《国际货运代理》考试大纲文档格式.docx

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运输代理又包括租船代理、船务代理、货运代理和运输咨询代理这四大类。

五、国际货运代理的概念

国际货运代理是指国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。

六、国际货运代理的职能

（一）组织协调职能

（二）专业服务职能

（三）沟通控制职能

（四）咨询顾问职能

（五）降低成本职能

（六）资金融通职能

第二章国际货运代理企业

一、国际货运代理企业概述

（一）申请人资格

（二）设立条件

1.设立国际货物运输代理企业的登记注册程序

2.国际货物运输代理企业注册资本的最低限额

3.申请设立国际货代企业应该具备的营业条件

三、我国国际货运代理企业的备案制度

四、外商投资国际货运代理企业的管理办法

五、中国香港和澳门投资者投资国际货运代理业的管理办法

注意：

注册资本的最低限额。

六、我国国际货运代理企业经营模式的转型

（一）大中型国际货运代理企业经营模式的转型

（二）中小型国际货运代理企业经营模式的转型

七、国际货运代理与第三方物流

1.定义

国际货运代理是指国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。

第三方物流是参照物流服务或者物流交易来定义的，可以理解为物流的实际需求方（假定为第一方）和物流的实际供给（假定为第二方）之外的第三方，部分或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务。

