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20XX年驾培工作总结的报告
武胜县公路运输管理所
关于20XX年度驾培工作总结的报告
市运管处：
20XX年，是“十二五”发展承上启下的关键年，我所在市运管处和县交通运输局的正确领导下，按照省市运管工作会议对驾培工作的总体要求，结合市处下达我所的驾培目标工作任务，并根据武胜驾培行业的实情，通过全所干部职工的奋力拼搏和驾培行业的共同努力，较好地完成了本年度市处下达的驾培目标工作任务，现将一年来工作总结情况报告如下：
一、强化教育培训，驾培行业综合素质明显提升
为使我县机动车驾驶培训行业朝着安全、有序和规范发展，紧跟“十二五”发展步伐，提升驾驶培训质量。
我所十分重视驾驶培训行业从业人员的教育培训，一是充分利用每月一次的安全例会，对驾校校长、安全管理二、三责任人进行学习培训；
二是由县运管所于今年8月6日至9日，集中全县运输行业二、三安全责任人进行了两期专门培训；
三是要求驾校对所属管理员工和教练员进行了培训，在培训中全面系统地学习了党的方针政策、法律、法规、安全知识、驾培管理、教练员教学规程和优质文明服务等内容，参培人员近60人，经考试优秀率达90%
以上，及格率达100%。
通过学习培训，使我县驾培行业、安全生产意识、内部管理、驾培技能、优质文明服务等综合素质得到明显提高。
二、强化行业监管，驾培质量提升
一年来，为使我县驾培行业的驾驶培训质量在原有基础上有所提升。
首先，我们坚决按照市运管工作会议对驾培工作的总体部署，认真开展了机动车“驾驶培训质量年”活动，并根据活动要求做好做细各项工作；
二是强化了对驾校的安全检查力度，较好地促进了驾校在安全生产制度及安全生产规章、安全隐患排查措施和内部管理台帐、档案均得到进一步完善；
三是对驾校认真开展清理查验工作，通过清理查验活动的开展，做到了对驾校场地、管理人员、教练员和教练车等情况心中有数，进一步明确了发展方向；
四是按照上级要求，对机动车驾驶培训学校进行了质量信誉考核，通过考核，武胜县驾校质量信誉考评达到AAA级，武胜县平安摩托车驾校质量信誉考评达到AA级，由于行业监管推进有力，又通过以上活动的有序开展，有效地促进了我县驾培质量明显提升。
三、奋力拼搏，成绩显著
一年来，在市处大力支持下，我县驾培机构，按照行业管理的相关要求和机动车驾驶员培训大纲的相关规定，通过努力
工作，取得了社会和经济效益双丰收，具目前统计，武胜县驾校招收学员2422人（其中C11873人、B2549人），经公安部门考试合格率达95%以上，武胜县摩托车驾校招收学员1114人，经公安部门考试合格率达93%。
抄送：
县交通运输局。
0一二年十一月二十三日二
篇三：
驾培半年工作总结20XX
源汇区驾培股20XX上半年工作总结
驾驶员培训是道路运输行业的重要组成部分，是道路运输安全的第一关。
从源头上加强驾培行业管理，提高驾培教学质量，完善安全管理制度，层层落实安全责任，开展定时不定时地进行经常性的安全检查，对发现的安全隐患及时督促整改，认真落实各项安全管理措施。
半年来，在所领导的正确领导下，我们严把驾驶员培训质量关，确保为社会输送合格驾驶员，促进了驾培业健康有序发展。
推进驾校规范化管理，严格落实质量信誉考核制度，我们从建立健全的管理制度入手，多次深入各驾校现场，指导驾校制定和完善了诚信服务承诺、文明办学、各项管理制度，统一了管理档案、基础资料。
在此基础上，严格落实质量信誉考核制度，将质量信誉考核情况作为驾校等级评定和业务发展的一项重要指标，提出存在问题，当场将检查情况反馈驾校，明确整改期限，并对整改过程进行跟踪。
根据文件要求及日常检查，半年来对驾校下达了12份整改通知。
整顿驾培市场，对用私自进行驾驶员培训练习和私设练车点，存在安全隐患、恶意竞争、低价招收学员等严重扰乱我区驾培市场秩序的行为进行综合检查。
取缔私设练车点8处，查扣非法练习车辆台。
今年是“两城同创”见成效的一年，我们配合响应市、
区政府要求，对驾校的旱厕改造问题进行查改。
旱厕改造工作是我市创卫的基础工作，也影响着城市的文明形象。
我们对辖区驾校进行了一次彻底的检查，对不合格的一律要求拆除或重新改造。
