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2.4工期10

2.5质量标准11

2.6施工条件11

2.7我司承接本工程的有利条件12

第3章施工总平面布置13

3.1布置原则13

3.2施工现场及生活区布置13

3.3现场五牌一图13

3.4水、电设施布置14

3.5通讯14

3.6消防14

3.7现场平面布置图及相关说明14

第4章确保工期的技术组织措施16

4.1工期承诺16

4.2保证进度计划实现的措施16

4.3施工机械及劳动力对工期的保证18

4.4材料对工期的保证18

第5章疏浚工程主要施工方法21

5.1施工方法制定原则21

5.2工程重点、难点和解决方案21

5.2.1工程重点、难点21

5.2.2重点、难点的解决方案22

5.3施工总体部署24

5.4施工流程25

5.5主要施工方法25

5.5.1施工测量25

5.5.2施工船舶布置27

5.5.3挖泥船施工27

5.5.4挖泥船施工质量控制29

5.6拟投入本疏浚项目的施工机械31

5.7施工质量保证措施32

5.8施工进度计划34

第6章劳动力和材料投入计划37

6.1劳动力投入计划37

第7章工程投入的施工机械设备情况、进场计划40

7.1机械设备投入计划40

7.2主要施工机械进场计划41

7.2机械设备投入保证措施42

第8章确保安全生产的技术组织措施43

8.1安全生产管理组织机构43

8.2安全生产管理制度45

8.3安全生产目标45

8.4安全管理原则46

8.5安全生产保证措施46

第9章环境保护和文明施工技术组织措施53

9.1对环保和文明施工承诺53

9.2环保和文明施工保证体系54

9.3施工区环保和文明施工措施54

9.4生活区后勤场区管理措施55

9.5健康保证措施56

9.6环境保护措施57

第10章确保工程质量的技术组织措施58

10.1质量方针58

10.2质量目标58

10.3质量体系认证58

10.4质量保证体系框图59

10.5质量保证组织机构60

10.6生产过程质量控制61

10.7施工质量控制63

10.8验收阶段质量控制64

10.9工程质量保证措施64

第11章现场配合服务组织及违约承诺66

11.1现场配合服务组织66

11.2违约承诺66

11.3保证工期的专项承诺66

第12章确保工程顺利进行的力能供应方案68

12.1有利的保障条件68

12.2履约承诺69

第13章施工组织机构和管理方法70

13.1项目组织机构70

13.1.1施工管理组织机构设置的原则72

13.1.2施工现场管理层及职责72

13.2项目经理部规章制度76

13.3施工管理方法76

13.4主要施工管理人员表78

13.5项目经理简历表79

13.6项目技术负责人简历表81

第14章技术偏差声明函83

第15章其它辅助说明资料85

15.1拟投入本项目的主要施工机械表85

15.2劳动力计划表87

15.3计划开、竣工日期和施工进度表88

15.4施工总平面图89

第1章总则

1.1编制说明

我司十分重视参加2016～2017年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目投标的机会。

我司拥有高素质的员工队伍、雄厚的技术力量、先进的技术装备、规范的施工管理体系与措施，始终坚持科学管理的经营方针，推行ISO9002质量体系。

创建一流的施工质量是我司永恒的主题，提供优质的服务是我们坚定的承诺。

在购买招标文件后，我们立即组织有关人员对本工程招标文件及施工图纸进行了细致阅读，仔细了解现场施工条件，透彻地领会理解了招标文件和施工图纸的全部内容和各项规定，编制了这份施工组织设计。

在编制本技术投标文件之施工组织设计时，我们严格遵守招标文件规定的格式和内容，根据现场实际情况合理进行施工布置、安排施工顺序。

在保证安全生产的前提下，做到各项目施工工序衔接合理，减少互相干扰，合理调配人力、物力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和安全文明的施工环境。

并充分利用我司和国内先进的生产设备和船机设备，投入足够的能满足本工程施工强度要求的施工机械设备，组织机械化和专业化施工，以确保本工程的施工工期和质量。

如能荣幸中标承建该工程，我们将充分发挥施工技术和管理以及施工装备方面的优势，遵循及完善深化施工组织设计，恪守施工合同，并严格按照设计要求、严格执行现行施工技术规范和质量检验与评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，做到“业主满意，业主放心”。

