T梁预制吊装方案.docx
《T梁预制吊装方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《T梁预制吊装方案.docx（19页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
T梁预制吊装方案
荆门市环库防汛公路
道子河大桥30mT梁预制与吊装方案
编制：
____________
审核：
____________
日期：
____________
一、工程概况------------------------------------------------------------------------------
二、编制依据------------------------------------------------------------------------------
三、施工准备------------------------------------------------------------------------------
四、施工方案------------------------------------------------------------------------------
五、文明施工、安全生产措施---------------------------
六、环境保护措施------------------------------------
七、附件--------------------------------------------
30mT梁预制与吊装方案
一、工程概况
道子河大桥上构为30米连续T梁，共5联全长570米，每跨6片T梁，桥面结构为8cm厚c50现浇砼+9cm厚沥青砼。
0#-3#墩为第一联，1#、2#墩为简支结构墩，0#墩设80型伸缩缝，3#墩设160型伸缩缝；3#-7#墩为第二联，4#、5#、6#墩为固结墩，7#墩设160型伸缩缝；7#-11#墩为第三联，8#、9#、10#墩为简支结构墩，11#墩设160型伸缩缝；11#-16#墩为第四联，12#、13#、14#、15#墩为固结墩，16#墩设160型伸缩缝；16#-19#墩为第五联，17#、18#墩为简支结构墩，19#墩设80型伸缩缝。
二、编制依据
1、《道子河大桥施工图》；
2、《各类施工规范》；
三、施工准备
1、19#墩桥头200m长范围平整后作为拌合站及预制场施工区域，具体见《预制场规划平面图》。
2、全桥30mT梁19孔共计114片梁，预制场共设底座9条，其中6条底座做为T梁预制，另外3条底座区域作为存梁区。
3、预制场设2个龙门用于T梁吊装及平时装、拆T梁模板，吊装小型器具、材料等。
4、T梁模板数量为中梁2套，边梁1套。
5、人员配备：
成立施工工区，施工队行政和技术隶属于各施工区，服从项目部总体安排和质量监督，人员安排如下表：
序号
姓名
职务
工作内容
备注
1
2
6、机械设备：
为满足施工需求，需配备机械设备如下表：
序号
机械设备名称
型号
数量
技术状况
1
挖机
PC320
2
良好
2
龙门吊
65t
2
良好
3
汽车吊
25t
1
良好
4
电焊机
BX-300
5
良好
5
拌合站
HZ1200
1
良好
6
砼搅拌车
12M3
6
良好
7
发电机
400kw
1
良好
8
装载机
ZL50
2
良好
9
钢筋弯曲机
GW40
2
良好
10
钢筋调直机
TQ4-14
2
良好
11
钢筋切断机
GQ40A
2
良好
12
变压器
2000kva
1
良好
13
推土机
140型
1
良好
14
压路机
20t
1
良好
15
架桥机
130t
1
良好
16
运梁车
130t
1
良好
7、按每个底座每8天循环使用一次，需要5个月时间，因此设定整个T梁预制工期为5个月，开始时间：
，结束时间：
。
四、施工方案
1、场地平整
19#墩往国宾方向沿桥梁中线200m长范围平整后作为拌合站、生活区及预制场施工区域，平整后场地高程为（与19#桥台帽梁高程相同），宽度为20m，用挖机开挖土方，农用车运输，推土机和压路机整平，压实度不低于95%，遇坚硬的岩石，需爆破处理，挖填方数量以现场签证为准（挖方9000m3，填方8000m3，暂估需进一步核算）。
在场地靠河一侧k59+758～k59+851范围内修筑挡土墙，以防回填土滑入河道污染河水及下雨预制场回填区塌方，挡土墙高3m，底部宽，顶部宽，浆砌片石结构，见右图。
整个场地需硬化处理，场地内道路浇筑20cm厚c50素砼，其他位置浇筑10cm厚c15素砼，在道路及场地靠河一侧修筑排水沟，确保场地内不积水，详见《预制场规划平面图》。
2、预制场场地布置
预制场共设底座9条，呈3排×3条布置。
底座基础中部深40㎝，宽80cm，底部铺一层钢筋网；底座基础端部深60㎝，宽，设置钢筋笼，基础浇筑C25砼。
在基础施工前应将地基夯实并回填30㎝砂砾，垫层灌水夯实，使其地基承载力达到200KPa以上。
底座的结构设置：
上口用2∠50×50×3mm角钢包边，混凝土宽度为48㎝。
