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不戴安全帽者不得进如施工现场;

当然在施工现场结构主体外面的防护网上也写着标语:

安全责任,重于泰山;

由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。

过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人和企业带来了很大的损害!

同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙围护起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入,我们实习也要经过他们的同意呢!

  进到施工区,我们一眼就看到了满是管片的施工现场,当时感觉这样的隧道施工其实也没什么难度,不想房屋建筑那样,结构主体给我的感觉就是一个“圆柱形”。

这个可能是因为我把它与农村里打井钻井联系在一起的缘故吧。

隧道上面,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是管片,没有水泥、砂、石之类的建材,这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。

这样可以保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产成本。

  我们跟着现场管理员,在老师的带领下下了隧道,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。

进口处西四周都是水泥墙,还真的有点担心泥土倒塌……有三四层楼那么高,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。

在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。

一路下去,里面还有很多水考试吧,下面湿漉漉的。

我们走在铁网上,看着四周,这样的一个圆形管道,靠的是那些做好的管片在支撑。

施工人员跟我们讲述了,安装管片的过程“安装管片应该从底部开始,定位好,装上螺栓,对称拼装上面部分,最后湿封顶部分,接着就是装上螺栓,从横纵方向”。

我接着往里面前进,听到那震耳欲聋的声响,管理员说那就是盾构机,好庞大的一组机器…..我们的现场参观时间很有限,只看到了机车在往外运挖出来泥土,还有工人在隧道里面工作,没有看到他们他们怎样安装管片的过程,如何装栓……就这样我们就走完了全程,出来我们就满头大汗了…….所以认识也是很片面的,这个只能作为我们对施工的感性认识吧!

  出来很快我们又开始了下一个征程,就是到另外一个施工现场,同样也是地铁施工的。

与前面一个不同的是,那里是在明处开方。

  不久车就到了工地门口。

在工地里由一个工头领着我们进去。

在外表看不像以前的民用建筑。

其顶部采用了钢筋混凝土行架梁和混凝土板,这种构造非常的笨重,目的是为了加固两边的土方,防止倒塌。

现在在很多地方都需要运用这种结构,例如地下室的建造也需要,等等。

怪不得一走进来一看,我还以为是在建造地下室呢。

大量的大型吊机在不断地吊那些刚才,一个个的安装拼接。

往深处一看满是钢筋,密密麻麻的。

现场施工人员在一旁介绍了整个工序流程,同学们也在一旁接受着新的知识,还在不断地问一些相关的知识。

在现场挺现场工作人员讲解完,他又带领我们进入会议室,我们在那里观看施工录像。

  在观看录像前,那个工头讲述了隧道工程的特点:

  首先,利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

  其次,隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

  其三,隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

  其四,隧道在具有以上功能的同时,还存在有另一重要特点就是它不占据地面空间,这等于无形中增加了城市的有效面积,对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说,无疑是十分重要的。

  最后,城市地下隧道的兴起,也带动了整个城市地下工程的发展。

  观看录像开始,画面中出现了很多人,原来是由于现在城市人口增多,交通繁忙,因而建造地铁是必不可少的。

这是建造地铁的意义。

一个个施工场面映入我们的脑海,整个过程是在讲述了他们中铁公司在建造一条隧道,这条隧道是穿越广州火车站的……

  在实习中我们的确接触了不少实际应用的东西,这些都是实际水平较高的生产方式和比较先进的技术。

我发现我们看到的生产工艺都是相当先进的,就像我们看录像的运用盾构机来挖掘隧道那样,这些都是运用相关科技技术,让我们明白先进的生产工艺确实可以提高施工进度和生产质量。

  从建筑发展的趋势来看,钢结构越来越受到人们的重视和肯定,研究钢结构的受力和增强钢结构的耐火性是一个亟待深入的课题。

  当然我们还是要立足于钢筋混凝土结构的学习,通过学习和实践使我们对建筑的构造有更深入的了解,并且不能忽视某些可能发生的隐患,以确保我们建造的高楼真正地能应付各种紧急情况。

  这就是我们这次认识实习所学到的知识,虽然很少,但是这对于我们下个学期要学的专业知识来说是一个很好的铺垫,至少让我们知道我们应该往哪个方向去学习!

  暑假认知实习报告二  一、前期准备——奇瑞简介

  奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立,现注册资本为亿元。

目前,奇瑞公司已具备年产65万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。

奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。

目前,奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场,另有数十款储备车型将相继上市。

奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求,先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。

“自主创新”是奇瑞发展战略的核心,也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。

“全球化”是奇瑞的战略发展目标。

在积极打造硬实力的同时,奇瑞还高度重视培育软实力。

秉承“大营销”理念,奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台,不断提升品牌形象和企业形象。

奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标,继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神,为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力!