2.业务范围

货运代理的业务主要集中在货物的运输上，而运输只是第三方物流的一个子系统，货运代理业务包括在第三方物流的业务中。

第三方物流的业务和货运代理的业务相比，最大的不同在于系统化，且是以先进技术为基础的系统化。

3.与客户关系

货运代理与客户（通常是货主企业）之间，通常是一种通过合同形式建立起来的短期交易关系。

第三方物流在经营上必须体现一种长期且双赢的思路，与货主企业之间是伙伴、联盟关系。

八、国际货运代理和第四方物流

第四方物流是第三方物流和咨询服务及技术支持相结合的产物：

1.对供应链过程进行再设计；

2.通过新技术加强各个供应链的职能；

3.实施建议，执行运营方案。

九、国际货运代理企业的核心竞争力

第三章国际货运代理营销

一、服务营销因素在国际货运代理营销中的体现

㈠产品㈡价格㈢渠道㈣促销㈤过程㈥有形展示

二、其他营销理念对国际货运代理行业营销的补充

㈠4C理论与5R理论挑战传统4P理论

4P理论：

Product、Place、Price、Promotion

4C理论：

Consumer、Cost、Convenience、Communication

5R理论：

Relevance、Receptivity、Responsive、Relationship、Recognition

三、服务需求预测

㈠货运需求与经济增长的关系及运输结构的变化

㈡货物类别与运输距离对需求的影响

㈢货运需求分析的计量模型

㈣影响货运需求的其他一些因素

补充：

货运需求与国民经济活动之间的量化关系

四、服务业的投入产出分析

㈠服务业投入产出分析的理论基础

1.服务产品理论——服务业投入产出分析的经济学基础

2.均衡论——投入产出分析的理论基础

㈡物流业的投入产出分析

五、国际货运代理业的服务产品开发

㈠我国货运代理业面临的挑战

㈡国际货运代理业的服务创新

1.缺乏服务创新

2.货运代理业在物流领域中的定位

3.我国国际货运代理业的创新目标

六、国际货运代理业的营销策略实施

㈠服务营销策略

1.服务质量策略

2.逆服务特征经营策略

㈡关系营销策略

1.与顾客的关系营销

2.与企业员工的关系营销——内部营销策略

3.与竞争者之间的关系营销

4.与合作者之间的关系营销

5.与其他侧面组织之间的关系营销

第四章国际货运代理法律法规

一、调整国际货运代理法律关系的国际公约

㈠《国际铁路货物联运协定》（简称《国际货协》）

㈡《华沙公约》和《海牙议定书》

二、国际货运代理协会联合会（FIATA）示范法

㈠FIATA示范法

㈡FIATA标准交易条件

㈢FIATA单证

联运提单FBL、FIATA运单、FWB、货运代理收货凭证FIATAFCR、货运代理运输凭证FIATAFCT、货运代理仓库收据FWR、

三、调整国际货运代理法律关系的法律

《民法通则》、《合同法》、《海商法》、《海事诉讼程序法》

四、《中国国际货运代理协会标准交易条件》

五、委托合同的概述

㈠委托合同的概念及其法律特征

㈡委托合同与相关制定的关系

六、委托合同的订立

㈠委托合同的订立㈡委托合同的成立的条件㈢委托合同的形式

七、委托合同当事人的权利和义务

㈠委托人的权利和义务㈡受托人的权利和义务

八、委托合同的变更

1.共同委托2.另行委托3.转委托

九、委托合同的终止和赔偿责任

㈠委托合同的终止

㈡委托合同的赔偿责任

第五章国际货运代理法律地位

一、国际货运代理法律关系的主体、客体和内容

二、国际货运代理的合同基础

㈠当国际货运代理以委托人名义行为时，国际货运代理合同基础为委托合同

㈡当国际货运代理以自己的名义行为时，作为行纪人时以行纪合同为合同基础

㈢当国际货运代理以自己的名义行为时，作为当事人时以货运合同为合同基础

三、国际货运代理涉及的法律关系

㈠单纯代理法律关系㈡委托合同法律关系

㈢行纪合同法律关系㈣运输合同法律关系

四、英美法系国家国际货运代理的法律地位