30mT梁底座按抛物线设置向下的2㎝的反拱，底座面层用δ=4㎜的钢板用铆钉焊焊接在包边角钢上，两边用万能胶各粘贴一层1㎝厚的橡皮；在距离底座顶部10㎝，间距1m预留φ50㎜的圆孔用于穿过模板的底脚螺杆，底座浇筑C30砼；底座上注意预留吊装孔，吊装孔设置在距离底座端部1m处，宽30cm；底座布置如下图：
平面图
侧面图
底座钢筋布置如下图：
预制场规划平面图
3、保通措施
预制场需沿桥梁中线往国兵宾馆方向延伸200m，场地宽度范围内山坡需往下降低约3-10m，这样乡村公路k59+710-k59+830区域会被挖断，为保证村民出行需要，乡村公路需改道，改道措施为：
从K59+830处直接修一条通道连接预制场施工便道，通过施工便道从k59+710处进入原乡村公路，长度约80m，宽度为4m，路槽开挖后，压实，浇筑20cm厚c50砼，由于该乡村公路通行车辆较少，改道后能满足通行需要。
便道断面如下图，平面布置见《预制场平面规划图》。
4、模板加工
30mT梁模板由专业模板生产厂家生产,梁模板的加工依据设计图给出的尺寸加工，精度要求：
螺栓孔内径误差1㎜，孔位偏差㎜，模板接缝高差1㎜，模板表面平整度要求1㎜。
5、T梁预制和吊装流程
⑴、施工流程图
施工流程图见附件1.
⑵、钢筋安装、预应力孔道布置
仔细检查底座，合格后在底座上均匀涂一薄层脱模剂，按要求预埋好支座钢板，即可开始T梁钢筋绑扎。
根据T梁的梁长安装T梁的封头模板并固定好位置，然后制作安装梁体钢筋。
锚下垫板和锚下螺旋筋应在安装封头模板时一并安装，最后安装梁端钢筋网。
安装封头模板及预应力锚垫板要求锚垫板与预应力孔道垂直。
横隔板的钢筋安装在梁肋钢筋的相应位置上，预埋好T梁的横向联接钢板并加固。
T梁腹板结构钢筋和预应力定位钢筋均应在车间内制作点焊成网片，运至现场后绑扎。
预应力管道校正：
在钢筋安装完成且预应力孔道布置好后，仔细检查波纹管定位高度及偏位，波纹管用定位钢筋网片固定，要求波纹管定位准确且不摆动。
⑶、模板及T梁面板钢筋安装
模板采用定型钢模板，专业厂家加工，加工好后，运至施工现场，试拼检验合格后，方可用于施工。
模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹在模板面板上，以保证全桥上、下构外观一致。
模板安装加固时底脚和上口均采用φ20螺栓对拉，底脚拉杆每1m设一道，上口每2m设一道并加口撑，在模板撑脚间隔设置螺旋顶以控制模板垂直度；鉴于模板体积重量均较大，安装时用单轨龙门起吊、人工配合安装。
每次脱模后先清理干净再涂脱模剂，安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔，封头模板安装时应根据梁体长度和封锚段长度准确控制。
模板安装完成后，绑扎面板钢筋，注意负弯矩区波纹管的安装定位，为方便后期连续段处波纹管连接，波纹管应伸出梁端5-10cm，同时注意保护好伸出段波纹管。
模板安装后，经自检合格后报监理工程师检查，签认后再进行砼的浇筑，在砼浇筑前应注意泄水孔和吊装孔的预留。
在浇砼时，应设专人检查模板钢筋预埋件等的稳固情况。
当发现有变形、松动、移位时应及时处理。
⑷、砼浇筑
T梁为C50砼，砼浇筑采用砼运输车运输，龙门起吊料斗倒入砼，附着式振动器配合φ50插入式振捣棒振捣。
拌制砼所用的各项材料及拌和物的质量应经过试验室检验，满足要求方可使用。
试验方法应符合现行《公路工程水泥混凝土试验规程》（）的有关规定。
砼拌制时，各种衡器如配料站、减水剂的量筒等均应保持准确，对细集料的含水量应随时检测，尤其是天气变化较为频繁时应经常检测。
拌制砼时用的施工配合比根据试验室的理论配合比和现场细集料的含水量计算得来。
依据施工配合比进行拌和站后场配料。
砼生料进入拌和机后，其拌和时间不得少于分钟。
砼运至现场后其拌和物应是拌和均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。
砼进仓后应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
上、下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持在米以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
混凝土水平分层厚度不宜超过30㎝。
特别是梁底马蹄部分应避免一次性浇筑至斜面以上，保证气泡能顺利排出。
使用插入式振捣器振捣时，移动间距不应超过振动器作用半径的倍，与侧模保持5～10㎝的距离；每次插入下层砼5～10㎝。
每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板或波纹管、连接钢板等预埋件。
对每一振动部位必须振动到该位置混凝土密实为止，即砼不再下沉、冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。
砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。
