公路项目工程路基路面桥涵施工组织设计Word下载.docx
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（6）保障部：
材料科统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程成本。
（7）计划部：
负责制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。
（8）财务部：
负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。
（9）安全环境保护部：
负责整个施工过程中施工安全及对周边环境的评估与保护，制定环境保护的具体措施，督促在施工过程中实施。
（10）中心试验室：
除完成各施工队的大型试验和检测之外，兼负质检职能。
（11）综合办公室：
负责项目部日常生活、后勤事务，以及对外协调，处理与当地政府、百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。
（12）各施工队分别负责各自施工范围内的工程内容。
（二）施工现场平面布置
1、办公及驻地布置：
各专业施工队根据所担负的施工工区在红线内外布置，充分利用附近空闲房屋和空地。
2、工地试验室：
工地试验室紧邻项目经理部布置；
配备经过培训并获得上岗资格的专职试验人员，以满足施工需要。
3、工程用电：
进场后与当地电力部门协商，通过设置的供电室经临时供电线路向各施工、办公生活区供电。
另配发电机、变压器备用。
4、工程用水：
工程及生活用水可就近利用沿线打井。
重点工程如砼拌合站另设置蓄水池。
5、临时通讯：
项目经理部和各专业施工队分别安装程控电话机，保证外界与工地的联络畅通。
6、施工场地建设：
施工现场按照当地市政工程建设管理规定规范化建设，做到齐全、便利、美观。
7、污水及垃圾处理：
施工前到相关部门办理排污手续，达标排放。
工地临时排水需经过沉淀池沉淀后排放。
垃圾应分别堆放在固定的垃圾存放点，并及时运送到指定的垃圾消纳场。
8、施工便道：
施工中可利用既有道路结合局部新修道路修建贯通便道来满足施工需要。
9、预制场：
负责预制涵盖板及小型构件等。
（三）管理目标
1、工程质量目标：
标段工程交工验收的质量评定：
合格；
竣工验收的质量评定：
合格。
2、施工工期目标：
计划工期150日历天。
3、安全生产目标：
认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真执行国家的安全施工文件及标准，加强安全管理，做到标准化、规范化、制度化。
做好安全教育、安全培训、安全技术交底、安全防护、安全检查、劳动保护等各个环节的工作，杜绝死亡及二级以上非伤亡事故，轻伤事故率控制在千分之一以下。
4、文明施工目标：
创造良好的生产、生活环境，服从业主的统一管理和协调，采取有效措施，降低施工噪音和环境污染。
工地设置排水系统，主要人行道采取钢管架防护，并设置围墙将工地与外界有效隔离。
临时场区有效硬化，以保持场地整洁。
工地材料按总平面布置进行整齐有序堆放。
工地悬挂五牌一图，有醒目的质量、安全标牌，项目部管理人员与施工人员统一服装，挂牌上岗。
生活区和办公区分离，加强施工现场的绿化与美化工作，严格按照省级文明工地的要求设置。
5、环境保护目标：
符合国家及地方有关环保、水保要求，确保工程所处的环境不受污染。
（四）施工准备
在施工前期，作好施工准备，搭设临时设施，调集施工机具进场，根据计划安排施工人员到位，施工准备工作的内容包括组织、技术、生产、现场四个方面，要求做到“三通一平”即水、电、通讯、场地平整，“六落实”即技术、劳动力、材料、机具、构配件、临时设施，施工要做到心中有数，准备充分，全力以赴，保证质量合格，按期竣工。
1、组织准备
根据本工程规模和特点，我公司迅速组建强有力的项目部承担本工程的施工管理工作。
本工程的施工管理按项目法执行，实行项目经理负责制，以项目合同和成本控制为主要内容，以科学系统的管理和先进的施工技术为手段来行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督等六项基本职能，施行精细化管理，全面履行与业主的合同。
2、技术准备
（1）组织施工人员认真熟悉图纸，并会审图纸，明确工程施工的重点难点，详细了解细部作法和质量要求，并做好施工技术及安全三级交底。
（2）编制施工组织设计，主要项目施工方案，使其具有合理性、适用性、可操作性。
并编制项目质量职责要素分配表，职责分配到人。
（3）学习掌握有关的施工工艺和安全操作规程，保证施工中严格按施工质量验收规范组织施工和验收，使工程质量等级保证达到合格标准。
3、生产准备
根据施工进度计划及工程预算，编制材料计划、资金使用计划、劳动力计划、周转工具使用量计划、施工机械需用计划等各项计划。
（1）施工机具、施工机械由公司设备人员根据需要统一调配进入施工现场，前提前做好检修工作。
（2）周转材料由公司材料员按进度、计划保质保量供应。
（3）各种施工材料由项目材料采购员按材料使用计划，分期分批从合格供应商处采购，保证现场有必要的储备量，严防发生现场停工待料现象。
（4）根据设计图纸及施工规范要求，做好原材的复试工作。
（5）根据劳动力需用计划，做好各工种工人，尤其是技术工人的组织进场工作。
4、现场准备
积极配合建设单位，把施工用水、用电引入施工使用地点，并建好临时水池，根据平面图布置搭设临时设施，修临时道路，做好水准点、轴线引测工作。
（1）根据建设单位提供的坐标点和水准点进行测量定位，布置好现场的永久性水准点和测设控制线。
（2）根据施工总平面图布置和施工现场实际情况进场地平整及硬化，保证施工时排水畅通。
（3）根据建设单位提供的供水、供电条件和施工总平面图的要求，架设供电线路，敷设临时供水管道至施工所需位置。
（4）为了施工方便和行人安全，用围墙将施工用地围护起来，并在入口处设立标志牌，标明工地名称、施工单位等。
5、施工现场临时用水电
本工程用水主要分为三部分，施工用水、生活用水、消防用水。
根据现场实际从业主指定处将水引至现场，PVC管地埋接至各用水点，并在现场修筑蓄水池作为备用。
（一）路基土石方施工方案
土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车；
石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。
对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破；
填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。
四区段：
填铺区、整平区、碾压区和检测区；
八流程：
施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。
（二）路基工程施工方法
1、施工测量与放样
开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20—30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；
在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；
同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2、路基防水与排水
在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3、清理场地
路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4、填前碾压与基底处理
