钢包带木龙骨模板工程施工方案Word文件下载.docx
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建筑施工模板安全技术规范
JGJ162-2008
13
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
JGJ130-2011
14
《中华人民共和国建筑法》
15
《中华人民共和国环境保护法》
16
《北京市建筑施工文明安全施工管理暂行规定》
17
北京市建设施工现场安全防护基本标准
（91）京建施字第124号
18
北京市建设工程现场管理环境保护标准
（91）京建施字第126号
19
《建筑工程施工质量评定标准》
（企标）Q/BCEG300～308-2004
二、工程概况
2.2现场情况
现场占地面积广，但用地红线内施工场地狭窄，模板堆放充分利用现场的场地合理堆放。
2.3地下部分结构平面图
具体见各楼建筑、结构图。
2.4工程难点
本工程同时开工楼座多，存在群塔作业施工，施工中的料具及劳动力协调将成为本工程地下模板部分的难点；
本工程地下模板施工部分处在冬季施工，施工中必须合理安排大风雨雪天气施工及防护；
三、施工准备
3.1技术准备
项目总工组织项目经理部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习国标、地标、企业标准和长城杯验收标准。
认真学习掌握施工图的内容、要求和特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑问做好记录，通过会审，对图纸存在的问题，与设计、建设、监理共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。
熟悉各部位的界面尺寸、标高，制定模板初步设计方案。
3.2机具准备
序号
名称
规格
单位
数量
部位
备注
木工电锯
MJ105
台
结构
木工刨床
MB300
钉锤
常规
把
40
自备
电钻
钢卷尺
5m
30
撬杠
自制
根
20
扳手
柄
油刷
线坠
个
空气压缩机
1m3
清理模板
磨光机
清理大模
砂轮切割机
T3GB-400G
加工门窗框
抛光机
修大模
塔吊
/
3.3材料准备
模板采用15㎜多层板、50*60钢制主龙骨、50*60带凹槽钢制主龙骨、60*40钢包木、40*40方钢管次龙骨等，现场按要求码放。
模板安装拆除工具准备齐全，模板清理的脱模剂、平铲、毛滚、棉丝等工具准备齐全。
模板施工的辅助材料要齐全，如：
海绵条，401快干胶等周转性材料。
备注
车库
25-30#
多层板
m2
15229
20500
50*60墙体钢制主龙骨（2.4米）
9600
50*60墙体钢制主龙骨（1.9米）
2850
50*60墙体钢制主龙骨（1.4米）
3100
50*60墙体钢制主龙骨（0.9米）
4200
墙体方钢管（可定尺寸加工）
28000
墙体钢包木（可定尺寸加工）
16000
顶板主龙骨
m
33750
顶板方钢管（可定尺寸加工）
27000
顶板钢包木（可定尺寸加工）
9000
50*100木方
100*100木方
钢管φ48
t
52
可调U托
15000
15600
扣碗架子
250
235
注：
以上用量为理论计划，实际进场数量由工程部确认进场时间及数量。
主次龙骨剖面图
3.4人员准备
根据本工程施工组织设计和模板工程各阶段工程量，模板工程劳动组织如下：
基础工程配备木工560人，按照塔吊的布设分四个作业队施工。
