公路施工安全保证措施Word文档格式.doc

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公路施工安全保证措施Word文档格式.doc

锥形路标、防撞桶配合施工标志使用,或作为简易隔离设施单独使用。

各类标志,均应符合《公路交通安全设施标准》(GB5768-1999)的规范要求,并具有夜间反光功能。

其中隔离墩及钢管须有红白相间的反光标记;

防撞标志桶内要适当填充,防止倒伏;

锥形交通标采用内部填充或压沙袋圈等方法防止倒伏,严禁用砖头、石块等有棱角物体压制,以免引发交通事故;

警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外,可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。

施工现场的标志要有专人负责,必要时采用信号或旗手管制指挥交通,严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。

当两公里路段内安排两处或以上施工现场时,可按一处施工现场布设标志,中间采用锥型交通标连接。

(4)作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定:

(a)作业区在右侧车道时,应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧;

(b)作业区在左侧车道时,除施工预告标志设在右侧硬路肩上外,其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。

(c)禁令标志:

禁止通行标志设在上游过度区的前方;

禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处,解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处,限制速度标志,设在限制车速路段的起点,标志牌上标明所限制的速度;

解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。

(d)警告标志:

前方施工标志设在警示区的起点处;

前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处;

双向通向标志应设在双向通行路段前至少400米处。

(e)指示标志:

前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少200米处起点处;

直行和单向行驶标志,应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。

(f)渠化装置:

渠化用的锥行路标应从上方过渡区开始,顺车流方向布置,间距5-20米,作业完成后,必须逆着车流方向拆除;

交通安全带经常与锥行路标一起使用,主要用于分隔车辆与作业区或双向车流的车道;

导向标设在车流方向改变的地方;

路栏设在需要隔离车流的地方;

应根据作业时间长短,设置与交通标志相吻合的临时性路面标线。

(g)安全设施布设顺序:

安全设施的布设必须从上游开始顺车流方向布置;

撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。

若为半幅封闭施工的,则应先开放施工封闭区交通后再进行安全设施的撤除。

(h)施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后,首先自检,合格报监理、项目业主及路政部门联合验收,经验收合格后,施工材料、设备方可进场。

验收程序:

施工单位自检——监理单位验收——交通组织管理部联合验收。

施工期间,现场安全设施、标志和警示牌未经施工负责人同意,不得擅自拆动。

二、施工现场的交通安全管理

(1)施工现场应设专职交通协管员,负责维护现场交通秩序,协管员应在作业控制区的两端路外或桥下等较安全的地段进行休息、观察、巡视。

交通协管员应经过培训,掌握交通法规应具备能快速、有效地指挥交通,应付突发的交通情况的能力。

(2)协管员要时刻注意现场封闭设施的完好性,发现问题要及时纠正,要保证设施、标志清洁,易于辨认,并始终处于正确工作状态。

注意因通行车辆刮、碰标志可能导致指向错误或无法正确辨认,应避免非施工作业车辆误入作业控制区。

(3)应设立专职安全员负责监督现场的安全管理,督促作业人员不能随意走出作业控制区,现场专职安全员应服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措施的监督管理,做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作,使施工路段所设置的作业控制区安全始终处于良好、有效状态,并积极协助交警、路政部门处理路面突发事件。

(4)全体施工人员上岗前应进行施工安全教育,从思想上重视施工安全;

施工人员应身着黄色反光背心作业;

注重安全作业,不准在作业区外,特别是越过交通安全设施外的未封闭道路上行走。

(5)施工机械、车辆(如凿毛机、罐车、装载机、施工车辆等)在施工区内应按规定地点有序停放,进出施工区域时应服从专职交通协管员管理,不得擅自进出;

采取有效措施避免施工机械及车辆的任何一部位伸入未封闭道路,造成事故。

当施工路段出现交通事故或交通严重阻塞时,要及时通知思遵高速公路项目业主、高速交警大队和路政大队,服从指挥,共同疏导交通,注意防止非施工车辆进入施工封闭区。

三、施工安全应急预案

为了做好项目一旦发生生产安全事故后的紧急救援工作,减少事故人员伤亡和经济损失,并防止事故进一步扩大;

充分的发挥各职能部门、施工队的作用,根据国家《安全生产法》,建立应急救援体系,特制订本预案。

1、编制目的

加强对施工过程的安全管理,及时、妥善、有条不紊地处理好突发事故,确保施工生产和人身安全,确保对思遵高速公路的影响降到最低。

2、现场应急指挥机构的组成

总指挥长:

xxx电话:

xxxxxxxx

副总指挥长:

xxx电话:

组员:

xxxxxxxxxx

(1)、各应急救护小组

组长:

xxx电话:

现场救护小组救护原则:

第一时间对现场负伤人员进行救援,调动一切可以调动的人员、救援物资进行救援工作,并及时对道路进行清理、恢复正常通行。

主要职责:

在工程施工期间要确保现场配有必要的急救药物,在事故发生时,第一时间将事故情况通知总指挥长,并及时采取措施,调度医疗救援资源,并控制事态的发展,避免造成更大的损失。

(2)、配合相关部门的事故处理、调查小组

副组长:

xxx电话:

在第一时间对发生事故的工程情况进行分析、得出处理方案,并组织现场现场施工人员进行工程处理工作,并得出事故原因报告。

(3)、现场保护、善后工作组

xxx电话:

确保在事故中负伤人员得到有效救治、事故工程得到有效控制后,组织对事故进行善后处理工作,对在事故中负伤的人员家属进行有效的安抚安慰工作,控制所造成的社会不良影响。

(4)、急救后勤组

xxx电话:

xxxxxxxx

对确定的救援方案中需要的救援物质进行调配,确保救援物资第一时间分发到救援现场。

3、应急响应

(1)、一旦发生如下情形生产安全事故:

工程失事事故、机械事故、工程中发生重大自然灾害或地质灾害引发人员伤亡、重大的火灾。

应急救援指挥部开始运作,安全事故应急预案即开始启动。

(2)、项目重大事故应急指挥部组成及职责

(3)、应急预案启动后,指挥部人员无特殊情况不准请假。

4、职责与分工

正、副指挥长负责召集项目部应急救援指挥部会议,部署应急工作,制定和采取应急措施,指挥部成员负责完成以及会议交办的各项分工任务,确保政令畅通。

5、安全科

负责派人参加救援队:

组织事故调查,了解事故情况,及时进行事故的上报工作;

分析事故人员,提出事故处理意见;

协助做好善后处理工作。

6、工程科

分析事故原因,提出遏制事故进一步扩大的措施,如事故对思遵高速行车影响,首先组织人员、机械设备疏通思遵高速,确保其行车安全。

组织对事故单位的技术资源;

负责应急设备的调动,使事故区域尽早恢复;

因设备原因引起的事故的,应协助查明原因,及时上报;

提出恢复生产、生活的措施和方法。

7、综合科:

负责应急用车调度;

负责派人参加救援队;

参加事故调查,了解事故情况,参与提出事故处理意见;

负责应急时的后勤工作;

负责应急时期上级机关领导到来的接待安排和工作联系;

协助做好善后工作。

8、财务室:

负责应急资金的调动,满足处理相关事故和抢险救援资金的使用要求,确保事故及时得到处理;

负责资金的调配,使事故区域尽早恢复。

9、事故抢险:

(1)、当事故发生后,项目部应立即成立事故抢险指挥部,调动所在地人员或设备立即投入进行事故抢险,紧急隔离或切断重大危险源(电)。

(2)项目部应第一时间向分局及当地有关部门报告事故发生的事实,并立即启动紧急预案,投入紧急抢救中。

(3)、事故发生后,项目部应及时向当地安全生产监督局、工会、公安部门报告。

与医院及时取得联系,已便得到地方政府和各方力量的支持和帮助。

(4)事故抢险所用的设备和人力,在附近工地所进行调动的,各施工队应以大局为重,不得推诿,更不得阻扰。

(5)、事故抢险期间,项目部事故应急指挥办公室实行24小时值班,做好各项应对准备。

(6)、事故发生时,要全力抢救被困人员,应尽快取近的方式救助伤员,使之在最短时间内伤员得到妥善医治,减少人员伤亡和财产损失。

10、事故调查、处理、抢险工作的评价

(1)、在现场抢险工作完成后,应立即开展事故的调查、分析工作,查明事故原因,分清事故责任,拟定防范措施,提出对责任人的处理意见。

(2)、项目部应向有关部门书面汇报事故经过,并初步分析事故的原因;

(3)、事故调查报告由质量安全部牵头拟定,深入剖析事故的原因,找出安全管理上的薄弱环节。

(4)、对事故负有责任的各级人员,应进行严肃地批评、教育、处罚或处分,触犯刑法的,应交由司法机关处理。

(5)、事故抢险工作结束后,应进行必要的总结性评价。

11、生产和生活的恢复

(1)、在现场抢险工作完成后,项目部应及时负责安排好生产和生活的恢复工作。

(2)、为预防各类安全事故的发生,项目部应加强管理,增加安全投入,认真检查,消除隐患,杜绝事故,确保安全。

xxxxxxx公司

xxxxxx项目经理部

年月日

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