1.2编制依据

本施工组织设计主要依据以下文件编制：

1、2016～2017年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目《招标文件》（招标编号：

0724-1500C29N2954）相关文件。

2、中华人民共和国行业标准：

JTJ203-2001《水运工程测量规范》；

3、《水运工程质量检验标准》（JTS257—2008及局部修订）

4、《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；

5、《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T321-96）；

6、经甲方确认的施工企业标准、规程和规定

7、《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）

8、我司ISO质量管理体系文件

9、中华人民共和国行业标准：

《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320-96）；

10、中华人民共和国行业标准：

《交通部疏浚工程质量检验评定标准》JTJ243-88；

11、中华人民共和国行业标准：

JTJ221-98《港口工程质量检验评定标准》。

1.3编制原则

1.严守招标文件中的条款与规定的原则。

在编制施工组织设计时，对本工程的招标范围、工程质量标准、工期安排及工程实施等要求严格按招标文件规定的格式和内容编写。

2.严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。

在编写施工方法时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质精品工程。

3.充分结合现场实际情况施工的原则。

根据现场实际情况合理进行施工布置，安排施工顺序。

在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，彼此减少互相干扰，合理调配人力、物力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和优化文明施工的环境。

4.采用先进施工设备和施工技术，提高施工工艺及技术措施的先进性、可靠性、完整性。

在编制施工工艺和施工方法时，充分利用我司和国内外先进的生产设备和船机设备，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。

第2章工程概况

2.1工程概要

1.工程名称：

2016～2017年度珠海电厂港池、航道维护疏浚施工项目（以下简称“项目”）

2.招标编号：

0724-1500C29N2954

3.建设单位/招标人：

广东珠海金湾发电有限公司

4.工程地点：

珠海高栏港区南水半岛的十八螺嘴

5.招标范围：

珠海电厂港池疏浚范围从F标点至电厂港池工作水域，珠海电厂航道疏浚范围是连接珠海电厂港池工作水域的E～F点段航道，长约1.654公里。

珠海发电厂港池位于高栏港区的南水半岛的十八螺嘴，港池是由珠海发电厂煤码头、循环水泵房、重件码头、防波堤所围成的水域。

本码头为7万吨级码头，泊位设计水深（当地理论水深基准面）15.0米，港池设计水深（当地理论水深基准面）14.6米，边坡1:

6；

航道设计水深14.6m（当地理论水深基准面），边坡1:

7。

（维护疏浚标准以发包方的正式通知为准）

抛泥方式：

在政府有关部门指定地点抛泥或吹填，投标人应自行了解有关抛泥或吹填地点的相关信息，并在中标后自行办理相关手续，相关费用包含在合同价中。

2.2.工程规模

2年期港池、航道疏浚维护施工。

根据历年维护疏浚统计显示，港池年均回淤量约70万立方米，航道预计年回淤量约90万立方米。

标段划分：

为确保疏浚项目人力、物力投入和疏浚的及时性，港池部分和航道部分需由两个不同的投标人承担。

本工程共设如下两个标段。

本项目要求投标人必须同时参投标段一和标段二，对本项目上述两个标段的全部招标范围进行投标，否则投标无效。

2.3工程量

（维护疏浚标准以发包方的正式通知为准）。

2.4工期

年度维护：

监理单位受发包方委托给予书面通知进场，承包方应在7个工作日内启动工作，每次维护工作在30个日历天完成（若港池和航道同时维护，总工期一般不超过30个日历天），每次维护标准以发包方和监理单位通知为准；

2年期港池、航道疏浚维护施工维护启动的条件：

具体以发包方通知为准。

2.5质量标准

质量目标：

合格

控制目标：

原则上，本码头为7万吨级码头，维护期内泊位设计水深（当地理论水深基准面）15.0米，港池设计水深（当地理论水深基准面）14.6米，边坡1:

执行标准：

按国家现行行业标准执行。

符合《疏浚工程施工技术规范》JTJ284-89、《交通部疏浚工程质量检验评定标准》JTJ243-88。

其它说明：

工程竣工验收以具有国家测绘局颁发的甲级水下地形测绘资质的单位对施工项目进行测量的成果报告为依据。

2.6施工条件

交通：

拟建工程位于珠海高栏港区南水半岛的十八螺嘴，水陆交通方便，生活方便。

运输：

本工程的材料可经水路或陆路运输，船机设备可经水路进入施工现场，相当方便。

供电：

由业主在珠海发电厂煤码头区域指定施工电源的接入点，从接入点开始，由我方负责实施接入工程（施工方案需报项目管理方审批同意），接入点处设置专用配电柜（含开关、校验合格的计量表计、保护装置等），施工用电负荷全部从该处接出，我方承担所需设备、电缆及材料、以及施工、使用、维护等全部费用。