施工价段
工作内容
人数
施工准备
木料加工
80
模板拼装
基础施工
模板运输、安装、拆除
480
模板清理、刷脱模剂
模内清理
48
四、施工部署
4.1施工现场部署
根据现场场地情况，针对施工场地狭窄问题，合理安排木工加工棚与模板堆放区，方便模板加工及周转使用为原则，合理布置现场。
4.2材料要求
模板搭设选用的15mm多层板，钢包木龙骨，板厚及平整度、侧边棱必须满足工程质量要求，对不合格的模板进行修复，变形严重的模板及时进行退场处理，禁止使用不合格模板，模板加工及安装完成后，由木工进行自检，质检员验收合格后方可使用，模板安装完成后，钢筋工及混凝土工发现模板存在问题，应及时与木工进行沟通，在下一道工序进行前，提前进行修复。
扣件的紧固程度应在40～50N·
m，并不大于65N·
m，对接扣件的抗拉承载力为3kn。
扣件上螺栓保持适当的拧紧程度。
对接扣件安装时期开口应向内，以防进雨，直角扣件安装时开口不得向下，以保证安全。
各杆件端头伸出口件盖板边缘的长度不应小于100mm。
钢管有严重锈蚀、压扁或裂纹的不得使用。
禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。
外脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料混用。
严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。
4.3技术要求
开工前组织有关技术人员、外包队负责人认真熟悉图纸和模板方案。
严格执行交底制度,在每一道工序之前应将施工方案，技术交底，以专题会议书面交底、口头交底、现场交底三种形式对施工班组进行交底，使所有参加施工的人员掌握模板施工工序要点、施工标准及施工方法。
技术员在施工过程中要深入现场，发现交底中的不足，结合类似工程的施工经验进一步完善技术交底。
对于质量通病和经常出现质量问题的点要重新编制技术交底。
五、主要施工方法及措施
5.1流水段划分
地下流水段划分
地下室板、墙、柱流水段划分
5.2模板及支撑配置
φ48钢管、模板采用15㎜多层板、50*60钢制主龙骨、50*60带凹槽钢制主龙骨、60*40钢包木、40*40方钢管次龙骨等按照施工进度，拆模要求，顶板支撑要求，按2层数量设置，按计划时间进场，并根据现场需求，陆续到位。
5.3隔离剂
5.3.1隔离剂的选用
为了使模板便于脱模，且脱模后墙面平整光洁，应对模板表面涂刷隔离剂，以尽量减少模板与砼的粘结。
隔离剂的选用见下表：
模板名称
隔离剂的选用
钢模
水质脱模剂
水质脱摸剂
5.3.2.使用注意事项
（1）配置脱模剂时，容器工具要干净，无锈蚀，不得混入杂质，工具用毕后，应洗刷干净晾干。
脱模剂应根据用量配置，用多少配多少，当出现变稠或结胶现象时，应停止使用。
（2）首次涂刷脱模剂前，应将板面彻底擦洗干净，打磨出金属光泽，擦去浮锈，然后用棉纱蘸酒精擦洗。
当钢模重刷脱模剂时，要趁拆模后板面潮湿，用扁铲、棕刷、棉丝将浮渣清理干净，否则干涸后清理比较困难。
（3）脱模剂采用涂刷方法，操作要迅速。
结膜后，不要回刷。
涂层要薄而均匀。
5.4模板设计
模板选型
加固支撑体系
模板配置量
底板
基础底板使用240砖模并抹灰
砌筑
基础外墙
全长砌筑
地下墙体
木模板
配合覆膜多层板
配套支撑架，对拉螺栓加固，外墙用止水钢片
每施工区每层按照一个流水段模板用量配置
地下柱
覆膜多层板
主龙骨100×
