浅谈石灰稳定土施工技术.docx

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浅谈石灰稳定土施工技术

毕业论文

论文题目：

浅谈石灰稳定土施工技术

系部：

公路工程

专业名称：

道路桥梁

班级：

09212学号：

46

姓名：

范旭辉

指导教师：

边加敏

完成时间：

2012年5月8日

目录

前言2

1材料要求2

1.1石灰2

1.2土2

1.3水3

1.4参加料3

2混合料组成设计3

3施工准备4

3.1机具准备4

3.2图纸研究及复核5

3.3测量放样5

3.4原地面处理5

4施工要求5

5施工工艺流程6

5.1检查路槽6

5.2施工放样6

5.3备料、摊铺6

5.4粉碎拌和6

5.5整平7

5.6压实7

5.7养生7

6特殊季节施工7

6.1雨季施工8

6.2冬季施工8

7遇到的问题及解决办法8

7.1压实度达不到要求8

7.2成型路基出现裂缝问题8

7.3平整度的问题9

8结语9

致谢10

参考文献10

浅谈石灰稳定土施工技术

摘要：

根据石灰稳定土的施工实践，本文主要叙述了石灰稳定土施工技术宜采用的材料、材料的性能、要求、石灰稳定土混合料的组成设计、所要求进行的试验、施工要求以及施工方法并谈了几点施工中存在的问题及解决方法。

希望对以后类似的工程施工起一定的参考作用。

关键词：

石灰稳定土、施工技术、施工工艺、压实度

前言

由于石灰稳定土被广泛用于道路工程的路基填筑和底基层,它具有很强的封水性能、承载能力、刚度,既能防止地下水对路面的侵害,又具有良好的板体性,可增强路基的整体强度，是最常见的道路使用材料，并且是现在道路运用最经济最合理的材料。

路基设计要求采用翻挖换土方法处理，新建路基采用4%石灰土填筑。

由于季节不同对水稳的要求也不同，要密切关注温度、雨量的变化。

1材料要求

1.1石灰

石灰宜用1～3级的新灰，其活性氧化物含量不得低于60％。

对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用方法。

考虑具体情况，建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。

本工程采用三级生石灰，人工充分消解7至10天

1.2土

土以就地取材为原则，表面腐植土不得使用，土中不得含有树根、杂草等杂物，以塑性指数为10～20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。

土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。

使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。

碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：

用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。

1.3水

采用一般饮用水或不含油质、杂质的干净水均可。

1.4参加料

利用级配砾石、砂石等材料时，其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度，且不大于100mm，掺入量根据试验确定。

2混合料组成设计

1）用于路基填筑或底基层，无侧限7天浸水抗压强度标准应符合图纸要求，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验选取适宜的稳定土确定必须的最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料物理力学性质时，还应确定掺加料的比例。

2）混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》第4章有关规定。

3）确定取土坑与土的标准击实

依据就近的原则，并结合业主和地方政府对取土坑的规划，选定取土坑。

在取土坑清表后，取具有代表性的土样，掺入不同比例的石灰，按设计要求采用重型标准进行击实试验，得出4%石灰土的最大干密度与最佳含水量，并将这些资料报至监理组审批，经监理工程师确认后，就作为以后路基填筑时的压实标准。