用电的费用由我方承担。

施工结束并结清用电费用后，负责拆除以上临时用电设施，并清理场地。

供水：

使用业主在珠海发电厂煤码头区域指定施工水源的接入点，从接入点开始，由我方负责实施接入工程（施工方案需报项目管理方审批同意），接入点设置专用阀门（配置校验合格的计量表计），施工用水全部从该处接出。

施工结束并结清用水费用后，中标人负责拆除以上临时用水设施，并清理场地。

2.7我司承接本工程的有利条件

我司成立于1958年，是华南地区综合性大型建筑企业，具有港口与航道工程总承包一级资质，公司成立40多年来，承担我国沿海地区及港澳地区各类工程项目的勘察、设计及施工达700多项，具有丰富的水工工程及综合性建筑工程施工经验。

公司拥有享受政府特殊津贴的专家、一级注册建筑师、一级注册结构、高中级工程师及各类技术、经济管理人员共400多人，技术力量雄厚。

公司以“质量创优、信誉为本、精心施工、服务始终”为质量方针，多年来，公司承建的工程合格率达100%，优良率保持95%以上，1999年我司质量体系顺利通过ISO9002标准认证。

作为老牌施工企业，我司长期在广东地区施工，有着良好的信誉，并与工程施工相关各行业单位和行政管理单位建立了良好的工作关系，有利于工程快速顺利展开，我们熟悉当地材料、交通、水文及周边情况，并与当地施工材料供应方建立了良好的沟通关系，这些都使我们对保证质量保证工期完成本工程充满信心。

在船机设备方面：

我司拥有包括从国外进口的各类先进施工船舶共30多艘，施工机械设备300多台（套），公司技术装备率与动力装备率属国内同行业先进水平。

分析本工程施工所需的机械设备，所有施工设备包括各种起重设备、运输车、辅助船舶、钢筋加工设备、模板、全站仪、经纬仪、水准仪等，都可以由我司自有设备中迅速调至现场施工。

第3章施工总平面布置

3.1布置原则

1、考虑到场地的限制，临时设施布置需紧凑、简化，同时体现以人为本的特点。

2、陆上布置施工标志牌、工期、安全及质量标语、口号，水上设置符合要求的水上警戒信号及危险信号。

3、现场布置做到与文明施工要求相适应。

4、力求突出企业文化特色。

5、所有的临时设施均配备符合要求的消防器材。

6、在临时设施布置前，将布置方案报现场监理工程师和业主工程师认可后方可进行布置。

3.2施工现场及生活区布置

计划中标后将项目部设置在附近居民区，拟租用附近的民房作为项目部生活区，包括现场项目部办公、施工用地，包括材料仓库及临时堆放、加工场地等。

3.3现场五牌一图

项目部在现场岸上处醒目位置设立五牌一图，五牌一图制作采用角钢支架，安装铝塑板。

张贴内容主要包括工程概况牌、安全纪律牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌、安全生产、文明施工牌、施工总平面图、项目经理部组织机构及主要管理人员名单图。

标志牌应做好抗风防雨措施、保持标志牌在施工期完好。

3.4水、电设施布置

现场用水从业主提供的供水管道接入。

现场用电采用通过业主提供的供电接点接入。

3.5通讯

在项目部办公室配备电话1部，传真机1部，上网电脑2台，方便与外界保持联系，项目部管理人员和施工人员配备移动电话，便于联络。

同时，项目部配备10台对讲机，分配给施工班组长和主要管理人员，用于指挥施工、了解施工作业面的进展情况等，同时也可用于测量放线。

3.6消防

在生产区和办公生活区分别按消防规定设立一定数量的泡沫灭火器、干粉灭火器和沙箱。

同时，为应付突发事故，在项目部办公室设急救医疗设备。

3.7现场平面布置图及相关说明

3、项目驻地拟设在施工区附近的珠海，计划租用民房。

第4章确保工期的技术组织措施

4.1工期承诺

我公司将投入一艘5500m3自航耙吸船和2艘8m3抓斗船及配套泥驳和拖轮等大型疏浚专业施工设备和技术力量，运用先进的P3项目管理方法，对工程进行全过程的动态管理，在保证安全生产、确保质量的前提下，加快生产进度，保证在开工后的严格按照业主、监理要求进行施工，在30个日历天内或提前完成施工合同规定的全部疏浚工程内容并通过验收。