100木方，次龙骨50×
100木方、φ16对拉螺栓加固，外墙柱用止水钢片
梁
100木方、碗扣架支撑体系
两个整层配置
主龙骨50×
70×
3方钢，次龙骨48×
48×
1.8钢木龙骨、快拆体系
楼梯
门窗
洞口
可拆钢包角、
50×
100木方支撑
一个整层配置
后浇带
快易收口网
木方、定型钢筋架
所有后浇带部位
积水坑
木方与φ48钢管
所有积水坑部位
5.4.1垫层模板
垫层根据位置线用100*100木方支设，固定用短钢筋棍钉入土中稳定。
斜坡部位（集水坑等部位）不设置垫层模板，随着浇筑混凝土完成斜坡垫层作业。
5.4.2防水挡墙模板
防水挡墙模板采用页岩砖砌筑，240砖墙，砂浆采用M5砌筑砂浆，砌筑高度为0.8米、1.0米。
上部用于防水卷材压顶的二皮砖采用黏土泥砌筑，便于以后的拆除。
1）施工工艺
作业面清理→测量放线→立皮数杆、拉线→砂浆配合比、拌制砂浆→排砖撂底→砌砖墙→检查验收合格
2）砌筑要点
基础混凝土垫层已完成，已放好外墙外边线。
砖浇水：
砖应在砌筑前一天浇水湿润，一般以水进入砖四边15㎜为宜，含水率为10%～15%，常温施工不得用干砖上墙，不得使用含水率达饱和状态的砖砌墙。
砂浆应随拌随用，砂浆必须在拌成后3～4小时内使用完毕。
超过上述时间的砂浆，不得使用。
一般采用一顺一丁排砖法。
砌筑时，必须里外咬槎或留踏步槎，上下错缝。
砌体砌筑前应该浇水，不得使用龄期不足28d的砌块进行砌筑。
5.4.3底板模板
地下室由于外墙要做防水，故采取防水挡墙（240mm砖墙）抹灰作底板侧模（因为基础底板厚为500mm、700mm，故防水挡墙高度能满足要求）。
5.4.4车库墙体模板
地下室外墙及内墙采用15mm厚覆膜多层板组合。
多层板模板次龙骨（竖向）采用40*40的钢管，间距为250mm，拼缝位置使用钢包木，主龙骨采用40*60的钢管，间距600mm（横向，底部加密）。
穿墙螺栓采用工具式防水螺栓，竖向间距为600mm，水平间距为400mm，转角位置使用钢制转接头，并通过钢制连接件与两侧主龙骨进行连接，使用钢制可调件控制墙厚。
无转角墙位置每隔1000mm两侧设置一道斜撑。
拼装图及支撑布置图如下：
5.4.5车库独立柱模
车库独立柱尺寸为700x400、550x400，一次浇筑至梁（板）底向上5mm，即浇筑高度为层高减梁高加5mm。
柱模板采用覆膜多层板或小钢模现场组拼，立楞采用40*40mm方钢管，转角位置使用2根40*60钢包木，中间使用方管焊接牢固，确保柱模转角位置结构尺寸满足要求，施工中不易变形。
方管间距不大于250mm，柱箍采用40*60钢管柱箍，柱箍间距450mm，第一道柱箍距地面200mm，柱下部1/3范围间距加密。
采用φ48钢管支撑加固，每隔1000mm两侧设置一道斜撑，并用花篮螺栓校正柱模垂直度。
柱子沿柱高方向多层板外侧角部用100×
100木方加固，且用48钢管做斜撑。
详见下图
在模板加固尤其是混凝土浇筑过程中，采用经纬仪进行垂直度监测控制，如发生偏差立即进行调整，确保柱垂直度满足要求。
5.4.6梁板模板设计
车库顶板厚250mm、350mm，。
采用大块15厚覆膜多层板作板面，次龙骨采用40*40方钢管与40*60钢包木、主龙骨采用50*60mm钢龙骨，次龙骨间距250mm，主龙骨间距900mm。
碗扣件支撑体系，车库立杆横向间距（排距）900mm，立杆纵向间距900mm，横杆步距900mm。