路基工程针对不同填筑材料要求，根据不同的压实度、平整度及颗粒粒径等要求，采用灵活多样的施工方法。

4）施工前进行100m～200m试验段施工，确定机械组合效果、压实松铺系数和不同的施工方法等。

5）原材料试验

在石灰稳定土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：

试验项目

材料名称

频率

含水量

土、砂砾、碎石等集料

每天使用前测2个样品

颗粒分析

砂砾、碎石等集料

每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品

液限、塑限

土、级配砂砾或级配碎石中0.5mm一下的细土

每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品

相对密度、吸水率

砂砾、碎石等

使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品

压碎值

砂砾、碎石等

使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品

有机质和硫酸盐含量

土

对土有怀疑时做此试验

有效氧化钙、氧化镁

石灰

做组成设计和生产使用时分别测2个样品，以后每月测2个样品

重型击实

土

每种土使用前进行

3施工准备

3.1机具准备

1）石灰稳定土主要机械：

挖掘机、推土机、平地机、振动压路机、三轮压路机、装载机、铲运机、洒水车、自卸汽车、拖拉机农用旋耕机、多铧犁等。

2）小型机具及检测设备：

冲击夯、平板车、铁锨；水准仪、全站仪以及试验检测设备等。

3.2图纸研究及复核

施工前我们首先对设计图纸进行了研究，对一些有疑问的地方进行了澄清，其中对设计中存在的问题向业主提出变更，经业主研究，同意了我们的施工方案。

就是取消原设计路基土部分，全部用灰土铺筑，以保证路基质量。

同时我们根据设计文件和施工规范以及试验规程对所有的原材料进行了试验，并以此定购了所用材料。

另外，按业主要求做了标准试验且进行了验证。

3.3测量放样

采用全站仪和水准仪对全线导线点、水准点进行复测，并报至监理工程师，在确保其精度的基础上进行导线点、水准点的加密，在监理工程师的认可下作为以后全线测量的依据。

复测与加密后恢复全线中桩，每20米一个，并根据路基设计宽度与坡度钉出边桩，老路两侧首先清除表土。

3.4原地面处理

根据施工图设计，路基清表后将原地面开挖至粘土持力层，对其表面进行整平、压实，然后用4%的灰土换填。

4施工要求

1）每层填料松铺厚度不大于30cm，宽度每侧应超出路基的实际宽度30～50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度，宽度不小于设计值。

2）路基开挖地段，应严格控制路基标高，严禁超挖，机械开挖后用人工配合进行路基整平，然后进行碾压。

3）路基填土地段应将原地面整平压实到无明显轨迹、密实度达到90%以上后才可填筑路基。

路基填筑0-0.8m压实度不小于95%，路基顶层大于0.8m其压实度不小于93%。

4）严格控制路基顶层的高程和填筑质量.

5）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过5cm，并使粒径均匀分布，达到要求的压密度。

6）填土路基分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:

1坡度分层留台阶；两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不应小于2m。

5施工工艺流程

石灰稳定土施工分为厂拌法和路拌法，本工程采用的是路拌法施工工艺，故只就我所接触的工程介绍路拌法施工工艺

5.1检查路槽

为了保证工程质量必须对处理的原地面进行严格的检查达到要求的承载力和强度时才能进行下一道工序的施工

5.2施工放样

检查合格后进行放线，每20m一根桩，在合格的路拱上放出中线、边桩。

根据试验测得松铺系数按照规范施工的压实厚度，每层不小于10cm，也不超过20cm要求，在每根桩上标出每层20cm稳定土的松铺厚度

5.3备料、摊铺

1）备土：

对采购的土进行相关试验检测对符合设计要求的土，动用自卸车运至路基上，根据自卸车的装载量松铺厚度确定卸土间距，土堆形成梅花型，这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同。

对于含水量较大采用闷灰1～2天来消解石灰同时减小含水量的目的，摊铺后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

2）备灰、铺灰：

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙。

备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干密度及石灰稳定土最大干密度计算每平方米的石灰用量。

事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

铺灰前先打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。

实际用灰量以试验测定数据为准。

5.4粉碎拌和

采用拖拉机农用旋耕机与多铧犁相配合粉碎拌和，用洒水或晾晒来控制含水量。

当土的含水量小，应首先用拖拉机农用旋耕机与多铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用拖拉机农用旋耕机与多铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。

考虑拌和，整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），当土的含水量过大，用拖拉机农用旋耕机与多铧犁进行翻拌凉晒。

水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用拖拉机农用旋耕机与多铧犁翻拌第一遍。

翻拌时要指派专人跟机进行挖验，每隔5～10m挖验一处，检查翻拌是否到底是否均匀。

对于翻拌不到底的段落，及时返回重新翻拌。

第二遍翻拌前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍翻拌。

若土的塑性指数高，土块不易粉碎，应增加翻拌遍数，并注意下一次翻拌前要对已翻拌过的石灰稳定土进行粗平和压实，然后翻拌，以达到翻拌均匀，满足规范要求为准。

翻拌时拖拉机农用旋耕机各行程间的搭接宽度不小于10cm。

要求翻拌均匀，颜色一致，无花白料，无夹层，无漏拌。

5.5整平

混合料粉碎拌和均匀后先用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。

在整型过程中，严禁任何车辆通行。

5.6压实

整平完成后，对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后，先用三轮压路机由路两侧向路中心稳压2遍，然后用振动碾压2～3遍。

再三轮碾压。

碾压时后轮应重叠1／2轮宽，压路机的碾压行驶速度不超过4kM/h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。

