面层施工方案docWord文件下载.docx
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工期目标
保证合同工期内完成全部施工任务。
4
安全目标
“三无”、一杜绝”和“一创建”。
“三无”，即无工伤死亡事故，负伤率3‰以下；
无交通死亡事故；
无火灾、洪灾及用电事故。
“一杜绝”即杜绝重伤事故。
“一创建”创建安全文明工地。
2.项目机构设置
为优质、高效地完成本标段的施工任务，根据该工程项目特点及施工的具体要求，我部拟组成精干高效的项目经理部作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥工程全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。
项目部下设生产技术部、质量安全部、材料设备部、财务部、中心试验室、综合办公室等职能部门。
四、各项目施工方法及工艺：
1、沥青砼路面下面层
（1）、施工准备
1）沥青砼路面采用在LD-1200型间歇式沥青拌合楼拌和，用自卸汽车运输，MT7500C型摊铺机一台半幅摊铺成型的施工方法，压实厚度5cm。
2）、准备下承层
混合料摊铺前，首先准备下承层施工，即进行路面基层的清扫和验交工作。
在检验合格的路基顶面上恢复中线，直线段每20m，曲线段每10设一中桩，并依据各桩点设计宽度放样铺筑边线,根据放样的边线每10m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。
（2）、材料
1）、粗集料
.集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。
全部材料必须洁净、干燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。
扁平细长颗粒（长与厚或和短边之比超过3：
1的扁平料）含量不大于15%。
.进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40%，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30%。
.当按JTJ057—94标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa，压碎值不得大于28％；
沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa，压碎值不应大于25％。
.当按HT054—94标准方法进行试验时，集料的裹附率应在95％以上；
按JTJ052—93最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于IV级。
否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。
.2mm筛孔筛余的混合集料应是砂砾轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95％以上（按重量计）。
.当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。
2）.细集料
.细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中
（1）一（5）的要求。
如果使用天然砂时，其颗粒应坚固、干燥和耐久，并不得含有有机物和其它杂质。
.当按JTJ054—94标准试验时，细集料应满足比重大于2.5、硫酸盐稳定性试验损失最大为12％、塑性指数为0的要求。
.通过2mm筛孔的混合集料部分应是
天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料，或者是两者的混合料。
当按适当比例与其他必须的集料、填充料混合时，合成的混合料应符合规定的级配要求。
3）.矿粉
.应采用石粉做矿粉，矿粉要干燥、疏松，含水量不大于1％，并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。
通过0.075mm筛孔的细颗粒含量不得小于80％。
.如经监理工程师批准，低标号水泥也可以用来做矿粉。
.按规范标准确定的塑性指数不大于2。
4）.石油沥青
.要求质地均匀、无水份，当加热到170℃时不起泡沫。
.每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。
.沥青使用前要按规定进行三大指标的复检试验，并出合格的试验报告。
（3）、洒布透层沥青
1）洒布量为0.7—1.1L/㎡。
2）洒布宽度为9.5m.
3）洒布前基层表面过分干燥时，应少量洒水，并等表面稍干后洒布透层沥青。
4）洒布车喷洒时，保持稳定的速度和喷洒量，在整个洒布宽度内均匀喷洒。
5）应防止污染路缘石、路肩及人工构造物，并采取塑料薄膜覆盖。
6）洒布后不得在表面形成油膜，不致流淌。
7）当局部有多层沥青或透层沥青为渗入时，应及时清除。
8）如遇大风或即将降雨，不得洒布。
9）当洒布遗漏时，用人工补洒，发现局部剥落应予以修补。
10）洒布后，严禁车辆、行人通行，
（4）.混合料的拌和
1）.粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。
应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。
2）.拌和时应将集料包括矿粉充分地烘干。
每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。
3）.沥青的加热温度应在150℃一170℃范围内，石料加热温度应在140℃一170℃范围内，混合料的出厂温度应在145℃一165℃范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于130℃。
4）.所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。
拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。
5）.在材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。
（5）.混合料的运送
1）.应采用干净的自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。
为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角
2）.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
3）.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。
否则，多余的混合料不得再用于本工程。
（6）.混合料的摊铺
1）.在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合规范规定的方法各铺筑一段长300m的试验路段，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和碾压遍数。
2）.在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。
铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒透层油。
3）.面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。
4）.摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂废机油，以免粘料。
5）.摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱横坡，并按使用完毕的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。
6）.在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。
7）.面层和联结层应连续施工。
否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。
铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。
对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。
8）.运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。
