高级工年度总结.docx

高级工年度总结.docx

《高级工年度总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高级工年度总结.docx（11页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

高级工年度总结

　　第一篇:

《高级工工作总结》

　　工作技术总结

　　在2006年取得高级工资格之后，我积极地将所学的知识应用在实际工作中去，解决了不少以前遇到的困难，取得了较好的工作成绩。

在过去的几年里，我先后参加了多次大型工作和数次抢险工作，在这些工作中我进一步巩固了自己所学的知识，并实现了将知识和实际生产相结合，使自己的工作能力和工作质量都得到了极大地提升。

在工作的同时，我还积极地参加各种其他的培训和学习，进一步提升了自己的综合知识水平。

　　现将我主要的工作经历介绍如下

　　一．自觉加强理论学习，提高个人素质

　　没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。

为了提高自己的政治思想素质，几年来我注意关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析思考，并把这种思考付诸于实际的生产过程之中。

努力学习三个代表的重要思想，深入了解“三个代表”的精神实质，并认真学习和贯彻胡锦涛总书记的“八荣八耻”，树立社会主义荣辱观和集团公司提出“艰苦创新业，开拓争一流”的企业文化精神，进而提高自己的政治素质，保证自己在思想和行为上始终与党和企业保持一致。

同时，把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。

　　二．端正工作态度，起好带头作用

　　在担任配网班班长之后，我深知城区配网线路的重要性，以及城区配网线路运行负荷高，设备老化严重的严峻形势。

如何才能将这些

　　线路和供电设备维护好，减少事故率，是摆在每个配网班员工面前的一个严峻的课题。

作为一个副班长，我深知自己身上肩负的责任与重担。

我对我自己做出了严格的要求一要在遇到脏累苦险的工作时要带头干;二要在遇到技术性难题时挺身而出,尽自己最大的努力攻克技术难关;在2007年至2008年期间，我负责并完成了简阳市城南片区的抄核收和城区配网的抢修工作。

在2008年、2009年和2010年我带头负责城区配电线路的抢修、抢险工作以及城区开关大修技改工作及开关更换工作，并担任工作负责人。

三年来我住到对城区43公里10kV线路，28公里0.4kV线路，43台环网开关，3万多用户的运行维护工作，抢修和维护达300余次，其中也将抢修维护达100余次，在运行维护中倒闸操作哒1600余次，在这期间未发生一起安全事故。

为简阳市城区的电力供应提供了强有力的保障。

三是我要求自己要勇于承担责任；在2008年3月至今带头参与城区核相和零线改接工作并担任分项目的工作负责人和安全监护人以及城区电网高峰负荷期间的测温工作。

　　三．加强业务学习，提高技术水平

　　“学无止境，用到老，学到老”这句话是我的座右铭。

年来，我搜集了大量的学习资料，不断的学习专业知识。

例如《电工学》，《电子技术》，《现代交流调速技术》等。

并自学了关于城区配网线路和设备相关知识使我受益匪浅！

不仅拓宽了我的知识面，还在很大程度上提高了我的技术水平，也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣！

　　四．大力开展技术革新

　　被评为高级工三年来，我不断的总结工作经验，摸索出了一些行之有效的工作方法，开展了一些技术改革。

并主持了对简阳城区配网线路0.4kV零线的技改工作。

简阳供电公司城区0.4kV线路于2002年在对城区进行城网改造时，由于当时用电负荷不大，根据当时的设计要求，改造时就将0.4kV低压零线实行几个变压器台区共用。

由于近几年城区负荷不断增加，我们发现实行城区0.4kV低压零线共用存在着许多问题首先进行一个变压器台区的0.4kV低压线路工作，就必须将共用零线的其他几个变压器台区全部停电，以避免共用零线倒送电伤人。