在英美法系国家，国际货运代理的法律地位以代理的概念为基础，是由判例产生的，即国际货运代理处于委托人（发货人或收货人）的代理人地位来安排货物运输。

五、大陆法系国家国际货运代理的法律地位

六、国际货运代理法律地位的识别标准

1.合同条款标准

2.签发运输单据标准

3.依据国际货运代理实施行为的标准

4.国际货运代理收取报酬性质的标准

5.货运代理与客户以前的交易情况的标准

七、国际货运代理作为委托代理人的情形

㈠国际货运代理作为委托代理人的权利、义务关系

㈡明确委托代理关系的方法和依据

八、国际货运代理作为运输合同当事人的情形

第六章国际货运代理责任及责任保险

一、国际货运代理的责任

（一）国际货运代理作为代理人的责任

（二）国际货运代理作为当事人的责任

二、国际货运代理的责任限制

三、国际货运代理的除外责任

1.客户的疏忽或过失所致。

2.客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致。

3.货物的自然特性或潜在缺陷所致，

4.货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致。

5.货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致。

6.货物的内容申报不清楚或不完整所致。

7.不可抗力所致。

四、责任保险制度的一般理论

㈠责任保险的概念、标的和特征

㈡责任保险合同与责任保险的第三人

五、国际货运代理责任保险制度

㈠国际货运代理的责任风险

㈡国际货运代理责任险的内容

㈢国际货运代理责任保险的方式及渠道

㈣国际货运代理责任保险的除外责任

六、国际货运代理责任保险的赔偿

第七章国际海运代理实务

一、国际海运出口代理流程

二、货主委托货代办理运输事宜的单证

基本单证：

出口货运代理委托书、出口货物报关单、外汇核销单、商业发票、装箱单、重量单（磅码单）、规格单等包装单证。

特殊单证：

出口许可证、配额许可证、商检证、动植物检疫证、卫生证明等、进料、来料加工手册、危险货物申请书、包装证、品质证、原产地证书等。

三、集装箱提单实务

㈠提单的缮制 

1.集装箱提单的缮制 

2.提单缮制中应注意的问题 

（1）需要并入提单的条款 

（2）按照托运人要求并入提单的条款 

（3）冷箱运输下温度的标明 

（4）有关装船日期的记载 

（5）美国航线使用服务合同时提单的缮制 

四、国际海运进口业务流程

1.货运代理人接受委托2.卸货地订舱

3.接运工作4.报检报关5.监管转运6.提取货物

第八章国际陆运代理实务

一、国际铁路货物联运概述

国际铁路货物联运是指所指在两个或两个以上国家的铁路全程运送中，办理一次托运手续，使用一份运输票据，并以铁路连带责任办理的货物运送。

从国际铁路货物联运的定义来看，应该属于“联合运输（Throughtransport）”中的“相继运输（Successivetransport）”中的连带运送。

即数个运送人通常以一直接或通运托运单或一连带托运单，就各区域相继承担运送。

二、国际铁路货物联运实务流程

三、国际铁路货运代理

四、国际公路联运实务

第九章采购绩效评价

一、国际航空运输市场分类

二、我国民航关于国际航空货运的一般规定

㈠货运的承运㈡货物的交付

㈢运输费用㈣贸易合同中有关空运的价格条件

三、国际航空货运公约的主要内容

㈠适用范围㈡空运单

㈢运输变更㈣承运人的责任豁免

㈤承运人的责任限制㈥托运人和收货人的权利与义务

㈦索赔通知与诉讼时效

四、国际班机货运代理出口业务流程

1.市场销售→2.委托运输→3.审核单证→4.预配舱→5.预订舱→6.接单→7.制单→8.接货→9.标签→10.配舱→11.订舱→12.出口报关→13.出仓单→14.提板箱→15.装箱板→16.签单→17.交接发运→18.航班跟踪→19.信息服务→20.费用结算