砼在浇筑过程中或浇筑完成时，如果混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的情况下，采取措施排水。
并查明原因改善浇筑工艺，减少泌水。
在砼浇筑完成后，对砼裸露面应及时进行修整、搓平，待定浆后再用搓板将砼表面搓毛。
并及时覆盖洒水养生，若在冬期，在砼浇筑完成后加盖土工布，在T梁两边通蒸汽蒸养七天。
⑸、预应力张拉、压浆
按设计图纸要求，预应力束的锚下控制应力按标准强度的75%控制施工。
①.预应力孔道成孔必须严格按设计坐标制作定位网片进行定位安装，定位网片按50厘米间距布置，保证安装线型符合设计要求，管道顺直，轴线偏差在±5㎜。
每次张拉前，清理孔道口杂物和锚下垫板的压浆孔内填塞物。
每次压浆前，清理孔道，并向孔内压水检查管道是否通畅及发生串孔现象，冬期施工严禁孔内积水。
②.波纹管安装之前检查管道的密封和孔的形状是否符合设计要求，如发现局部有小孔眼，应立即用胶布缠好，以防漏浆。
③.在砼的浇筑过程中应注意振动棒头尽量避免触及管道，浇完砼后立即对管道进行检查，若发现进浆及时处理。
④.锚垫板安装：
锚垫板平面应与管口孔道法线方向保持一致，锚垫板下应按设计要求设置螺旋筋和加强钢筋网，锚垫板上的压浆孔和出浆孔应高于预应力孔道。
锚垫板定位必须牢固可靠，足以抵抗在砼浇筑过程中产生的振动和冲击。
砼浇筑前，认真检查模板与锚垫板之间、锚垫板与管道之间连接是否牢固且不漏浆，锚垫板压浆孔和出浆孔是否用无粘结性能的软物塞住保护其丝口。
⑤.进场的预应力钢绞线应有出厂合格证和产品质量证明书。
并由试验室随机抽检其产品质量。
预应力筋下料应设置专用下料场地，预应力筋下料长度应不小于管道长度与2倍工作长度之和。
在下料及后续施工过程中，注意防止粘土及油污污染预应力钢绞线。
下料进度应根据施工进度随用随下，预应力筋下料一律采取砂轮切割机，不得用电焊氧割，防止损伤预应力钢绞线。
⑥.预应力钢绞线进场后应尽量避免锈蚀，如露天堆置时，应当垫高并加遮盖。
⑦.预应力钢绞线下料后，应先理顺编束，用22#铁丝每米左右一道编织，使其平行而不相互缠绕。
⑧.预应力钢绞线在穿入管道前要检查表面是否有伤痕缺陷，是否有脏物锈蚀、油污等。
下料长度两侧预留的工作长度是否满足施工要求。
⑨.张拉前，应全面检修千斤顶和电动油泵，并送有资质的标定单位标定千斤顶和压力表之间的关系，根据得到的回归方程，计算施工油表的油压值。
⑩.张拉作业前，对工班进行技术交底，操作人员要配戴防护面罩，事先确定联络信号。
.检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管及液控项压阀等）是否符合施工安全要求，高压油泵与千斤顶之间的各接口必须完好无损。
.张拉顺序
50%N2100%N3100%N2100%N1
.锚固程序：
张拉力达到超张拉吨位后，持荷2min，缓慢回油自锚，回油时回油路的压力表不应超过10MPa。
.张拉完毕后移走张拉设备，待预应力筋稳定后，锚外保留3cm钢绞线，其余部分用砂轮切割机切除；用砂浆封住锚具端口，安装压浆嘴和出浆咀，24小时以后压浆。
压浆时压力值为～。
.压浆用净浆应严格按试验室经试配后合格的配比进行控制，一般应采用硅酸盐水泥，并掺入适量减水剂（一般为%）泌水率不超过4%，稠度宜控制在14～18秒之间。
.压浆程序为：
压浆管连接打开进、出口阀孔道压水冲洗、湿润水泥浆的调制压注水泥浆关闭出口阀、持压关闭进口阀，进行下一组管道压浆。
每次压浆出浆口应排出与规定稠度相同的水泥浆后，关闭出浆口，保持不小于的一个稳压期，稳压期不宜小于2min。
.及时、准确填写张拉、压浆记录表并请监理工程师签字认可。
⑹、T梁吊装
设备租用：
单轨龙门吊2台，轨道间距16m，起重级别达65t，每台配65t天车1个和8t电动葫芦2个；架桥机1台，能够满足30mT梁安装要求；运梁车1台，承重达130t。
龙门轨道基础与T梁预制基础结构、布筋相同，基础上铺设龙门钢轨，钢轨每1m采用螺栓锚固，防止钢轨侧翻及移位。
①.吊装前准备工作
a.吊装工作组织专业队伍进行施工，T梁预制完成后用固定在预制场的龙门吊吊装出坑；用运梁平车运送T梁给架桥机喂梁，架桥机架设T梁。
b.为保证架桥机过孔、喂梁、吊装安全可靠、吊装前应对架机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算才能进行下道工作。
c.组织各职能部门全面检查并落实施工组织提出的架梁技术、材料、机械、电力、设备、人员等方面的准备工作。
d.全面检查各墩台支承面的平整度、横向坡度是否符合设计要求，否则应修凿平整并以水泥砂浆抹平使其符合要求，并征得监理工程师批准。
e.墩台上的支座中心位置及桥梁端线放样，并要再三复核查落实保证其符合设计。
f.对预制好的T梁作全面检查，检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，是否符合图纸规定。
安装时要准确就位，横隔板两两对准。
②.架桥机操作使用时注意事项
