最全图解停车方法大全及如何确定车距.docx

最全图解停车方法大全及如何确定车距.docx

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最全图解停车方法大全及如何确定车距

图解停车进位方法及如何确定车距

新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉，先教几招判断距离的方法：

可能不同的车会略有不同。

一、判断车距：

1、车影占后视镜的全部，车距为3米。

2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。

3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。

4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。

5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。

7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。

8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。

9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。

10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。

11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。

12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。

13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。

注意事项：

１、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。

２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。

３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。

教新手如何判断车距（图解）

一、超车变道时如何判断后车距离：

视镜中车影大小与其车距的关系如下：

1、车影占后视镜全部——车距为3m;

2、车影占后视镜2/3——车距为5m

、车影占后视镜1/2——车距为9m

4、车影占后视镜1/3——车距为12m

二、堵车跟车时如何判断前车距离：

跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。

一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：

1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m;

2、看见前车后保险杠下沿——车距为2m

3、看见前车后轮胎下沿——车距为3m

三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：

在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。

如何判断左右前后车距?

1、左轮位置的判断

我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。

当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。

比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。

左轮压住了中线

2、离中线60公分行驶

当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。

当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分

车身离中线60公分

3、判断右轮的位置

当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过

右轮已经压线

4、右侧离路边60公分行驶

当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米

离路边还有60厘米

5、右方靠边停车

当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

离路边10厘米

玩转倒车泊车：

图解篇

倒车入库（非字形，一字形，斜位等三种停车位）图解

一、非字形停车位停车方法：

（请熟记每一句话）

1先将车停在车位线1.5m处

图一

2当你发现你所做的位置，正好处于隔一个车位的车的中间时（如图2），往左打满，往后缓慢倒车

图二

3当你确认车头正时,马上回正车轮（此时最好是将车停住，特别是生手），继续倒车，这样就可以安全进入车位了

二、一字形停车位

1首先将车停在前车的左侧50公分左右的地方（如图三，图四），往后倒车

图三

图四

2当右车镜对准旁车B柱时（如图五），往右打满方向盘，继续倒车

注：

B柱就是前门和后门之间的缝隙（据本人理解，就是车身的中心线）

图五

3当车和旁车成45度角的时候（如图六），往左打满方向盘，继续倒车

图六

4进位后，头正回轮，那样就能成功停到车位了！

三、斜位停车位

1斜位停车位（如图七），首先先确定好自己所进的车位!

图七

2  当看到左镜对准红色汽车车位的左线时（如图八），向右打慢方向盘，继续前进

图八

3当车身纵向与停车位呈一条直线时（如图九），将车停住，回正车轮，缓慢倒车，平稳的入位

图九

中国司机矫正不良驾驶姿势的良方，你的开车姿势正确吗？

   如果你是一位经常开车的司机，而且自认为车开的还不错，可偏偏会有人说你不会开车，你会做何感想？

你或许会奋起争辩，或者嗤之以鼻，鄙视对方的无知。

但是如果你真的那么做了，你或许真的错了，因为他说对了，你就是不会开车！

绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确，都不会开车，下面就来看看本文介绍开车的正确坐姿。

正确驾驶姿势调整：

绝大多数中国司机驾驶姿势都不正确

如果驾驶位置都调整不好，驾驶姿势不正确，能叫会开车吗？

在告诉大家什么样的驾驶姿势正确前，首先纠正一个绝大多数人都会范的错误，那就是手握方向盘的姿势。

很多人都认为正确握方向盘的姿势应该是握住11点和2点方向，其实都错了，正确的姿势应该握在9点和3点方向。

道理很简单方向盘9点和3点方向也就是直径，这时候力臂是最大的，相应的转向力也是最大的，可以比别的位置更有效地转动方向，在发生事故的瞬间，多争取零点几秒的时间都会避免最大的伤害。

下面给大家说说正确调整驾驶座椅获得正确驾驶姿势的方法和步骤。

第一步：

调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离

根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。

第二步：

调整座椅角度和高度

比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。

而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。

第三步：

手臂与方向盘之间距离调整

 正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲

 手臂与方向盘之间距离调整方法，图中方向盘需向下调，到达手臂与肩部接近平行

 调整方向盘高度

标准的距离是，当双手握住方向盘9点和3点方向时，手臂微弯。

调整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到合适的距离。

第四步：

安全带高度与肩部距离的调整

安全带从左肩锁骨中间穿过

安全带的高度绝对不能低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从右侧锁骨中间穿过。

第五步：

头枕与头部之间的调整

 调整头枕高度

正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。

正确驾驶位置的调整看似简单，但是却是安全驾驶的基础，在平时看不出来，一旦遇到紧急情况，正确的驾驶位置和正确的驾驶姿势会让你最迅速地作出反应，最大限度地减小发生事故的可能性。