路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用25KJ压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换（回）填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70—80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1：
10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
为了保证路基的压实度，在以下路段应进行换（回）填：
在石质挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；
在纵坡较大的凹型竖曲线底部，换填石渣；
在山坡底部路基范围应换填50cm厚的满足强度和粒径要求路基填料；
在路基填方高度小于150cm的路段，路床厚度范围（80cm）应采用满足粒径和CBR值要求的填料进行换填；
填土高度小于0.8m（包括零填）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深0.30m，然后整平压实，其压实度不得小于96％。
路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m时，对于土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度符合要求。
砂砾垫层采用洁净的中粗砂或天然级配砂砾料。
摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度为15cm—20cm。
如采用砂砾石要避免粗细粒料理析现象。
砂砾垫层宽度宽出路基边脚50cm—100cm，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免砂砾料流失。
另外，基底处理在施工难度上较大，利用其他材料进行施工的主要有碎石桩、粉喷桩、塑料排水板、土工布等，高填方路段的基底强度满足图纸要求后，经监理工程师认可后方能进行填筑。
基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。
5、路基填筑
（1）填料：
利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；
路基填方材料的最小强度和最大粒径应符合要求。
（2）试验段施工：
在路基填方前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于100m的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，据此指导施工，并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。
（3）路堤施工：
每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm厚度，。
每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的±
2％范围内。
压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。
晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业。
施工组织以200—400m为一施工段或以结构物之间为一施工段。
采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。
当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。
每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。
压实设备的采用根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。
监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，承包人无条件予以更换和调整。
碾压采用震动压路机，沿线路每隔200m左右设以临时调土平台，路基完成后挖出。
碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。
碾压速度控制在3—5km/h，轮迹重叠30—40cm，碾压遍数5—6遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为震压。
碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。
冲击碾在路基填高累计1.2m时，排压10遍，但桥头填筑部分、圆管涵部分不得碾压。
下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。
每一水平层均采用同类填料填筑；
不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。
在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,重新填筑成符合规定要求的新路堤。
以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的横坡；
如用以填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。
任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:
1坡度分层留台阶；
如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
（4）路基试验：
在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。
压实度要符合招标文件中技术规范的要求。
6、填石路堤填筑
为保证压实质量，施工时应通过试验，研究压实机具、最大压实层厚、压实遍数等相互关系和施工工艺，根据现场试验结果，指导填石路堤的压实工序，提出控制压实质量的参数（如压实后的干密度、孔隙率、竖向变形量等）。
修筑填石路基时将石块水平填筑，以层厚300mm控制分层，石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度2/3，大面向下摆放平稳紧密靠拢，每层用山皮土、碎石土其它细料作为填充缝隙的原料（不得填粘土），以确保路基质量。
填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸渣，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。
卸下的石质填料，用推土机整平，使岩块之间无明显高差，超粒径石料要予以破碎或清除。
采用重型压路机分层洒水压实。
碾压时先两侧后中央，行与行之间重叠40—50cm，前后相邻区段重叠100—150cm，在压实过程中继续用小石块或石屑填缝直到压实层顶面稳定，不再下沉，无轮迹，石块紧密，表面平整为止。
填石路基一般大粒径石料置于下层，其间用小粒径石子填入，然后用重锤强夯和32吨以上重型振动压路机碾压。
在石方填筑段路基边坡设置厚50cm的包边土，以利边坡绿化。
7、土方挖方
在路基挖方开工前28天将开挖工程断面土报监理工程师批准，否则不得开挖；
挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。
根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；
当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；
路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；