主楼顶板厚120、160、170mm，采用大块15厚覆膜多层板作板面，次龙骨采用40*40方钢管与40*60钢包木、主龙骨采用50*60mm钢龙骨，次龙骨间距250mm，拼缝位置使用钢包木，主龙骨间距900mm。
碗扣件支撑体系，立杆横向间距（排距）900mm，立杆纵向间距1200mm，横杆步距1200mm。
板或梁跨度大于4m时，模板应起拱3L/1000。
当楼板混凝土强度达到设计强度的70%时，即可拆去大部分模板和顶撑，这样可加快模板和架料的周转。
车库顶板板支模施工方法见：
柱帽部分采用600*600间距加强，搭设范围为出柱帽1200。
根据梁底净高进行立杆组合，立杆组合考虑2层支设、1层周转，下层拆除的立杆能用在上层。
尽量减少立杆种类,立杆下部垫50×
100mm方木，长度400mm东西方向布置，立杆距离墙边距离不大于250mm，可调顶托不大于300mm，立杆自由端长度不大于500mm。
梁模板加固如下：
5.4.7楼梯模板支设
楼梯剪力墙模板为小钢模拼装，此处的墙体随其他砼墙体一起支模和浇筑砼，待拆除此墙的模板后，再支设楼梯板模板。
各主楼地下一层楼梯踏步模板采用定形预制钢模板；
地下室其他部位楼梯模板采用覆膜多层板模板体系，多层板板厚15mm,踏步板底支撑采用ф48×
3.5㎜脚手钢管，支撑顶部配可调顶托；
50*100木方作楼梯段的斜撑，并在楼梯背面加木块防滑条，以防斜撑滑动。
楼梯模板支设前，先根据层高放大样，支平台梁模板，安装楼梯底板模板，再安放定型踏步模板。
在放线的时候必须考虑楼梯装修面的余量，并应认真核对踏步的数量。
详见下图：
5.4.8汽车坡道模板
汽车坡道采用15㎜厚的多层板，汽车坡道的墙板采用同时浇筑的方法，要求模板支设同时进行。
架子采用碗扣式满堂红脚手架。
5.4.9电梯井基坑部位模板设计详见下图
5.4.10底板后浇带模板
后浇带用快易收缩网隔开，用钢筋做骨架焊接在筏板的主筋上，防止侧面混凝土涌入后浇带内。
5.4.11布料机
施工使用的布料机，在浇筑地下二层顶板时，要在放置布料机的位置支设单独支撑体系，并且保证扫地杆、水平支撑、斜支撑、剪刀撑的设置，防止此处楼房混凝土收到扰动等不良影响。
本工程混凝土浇筑多采用布料机进行布料，为保证混凝土浇筑过程中的安全，需在布料机下方模架进行加密布置。
在模板支架立杆中间位置增设一道立杆，采用扣件与顶板模架进行连接，具体形式见下图。
加密区立杆布置示意图
加密区域需增设剪刀撑，四周及中间4跨内均需设置，剪刀撑应连续设置，与地面夹角为45°
-60°
。
可调U托螺杆外径不小于36mm，螺杆插入钢管的长度≥150mm，螺杆伸出钢管的长度≤300mm。
可调U托伸出顶层水平杆的悬挑长度≤500mm。
加密区剖面示意图
5.4.12其他
当固定模板用的螺栓须穿过混凝土结构时，应采用工具式螺栓，螺栓应加焊止水片，止水片，规格：
3mm厚钢板，平面尺寸80×
80mm，水平间距400mm，竖向间距600mm。
拆模后对混凝土两侧留下的凹槽，应用密封材料与聚合物水泥砂浆等封堵密实详见
1－模板；
2－结构混凝土；
3－止水片；
4－工具式螺栓；
5－固定模板用螺栓；
6－嵌缝材料；
7－聚合物水泥砂浆
5.5模板的制作与加工
5.5.1对模板加工要求
多层板采用专用切割机裁割，防止毛边、飞边、破茬。
裁口处用封边漆保护，以防止裁口处再生毛边膨胀疏松变形。
多层板为15厚。
背楞为50×
100及100×
100木方子。
模板的配置设专人负责。
（1）多层板下料应尺寸准确，下料后应及时刷封边漆，板成型后截面尺寸偏差应控制在±
2mm以内。
（2）配置好的模板应在反面编号并写明规格，分别堆放保管，以免错用。