向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。
如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。
9）.摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。
这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。
10）.摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀的铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。
11）.用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。
当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工作局部找补或更换混合料。
12）.采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。
如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。
13）.在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。
在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。
14）.对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
15）.人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。
缺陷较大时，应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。
当属机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。
人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。
16）.人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；
沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；
要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。
17）.在雨天或表面存有积水及城市道路，当平均气温低于5℃时，都不不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。
（7）.压实
（1）.在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行有效、均匀地压实。
（2）.压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
（3）.压实应分成初压、复压和终压。
压路机应以均匀速度行驶。
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，并符合规范要求。
（4）.初压应采用钢轮或振动压路机（关闭振动）碾压2遍，其压力不小于350N/㎝²
，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。
终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。
（5）.碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。
压路机起动、停止应减速缓慢进行。
（6）.复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。
碾压遍数应经试压确定，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。
（7）.当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。
碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。
轮胎充气压力不小于0.5MP，相邻碾压带应重叠后轮1/2轮宽。
（8）.当采用三轮钢筒式压路机时，振动频率宜为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8㎜,并根据混合料种类、温度和层厚选用。
层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10-20㎝。
振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。
（9）.碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。
（10）.碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。
相邻碾压至少重叠宽度为：
双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。
（11）.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
（12）.压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。
同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等到杂物。
（13）.在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度以达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。
否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
（14）.沥青混合料的分层压实厚度不得大于10㎝。
（15）.压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中部分，压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。
当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。
也可在边缘先空出宽30-40㎝，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
（16）.终压应紧接在复压后进行。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
（17）.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
（18）.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。
轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。
（19）.压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
（8）.接缝
1）.铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。
在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。
2）.纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。
纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。
3）.在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。
碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
4）.纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为20—30cm。
5）.当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。
横缝应与铺筑方向大致成直角。
