐，应避免由于过高过重而损坏包装箱及其中的发动机。
4.3.4包装箱运输前后的装卸作业，要严格执行包装件上的标志要求进行。
如堆码层数、轻起轻放、堆码整齐、装载稳固，不得超高、超重，防止跌落、压损、摔碰等。
4.4贮存
4.4.1发动机应贮存在干燥通风、无腐蚀性物质的仓库内，柴油机的有效封存期为12个月（从出厂之日算起）。
4.4.2超期限的产品应在2个月内按表1规定的“检验项目及要求”进行检验，经检验合格的产品可以出厂。
表1
产品
超期限产品处理办法
检验项目及要求
检验方法
发动机
检验合格后使用
1、表面无锈蚀现象、涂层完好。
2、传动皮带无变形、老化现象。
目视检查。
目视检查。
4.4.3如果产品需要再贮存时，应按4.1的规定做好防护后重新包装。
超期限再贮存产品其再贮存期不得大于一年。
4.4.4超期限再贮存产品必须按表1的“检验项目及要求”检验合格后才能出厂使用。
检验抽样样品数为检验数的10%，最少不得少于5台，最大不大于50台，合格率100%。
4.4.5发动机总贮存期限不得大于二年,总贮存期限大于二年的产品按4.5的规定进行处理。
4.4.6贮存环境必须符合产品的有关技术要求；库区和库房应具备相关的防护措施，如防潮、防热、防腐、防火、防虫、防盗等。
如果贮存条件有限，存在露天存放，必须使用遮蓬防护产品。
4.5超贮存期产品处理办法
4.5.1橡胶密封件必须更换。
4.5.2电器类、金属类零部件应按Q/YC40的规定进行检验。
检验结果应满足Q/YC40的要求。
4.5.3电器类、金属类零部件最大贮存期限应满足Q/YC40的要求，不符合Q/YC40标准要求的零部件应进行更换。
5发动机附件包装、运输的要求
5.1发动机附件的种类
发动机附件的种类包括随机备件、随机附件、随机工具，其定义按Q/YC5023.1的规定。
5.2发动机附件的包装
5.2.1发动机附件的随机备件、随机工具、随机文件执行本规范的4.2.7及4.2.8条款要求。
5.2.2发动机随机附件的包装，按附件的零部件特点、重量、体积，可分零件内置包装、零件外置包装、零件外置集中包装发运三种形式。
5.2.3零件内置包装：
a）适用于能放入发动机包装箱，对整机不造成压坏、运输过程中产生晃动的零部件；
b）主要包括：
ECU等各类未装配的控制器、添蓝泵部件、机脚软垫、压气机出口连接管、副水
箱管接管、海水泵、随机备件、配件袋等等；
c）ECU、添蓝泵部件等价值高的零部件，套有薄膜袋并用纸箱包装好然后用铁丝固定于包装箱底
板上；
d）如果整机包装箱的空间能装配或空滤器、消声器内置包装；
e）其他内置包装零件，用铁丝、铁钉、扎带固定于包装箱内；配件袋允许挂在发动机的支架、调
节板、吊耳等部位上。
5.2.4零件外置包装：
a）适用于不能放入发动机包装箱，重量、体积较大的零部件附件；
b）主要包括：
催化消声器、催化转化器、微粒捕集器、催化捕集器、催化捕集消声器、添蓝灌、
混合动力机型电机及控制器组件等；
c）外置包装零部件装箱前套有薄膜袋，包装箱要有防雨、防潮功能；
d）外置包装的零部件附件，用单独木箱包装；零部件供货状态不是单独木箱包装的，则使用玉柴
内部设计的配件箱；
e）不能放入整机包装箱的空滤器（含沙漠空滤）、消声器、发电单机水箱、空空中冷器等附件，
用单独木箱包装。
5.2.5外置集中包装发运：
a）根据客户要求，由销售公司业务部门明确；
b）可以包括各类随机附件；
c）由工厂根据批次订单数量、体积情况，选择整机包装箱或配件箱。
5.3发动机附件的标识
5.3.1备件箱、随机工具、配件袋，应印有“备件箱、配件袋”等字样。
5.3.2随机附件可保留原零部件的包装及标识，有特殊要求的依据技术文件在附件箱上标明。
5.3.3随机附件集中包装发运时，整机箱或配件箱侧面写明订单号及本批次订单的箱序号，比如本订单共3箱，则各箱的箱序号分别为“共3箱3-1”、“共3箱3-2”、“共3箱3-3”。
5.4发动机附件的运输
5.4.1内置包装随整机包装箱发运。
5.4.2外置包装的附件，工厂交库时需要用铁线固定在整机包装箱上，与整机按批发运。
5.4.3外置集中包装的附件，零部件附件按批次订单交付，与整机按批发运。
附录A
（规范性附录）
储运标志
A.1包装储运图示的标志包括起吊标志、向上标志、易碎标志、堆码标志、怕雨标志及推顶说明组成
A.1.1起吊标志的尺寸按图A.1的规定。
起吊标志布置在包装箱的二侧面上。
A.1.2推顶说明按图A.1的规定在二侧面印刷“此线以上不得推顶”字样，字号大小与箱面标志一致。
图A.1
A.1.3向上标志、易碎标志尺寸按00……图A.2规定，二者之间距离为40mm。
向上标志、易碎标志应同时印刷在四个侧面的左上角处。
图A.2
A.1.4堆码标志、怕雨标志尺寸按图A.3规定，二者之间距离为40mm。
堆码标志（当产品包装箱要求不准堆码时堆码标志中的数字应改为1）、怕雨标志应同时印刷在箱面标志侧面的右上角处。
图A.3
A.1.5船检标志由中国船检标志：
ZC；中国渔检标志：
ZY；中国船级社标志：
CCS加边框组成。
尺寸按图A.4规定。
印刷在箱面标志侧面的右上角怕雨标志的下面。
包装时根据船检情况在相应检验标志后打勾表示。
图A.4
附录B
（规范性附录）
箱面标志
B.1船机包装箱箱面标志印刷形式按图B.1规定，单面印刷。
图B.1
B.2其它发动机、发电机组包装箱箱面标志印刷形式按图B.2规定，单面印刷。
图B.2
注：
图B.1、图B.2为示例，图中的型号、数字等内容应根据包装机型及包装的变化而改变。
附录C
（规范性附录）
警示标志
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