（3）使用后的模板应及时清理维修，以备下次使用。
5.5.2模板加工质量控制标准
模板加工质量标准
项 目
允许偏差
两块模板之间拼缝
≤1mm
相邻模板之间高低差
模板平整度
≤2mm
模板平面尺寸偏差
±
3mm
5.6模板的安装
5.6.1模板安装的一般要求
（1）模板的接缝不应漏浆；
在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；
（2）模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；
（3）浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净；
（4）对清水混凝土工程及装饰混凝土工程，应使用能达到设计效果的模板。
5.6.2±
0．00以下模板的安装
（1）墙、柱模板的安装顺序及技术要点：
1）支墙模顺序及技术要点：
放样弹线→刷脱模剂→安装单向立模→穿腹止水螺栓安装→安装另一面立模→栓套纵横龙骨→安装支撑系统→调整标高、垂直度和几何尺寸→核验合格后转入下道工序。
2）支柱模顺序及技术要点
放样弹线→刷脱模剂→各向立模安装→柱箍安装→安装支撑系统→调整标高、垂直度和几何尺寸→核验合格后转入下道工序。
a.柱模板拼缝应紧密，杜绝砼四角漏浆。
b.柱模板底脚应留有清洁孔。
c.柱顶（梁底）在砼柱施工缝处应有直径为5mm的漏水孔1-2个。
d.柱底脚因砼地面标高有高有低差者，柱模底脚应用木骨料填补平整，以堵柱脚漏浆。
e.柱箍构造、间距视柱断面而定，应保证足够的刚度。
（2）顶板、梁模板
1）主要施工工艺流程
搭设满堂碗扣脚手架→安装主龙骨→安装次龙骨→铺板模→校正标高→预检
2）具体施工方法
从边跨一侧开始安装，先安第一排支柱，临时固定后再安第二排支柱，同时安装好横杆两道，依次逐排安装，调整支柱标高。
3）安装主次龙骨并找平
铺装多层板，从一侧开始，模板交接处硬拼抹密封胶，靠墙处贴密封条与板面相平。
铺装完毕后，对模板进行校正，方法为拉线找直、吊线找正。
现浇钢筋混凝土板，当跨度等于或大于4m，模板应起拱，起拱高度为全跨长的3‰。
具体做法为：
用碗扣架上部加可调支撑，以调整高度，木板作辅助，以满足顶板挠度的要求。
起拱应从周圈（板边不起拱）向板跨中逐渐增大，起拱后模板表面应是平滑曲线，不允许出现模板面因起拱而错台。
详见附图。
5.7模板的拆除
5..7.1侧模拆除的要求
柱侧模在混凝土浇筑24小时后，其强度能保证构件不变形，棱角完整时即可拆除侧模。
梁侧模拆除，应保证混凝土表面及棱角不受损伤方可拆模。
5.7.2底模拆除的要求
拆底板模板时从一端开始，防止坠落人或物造成伤亡事故。
但拆除跨度较大的梁底模板时，应从跨中开始下调支柱顶托螺杆，然后向两端逐根下凋，拆除粱底模支柱时，亦从跨中向两端作业。
注意不要集中堆料；
拆掉的钉子要回收再利用，在作业面清理干净，以防扎脚伤人。
底板拆模时混凝土强度必须满足下表的要求：
结构类型
结构跨度（m）
按设计的混凝土强度标准值的百分率计（%）
≤2
≥50
＞2，≤8
≥75
＞8
≥100
≤8
悬臂构件
——
模板拆除由生产部门提出书面申请，由项目部技术部门签字同意后方可进行。
5.7.3竖向结构模板拆除
竖向结构模板拆除条件为砼达到终凝，拆除时不损坏结构棱角。
墙体模拆除顺序如下：
松开穿墙螺拴→拆除花篮螺拴→拆除连接件→从上至下拆除模板→拆除斜向支撑→材料分类外运→清理模板面
方柱模板拆除顺序如下：
