54转向架组装要领Word文档格式.docx

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紧固力矩：

148N・m（15kgf･m）　

确认轴箱体、压盖接合在一起的标志印。

根据压盖的定位销和定位节点的孔来决定定位节点的位置。

定位节点芯轴的楔形部分一定要在与轮轴相反一侧。

２

轴箱体装入带有轴承的轮轴上。

在轴承表面上涂抹轴承用润滑油（壳牌ShellNerita2858）。

３

组装后盖。

后盖

（1）、后盖

（2）结合面紧固力矩：

42N・m（4.3kgf･m）

在后盖组装之前确认好接合标志印。

４

将轴箱体和后盖联接。

196N.m（20kgf.m）

※使用扳手型的力矩扳手。

５

安装前盖。

196N・m（20kgf･m）

轴箱弹簧的组装

在弹簧下夹板的上边放置轴箱弹簧组、绝缘罩、垫板、弹簧上夹板。

将工艺螺栓放好轻轻用手紧上。

用二硫化钼等的螺丝润滑剂来涂抹工艺螺栓的螺纹部分。

弹簧上夹板的上面放上支架座，用压力机将弹簧压缩到空车状态下的高度，在此高度下将工艺螺栓拧紧，使弹簧保持在空车状态下的高度。

防振橡胶垫

支架座

压力机

工艺螺栓

调整板

除去压力机的负荷配重。

保持轴箱体大约水平，放上调整板，防振橡胶垫，再放上按照上面组装好的轴弹簧组成。

落上转向架构架

将轮轴大致调整到轴距位置，转向架构架慢慢地从上落下。

套不进去的时候，再次调整确认轴距。

确认弹簧上下夹板的状态

此时，确认轴箱体大致保持水平。

确认楔形部的状态状态

转向架构架落到轴箱弹簧组成的上边之前保持状态，确认轴箱橡胶定位节点的芯轴确实装进转向架构架一侧。

将转向架构架慢慢地放下来，把定位节点的芯轴插进转向架构架的定位臂座板的楔形槽部位。

此时若不加工艺螺栓，轴箱弹簧组成就要弹开使得定位节点装不进去，有损伤楔形部位的危险，因此必须加工艺螺栓，并且使轴箱弹簧组成保持在空车状态下的高度。

确认弹簧上夹板的孔缘部套进转向架构架。

当弹簧上夹板的孔缘部露出来的时候，用工具微调到正位的位置上。

确认转向架构架一侧梁上的弹簧筒顶面基准凸台、洋冲眼与轮辋内侧面之间的距离AR,AL的差在1mm以内。

将

与基准凸台的距离

与洋冲眼的距离

眼

把定位节点的芯轴用蝶形弹簧座（２枚）、蝶簧（２枚）、六角螺栓固定在转向架构架上。

初期紧固力矩：

98N・m（10kgf・m）

紧固力矩　　：

78N・m（8kgf・m）

确认紧固力矩：

69N・m（7kgf・m）

紧固时，为了楔形部位的良好配合，应该按照初期紧固力矩→紧固力矩进行。

确认力矩时，对于确认紧固力矩要另外确定。

4

驱动装置-齿轮箱的安装

齿轮箱小齿轮轴上安装齿轮联轴节。

安装要领请参照厂家提供的作业指导

书。

转向架构架上安装齿轮箱吊座。

安装齿轮箱的安全吊装隔板。

412N.m（42kgf.m）

牵引电机小齿轮轴上安装齿轮联轴节。

将牵引电机安装到转向架构架上。

六角螺栓的紧固力矩：

500N・m（51kgf・m）

使转向架构架的电机吊座的机械加工面和牵引电机的毂头端面成一面地进行安装。

６

连接齿轮联轴节。

车轮踏面清扫装置的安装

制动卡钳上部安装踏面清扫装置。

40～50N・m（4～5kgf・m）

安装制动器装置

将制动卡钳安装在转向架构架上。

343N・m（34.5kgf・m）

使转向架构架的制动吊座的机械加工面和制动器卡钳的毂头端面成一面地进行安装。

７

安装增压气缸、增压气缸罩

将增压气缸安装在转向架构架上。

103N・m（10.5kgf・m）

将增压气缸盖罩安装在转向架构架上。

８

安装差压阀

将差压阀安装在差压阀座上。

24.5N・m（2.5kgf・m）

９

安装横向挡

将横向挡安装在转向架构架上。

横向挡的调整在落车后进行。

１０

安装调整棒托

将调整棒托安装在转向架构架上。

调整棒托分左右件，要注意安装方向。

１１

安装抗蛇行减振器托架

将抗蛇行减振器托架安装在转向架构架上。

196N・m（20kgf・m）

１２

轮对提吊组成的安装

在转向架构架上安装轮对提吊组成。

103N.m（10.5kgf.m）

１３

轴减振器的安装

在轴箱体和转向架构架之间安装轴减振器。

90N.m（9.15kgf.m）

（由于实施了防止错误安装的设计，如果方向安装错误，则不能安装）

１４

安装排障器

在轴箱体下面安装安装臂。

（仅限首车前面转向架）

在安装臂上安装排障板托架。

314N・m（32kgf・m）

排障板托架的高度调整在落车后进行。

在排障板托架上安装盖。

13N・m（1.3kgf・m）

排障板托架上安装排障板。

36N・m（3.7kgf・m）

１５

尺寸检查

测定轴距尺寸。

2500±

1（空车载荷时）

基准：

左右差在1mm以内

测定车轮对角尺寸。

对角差在1mm以内

A尺寸（轴箱体与转向架构架基准面）88～91mm（空车载荷时）。

转向架4处A的尺寸差小于2mm。

调整板的厚度最大为21mm。

Ａ尺寸的最终调整在落车后进行。

调整牵引电机轴与齿轮箱装置小齿轮轴之间的轴差。

调整请参照厂家提供的作业指导

轴差的最终确认在落车后进行。

进行横向挡的调整。

中心销与横向挡的间隔：

20～22mm

最终确认在落车后进行。

对前面转向架的排障板的高度进行调整。

距离轨道上平面5～7mm（空车载荷时）

高度的最终确认在落车后进行。