  二、参观记录

  

(1)奇瑞发动机

  众所周之,发动机(Engine),又称为引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能。

而奇瑞发动机公司隶属于奇瑞汽车股份有限公司,据介绍,它生产20多款汽油、柴油、燃气发动机,排量涵盖~,功率覆盖20kW~150kW,广泛应用于汽车、非道路用车、摩托艇、发电机、农用机械等领域。

  1、发动机型号

  2、最大排量发动机

  3、柴油发动机

  

(2)奇瑞变速箱

  1、奇瑞变速箱的类型一览表:

  2、最大输入扭矩手动变速箱

  3、最大输入扭矩自动变速箱

  (3)旗下品牌

  1、奇瑞

  奇瑞品牌包括了奇瑞A5、A3三厢、QQme、奇瑞A1和瑞虎09款、A3两厢、风云两厢、瑞虎DR、QQ3、QQ6、东方之子新奇云。

下面介绍A3三厢和QQme。

  a)A3三厢

  奇瑞A3是奇瑞战略转型的代表作,它是以最新欧洲流行风格和工艺为标杆,基于全球同步技术平台为年轻时尚消费者群体量身打造的一款精致家庭轿车。

奇瑞A3外观动感时尚,宽体车身与欧系雅致内饰完美融合。

它采用自主研发的ACTECO发动机,高效节能,而优质2底盘与四连杆后悬挂系统也保证了驾乘的舒适性和操控性。

同时,通过碰撞测试五星安全评定的奇瑞A3,不仅大量采用高强度钢板,还搭载了领先的EPS防侧滑稳定系统,兼顾了主被动双重安全。

  b)QQme

  奇瑞QQme出自意大利汽车设计大师EnricoFumia之手,QQme采用了前后对称、里外一致的设计理念,其设计理念及元素运用类似于大众甲壳虫、宝马Mini-Cooper等车型。

奇瑞QQme虽然采用的是双门设计,但车长上要比QQ大不少,因此我们就看到了一款大车门设计的小车。

为凸显其运动性,新车搭载的是SQR473F发动机,最大功率61千瓦,最大扭矩114Nm,要比QQ的发动机强劲的多,同时新车满足国家四排放标。

  2、开瑞

  奇瑞开瑞包括了优翼、优胜、优派、优优、优雅。

  a)优翼

  开瑞优翼是奇瑞汽车于20**年3月15日推出的定位为中国首款具备国际“mini-van”概念的经济型多功能轿厢车,并以其“有容乃大,通达天下”的强大品牌形象,树立起中国自主品牌物流车型的新标杆。

定位为行业、中小企业、个体私营业以及宜商宜家等多种领域的开瑞优翼多功能轿厢车,以“超级通达、超大空间、超值经济、超固安全和超广用途”等五大优势卖点将开瑞优翼卓越性能和非凡表现展示得淋漓尽致。

开瑞优翼车身设计前卫新颖、简洁硬朗、起伏流畅而富有穿梭动感。

  b)优雅

  奇瑞开瑞优雅是中国第一款轿车化微客,其流线型的车身和可爱的品字形大脸,开创了微客车身设计的新风格,时尚、灵动,更加富有亲和力,改变原有微客的呆板、四方的风格。

而开瑞一体式晶钻大灯,使可爱的笑脸上增加了一双明亮的大眼睛,无不透露出灵气和可爱。

另外,开瑞优雅的外形设计融合了现代美学典范,最独特的驾驶舱穹顶设计,看似优雅的白鲸、美丽的罗汉鱼,又似时尚靓丽的现代战斗机,体现了时尚的自然美学和功能美学。

  c)优派

  开瑞优派车型是开瑞微车公司兼顾微客的大空间及微轿的舒适性、安全性而开发的精品微车,载货载客两相宜。

产品特点更高档、更高效、更舒适、更安全,倡导快乐工作、享受生活的理念,微客+微轿,生意+生活,开创精品微车新概念,让你用着气派、用着省力、用着省心、用着省事。

开瑞的高位刹车灯,ABS+EBD,安全气囊,液压助力转向,中央门锁,MP3接口,单碟CD,四扬声器等轿车化的配置给人的第一感觉这不仅仅是一辆微客,同时也可以吸引低端微轿用户的购置。

  d)优优

  开瑞优优以3993mm的超长车身,更为坚固的底盘和车身结构设计,为使用功能的多样化提供了充裕的选择,轻松满足商用和家用需求,在微车市场中更具商务感,5-8座的多种座椅组合,在家用商用之间可灵活转换,成为您宜家宜商的全能车型。

而优优采用了与方向盘靠得很近的换挡手柄设计理念,操作便捷。

它时尚的前脸,既现代又稳重,和谐而统一,与开瑞LOGO浑然一体,美观大方、气派顿生,整体感觉更加大气,摆脱了传统微客的紧缩压抑感,增添了浓厚的商务气息。

  e)优胜

  开瑞优胜可满足多样化的生产、生活需求,是宜家宜商的全能车型。

它装有自动闭窗、仪表台布置、轿车化内饰使开瑞优胜更符合现代微客车主对时尚和潮流的需求!