a.架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，然后再运行到位开始安装作业。
b.架桥机安装作业时，将要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不允许机械带故障工作。
c.架桥机纵向移位前，两个起吊天车要移到后支腿附近，并临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。
d.架桥机纵、横向行进轨道必须控制水平且平行。
e.架桥机天车起吊T梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。
f.五级风以上及雾、雨等恶劣天气停止架桥作业，同时必须提前用索具稳固起吊天车和架桥机整机。
架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。
g.在架桥机纵移、横移轨道两端必须设置挡块，以保证架桥机移位的安全性。
h.在架桥机工作前，应调整前、中、后支腿高度，使架桥机主梁纵坡≤%。
③.T梁吊装工艺技术
a.吊装顺序
从19#桥台第一跨开始依次逐跨过孔架设，每跨应先吊装4片中梁后，再吊边梁，以便固定边梁。
架完一孔梁，绑扎钢筋浇筑横隔板及湿接缝砼，使整孔梁连接成整体后，再进行下一孔梁架设。
架桥机架完一孔梁后，移动架桥机到下一孔位置进行架梁。
b.架桥机过孔就位
b-1.将架桥机天车移到尾部，将两托滚支承于桥架前端下部轨道上，要求左右两托滚滚轮踏面高差不大于3mm，托滚承力后将托滚上部与机架之间用钢板垫实，以免千斤顶超载受损。
b-2.顶起桥架尾部，将转向车平面旋转至纵行过孔方向一致。
b-3.按配重计算要求，挂好配重。
b-4.在已架好的桥面上铺一条2.5m宽轨距的轨道（钢轨应尽量靠近梁梗），要求轨距误差不大于5mm。
b-5.将两导向托滚安放在梁端头及钢支座上，托住两桥梁前端，托滚调节高度按说明书要求，其与后转向车的高差≤3mm。
b-6.将载梁运梁车与桥架尾部连接好。
b-7.收起升降支腿。
b-8.上述各项准备工作完成后，按一次过孔30m实施方案，由1人操作将架桥机悬挑开过孔，过孔速度不大于5m/min。
在过孔过程中应随时注意运梁小车，后转向车运行情况及托滚、连接器受力情况以及架桥机前端下挠程度，并及时予以调整。
b-9.架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上，垫好调平后可降下支腿将下横梁转向车落在前横移轨道上，卸下起重小车所吊配重，解开连接器。
b-10.用千斤顶将架桥机后部顶起，将横移轨道垫好调平，并将转向车平面旋转90°，落在后横移轨道上。
b-11.在前后转向车落在横移轨道上并受力后，移开托滚。
b-12.检查两横移轨道是否平行（允许差±10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可开始喂梁、架梁。
c.喂梁、架梁
c-1.桥架上两起重小车此时已在架桥机尾部。
c-2.运梁小车从预制场运梁到桥架尾部，对应桥架上起重小车（Ⅱ）的下面，降下起重小车（Ⅱ）的吊具，吊起预制T梁，与运梁小车（Ⅰ）同步向前开，纵行至起重小车（Ⅰ）下方，降下起重小车（Ⅰ）的吊具将预制T梁后端吊起。
起重小车（Ⅰ）（Ⅱ）同步纵行到位，根据落梁位置左或右横移到位，即可落梁。
c-3.落梁后，在T梁前后梁两端横隔板下分别用枕木和钢垫板将T梁固定，然后两起重小车退回到桥架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。
④.架梁工艺流程图
T形梁架设安装施工工艺见附件2。
⑤.安全措施及注意事项
a.严禁酒后或带病操作架桥机，所有施工现场作业人员必须佩戴安全帽，悬空作业必须系好安全带，信号清晰，统一指挥。
b.机吊梁横移时，预制梁必须尽量落下，贴近桥墩台横行，架设边梁时只能用慢车，严禁使用快车。
c.连接器螺杆调节时，上下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm，防止脱落，且连接器上的锁平必须拧紧。
d.架桥机每架一孔之前都必须检查走轮运行方向是否一致，在进行模拟过孔实验和试吊实验合格后，架桥机方可正式过孔、架梁。
e.横移轨道上的行程限位，每次架边梁时，应检查其限位距离是否准确。
架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫实，防止下沉或倾斜。
f.前、后横移轨道均加设反拉挡板，以增加架桥机架设边梁时的抗倾覆能力。
g.正式过孔和架梁过程中，由项目部协同有关人员，做好安全警戒工作。
⑥.T梁安装施工阶段施工人员配备表
管理人员
操作人员
技术负责人
1名
吊装工
10名
测量人员
2名
焊工
2名
现场技术员
2名
电工
1名
试验人员
1名
机修工
1名
质检人员
1名
其他工种
10名
合计
7名
合计
24名
全部人员共计31名
五、文明施工、安全生产措施