其次，由于城区用电负荷的骤升，造成三相负荷的不平衡增大，引起中性点位移，致使一些变压器台区的接地线带点伤人。

　　于是我组织配网班在2009年10月中旬开始对城区0.4kV低压共用零线问题进行开断整治。

通过零线整改工作，基本解决了上述三个问题。

但同时我们又发现一些新的问由于三相负荷不平衡，造成部分变压器台区接地电阻过大；三相负荷不平衡造成一些变压器零序电流过大。

我们针对这些问题调整了各个变压器台区0.4kV线路三相负荷，使之达到基本平衡。

同时对部分变压器台区的接地电阻采加装接地体的办法使变压器接地电阻达到规定的标准，即100kVA以下不大于4欧，100kVA以上不大于10欧的标准。

　　五．开展技艺互传，做好传、帮、带工作

　　在平时的工作中我经常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解到知识，

　　实现了共同进步。

另外，我经常利用业余时间给一些新工人讲解井下电气设备的使用及维修方法，帮助他们提高技术水平。

在我的带领下，我们单位的机电工学业务、学技术的热情很高。

形成了浓烈的学习氛围！

　　总结三年的工作，我感触良多！

充满了艰辛与汗水，也有取得成绩时的喜悦。

回首这三年，我感觉自己无愧于“技师”这个光荣的称号！

成绩毕竟是属于过去，其中也有很多的不足之处。

瞭望未来，我将在今后的工作中会更加努力，展现出技师耀眼的光芒，发挥出高级

　　工应有的作用，更好为我们简阳的电力建设与发展添砖加瓦！

　　简阳供电责任有限公司陈六四

　　第二篇:

《高级工总结》

　　高级工实训总结报告

　　时间飞快，转眼为期半个月的高级工实训就结束了，通过理论和实际操作的学习，最后

　　在通过了考试。

　　通过此次培训我学会了氩弧焊、气保焊和一部分机器人焊接的操作，并对焊工缺陷进行

　　一段时间的学习。

分别用氩弧焊和气保焊练习l立焊、平焊、仰焊的一些焊接，虽然技术和手法都没有达到成熟，但是在今后的操作和工作中可以帮助我更好的解释几种焊接方法。

　　CO2气保焊的单面焊双面成型

　　1二氧化碳气体保护焊的特点

　　二氧化碳气体保护焊是用二氧化碳作为保护气体，依靠焊丝与焊件之间产生的电弧来熔

　　化金属的一种气体保护焊方法。

二氧化碳气体保护焊的焊接过程如图1-1所示。

　　图1-1二氧化碳气体保护焊的焊接过程示意图

　　1-焊丝盘2-送丝轮3-送丝机4-喷嘴5-导电嘴6-焊丝7-保护气体8-焊缝

　　9-熔池10-焊件

　　二氧化碳气体保护焊具有如下优点

（1）采用明弧焊接明弧焊接熔池可见度好，便于观察，操作方便。

（2）适用范围广焊丝直径小，可使用小焊接参数焊接，即可全位置焊接，也可以单

　　面焊双面成形。

　　（3）焊后变形小由于电弧热量集中，熔池体积小，热影响区窄，焊缝塑性好，焊件

　　焊后变形小。

　　（4）焊接成本低二氧化碳气体来源广、价格低，而且消耗的焊接电能少，所以成

　　本低。

　　（5）生产效率高二氧化碳气体保护焊的焊接电流密度大，使熔深增大，减少了焊接

　　层数。

因其焊后没有焊渣，多层焊时可不必中间清渣。

单面焊双面成形可以窄间隙连续焊接，因此提高了焊接生产率。

　　（6）抗锈能力强二氧化碳气体保护焊对铁锈的敏感性不大，因此焊缝中不易产4生气孔。

而且焊缝含氢量低，抗裂性能好。

　　2CO2气体保护焊焊接参数的要求

　　CO2气体保护焊单面焊双面成形一般采用细直径焊丝、短路过渡的形式焊接。

正确地选

　　择焊接参数，是获得良好正面和背面焊缝成形的先决条件。

CO2气体保护焊的焊接参数主要包括焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度及气体流量等。

　　1）、焊丝直径的选择焊丝直径是影响单面焊双面成形的重要因素。

　　焊丝直径的选择通

　　常是以焊件厚度、焊接位置及生产率的要求为依据的。

对于要求采用单面焊双面成形及厚度小于6mm的焊件和全位置焊接的韩风，一般要求采用细直径焊丝，焊丝直径在0.5~2mm之间。

　　2）、焊接电流的选择焊接电流是进行CO2气体保护焊单面焊双面成形的重要焊接参数。

焊接电流的大小取决于焊件的厚度坡口形式、焊丝直径及熔滴过渡形式等因素。

一定的焊丝直径，所允许的焊接电流范围很大。

焊丝直径不同时，其焊接电流选择的范围亦不相同。

小于250A的焊接电流，主要用于直径为0.5~2mm的焊丝进行短路过渡的焊接。

该规范选择适当，飞溅极小，特别有利于实现单面焊双面成形焊缝成形美观。

当焊接电流高于250A时，无论采用哪种直径的焊丝，都很难实现短路过渡焊接。

　　3）、电弧电压的选择电弧电压是影响焊接质量的重要焊接参数，它不但影响焊接过程的稳定性，而且对焊缝的成形、飞溅、焊接缺陷、短路过渡频率及焊缝力学性能都有很大影响。

对单面焊双面成形来说，要获得稳定的焊接过程和良好的焊缝成形，要求电弧电压和焊接电流有良好的配合。

　　3操作技巧

　　1焊接姿势和握枪要领

　　二氧化碳气体保护焊由于焊枪结构较为复杂，因此操作起来不如焊条电弧焊那样方便自如。

选择正确的焊接姿势和握枪要领直接关系到焊接质量的好坏，其操作要领如下

（1）身体和焊件的位置要合适，以方便焊接；

（2）焊枪软管应舒展，以免影响送丝速度均匀；

　　（3）焊枪可移动范围要大，焊接过程中可以很好地观察焊枪角度、熔池情况；

　　（4）立焊、仰焊位置时，焊枪不宜发生摆动，且焊枪上的把线不应拖坠焊枪向前移动。

　　2引弧与熄弧

　　在CO2气体保护焊中，引弧与熄弧比较频繁，操作不当易产生焊缝缺陷，如引弧处熔深浅，熄弧处凹陷严重，甚至产生弧坑裂纹等。

（1）短路引弧引弧前焊丝端头与焊件应保持2—3mm的距离，然后开启焊枪上的手动开关，焊接电弧即在焊丝与焊件之间被引燃，引弧后应尽量将电弧压低并作适当的横向摆动，以防焊缝中心金属堆积过高而使焊缝两侧产生未熔合现象。

（2）焊缝端头引弧需在焊缝端头引弧的焊件（如单面焊双面成形的板状工艺试件）应在距离焊缝端头4—5mm处引弧，然后稳步移向端头，待基本金属熔化后，再以正常速度沿焊缝方向移动。

　　（3）收弧当焊接电源没有衰减电流装置时，焊枪应在弧坑处停留一下，并在熔池尚未凝固前，间断短路2—3次，使熔滴填满弧坑。

当焊接电源设有衰减装置时，应使用衰减电流，将弧坑填满，然后熄弧。

　　2钨极氩弧焊

　　钨极氩弧焊时常被称为TIG焊，是一种在非消耗性电极和工作物之间产生热量的电弧焊接方式；电极棒、溶池、电弧和工作物临近受热区域都是由气体状态的保护隔绝大气混入，此保护是由气体或混合气体流供应，通常是惰性气体，必须是能提供全保护，因为甚至很微量的空气混入也会污染焊道。