大炮筒灯体,水晶灯罩,晶莹剔透,视觉冲击强烈。

高反射材质,照射范围广,并通过对光线的上下调节,加强对不同路况的适应能力。

直瀑型尾灯组合,锲形色彩相间,十分醒目,与整车搭配更显大方典雅。

  3、瑞麒

  奇瑞瑞麒包括了G系列、M系列、X系列、Z系列。

  20**年7月13日,中国首款Mmpv瑞麒2在长春国际车展成功上市,首批上市的车型为升排量,上市发布会上奇瑞公司对外正式发布了旗下MPV系列车型的母品牌——瑞麒。

  瑞麒2的外形设计采用了仿生学和航空学的设计理念,驾驶舱顶上形成一个凸起的穹顶,让瑞麒2既有白鲸的优雅和罗汉鱼的美丽,又有战斗机的时尚,驾驶舱也因此而更加宽敞。

瑞麒2的车身线条设计遵循了简约车身理念,符合现代的审美观。

从前保险杠一直延伸到后保险杠的车身腰线,是全车线条的最大亮点。

它完整的勾勒出了车身轮廓,犹如一道飞舞的彩带,灵动、飘逸。

这样的造型有效的减小了行驶中的风阻,使瑞麒2更加经济省油。

另外,发动机的前置前驱使得整车重心前移,保证了车辆的行驶稳定性,发动机前置配合下沉式设计,吸收相当部分的正面碰撞冲击力,使驾驶员的安全保护系数也得到大大提高。

  a)空间——宽敞、灵动的内部空间

  瑞麒2米的超长车身,造就它超大舒适的内部空间。

其座椅采用了创新的“阶梯”设计理念,中排座椅比前排座椅高出了约20cm。

坐在中排座椅上,您看到的不再是前排乘客的后脑勺,而是开阔、迷人的风景。

  b)动力——先进、省油的ACTECO动力

  瑞麒2搭载了的奇瑞ACTECO发动机,是奇瑞公司与奥地利AVL公司合作研发高性能发动机,奇瑞拥有完全知识产权。

双顶置凸轮轴4缸16气门,进气更顺畅,燃料燃烧更充分。

其最大功率为61KW,发动机在4000转时,轻松达到最大扭矩114N/M的80%,低转速大扭距、提速快、动力输出强劲,可满足多种工况需求。

  c)安全——坚固、体贴的整体式安全

  在主动安全方面,瑞麒2采用了四轮独立控制的ABS和EBD系统与前盘后鼓式刹车装置的配合,提高制动效能,大大地缩短刹车距离,增强了制动稳定性。

在前排配备了SRS安全气囊,配合安全带使用,为驾驶员提供了全面的安全保障。

  4、威麟

  奇瑞威麒包括了X系列、V系列、H系列、P系列。

  而作为奇瑞汽车下线的第200万辆车,威麟X5自从今年3月惊艳登场后,也拉开了威麟品牌挺进高端硬派越野SUV市场的大幕。

而就在它上市之前,就拥有不同寻常的“传奇”经历——20xx年1月,第32届达喀尔拉力赛,威麟X5代表中国汽车品牌首次征战这项世界顶级赛事,不仅顺利跑完全程,还超过80%世界知名汽车品牌,成功挺进前30名,创造了中国汽车品牌在世界舞台上的新篇章。

  硬派越野定位的威麟X5可谓是威麟品牌Engines&

Drivers理念的代表之作。

被誉为世界最具挑战性赛事的达喀尔拉力赛,对于任何车手、赛车都是极限考验,比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多。

赛场上,性能出色的威麟X5就是Engines,而两位经验丰富的车手就是Drivers。

在Engines与Drivers两者的完美结合下,让威麟车队创造了卓越战绩,更将中国汽车制造水平带入全新的境界。

  威麟H5,作为一辆高性能商旅车,在没有经过任何改装情况下,随威麟车队踏上了达喀尔的征程,在南美近10000公里的考验中,H5以稳定、优异的表现赢得了每一名随行人员的肯定。