横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。
横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。
2、沥青砼路面下面层
（1）、下承层准备及施工放样
1）检测下面层平整度、横坡、高程等各项指标。
2）清扫下面层，将表面浮土清扫干净。
3）在经检测合格的下面层上采用符合后的中线，放出沥青砼上面层铺筑的边线、施工路段每20m两边各放一边桩，同时在每个边桩位置上打钢钎、挂钢丝绳（钢丝绳直径2.5—3.0mm，钢丝拉力大于100KN），用水准仪精确的放样钢钎桩位的沥青上面层设计高程，挂上钢丝绳并固定两端、拉紧防止中间下垂，影响摊铺质量。
（2）、洒布粘层沥青
2）洒布宽度为6.7m.
3）洒布前下面层表面过分干燥时，应少量洒水，并等表面稍干后洒布透层沥青。
（3）、混合料拌制
沥青砼路面采用在LD-1200型间歇式有自动控制性能的沥青拌合站，生产能力150T/h，该机能对集料进行二次筛分，能准确控制温度，拌和均匀，计量准确，性能稳定并能显示每盘料各种材料用量及拌合稳定，每锅拌和时间不少于2min（其中干拌时间不少于1min），沥青用导热油加热，沥青加热温度150-160℃，矿料加热温度155-160℃混合料出料温度，140—160℃，专人检查混合料外观质量，拌和好的混合料均匀一致，无花白料，超温料，低温料、无离析和结团现象。
（4）、混合料的摊铺
1采用一台摊铺机摊铺，摊铺机自动找平，采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式，弯道超高段利用槽钢加边控制。
2摊铺前用水准仪校核摊铺机熨平板横坡度。
3调整摊铺机螺旋布料器高度。
4摊铺前对熨平板进行加热，加热温度不低于120，不得高于150℃。
5摊铺时摊铺机前至少有2—3辆料车在摊铺机前处于等待卸料状态，保证摊铺机连续工作。
6振捣控制在5档，夯锤控制在5档。
7摊铺速度不宜大于3m/min。
摊铺温度不低于140℃。
8松铺系数为:
1.20
9用机械摊铺的混合料，不得用人工反复修整，当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料。
10横断面不符合要求。
11构造物接头部位缺料。
12摊铺带边缘局部缺料。
13表面明显不平整。
14局部混合料明显离析。
15摊铺机后有明显的拖痕。
（10）人工找补或更换混合料在现场主管人员指导下进行，缺陷较严重时，予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
当属机械原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺。
人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。
（11）在路面狭窄部分，平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程（如中央分隔带开口）可用人工摊铺。
人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：
①路中一侧事先设置挡板。
②沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹摊铺，不得扬锹远甩。
③边摊铺边用刮板整平，刮平时轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不准反复撤料反复刮平引起集料离析。
④撒料用的铁锹等工具沽油水混合液，以防粘结混合料，但不得过于频繁，影响混合料质量。
⑤摊铺不得中途停顿，摊铺好的沥青混合料及时碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时停止摊铺，并对卸下的沥青混合料覆盖保温。
6、碾压及成型
（1）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
压路机以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合表5的规定。
压路机碾压速度（km/h）表2（见下表）
压路机碾压速度（km/h）表2
压路机类型
初压
复压
终压
钢筒式压路机
2～3
3～5
3～6
轮胎压路机
4～6
振动压路机
（静压）
3～4.5
（振动）
（2）压路机碾压温度控制（℃）表3
压路机阶段：
初压：
135-140℃
复压：
120-130℃
终压：
90-110℃
碾压成型：
80-90℃
（3）碾压方式
A：
初压采用LTC202-16T钢筒式压路机静压两遍，
B、复压采用LTC202-16T双钢轮振动压路机碾压两遍。
C、终压采用LT220-30T轮胎压路机碾压三遍，
（4）碾压注意事项：
1）严格控制三个压实阶段（初压、复压、终压）辗压温度实施分段辗压，一个辗压区段控制在50m左右。
尽可能在高的温度下紧跟摊铺机碾压，初压后立即检查平整度和路拱必要时予以修正。
2）压路机从外侧向中心碾压、从低向高碾压，相邻碾压带重叠1/2轮宽，最后碾压路中心部分，碾压完全幅为一遍。
3）碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变而导致混合料产生推移。
4）压路机起动，停止必须减速缓慢进行。
在碾压过程中压路机不得随意停顿。
5）压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
6）压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向，调头或停车等候。
7）对压路机无法压实的部位采用振动夯板夯实。
8）当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
9）应随时检查压实质量，如有无施工裂缝、推移、轮迹等，及时采取解决措施。
7、接缝
（1）纵向接缝在中线处和行车道外边缘采用槽钢支挡控制。
（2）横向接缝严禁斜接缝，搭接长为0.1米，搭接处清扫干净并涂粘层油。
（3）搭接处混合料中的粗集料偏移时予以剔除，并补上细料。
（4）从接缝处起继续摊铺混合料前用3米直尺检查端部平整度，不符合要求时，予以切除。
（5）摊铺时调整好预留高度，摊铺结束后，接缝处再用3米直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁混合料尚未冷却立即处理。
（6）先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机位于压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度15cm左右，然后每压一遍向新铺的混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层以上为止。
再改为纵向碾压。
（7）压实标准路面采用压实度≥96%
8、开放交通及其他
（1）混合料表面温度低于50℃后，可开放交通，
需提前开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
（2）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青层混合料，对未经压实既遭雨淋的沥青混合料全部清除更换新料。
七、检查验收标准
1、验收标准（JTGF80/1-2004）（见下表）
沥青混凝土面层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
压实度（%）
试验室标准密度的96%（*98%）；
最大理论密度的92%（*94%）；
试验段密度的98%（*99%）
按附录B检查，每200m测1处
2
平整度
δ（mm）
2.5
平整度仪：
全线每车道连续按每100m计算IRI或δ
IRI（m/km）
4.2
最大间隙h（mm）
5
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
按附录I检查
渗水系数
-
渗水试验仪：
每200m测1处
抗滑
磨擦系数
摆式仪：
每200m测1处；
横向力系数测定车：
全线连续，按附录K评定。
构造深度
铺砂法：
6
厚度（mm）
代表值
-8%H
按附录H检查，双车道每200m测1处
合格值
-15%H
7
中线平面偏位（mm）
30
8
纵断高程（mm）
±
20
9
宽度（mm）
有侧石
10
横坡（%）
0.5
2、外观鉴定
（1）表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
且面积（凡属单条的裂缝，则按其实际长度
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