对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。
土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。
在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；
在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。
土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。
路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm，其压实度不小于96%。
实验方法采用重型击实法。
开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；
采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；
如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
台背填土
结构物处的回填是影响施工质量的关键因素之一，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。
桥头填筑材料选用内摩擦角大于38度的透水性填料，并且有一定的级配，不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质。
填料的最大粒径须小于50mm。
填筑厚度每层为20cm。
桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实。
回填材料含水量保持均匀，对称填土标高基本保持相等，每层处在一个水平面上。
为保证回填质量及减少工后沉降，在比较开阔的地方采用大型压实机具，在临近构造物内采用平板夯、手扶震动压路机等小型压实机具分层航压密实。
碾压要洒适量的水以保证压实。
确保压实度达到98%。
回填结束后搭板施工前，对台背进行强夯处理。
8、软土地基处治
软基处治的施工必须确保施工质量，科学的做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。
软基处治前的施工准备工作：
（1）熟悉有关施工图、地质报告、土工实验报告及地下管线等；
（2）编制施工组织设计；
（3）原材料、半成品、成品的试验；
（4）施工机械设备的调试；
（5）必要的成桩试验；
（6）做好施工期间的排水工作。
施工中遵循“按图施工”的原则和“边施工、边观察、边分析”的方法，认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验，提高软基处治施工技术水平。
本标段计有软基处治：
（1）土工合成材料：
选用满足设计要求的土工合成材料，施工时在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊铺时拉直平顺，紧贴下承层，不许出现扭曲、褶皱、重叠，在斜坡上摊铺时，要保持一定的松紧度（可用U型钉控制）。
在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。
为保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法施工时，搭接长度为30cm—90cm；
当采用缝接法时，缝接宽度不小于5cm；
当采用粘结法时，粘结宽度不小于5cm，粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。
现场施工中发现土工合成材料有破损时立即更换，避免土工合成材料长时间暴晒或暴露，以免性能劣化。
（2）塑料排水板：
塑料排水板是由芯体和滤套组成的复合体，或由单一材料制成的多孔管道板带（无滤套）。
芯板是由聚乙烯或聚丙烯加工而成的多孔管道或其他形式的板带，具有足够的抗拉强度和垂直排水能力，和具有耐腐性和足够的柔度，保证塑料排水板在地下的耐久性并在土体固结变形时不会折断或断裂；
滤套一般由无纺织物制成，具有一定的隔离土颗粒和渗透功能。
（3）施工机械：
主要机具为插板机。
（4）施工工艺流程如下：
整平原地面→摊铺下层砂砾垫层→机具定位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂砾垫层
施工过程中导轨垂直，钢套管不得弯曲，透水滤套不要被撕破和污染，排水板底部要有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出。
塑料排水板搭接采用滤水膜内平搭接的方法，芯板对扣、凹凸对齐，搭接长度不少于20cm，滤套包裹，用可靠措施固定。
塑料排水板留出孔口长度要保证伸入砂砾垫层至少50cm，使其与砂砾垫层贯通，并做好保护措施，以防车辆进出使其受损，影响排水效果。
9、弃方处理
在弃方开始前28天向监理工程师提供弃方方案，方案中包括：
数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式。
弃土兑堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、环境等造成影响。
（三）桥涵工程施工方法
1、材料的一般要求
集料要求清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒,无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质。
必要时，集料予清洗和过筛，以除去有害物质。
不同来源的集料不能混合或储存在同一料堆，也不能交替使用在同类的工程中或混合料中。
细集料由颗粒坚硬、强度高、耐风化的天然砂构成；
其压碎指标，对C30及C30以上混凝土不应大于35%，对C30以下混凝土不应大于50%，对有抗渗、抗冻的混凝土不应大于35%。
粗集料由级配良好的碎石构成，粗级料要进行清洗。
水采用饮用水。
水泥采用大厂生产的优质水泥，其标准应符合有关规定。
对每批水泥均报监理工程师审批，并进行复检。
水泥运到工地后尽快使用。
砼配合比设计在浇注前35d完成，并通过严格计算和试配合格，得到监理工程师认可后使用。
2、基础工程施工
扩大基础施工
（1）挖基：
挖基采用挖掘机，配合人工。
在基础开挖之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。
在未完成检查测量及监理工程师批准之前不开挖。
为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。
开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。
最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。
在开挖的基坑经监理工程师批准后，浇注混凝土或砌筑圬工。
所有基础挖方都应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。
（2）基底检验：
基坑开挖完毕，请监理工程师到现场监督检查，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准，进行基础施工。
基底检验内容：
基底平面位置、尺寸和基底标高；
基底地质情况和承载力是否与图纸相符；
基底处理是否符合图纸和本规范的要求。
基底平面位置、尺寸和基底标高应符合设计要求。
（3）绑扎钢筋：
每批使用的钢筋，复检厂家生产的合格证书、批号和出厂检验的有关力学性能试验资料，同时有进场后做弯拉和焊接试验，合格后使用。
钢筋存储在高于地面的平台垫木上，不暴露在可使钢
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