碾压时应遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中；在转弯处，先内后外，先低后高。

”的原则。

注意：

碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间。

5.7养生

在施工完成以后，要及时洒水养护，每天洒水次数视气候而定。

整个养生期应始终保持基层表面湿润，不能时干时湿，特别是夏天中午，不能让表面太干，以免产生裂缝。

养生期间应封闭交通，必须保证7天以上的养护期才能进行第二层施工。

6特殊季节施工

苏州市天气属典型的亚热带季风气候，地区为多雨区，雨季集中在每年的3～9月份。

施工中设专人监听气象预报，以提前了解天气变化情况，及时调整施工安排，确保雨季的施工在不影响工程质量和总体进度的前提下顺利进行。

并要根据气象资料，做好防御工作，防止施工材料遭受损失和工程遭受破坏。

6.1雨季施工

1）应避免在雨季进行石灰稳定土结构层的施工。

2）备用石灰及土宜堆成大堆，表面采用塑料布或彩条布等防水工具覆盖，四周挖排水沟排水，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取保护措施保护石灰免遭雨淋。

3）缩短摊铺长度，摊铺的石灰稳定土应保证当天成型。

6.2冬季施工

1）石灰稳定土路基不应在冬季施工，如果必须施工时，施工期的最低温度应保证在5℃以上。

2）石灰稳定土施工应在第一次冰冻（-3℃～-5℃）到来之前的一个月到一个半月完成。

3）石灰稳定土路基养生期进入冬季，应在石灰稳定土内掺加防冻剂，如参加3%～5%的硝盐等。

7遇到的问题及解决办法

不少施工单位对施工质量不够重视比如：

铺灰的均匀性重视不够，工人在进行铺灰时随意性很大．有局部铺灰较多、局部铺灰较少的问题。

造成灰剂量有很大偏差。

而灰剂量对石灰土的压实度、强度的影响比较明显，所以要引起足够的重视。

施工中出现的问题及解决办法如下：

7.1压实度达不到要求

刚开始铺筑时，我们准备的是21t振动压路机，但施工开始后压实度怎么也达不到要求，始终在85％～92％之间波动，对此我们认真分析后认为是压实功达不到的原因。

所以，立即调用25t振动压路机，试验后完全可以达到要求，并总结出碾压遍数和碾压方法。

7.2成型路基出现裂缝问题

施工开始后不久，我们发现成型的路基出现了裂缝，有的还比较严重。

．对此我们进行了反复研究，仔细分析了每道工序的施工过程，最后认定：

一是土的塑性指数偏高，当时气温也高，凝结时问过快导致裂缝的产生；二是养护不够，洒水量偏小。

对此我们采取了换土的方法，另找了一个塑性指数较小的土场，并且加强了成型后的养护。

经过调整，以前出现的大面积裂缝再没有出现。

7.3平整度的问题

刚开始施工时，我们用一台小型推土机进行摊土，且大致整平，推开后即进行下道工序。

由此施工后发现平整度不是很理想。

之后我们决定在推土机推开后由平地机进行一次初平，保证土的松铺厚度和平整度。

这样施工就解决了平整度的问题。

8结语

公路基层施工质量的控制虽然受到人员、机械、材料、水文、气候、施工工艺等多种因素的综合影响，但只要严格按要求施工，完全能够保证工程质量。

另外，组织协调施工机械的好坏也是保证工程质量的重要手段。

在石灰稳定碎石的施工中，只要严格把关，严格要求，进一步优化施工工艺，我们完全可以将路面基层施工质量提高到新的水平。

致谢

本篇论文是在校内指导老师边家敏的密切指导下完成的，在论述过程中，他给予了指导，并提供了很多与该课题相关的重要信息，培养了我对事情研究分析的严谨态度和创新精神，很大程度上提高了我分析问题，解决问题的能力，这非常有利于我现在和今后的学习和工作。

在此表示衷心的感谢！

虽然我的论文作品不是很成熟，还有很多不足之处，但我会在今后的工作学习中不断积累经验虚心请教师长、同事等来提高自己的水平，不断寻求上进的。

参考文献      

[1]《城市道路路基工程施工及验收规范》.（CJJ44-91），北京：

人民交通出版社，1922。

[2]中华人民共和国行业标准，公路工程技术标准（JTGB01-2003），北京：

人民交通出版社，2003。

[3]中华人民共和国行业标准，公路路基设计规范（JTGD30-2004）,北京：

人民交通出版社，2004。

[4]中华人民共和国行业标准，公路路基路面现场勘测测试规程（JTJ059-95）,北京：

人民交通出版社，1996。

[5]中华人民共和国行业标准，公路路基施工技术规范（JTJF10-2006

），北京：

人民交通出版社，2006。