加大督导力度，倾力抓好旱厕改造，确保合格率达100%，取得了明显成效，为我市双创工作作出应有的努力和贡献。
为确保驾培市场安全合理的发展，保障驾驶培训相关人员的利益，我们在交通运输服务监督电话和市长热线的基础上，积极拓宽受理方式，完善受理处置制度，进一步提高服务质量和水平。
半年来，受理处置了驾培相关的投诉举报、信息咨询和意见建议27件。
在今后的工作中，我们将积极适应新形势的要求，以为维护驾培市场安全、稳定为己任，以创新的精神完成好各项工作，加强行业自律和行政监督，使驾培市场沿着科学化、信息化、规范化、法制化的发展轨道科学发展。
源汇区驾培股
篇四：
驾培人员工作总结
工作总结
我叫***，男，现年**岁，从事机动车教练员工作近**年。
现把我**年的驾驶工作汇报如下：
1.工作经历
****年**月起,到**************从事教练员工作近**年。
驾校成立之初，因为整个驾校培训工作体系尚未形成，在我和同事们不断的总结、学习教授内容的方法、技巧，领会教学大纲内涵，满足教学要求；
同时传授学员全面的安全驾驶技能方面竭尽全力。
争取从我这里出去的每一个学员都能学到驾驶技能，同时保证人生安全。
2.工作业绩
回顾十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成绩：
一．始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识。
几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。
随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经非常纯熟，对汽车性能的了解已不断深入，充分保障了驾乘人员的安全舒适，驾驶技能和车辆维护保养知识已经具备驾驶技师的水平。
二．十七年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。
我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。
我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
三、在教练员工作中，积极贯彻上级有关教学的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对教学工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、对学员经常进行法纪、
法规教育，并指导、考核学员操作水平，提供学员审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
3.教学经历
在云阳县森华驾校从事教练工作的这10年中，也是我职业成长的10年。
这个过程中，交通法规在变，不断的要求我们教练员提高自己的执教水平，需要我们不断的学习充电，一方面适应法律法规的变化，另一方面也需要不断的提高教学水平。
同时在教学过程中，也得到单位和同事的肯定。
4.教学业绩
在教学过程中，我不断学习总结教学经验，提高自己的业务水平。
首先我合理规划学员时间和教练安排相结合。
在我培养的学员当中，我合理计划因为工作耽搁等特殊原因而不能随时学习的学员于其他学员之间的作息，做到每一个学员能愉快的、及时的学习，从而节约从上车到考试通过的时间。
我在**年教学中，共教出****个学员，平均每三天一个学员。
合理的教学方式，让学员学得轻松，考试胸有成竹。
场地考试经验的线路、位点与灵活的线路修正相结合，为学员讲授各种不同的车位情况下仍然通过反向修正使得车身达到正确的位置。
这也是我能快速的带出一批学员的根本原因。
5.教学管理
教授学员，看起来是一个单纯的事情。
其实，在教育教学过程中，合理安排时间、内容、先后顺序、学员互助等方面，来提高学员学习的积极性和有效性有着非常重要的影响因素。
首先，是提高自身的管理意识。
一提到教学质量,有些人往往认为这只是校长或教研人员的事,与其他的教学人员毫无关系。
其实,从现代教学管理来看,教练不仅是教授者,又是一个管理者,一方面,教练承担着管理学员、检查学员成绩等教学活动；