五、国际班机货运代理进口业务流程

1.代理预报→2.交接单、货→3.理货与仓储→4.理单与到货通知→5.制单与报关→6.收费与发货→7.送货与转运

六、国际航空货运公约对空运单的规定

七、航空货运单的性质

㈠空运单不是航空货物运输合同㈡空运单不是在运货物的物权凭证

㈢空运单是承运条件的证明

第十章国际多式联运实务

一、国际多式联运的特征

1.必须有一个多式联运合同，明确多式联运经营人与托运人之间的合同关系

2.必须使用全程多式联运单据

3.必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输

4.必须是国际间的货物运输

5.必须实行多式联运经营人全程单一负责制

6.必须实行全程单一的运费费率，并由多式联运经营人以包干形式一次性向货主收取

二、开展国际多式联运应具备的条件

㈠开辟国际多式联运线路与建立集装箱货运站

㈡建立国内外联运网点

㈢制定多式联运单一费率

㈣制定国际多式联运单据

㈤建立科学的组织管理制度

三、国际集装箱多式联运经营人的资质要求

1.具有从事国际运输所需的专业知识、技能和经验

2.具有一个较为完整的在国际货物运输业务往来中形成的分支机构和代理网络

3.具有与经营业务相适应的资金能力

四、作为多式联运经营人的货运代理人的法律地位

五、作为中间人的货运代理人的法律地位

六、多式联运经营人与货运代理人的区别

七、国际多式联运业务的主要业务流程

㈠接受托运申请，订立多式联运合同

㈡空箱的发放、提取及运送

㈢出口报关

㈣货物装箱及接受货物

㈤订舱及安排货物运送

㈥办理保险

㈦签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输

㈧运输过程中的海关业务

㈨货物交付

㈩货运事故处理

八、国际多式联运的主要单证

㈠国际货物运输中所必须具备的单证

1.国际集装箱多式联运单证的构成及流转

2.国际多式联运单证进出口流程

㈡国际多式联运相关单证的内容与功能

1.国际多式联运提单

2.装箱单

3.设备交接单

4.场站收据

5.提货单

6.交货记录

九、国际多式联运提单

㈠国际多式联运提单的性质与作用

1.是多式联运经营人与发货人之间订立的国际多式联运合同的证明，是双方在合同确定的货物运输关系中权利、义务和责任的准则。

2.是多式联运经营人接管货物的证明和收据。

3.是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证。

4.是货物所有权的证明，可以用来结汇、流通、抵押等。

㈡国际多式联运提单的种类

1.指示提单（OrderB/L）

2.不记名提单（BearerB/L）

3.记名提单（StraightB/L）

㈢国际多式联运提单的签发

1.签发提单时应注意的事项

2.多式联运提单签发的时间与地点

㈣国际多式联运提单的内容

㈤多式联运提单的转让

㈥多式联运提单的证据效力

第十一章国际货运财务与费收

一、运费

1.运费概念2.运费的支付方式3.运费支付币种

二、佣金

1.佣金的比例2.计收佣金的币种及方法

3.退货主佣金的币种及方法

三、索赔费四、关税手续费

五、其他费用六、代算代收

1．出口货物预付运费的代算代收程序

2．进口货物运费的结算

3．计算运费的时间

4．会计科目

5．单据流转

七、代付

1．运杂费2．港杂费3．索赔费4．会计科目

八、运费的结构

1.基本运费（BasicFreight）

2.附加运费（SurchargeorAdditional）

九、运费的支付方式

1.运费预付（freightprepaid，advancefreight）

2.到付运费（collectfreight，freightpayableatdestination）

十、运费计算的标准

十一、集装箱运输费用的构成

1.货主在整箱货交、接时应支付的费用

2.货主在拼箱货交整箱货接情况下应支付的费用

3.货主在整箱货交拆箱货接情况下应支付的费用

4.货主在拼箱货交拆箱货接情况下应支付的费用

十二、集装箱海运运费的计收

十三、集装箱的内陆运费及其他

1.货主自理或委托货运公司办理2.承运人负责内陆运输

3.拼箱服务费

十四、集装箱的港杂费

1.堆存费2.搬运费3.装卸费

十五、航空运价的种类

目前国际航空货物运价按制定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。

国际航协运价是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。

国际货物运价使用IATA的运价手册（TACTRatesBook），结合并遵守国际货物运输规则（TACTRules）共同使用。

按照IATA货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达运价和非公布直达运价。

公布直达运价包括普通货物运价（GeneralCargoRate）、指定商品运价（SpecificCommodityRate）、等级货物运价（CommodityClassificationRate）、集装货物运价（UnitloadDeviceRate）。

非公布直达运价包括比例运价和分段相加运价。

普通货物运价（GCR）的计算

指定商品运价（SCR）的计算

等级货物运价（Classrate）的计算

运价的使用顺序

国际货物运输的其他费用

第十二章国际货运货损事故处理

一、提出索赔的条件

1、提赔人要有正当提赔权2、责任方必须负有实际赔偿责任

3、索赔时应具备的单证4、赔偿的金额必须是合理的

5、在规定的期限内提出索赔

二、海运货损事故的确定

三、索赔单证

1．索赔申请书或索赔清单2．提单

3．过驳清单或卸货报告、货物残损单和货物溢短单4．重理单

五、权益转让

六、担保与扣船

七、索赔的受理与审核

1.分清责任2.审核3.承运人免责或减少责任应出具的主要单证

4.索赔金的支付

八、铁路货损事故处理

在铁路货物运输中，凡涉及铁路与发货人、收货人之间，或参加运送铁路间、铁路内部各单位间发生货物损害时。

应在事故发生当日编制记录，作为分析事故原因，确定责任的原始证明和处理赔偿的依据。

九、公路货运事故处理

公路承运人对自货物承运时起至交付货物期间内所发生的货物灭失、损害系由于装卸、运输、保管以及交接过程中发生运输延误、灭失、损坏、错运等负赔偿责任。

十、空运货损事故处理

十一、保险损害赔偿原则的确定

1．被保险人对保险标的必须具有保险权益，否则不能依据保险合同提出赔偿；

2．保险合同的标的必须具有损害发生的事实，而且，所发生的损害与运输风险有关；

3．赔偿不是保险标的归还，而是在经济上给予补偿；

4．同一标的不能向两家以上不同的保险公司投保，否则属重复保险，保单无效。

十二、损害赔偿保险责任范围

对由于下列原因造成的货损，保险人不予赔偿：

1．被保险人的故意行为或过失造成的货损；

2．属于发货人的过失责任；

3．在保险责任开始前，被保险货物业已存在品质不良或货物数量短缺；

4．被保险货物的自然损耗、自然特性、内在缺陷、市价跌落、运输延误等引起的损失或费用；

5．附加险条款规定的责任范围和除外责任。