4.2保证进度计划实现的措施

根据招标文件的要求，综合考虑了本工程的施工条件、施工环境、施工季节和劳动力、施工技术等方面的因素，并综合考虑了夜间、雨季及台风季节对工期的影响，我们制订了施工总进度计划，计划的总目标是确保在合同工期内完成全部施工任务。

为保证工期的实现，将采取以下技术组织措施：

4.2.1施工计划管理

1、计划的编制

在充分考虑本工程的特点和难点的基础上，并结合当地的自然条件，由总工程师负责组织制订本工程的总体施工计划。

科学合理的施工计划使施工有了可靠的指路明灯，是保证总计划实现的关键性措施。

为保证总计划的实现，我们在施工总计划中设置了关键日期控制点。

该控制点是施工阶段性目标。

项目经理部依据总进度计划编制月度进度计划，依据月进度计划编制周进度计划，依据周计划编制日进度计划，并于每天生产例会提出经各专业队平衡认可后作为第二天计划，发给各有关执行人。

经这样编制的计划确保了其可操作性及实用性。

2、计划的执行与控制

建立例会制度：

每月一次的工程总结会，做阶段性总结；

每周一次的工程例会，安排检查周进度；

日巡查会，检查作业进度，检查工程进展和计划执行情况，尽可能地做好各方面的充分估计和准备，避免一切可预见的不必要的停工和延误。

施工中影响进度及专业协调问题在例会上要及时解决。

如工期有延误要找出原因制定追赶计划。

编制施工进度计划的同时也应编制相应的人力，资源需用量计划如劳动力计划，资金使用计划、材料、构配件加工、装运到场计划等并派人追踪检查，确保人力资源满足计划执行的需要，为计划的执行提供可靠的物质保证。

4.2.2施工组织管理

为保证工程按计划完成，我公司在投标阶段即对项目部组建进行了规划，选派曾经施工过同类工程且有丰富的现场施工组织管理经验的一级项目经理担任该工程的项目经理，项目总工程师由有类似工程施工经历并有多年施工经验的工程师担任，同时从公司抽调一批有经验且责任心强的工程技术、经济、行政等各类专业管理干部，组建工程项目经理部，强有力的项目管理班子将确保工期有组织的实现。

采用微机技术加强高度管理，合理安排工序穿插和工期，建立主要形象控制点，运用网络计划跟踪技术和动态管理方法。

坚持月平衡，周调度，确保总进度计划实施。

为了充分利用施工空间、时间，应用流水段均衡施工工艺，合理安排工序，在绝对保证安全质量的前提下，充分利用施工空间，科学组织立体交叉作业。

严格各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工，以一次成优的良好施工质量获取工期的缩短。

充分发挥群众积极性，开展劳动竞赛，对完成计划好的予以表扬和奖励，对完成差的予以批评和处罚。

工序管理，为最大限度的挖掘关键线路的潜力，各工序施工时间尽量压缩。

“排满时间、占满空间”，确保空间，时间充分利用，同时保证各专业良好配合避免互相破坏或影响施工，造成工序时间延长。

4.3施工机械及劳动力对工期的保证

施工机械的配备，是施工机械设备按时进场的基础。

我司一旦有幸中标，将按计划组织设备进场。

施工人员的配备，已行了科学、合理的安排，在接到中标通知书后，我司将及时调遣施工人员到位。

主要管理、技术人员在一周内迅速进场开展工作。

布置施工场地、临时道路、生活设施，安排好各种材料供应，安排机械和人员的进场计划，根据计划及时组织分批进场。

为确保工期完成，我公司除了配备足够的施工船机设备和精干的劳动力外，还将专门针对本工程的船机设备组织一支具有很高专业技术的船机设备维护队进场承担对船机设备的维护保养及维修任务，确保船机设备的完好率和出勤率，充分发挥船机设备的最大效率。

4.4材料对工期的保证

我司一旦有幸中标，在接到中标通知书后，物资采购人员马上进场，与各种材料供货商进行联系，核定对方供应材料的质量是否与设计要求相符，建立经过复核的合格供应方名册，进行合格分供方评价，签订各种材料的采购合同。

所有进场材料都进行检验，合格后方可使用，如此即保证了工程不因材料短缺需停工，也保证施工时不会因材料质量出现问题需返工的现象。

大型船舶设备和关键工序的设备配置均要适量的贮存，以便及时更换，保证船机设备具有良好的技术状况。

4.5资金保证措施

根据工程结算周期，合理安排资金计划，做到“专款专用”，保证正常施工和各项应急措施的资金需求，以避免施工中因为资金问题影响工程的连续施工，确保本工程在计划工期内优质完成。