同时也要真正意识到自己不只是教授者,而且也是教育教学过程的管理者,这对提高教学管理的有效性和教学质量是非常必要的。
第二，动员各方面力量参与教学管理
教学质量的提高,要通过全体教练和学员的共同努力才能卓有成效地实现。
要使教学促进教学质量的提高,根据国外现代教学管理的成功经验,必须动员、组织驾校的全体学员教学中来。
“尺有所短，寸有所长”，我们鼓励学员之间，包括同一个教练和不同教练之间的学员，互相沟通学习，鼓励学员分享自己学习心得。
学员之间的沟通能够目的性更强、并且考虑问题的角度更能从一个新生的角度来思考，往往达到一个比较好的效果。
第三，我们努力创造一个好的教学环境
美好的教学环境是提高教学质量的必要条件。
教学环境包括教练的工作条件、教学设备等因素。
首先我们为学员提供一个干净、舒适的教学空间，我们每日必需对车辆进行清洁，保持车内整洁。
同时，我们保持一个良好的学习氛围，使得学员于教练之间、学员与学员之间关系和睦，沟通无障碍。
这就要求我们教练有一个良好的沟通技巧，让学员快速、准确的执行他们的学习内容。
6.培训指导
作为一个教练，我们杜绝“闭门造车”。
每一个教练在教学过程中都会总结自己的教学方法，我很愿意和其他同仁分享我的经验。
首先，我经常会参加一些教练培训班。
其实培训班也是一个互动过程，每一次新的交规出台，因为对新的法律法规有一个理解消化的过程，而每一个人的理解都有一定的不同，这个时候就是通过互相讨论教学方法来对教学内容达成共识，形成一套最为科学的方案，从而让学员快速、准确的学习、理解培训内容。
另外，我们经常组织一些学校内部的讨论班，交流教学心得，学习别人长处，分享自己心得，共同提高业务水平。
在这些互动的过程中，我们成了老师，同时也成了学员。
7.思想政治表现
从教十年，我的口碑一向不错，特别是在学风有损的今天。
我的学员当中，很大一部分是老学员推荐他们的亲戚或者朋友指定要到我的车上来，往往我车上的学员都比其他车上的要多，从来都是学员太多了带不过来。
究其原因，我想一下几方面可以佐证：
首先，几乎每天5:
20起床，中午不休，晚上正常7:
30收工，往往加班到10点。
为学员考虑，多让学员摸车，就需要教练奉献自己宝贵的时间。
第二，我几乎不参加学员的聚会，不抽烟、不喝酒；
廉洁从教，为人师表；
为学员学习和安全负责。
第三，服从安排，团结协作，工作尽心尽责，态度端正，努力完成驾校交给的各项任务。
第四，出勤好，勇挑重担，从不计较个人得失。
第五,在做好教学工作的同时，全心全意为学校做一些力所能及的事，在教学中，能够带头作用，认真学习领会新交规精神，努力探索教学规律，改进教学方法，提高教学质量。
8.遵纪守法
“行车安全是保障”，而教练更是学员的启蒙者，安全必须靠我们每一个人来保证才能达到大家安全。
在教学过程中，我一直要求：
第一，我自身保证行车安全。
在我行车17年中，没有一起因为我而起的重大交通事故。
交通安全是多方面的事情，我虽然不去肇事，但是对于路面上可能对我肇事的车辆也是今年避让，避免事故的发生。
第二，在我的学员中强调遵纪守法。
每一个学员，我会从思想上去警告他们，有可能他们的一个小的错误动作就可能酿成大祸，时时刻刻提醒他们行车安全，提高安全意识。
并且教授行车过程中如何避免潜在危险，降低出险概率，从而保障自身的安全。
遵纪守法是我们每一个在路上行驶人员的责任，只有我们共同努力才能降低交通事故概率。
9.专业技能水平
我们作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者，是构筑交通安全第一道防线的主力军，肩负着神圣的使命和社会责任。
因此，能否培养出安全的驾驶员，首先在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。
首先，具有高度的社会责任感。
我国道路交通事故尤其是群死群伤的重特大事故发生率居高不下，给国家和人民群众的生命、财产带来严重损失。
目前，我国平均每5分钟有1人死于车祸，平均每1分钟有1人因交通事故而受伤。
20XX年，我国交通事故死亡人数占全国各类事故死亡总人数的%，而同期美国占45%，法国占11%.