另外，在开车时如何打方向也很关键，要顺畅地顺序推拉，禁止掏轮和单手揉轮。

很多人在挑头时习惯松开方向盘让它自动回正，或者单手揉轮，这样都是危险的，因为这样做等于对车辆操控的放弃，一旦遇到紧急情况，刹那间反应不过来，很容易发生事故。

正确驾驶姿势很多人都忽视，驾校也不做不到完全正确，因此司机们有必要重新充电学习。

正确的后视镜位置

那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？

第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。

一、中央后视镜：

左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

二、左侧后视镜：

上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。

三、右侧后视镜：

因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。

而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。

很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。

另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。

而根据三阳工业安全驾驶训练中心表示，要获取最大的有效后视角度，依上述的方式调整才是最正确的

一般轿车都有3个后视镜，车主每天驾车看它们几乎不下百个来回，但有一些与之相关的问题却常被人们忽略，比如后视镜如何调整才能达到最佳程度、如何处理后视镜的盲点问题以及后视镜反射率对各种光线情况下的影响等。

借助汽车后视镜，驾驶者可以扩大视野范围，间接看清楚汽车后方、侧方和下方的情况，可以说，汽车后视镜对驾驶员来说起着至关重要的作用，那么关于后视镜的问题车主应该注意些什么呢？

（1）后视镜调整有一定之规，不能全凭感觉

每个人开车都有不同的习惯，一般都是凭感觉去调后视镜。

实际上，后视镜的调整还是有一定的规矩。

调整中需要注意以下几个问题：

①要将3个后视镜调整好，首先要把坐姿调整好，再来调整镜面。

②对于车内后视镜，左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际。

这表示，在一般的驾驶情况下，从车内后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

③对于左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。

④对于右侧后视镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车身右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，对于右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2／3。

而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。

（2）后视镜涵盖范围有限，对盲点要倍加小心

很多人以为，要消除视线死角即盲点，应尽量把左、右后视镜往外调或往下调。

这可能适得其反，因为盲点是无法消除的，这样做可能还会使你放松对盲点的观察。

正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方左、右200°的范围，换句话说，还有约160°是看不见的。

要靠三片小小的镜子就涵盖这剩下的160°，实在太“强镜所难”了。

事实上左、右后视镜再加车内后视镜，只能再提供额外约60°左右的可视范围，那么剩下的这100°该怎么办呢？

这剩下的100°就是我们常说的盲点。

这就是我们在驾驶中需要回头去看盲点的原因。

虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些，仍无法完全涵盖所有的区域，所以对盲点还是要倍加小心。

（3）白天和晚上后视镜的反射率有所不同，应适当加以调整

很少有人注意后视镜反射率的问题。

反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关，反射率越大，镜面反映的图像越清晰。

汽车后视镜反射膜一般采用银和铝等材料，它们的最小反射率一般为80％。

高反射率在一些场合会有副作用，例如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经车内后视镜的反射会使驾驶者产生眩目感，影响行车安全，因此车内后视镜一般采用棱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面形状是棱形，它利用棱形镜的表面反射率与里面反射率不一样的特点，达到无眩目要求。

白天采用反射率为80％的银质或铝质的里面反射膜，晚上则用反射率只有4％左右的表面玻璃。

为此，晚上应适当将白天位置的内后视镜转动一下角度，使其适应驾驶要求。

现在很多汽车厂家都在汽车后视镜上下功夫，后视镜除霜除雾功能、洗涤功能、车内后视镜液晶显示技术以至概念车上后视摄像技术陆续出现，各种先进的配备使得汽车更智能化、更安全，但是对于每辆量产车来说，位于车门侧面的左、右后视镜和车内后视镜，尽管它们看起来碍眼，尽管它们加大了行驶阻力，而且因其处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而损伤，然而没有一部车少得了它们。

也只有充分用好了车上的三只“眼睛”，行车才可能安全可靠。