在施工现场管理中，采取各种措施，按现场施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。
1、管理目标
坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。
做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。
2、场地管理
合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通，与居民区及道路较近的施工现场，进行围挡封闭。
3、施工组织
施工场地设置醒目标识牌，标识牌采用全线统一制作；现场施工人员进入工地佩证上岗；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。
4、施工操作
工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；有雨季施工措施；混凝土施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。
5、安全
危险处所设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场
有安全警示牌，工地要有看护人员。
6、现场材料
存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。
7、机械设备
停放场地平整坚实、不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。
8、资料
各种资料要齐全、及时、完备、准确，按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确，能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。
9、施工安全注意事项
⑴在施工前及施工过程中都要把安全放在首位，制定相应的安全目标、各工种安全技术操作规程和安全保证措施、定期进行安全检查、建立安全教育制度、开展经常性安全教育和培训。
⑵高空作业要在模板上布置施工平台和防护栏杆，并用扣管架搭设安全防护平台，布置安全网，变高空施工为陆地作业。
⑶所有高空作业人员必须佩带安全带或安全绳。
⑷高空作业人员要经过体检，须具备高空作业的身体素质，且具备救援坠落人员的技能。
⑸避免重叠施工，如不可避免，则要在上层工作区域下布置防护挡板。
六、环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策。
在施工过程中，采取措施，按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害，同时要防止水土流失。
保护和改善施工环境，保证人们身体健康，消除外部干扰，保证施工顺利进行。
1、保护目标
本工程的环境保护目标是：
“两不破坏”--不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”--不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染；“一无”--无当地环保部门的投诉事件。
2、管理措施
⑴环保管理机构
建立有关环保管理机构，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，接受社会及有关部门的监督。
⑵环保责任制
项目部与所属各施工队签定环保承诺书，明确各队伍在施工过程中的环境保护责任，建立健全环境保护奖惩制度，把环境保护工作同施工方的经济利益直接挂钩。
⑶环保检查制度
在各施工过程中控制各环境因素，把环境保护同施工质量检查挂钩，采取环境保护工作一票否决制度，环保不合格，不整改，不准验收交下一道工序。
⑷环保教育
将公司的环境管理方针、环境管理体系的有关要求、环境知识，通过各种形式传达到每一个员工，增强员工环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。
3、技术措施
⑴水土保持
施工期间修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷，做到工完、料清、场地净。
⑵防废弃物污染
在运输和贮存施工材料时，采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。
对工程范围以外的土地及植被应注意保护，未经工程师批准，不得随意堆置废方和挖掘。
生活、生产垃圾集中存放，处理。
⑶防水污染
施工中所产生的污水或废水，集中处理，不能随意排放。
生活污水采用较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺，生产废水经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。
⑷防大
升级会员 