凭借着优越的乘坐感受,丰富的产品内涵,可靠、经济、舒适、稳健的商用车特性,威麟H5有实力超越同级别车型,成为中国商旅车市场的璀璨新星。

  三、参观小结

  作为一个绝对的车迷,而且对汽车方面的知识有点了解,再加上这次到奇瑞的参观,现在可以谈谈自己对奇瑞的一些看法了。

  奇瑞的确在不断地进步,虽然和合资车还有差距,但是价格的优势以及逐渐过硬的质量已经让我们有充足的借口购买奇瑞,而越来越少听到“奇瑞奇瑞,修车排队”的声音了。

  不过奇瑞在各个车型里面相对做工存在较大差异,这种差异和价格基本成正比。

下面我就谈谈我对各个车型的感觉。

  东方之子外观油漆做工中上乘,空间已经达到标准B级车范畴,而且几年前设计的车型,目前如果开出去,一点不会显得过时。

内饰件用材较为精良,中控台软性材料,各种接缝都是令人较为满意。

奇瑞A1当时是奇瑞号称真正质量飞跃的车型,但是各个媒体,专家试驾后,看到有些言过其实。

用料绝对能对得起这个价格,接缝也属细密之列,只是开着不太爽,人机设计也有些问题,方向盘感觉和放置东西都有一些别扭。

外观可以打比较高的分,但是开起来分值较低。

噪声控制还要加强。

而A5是你不会想到这是一台最近基本款只要55000元的车,空间很大。

用料也绝对对得起这个价位,电喷系统采用合资件,传感器也是。

车架开起来有些松,原车隔音做得不好,整车噪声比较大

  暑假认知实习报告三  

(一)实习单位概括

  1、企业简介

  1885年,美国佐治亚州的(约翰·

彭伯顿),发明了深色的糖浆称为彭伯顿法国酒可乐(Pemberton'

sFrenchWineCoka)同年政府发出禁酒令,因此潘伯顿发明无酒精的Pemberton'

sFrenchWineCoka。

1886年5月8日他想发明一种饮料,一种让很多需要补充营养的人喜欢喝的饮料。

那天,他正在搅拌作好了的饮料,发现它具有提神、镇静的作用以及减轻头痛,他将这种液体加入了糖浆和水,然后加上冰块,他尝了尝,味道好极了,不过在倒第二杯时,助手一不小心加入了苏打水(二氧化碳+水)这回味道更好了,合伙人罗宾逊(Frank)从糖浆的两种成分,激发出命名的灵感,这两种成分就是(Coca)的叶子和可拉(Kola)的果实,罗宾逊为了整齐划一,将Kola的K改C,然后在两个词中间加一横,于是Coca-Cola便诞生了,第一份可口可乐售价为五美分。

  Coca-Cola,或者称Coke可乐,由美国可口可乐公司(TheCoca-ColaCompany)生产的一类含有咖啡因的汽水饮料,中文译为“可口可乐”〈译自蒋彝〉,饮料有一种特殊风味,这种风味来自原料中可乐种子(colaSeed)。

可口可乐不仅是全球销量排名第一的汽水饮料,而且也是全球最著名的软饮料品牌,在全球拥有高至48%的市场占有率。

  可口可乐早期在中国的译名作“蝌蝌啃蜡”,但因销路不佳,后改名为“可口可乐”。

可口可乐在世界各地市场皆处领导地位,其销量远远超越其主要竞争对手百事可乐,被列入吉尼斯世界纪录。

  1886年,也就是128年前,美国一家小商店卖出了第一瓶可口可乐。

100多年过去了,直到今天全世界每一秒钟就有10450人在喝可口可乐。

每个人都因为可口可乐而认识美国。

  2、企业文化

  一、是长期的企业形象目标的确立和实现,是其成为世界最有价值品牌的基本战略。

无论是可口可乐还是百事可乐都是世界上最早注重商标和品牌的企业。

  二、是巧妙、大手笔的营销策略。

有效、一致的广告和促销,注重包装和视觉形象,公司巨额的广告费投入以及在世界消费者心中的成功形象塑造,是不断取得进步的基础。

  三、品牌是活生生的、有个性的,好的品牌与消费者之间可建立起深厚的情感。

品牌必须考虑消费者使用和接受品牌的日常经验、感受、想法、态度和心理需求。

  四、树立品牌实际上是创造一种与众不同的个性。

可口可乐品牌的所有者一直认为:

“我们成功的原因在于我们创造出的友善的氛围,消费者实际上是想与可口可乐融为一体。

  品牌,是一种情感

  在近年的品牌传播过程中,可口可乐始终围绕着这个品牌建设的基本套路,高屋建瓴,在严格遵守理性的“情感”基础过程中,不断地建设性地提出一些平常、通俗但越来越深入人内心的一些“情感驱动符号”,如:

“要爽由自己”表达对生活的激情、“春节带我回家”表达的天伦之乐,“没有一种感觉比得上回家”表达的亲情呼唤等等。

  品牌,是一种情感。

可口可乐公司在中国的发展过程,实际上也就是与国内消费者一直进行情感沟通的过程:

  1、战略规划支持情感沟通:

本土化,“THINKLOCAL,ACTLOCAL”。

本土化本身就基于更贴近本土风土人情的理念。

  2、产品开发配合情感沟通:

醒目系列产品。

这个不只想着国际品牌在中国的发展,能让消费者早早地觉察到了可口可乐的亲和力。

  3、产品突破迎合情感沟通:

雀巢茶的绿茶口味的上市推广。

在西式茶里没有绿茶的概念里,可口可乐打破了这种规矩。

  4、大力捐助催生情感沟通:

可口可乐希望学校,这种社会责任感,催生了人们对弱者的支持。

当不少企业还在卖产品、卖功能、卖个性或者不知道该卖什么的时候,为什么不能给产品添注一些情感,为什么不能用“心”去跟消费者沟通,为什么不能从我们最容易忽视的爱情、亲情、友情、激情、温情、离别之情、相聚之情、等待之情、期盼之情、师生之情、风土人情等等上来出发,甚至用一些最平常、最通俗、最朴实的话语表现出来呢?

  文化,是为了建立情感

  情感--品牌文化--企业文化--企业行为--企业理念

  文化本身是能感受的,但是,却也是情感上的东西。

很多品牌看似崇尚某种文化,但却没能说目的是要为了培养消费者一种什么样的情感,最终这个品牌文化一定不成功。

  世界第一品牌可口可乐说,“没有一种感觉比得上回家”。

其实,我们是不是也能从这里推而广之,“没有一种品牌建树的手段比得上去与目标群体建立良好的情感”呢?

!

  

(二)实习内容

  在可口可乐饮料公司中,我们通过参观,了解到产品的生产包装过程。

通过观看纪录片,生动形象地了解百事可乐公司的文化。

通过讲解人员的讲解,了解可口可乐公司的发展历程及营销策略。

  (三)实习心得

  通过本次可口可乐的参观,我了解到很多有关市场营销专业的知识。

  1、商品定位

  商品特征可口可乐综合各层面人士意见认定,其饮料产品属于清凉型,适销的空间与时间范围大;

更属于兴奋型,适用于各个年龄、职业群体及社会生活各种场合。

(没有特别重视其老牌、名牌因素)。

  消费特点初次为冲动性购买;

使用后若留有好感则习惯性重复购买;

对品牌加深印象后则选择性、固定性重复购买。

餐饮业、娱乐场所、家庭、学校、单位购买受季节性影响低微。

  2、市场调研

  走进社区可口可乐销售公司或营业所初建时,调查工作雇用学生或专业调查公司来做,此后由业务代表(业务员,下同)去做。

由可口可乐市场部搞到某地区、某城市大比例尺地图,按照商业街区疏密度裁剪分割,交由调查员分头按图索骥,深入社区,从大商场超市、宾馆到小杂食商店、小饭店,甚至连学校、机关、医院、车站、娱乐场所等一切可能销售可口可乐产品的地方全包括在内,逐街逐点登门部卷,将调查对象及调查结果标明于图上、记录于问卷上,在规定时间内交回公司汇总。

  问卷设计内容包括销售点名称、地址、规模、特性、人流量、销售方式等若干项目,其中销售方式等大项目下不究出若干小项目。

为了减少调查对象不配合而无法取得的信息,如负责人(或联系人)姓名及有关情况、联系电话、销货量等,则在问卷设计和调查任务布置时做了适当放宽考核要求的考虑。

  资料搜集一是由民政、规划等政府部门搜集大比例尺地图,作为从长远战略发展到具体任务落实的基本参照物。

二是在问卷调查的同时,不需从政府统计部门搜集关于某个区域人口密度、人均收入等统计资料。

每次调查资料参照期为2年。

  3、市场分析

  区分层次,选择重点在取得详尽的调查资料基础上加以分析,按照购买力、营销能力、市场潜力等因素测算出综合指数,据此确攻击重点。

如济南营业所调查发现该市有饮料销售点8000余个,经过分析,从中选取出2500个作为重点,由各片业务员负责全力攻克。

  确定适宜的商品面目即确定

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