驾驶整体素质不高，导致我国的道路交通安全形势严峻，并且阻碍了构建和谐社会的进程。
因此，作为驾驶员启蒙老师，我们首先要有高度的社会责任感，充分认识到机动车驾驶员培训工作的重要性，才可能培养出安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。
第二：
具有扎实的专业知识
安全驾驶不是对车辆的简单操作，而是一种涉及到交通心理学、交通学等诸多知识的复杂行为方式。
在驾驶培训过程中，我们不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，做到晓之以理，才有利于学员理解和掌握，因此，我们首先有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，并且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学手段等知识的不断更新，自觉加强业务学习，巩固专业知识，这样才能胜任自己的工作。
第三，伙伴式的教学风格
伙伴式教学风格的特点是共同互动型。
在这种风格下，尽管教练员对学员进行操控与指导，但学员可能享受参与对话的权利。
学员达到其学习目标是教练员就始终重视的，为此教练员对其进行指导和纠错。
教练员和学员间的交际方式也始终是伙伴式的。
无论是教练员还是学员都在自己的角色中感到愉快、相处和谐，这将给学习效果和考试结果带来积极的影响。
第四，良好的教学能力
我们是一位传授驾驶技能的教育工作者，因此，教练员要胜任自己的工作，不仅仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，而且还应当具有传授驾驶知识和驾驶技能的能力。
篇五：
20XX年驾培中心工作总结
20XX年驾培中心工作总结
20XX年度，在学校的正确领导下，在市交警支队、运管处等主管部门的关心、帮助下，紧紧围绕学校年初提出的“抢抓机遇、加压奋进，创建国家级重点中等职业学校”的工作目标，立足校情，结合当前驾驶员培训市场的特点，坚持“安全、团结、务实、严管”的行为准则，上下一心，团结协作，开拓创新，作为学校“一体两翼”中的一翼，我们获得了经济效益稳步增长和社会效益全面进步的骄人业绩。
经全校教职工的努力工作及我中心全体教练员、工作人员的共同奋斗下，在市内驾校骤增导致了本行业市场竞争更为激烈，面对市内各驾校的调价情况日益严重，价格参差不齐，而我校一直保持全市驾培价格居于首位，给招生工作也带来了些许难度，但在比20XX年培训价格上调50%的情况下，全年招收驾培学员2600余人，虽然受价格影响招生人数减少了，但创造的利润比去年增长了100%；
在驾考市场日趋规范的情况下，全年考试合格学员2251人；
从业资格证培训2200余人比去年同期年培训增长45%。
圆满完成了各种指标，并超额完成了学校下达的工作任务。
全年工作汇报如下：
一、制定方案、明确目标。
全年我中心用科学的发展观指导驾培工作的发展，积极维护市场正常秩序；
主动接受社会监督，收费做到透明、规范；
认真落实教学大纲，提高培训质量，全力打造依法经营、诚实守信、安全规
范、文明从业、公平竞争的驾培市场。
对推动我市驾培市场健康、有序、和谐发展的工作目标作出了积极贡献，在20XX年省运管局举办的湖南省“文明经营、诚信服务”活动中被评为“先进单位”。
二、全面提升了教练员队伍整体素质
我中心在全年在册学员达4000余人、正常运作的教练车43台的情况下，必须要打造出一支技术过硬，素质较高、服务优良、严格执教的教练员队伍，我们着重从职业道德、安全理念、业务技能、教学质量的提高着手，我们开展对教练员的培训学习，加强教练员教育与管理考核，建立起教练员的奖惩和退出机制，开展“争创优秀教练员”活动采取多种形式组织开展教学研讨活动，通过示范课、观摩课、座谈会或学习等方式，提升教练员教学水平。
开展了对教练员教学质量信誉考核工作，并进行公示。
树立典型，激发教学热情，全面提高教练员的执教水平，今年9月，我校秦崇峰教练在《郴州市第三届机动车驾驶教练员教学技能竞赛》中荣获小车组第二名，10月，代表郴州市参加了湖南省运管局举办的《湖南省第三届机动车驾驶教练员教学技能竞赛》荣获全省团体第六名的好成绩；