　　1操作要领

　　1）起弧通常使用“起弧”的方法是引起电子发射和气体离子化开始的方式；可经由能化的电极棒接触工作物且快速抽回到其所需的电弧长度，或使用导弧，或使用在电极棒和工作物之间产生高频火花的辅助装置引弧，而得到此放射和离子的能量；电极棒从工作物上做机械式的抽回方式只能用于直流电焊机的机械化的焊接，然而，导弧起动方式，可用于手

　　操作和机械化焊接，但是也只限于直流电焊机，高频火花起弧方式可应用于交流或直流电焊机的手操作焊接，许多电焊机都有产生高频火花的装置作起弧和稳定电弧。

　　2）电弧长度在许多的全自动钨极氩弧焊接应用中,使用的电弧长度约等于3/2倍的电极棒直径,但可依特定的应用而变化，也可依焊工所喜用的选择而定，然而，电弧长度越长，扩散到周围大气中的热量越高，而且，长的电弧通常会妨碍（至某一程度）焊接的稳定进行，有一例外是在管路中之“插承接头”，以官轴在垂直位置的焊接中，长的电弧可比短的电弧产生较平滑外形的填角焊接。

　　3）手工和自动的操作

　　在手工的和全自动的钨极氩弧焊之间有一个区别，即是手工焊接是以“焊工”做之，全自动焊接是以“操作者”做之；例如脚踏控制焊接电流和转换开关的手工焊接的改良方式都是趋向自动焊接的初步发展；使用持握和带动焊枪以定速或按照计划的速度移动，且能自动调整电弧电压（电弧长度），自动开关和停止之设备，既构成全自动焊接。

　　4）焊工技术

　　操作人员的选择和训练主要是取决于使用的设备之“自动程度”，因为钨极氩弧焊是最经常使用于接合金属片的配件，且因为在其应用中，焊工能很容易的处理相当轻小的组成件，故而焊工经常需花费其部分的时间作清洁，组合装置固定和虚焊等操作处理，而且除了需要高度的手工技巧，耐心的训练以得到良好品质的焊道以外，有时焊工具有机械的技术，将要焊的组合件作适当的组合和装置固定。

　　5）焊接电流

　　在任何焊接操作的控制中“电流”是最重要的操作条件，因为其与渗透的深度，焊接速度，焊着速度和焊道的品质皆有关；基本上，有三种焊接电流可供选择（a）直流正极性，（b）直流反极性（c）交流（d）。

　　为钨极氩弧焊使用最广泛的电流型式，几乎所有的一般可焊接之金属和合金中都能产生良好的焊道；在以dcsp（直流正极性）的焊接中，电极棒是负极，工作物金属是正极，因此电子流是由电极棒流向工作物金属。

因为在所有直流电弧中70%的热量是在电弧的正极或阳极端部产生，对于给予尺寸的电极棒，可承受正极性电流较多，而可承受的反极性电流较少，相同的，如果对于特定尺寸的电极棒，需要有最热的电弧时，dcsp是必须使用的电流型式。

　　3安全防护措施

　　1）、通风措施氩弧焊工作现场要有良好的通风装置，以排出有害气体及烟尘。

除厂房通风外，可在焊接工作量大，焊机集中的地方，安装几台轴流风机向外排风。

　　此外，还可采用局部通风的措施将电弧周围的有害气体抽走，例如采用明弧排烟罩、排烟焊枪、轻便小风机等。

　　2）、防护射线措施尽可能采用放射剂量极低的铈钨极。

钍钨极和铈钨极加工时，应采用密封式或抽风式砂轮磨削，操作者应配戴口罩、手套等个人防护用品，加工后要洗净手脸。

钍钨极和铈钨极应放在铝盒内保存。

　　3）、防护高频的措施

　　为了防备和削弱高频电磁场的影响，采取的措施有

　　1）、工件良好接地，焊枪电缆和地线要用金属编织线屏蔽；

　　2）、适当降低频率；

　　3）、尽量不要使用高频振荡器做为稳弧装置，减小高频电作用时间；

　　4）、其它个人防护措施。

　　4心得体会

　　通过这两个月的学习，使我学到了很多。

对焊接有了个更全面的认识，了解了焊接在全球工业上的重要性，使我对焊接有了个全新的认识。

　　第三篇:

《高级工技术小结》

　　技术小结

　　工作单位上海通用汽车有限公司

　　姓名xxx

　　工种汽车焊接装配工

　　申请等级高级

　　日期2010年11月10日{高级工年度总结}.

　　技术小结

　　一．主要技术简历

（一）技术工作简历

　　2003年4月～2010年11月上海通用汽车有限公司

（二）最高学历与主要继续教育情况

　　1999年9月～2003年7月XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

　　2009年9月～至今XXXXXXXX汽车技术与营销大专

　　（三）本工种工作中获奖情况

　　2010年5月获得XXXXX厂车身2010年第二季度劳动之星

　　（四）带教经历

　　2010年3月～2010年6月带徒2名汽车焊装

　　汽车焊装工

　　二．贡献成果小结

（一）自动工位焊接设备改进

　　通过改进总拼自动工位57r2的电极臂从而达到在焊接deltad06/d16车型前纵梁时减少焊点的扭曲以及优化往后焊点调整的过程

　　存在的问题

　　总拼工段发现delta车型在通过自动工位焊接后存在车辆前纵梁部分焊点存在扭曲的情况，但是发现情况后通过调整机器人的焊点并未能达到期望的效果。

调整过程中发现扭曲的焊点因为所在的位置处在纵梁的一个“O”形孔内，这个“O”形孔的直径在500mm左右。

机器人通过这个“O”形孔进行焊接，那么现在问题就是在当前情况下，因为受到了这个“O”形孔的限制，单纯的调整机器人并不能达到改善焊点扭曲的效果

　　问题的分析

　　现在的问题是在调整机器人轨迹效果有限的情况下，也更不可能对车辆进行改动。

而要避免焊点扭曲的根本原因就是保持焊枪与焊件的垂直。

现在的问题就是出现在当机器人对焊件进行焊接时，焊枪由于受到“O”形孔限制不能垂直焊接，焊接角度大约在65度左右。

　　问题的解决

　　在找到了问题的根源后，着手寻找解决方案。

假设如果电极臂能够纤细点的话，那么电极臂可调节的角度范围就会比原来更加宽广了。

可是目前情况下更换别的型号的电极臂似乎是不可能的。

那么唯一简单的解决方法只有在原来的电极臂的做文章了。

将电极臂和“O”形孔效果产生干涉的部位进行修磨前提是不影响其工作强度。

打磨后的电极臂会让焊接壁原来多出15左右的焊接角度，大约达到了80度，理论上虽然还是不能达到完全的垂直焊接，可是还是基本消除扭曲的焊点产生。

　　效果

　　通过实际操作，将电极臂进行打磨，打磨掉大约200mm的厚度，那么就会扩大机器人的移动轨迹。

使焊枪角度扩大到80度左右，通过对改进后的焊点进行检查，发现更新后的焊点扭曲有了显著的改善。

（二）流水线挡块改进

　　总拼工段65工位是一台转盘型流水线,连接着总拼t1和2班组。

66工位进口处在流水线滚床左右位置各安装了一个定位档位，目的是用来对65转盘出来的车辆进行限位，防止车辆因为转盘的左右的偏差导致车辆从转盘出来后偏离滚床的轨道。

可是当65工位因为长时间的运行后，精度产生了一定的偏移，导致车辆经常从65工位出来时转盘还未完全复位时车辆就已经冲了出来。

而偏差的车子却撞到了原本用来导流车辆的挡块，最后挡块阻挡了车辆的前进。

最后往往需要通过维修对转盘进行复杂