钢结构设计实习报告Word下载.docx

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同时对部分工程进行了实践操作。

实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。

工程简介：

南京德基广场装饰工程，位于南京新街口。

我公司承建的是幕墙及天幕钢结构部分。

总工程量为一百多吨。

幕墙由九根高约四十米的格构式钢柱和多根圆弧钢梁组成。

天幕是由十三根鱼腹梁和相应的檩条、拉条构成。

第一部分加工制作

加工制作是钢结构工程由图纸变为实物的第一步，所以是十分重要的。

它的好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。

了解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。

（一）放样

放样工作包括以下内容：

核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:

1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；

制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。

放样时要注意考虑加工余量。

焊接构件要求按工艺要求放出焊接收缩量。

不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原则依次划线。

（二）切割

钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。

所以在进行气割时一定要要由有工作经验的工人师傅来操作或在旁边指导。

（三）钻孔

孔的加工在钢结构制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大部分。

钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。

钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。

网架的球加工主要使用立式钻床。

球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。

以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。

再在这个面上钻孔，以这个孔为基准面确定加工其他孔。

（四）剖口

对于需要对接焊接的构件，一般需要进行剖口。

1.对于板材，可是用铣边机。

铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、u形边缘，可一次铣削成型。

工作效率高，能耗少，操作方便。

2.对于钢管，可直接用车床进行剖口。

一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进行割削。

3.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进行剖口。

这种方法简单易行，效率高，能满足开v形、x形坡口大的要求。

但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。

（五）焊接

焊接是钢结构加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。

钢结构常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。

的特点，是工地现场最常用的焊接方法。

由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。

这使得焊接部位难免出现一些缺陷。

如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。

这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。

咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。

（六）矫正

当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进行矫正。

矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。

1.机械矫正适用于批量较大、形状比较一致的钢材和构件的矫正。

如焊接h型钢。

2.火焰矫正较为灵活，对于变形较大的构件也能处理。

但是对于火焰的温度、加热的方法等不容易准确掌握，因而质量没有机械矫正稳定。

3.手工矫正具有灵活简单、成本低的优点，但准确度差。

只能适用于对尺寸精度要求不高的构件。

（七）表面处理

这是钢结构构件出厂前的最后一道程序。

一般有除锈和喷漆组成。

其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。

例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈；

而格构式柱则由于体积的原因必须在一开始就要进行抛丸除锈。

第二部分钢结构的安装

钢结构的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方法连接起来成为一个整体。

我这次实习时所参与的是南京德基广场工程是一个幕墙工程。

它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。

由于工程地处南京市最繁华的新接口，四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。

而汽吊的展开宽度就有三四米；

且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。

但是由于动工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克服了各种困难，如期完工。

由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达7.7吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。

为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置，我们采用了两点递送法。

准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。

吊点分别为柱长的1/3处。

主机在上，承受钢柱的主要荷载。

副机在下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱基础附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机和3吨铁葫芦将柱子安装就位。

在这样一次安装过程中，协调指挥相当重要。

要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。

如果一个环节出了问题，那将造成不可想象的后果。

但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。

这令我大开眼界。

除了钢柱外，天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。

由于造型的需要，鱼腹钢梁有一半是没有肋板的，而梁因为考虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁，且梁的两端有一定的高差，这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象，使得后装上的檩条高低不平。

这些直接影响了后续玻璃的安装。

最后我们想了个办法，用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的办法将梁矫正。

后来在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题，也是采用这一办法解决的。

通过这次现场施工实习，我不但学到了高大构件的吊装过程，还从天幕的安装中得到了一点启示，那就是在设计这种拱行简支梁时，要考虑到他们的沉降是否均匀，他们的水平变形是比较大的。

实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

单位简介

公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。

精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线，拥有完备检测设备，具备年产1000吨精密铸件的生产能力；

机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台，具备来图设计制造、来料机械加工、大件综合生产的能力。

精益求精，追求卓越是我们不变得追求；

诚信经营，与客户共赢是我们的经营理念；

实业报国，造福地方是我们的理想；

百年发展，立足世界是我们的目标。

实习过程

1）安全第一。

对于任何机械厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。

比如在进加工车间时了，不允许穿凉鞋进厂；

进厂必须穿长裤；

禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；

人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；

在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关；

2）毛坯选择。

首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间，在老师的指导作用下，我们了解到了下面知识，零件一般是由毛胚加工而成。

而在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。

铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。

在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。

铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。

据指导我们实习的师傅说，我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。

但其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，而锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。

锻件的结构复杂程度往往不及铸件。

但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。

所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分离，从而获得的制体。

冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。

3）加工车间。

来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。

在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；

胚料---划线---刨床（工艺上留加工余量）--粗车--热处理,调质--车床半精加工--磨--齿轮加工--淬火（齿面）--磨面；

齿轮零件加工工艺:

粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯,轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工。

4）装配车间。

任何机器都是有一个又一个零件装配而来，在装配车间，这里大概有接近一百多人在进行零件的收集和装配，以及包装，再发送至储货厂，在这个车间，工人师傅首先将起所收集的零件进行飞类，一便于进行组装，确定装配方法，装配顺序，所需工具；

再进行清洗零件，去除油污，锈蚀，涂油，确保机器组装以后，表面整洁美观。

在产品装配完成以后，还要对零件各方面进行调试，检查运动件的灵活性，密封性等性能，再转箱入库。

5）质保，销售和售后处理

最后，我们来到质检部门，他们主要是对所生产出来的产品进行随机性的抽查，记录其数据，并返回到加工车间，对产品进行修正和修改，更好的生产储合格产品。

至于销售部分，据销售相关部门介绍，由于该企业采取的订单式生产，所以销路一路看好。

对机械制造的体会

历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

在将来机械制造将会向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。

同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。

前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。

然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。

2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。

它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。

对本次实习的体会

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

”在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.

“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。

领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。

对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。

综合管理部第四季度公关计划文章作者：

朱振宇文章加入时间：

2005年10月20日16:

23综合管理部第四季度公关计划由于集团公司是在各实业子公司基础上新组建的管理型公司，公共关系急需加强。

根据公司今年整合有效资源，夯实管理基础的工作思路，综合管理部第四季度公共关系的目标设定为“树立公司良好形象，提高公司信誉度，美誉度，向公众展示公司团队稳定、思想开放、诚信负责、造福社会的光辉形象。

”公关工作的方针是“积极主动开拓，诚挚守信公关。

”公关工作的主体思路是通过积极主动地与社会主要媒体、政府各部门沟通，初步摸索适合永达集团实际发展需要的公共关系经验，建立完整科学规范的公关档案，为明年全面开展公关工作做好准备。

一、公关对象：

根据集团现状，今年第四季度公关