从上至下拆除柱箍卡扣→拆除花篮螺拴→拆除斜向支撑→拆除模板→材料分类外运→清理模板面
5.7.4水平结构模板拆除
（1）模板拆除前的准备工作
a.混凝土抗压强度试验报告
同条件混凝土抗压强度试验报告是判断能否拆除模板的重要依据,拆除模板前,技术部门一定要根据同条件混凝土抗压强度试验报告结果来确定梁板模板拆除的具体时间。
b.倒运材料及消防安全通道的布置
模板拆除前,相关技术人员应根据现场施工条件绘制材料倒运出口和消防安全通道出口,材料倒运出口和消防安全通道一般考虑利用结构预留洞口、楼电梯间和结构收缩平台。
塔吊吊物上下出口周圈2m范围内应设置安全警戒线和警示标语，严禁无关人员进入，同时消防通道口应有明显标志。
c.拆模临电布置
因施工面积大，模板拆除工程量大，而且整个模板拆除现场自然亮光不足，因此，施工照明主要依靠灯具照明。
由于楼层内模板支撑管架纵横交错，密密麻麻，模板拆除和施工照明灯具的安装、电缆敷设困难极大。
因此，为了保证施工生产能顺利进行和施工用电安全，拆模临电布置应重点考虑，并编制相应临电布置方案。
d.拆模消防准备
模板拆除施工时，工作面堆积木料等易燃品较多，因此应做好消防工作。
首先，应禁止吸烟，其次在现场木料堆积处放置灭火器，同时要准备好消防水带，将消防水带引入施工现场作业面，以便一旦发生火情，立即进行灭火工作。
水管引入时首先要确定水管引入的路线，注意对水管的保护，并且保持水管畅通，遇到水管穿越钢筋或者钢管架子时要垫以方木，防止钉子、钢筋扎破水管。
进入工作面的消防水管应预留足够长度，以确保水管能够覆盖拆模作业面的每个角落。
（2）梁板模板拆除工艺流程
照明布置→安全防护→倒运通道布设→拆除顶板模板→拆除顶板龙骨、支撑→拆除主梁侧模→拆除次梁模板→拆除主梁底板模板→水平结构清理→水平结构成品保护→模板清理、保养
梁板拆除时应根据同条件混凝土试块强度报告合格，同时结合施工进度和结构物受力的特点来确定。
模板的拆除应根据当顶板跨度<
8m时，混凝土同条件试块达到设计强度的75%时,可以拆除。
当顶板跨度>
8m时,混凝土同条件试块达到设计强度的100%时,才可以拆除，本工程要求达到设计强度的100％。
拆模前各施工队应填写拆模申请，当收到技术部门拆模通知后，施工队方可拆除模板。
同时应遵循先支后拆，后支先拆的原则。
拆除时，严禁模板上口硬砸硬撬,以防混凝土表面破损和实体受到破坏，同时撬坏模板。
照明布置：
从地下低压变压器向拆模区拉接电缆，并在拆模区四周安装好小配电箱。
拆除梁侧模时将低压手把灯拉至能将梁侧模照亮并不影响拆除模板的安全距离外固定；
拆除顶板模板时，将低压手把灯拉至能将顶板模板照亮并不影响拆模的安全距离外固定；
拆除梁底模时将低压手把灯拉至能将梁底模照亮并不影响拆除模板的安全距离外固定。
安全防护：
拆除某段模板前，应将该段临边四周和临边门窗洞口用大眼安全网进行完全封闭，并在封闭区域四周先拉彩色警戒小旗一圈，再在四周设立明显标志牌，标明“正在进行模板拆除，非操作人员免进”。
倒运通道布设：
根据现场实际情况，在拆除顶板模板前，先选择好该段材料倒运出去的行走路线，并将行走路线上的支撑架体进行合理加固后，再将倒运通道上妨碍行走的支撑架体进行拆改，拆改架体不能影响顶板支撑系统的整体稳定性，拆改完毕后，通道两侧每隔10米，接低压手把灯一盏，并将通道两侧用密目安全网进行立式封闭，以便工人出入方便。
拆除顶板底模：
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