在湖南省机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核中，隋宝富、朱柏芝教练荣获“省级优秀机动车驾驶培训教练员”光荣称号。
三、严格了教练员管理制度
在教学中，要求教练员坚持科学性与思想性相结合，理论与实践相结合，要求学员做到的教练员必须做到，在道路驾驶培训中，凡遇交通事故，教练员都做到了自觉停车，及时向领导汇报事故情况，并立即召开现场会，对事故进行分析并从中吸取教训，谨记安
全行车。
针对我校的质量目标，重点加强了桩训、桩考的质量跟踪，制定整改措施，今年桩考合格率达80%以上。
为了提高服务水平，开展了学员调查和学员回访调查，确保了学员的利益，吃、拿、卡、要的现象有明显好转，有力地保证了学校的声誉。
四、加大了硬件设施地投入，增强了业务工作能力
为了改善我中心教学条件，学校今年加大了对教学硬件设施的投入，添置了新教练车12台，理论教室更新了电脑17台，并重新调整了办公场所，进一步让我中心的硬件设施得到优化。
为了提高我中心的业务工作能力，安排了2人参加省运管局进组织的C5车型的业务培训。
今年9月，学校派宾凌同志参加了省运管局组织的全省驾校校长及主要教学负责人，赴江苏、上海驾校进行考察学习，学习驾校的管理理念、办学规模、设施设备、驾培文化和学车环境、教练员管理、培训经营管理、培训IC卡的使用、学员管理等方面的先进经验，许多方面值得我们很好的学习和借鉴，既开阔了眼界、增长了见识，也看到了差距、明确了方向。
五、重视安全，全面落实安全生产责任制。
在安全工作中始终坚持“安全第一”的指导思想，为了做好安全工作，把好安全关，及时要求教练每天对车辆进行一次检查登记，发现问题及时排除，特别是对安全部件的检查决不放松。
在对教练员的安全思想教育上，同时加大检查力度，每周不少于两次上点、上路检查。
特别是新增教练员及新购教练车后，驾校全体职工更是加强了安全防范意识，加大了对驾训车辆和其它设备设施的检查力度，确保了在全年安全生产过程中没有发生重大安全事故。
六、加强车辆管理，实现教练车修理的节约
强化对教学车辆的技术管理和日常动态管理，对教学车辆定期进行二级维护和等级评定，建立健全教学车辆管理档案。
原教练车修理均在本校维修站进行，自人事制度改革以来，我中心为了节约教练车修理费，组织现有人员自购维修材料，加班加点自行修理，全年修理费比去年减少20余万元。
七、改善了教练员的福利待遇、提高了教练员的工作积极性今年下半年，学校为我中心教练员定制了秋、夏装，其目的是统一服装，体现驾校的整体形象和精神面貌。
同时我中心还组织教练员进行登山比赛，在教练员直系亲属去世时，组织慰问等等，很大程度上提高了教练员的工作积极性，增强了凝聚力，改善了整个驾校的精神面貌。
20XX年驾培工作虽然取得了一定的成绩，但仍然存在着不少问题，主要表现在：
（一）教练员的服务水平、教学态度、培训质量尚须进一步加强。
（二）加大对硬件设施地投入，进一步提升我校的社会知名度。
（三）科技信息化管理有待进一步投入。
（四）加大安全教育力度，安全工作常抓不懈。
（五）不断增强驾训实力，提高业务工作水平。
二0一0年十二月
篇六：
驾驶员培训管理工作汇报
驾驶员培训管理工作汇报
从源头上加强驾培行业管理，提高驾培教学质量，意义重大。
一直以来，在所领导的正确领导下，我们严把驾驶员培训质量关，确保为社会输送合格驾驶员，促进了驾培业健康有序发展，取得了一些明显成绩，受到上级领导的肯定和表扬。
一、我县驾培行业现状
1、驾培机构情况。
我县目前有2家二级普通机动车驾驶培训机构，教练车辆共98辆（11台大货车、87台轿车），从业人员约133人，年培训能力8000人左右。
2、驾培股人员、装备情况。
县运管所20XX年设立驾培股，在市运管处驾培科的指导下开展工作，现有工作人员3名，大专学历。
股室现有电脑3台，打印机2台，打印复印扫描一体机1台。
二、工作基本情况
1、推进规范化管理，严格落实质量信誉考核制度
今年以来，我们从建立健全对驾校的管理制度入手，多次深入各驾校现场办公，指导驾校制定和完善了诚信服务承诺、文明办学公约、各项管理制度，统一了管理档案、基础资料。
在此基础上，严格落实质量信
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