4.6保证工期的专项措施（赶工或应急预案）

一、资金、燃油、船舶、人员的储备

1、根据合同和招标文件的要求制定周密的工作计划，做好充分的工前准备工作，并在施工过程中实行严格的、科学的管理，保证工程顺利实施。

2、搞好后勤供应和保障，及时解决有关问题，保证挖泥船连续施工。

3、充分调动船员的生产积极性，努力提高施工船的时间利用率。

4、本工程进度计划中已充分考虑了自然条件和施工组织条件的影响，但为预防遇有特殊意，本公司将在广州船舶基地储备2艘8m3抓斗船及四艘1000吨级以上配套泥驳随时投入到到本工程施工中，确保工程按期完工。

二、台风等因素下的赶工或应急预案

当台风入侵珠海造成大量回淤而影响航道、港池、码头使用时，我司在收到业主和监理工程师给予书面通知进场时，保证3天内组织施工船舶就位和应急疏浚施工，主要措施为：

1、充分发挥我司与甲方、海事局、海洋局银行、税务、公安等部门建立密切的联系，尽快办理本工程施工的相关手续。

2、充分发挥我司对工区附近的卸泥点相当熟悉并与周边的各部门保持良好的合作关系的优势，快速办理好水上施工及卸泥点落实等工作。

3、发挥我公司船舶基地离施工现场近和设备资源充足的优势，及时调遣备用设备进场施工。

4、充分发挥我公司多年当地的诚信优势，必要时充分利用施工现场近的设备资源充足的优势，立即租用调遣附近的施工船舶进入现场施工进场施工。

5、在本工程实施过程中，准备适量的工程资金和储备船舶、人员，以备遇有强风或热带气旋袭击造成回淤量大时，资金、船舶、人员能迅速就位，以最快速度投入施工现场，解决影响业主营运船舶的通航问题。

第5章疏浚工程主要施工方法

5.1施工方法制定原则

根据招标文件的相关要求，本工程施工方法编制满足以下技术要求：

1、疏浚施工严格按照招标文件、施工合同规定的技术规格要求进行，保证达到甲方要求的平面尺寸和水深标准。

2、施工前，对施工基线的测量控制点、水准点进行交接复核，依此测设施工基线和施工水准点。

施工基线、施工水准点和定位标点的设置及其测量误差满足有关规范的要求。

3、耙吸挖泥船采用DGPS定位和电子图形显示导航施工。

在工程收尾扫浅阶段，将测量出的浅点位置，直观地标明在显示器上，并按浅点位置设定扫浅的航线，利用电子定位系统，引导挖泥船按设定的航线施工。

4、耙吸挖泥船采用逆流施工，在水流流速小于2kn、水域宽阔的情况下采用顺流施工。

当工程需要采用横流或斜流施工时，注意压耙管和注意航行的安全。

5、在施工过程中，码头前沿特别要严格控制超深开挖，最深不能超过15m，以避免对码头的安全造成不得的影响。

5.2工程重点、难点和解决方案

5.2.1工程重点、难点

本工程具有以下主要特点：

1.工程量大，工期紧，施工效率较低，在每次维护30天工期内优先满足业主运输船舶的通航需要。

2.在码头前沿施工过程中，特别要严格控制超深开挖，最深不能超过15m，以避免对码头的安全造成不得的影响。

3.在航道、港池、码头前沿施工过程中，要经常避让业主营运船舶，最大限度降低对维护施工船舶对业主港池、码头的作业影响，以不影响业主正常使用为原则。

4.本工程施工区处台风多发地区，施工时有可能遇到航道风浪大的情况，经常受强风浪影响，抓斗船、耙吸船施工的施工工况及施工时间将受到较大影响。

5.2.2重点、难点的解决方案

根据现场的实际情况以及工期质量要求，我司针对上述施工难点和重点主要归结为码头前沿施工安全、施工避让和应急疏浚措施，计划采取如下预防处理预案，确保该工程按期保质保量完成。

5.2.2.1码头前沿施工安全措施

（1）为保证码头前沿泊位码头基床护面和高压灌浆加固后的混凝土模袋护底区域疏浚时的施工安全，码头前沿必须使用耙吸挖泥船施工，同时严格按制定的施工方案施工，施工前校对耙头深度指示器读数在