运输人员年度总结3篇Word格式文档下载.docx

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总资产注册资金200万元，员工15名。

经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。

　　除去支出，年利润10多万元。

　　安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第

　　一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：

加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传；

完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状；

健全车辆一车一档档案；

落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等；

行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。

　　继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动，引导驾乘人员增强为民服务意识，以更加热情的态度对待客户，当好交通文明使者，文明经营，规范经营，对客户投诉事件及时处理，及时回复，增强服务意识，敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。

　　运输人员年度总结篇2XX年已经过去，我们又迎来了崭新的一年，虽然过去但却不能忘记，在过去的一年里，我们究竟做过了哪些具体有意义的工作呢?

　　又有哪些工作我们做得不够完善呢?

我们从哪些事件中得到启发等等。

为了在XX年开创一个好的局面，更为了比XX年的工作有进步，我们应该未雨绸缪，总结XX年工作经验，吸取教训推动下一年的工作。

　　XX年我在上级领导的关心帮助以及同事之间的友好合作下，我由一名司机变成了一名安全运输员。

不是简简单单层次上的提升，更重要的是责任与压力的加大使我有了较大的进步，但还存在工作中的不足之处：

做为一名安全运输员不是把货物运到就可以了，还要增强与同事、上司的了解，学会换位思考。

　　1、XX年我部门围绕“安全运输标准化”这一管理体系主要从职

　　业健康、安全、操作3大方面开展工作。

　　2、从事燃油的节省，车辆的安检保养以及事故的减少。

　　3、我部在职工方面也实行了以人为本的管理，随着经济的快速

　　发展，会给我部带来很大的压力，如何去缓解压力是我们首要的任务。

　　我个人认为

　　1、减少事故的发生。

　　2、人力的合理安排和运用。

　　3、成品半成品的合理配送，

　　4、合理的操作。

　　5、每月做好燃油的盘点工作。

　　XX年任重而道远，目标与现实有差距，都要我们去面对，以上是我的个人总结，请领导给予批评和指正。

　　运输人员年度总结篇3我队在公司领导的关心和直接领导下，全面安全地完成营运任务，实现了全年安全行车的总目标。

我队深入贯彻公司ｈｓｅ管理体系，坚持“以人为本，服务至上，安全第一，预防为主”的管理理念，大力抓好安全管理工作。

下面就xxxx年以年来的主要工作汇报

　　一、主要工作xxxx年是我队按照公司ｈｓｅ管理体系严格管理，严格要求，综合素质明显提高的一年。

严把车辆手续关，保障运输车辆证件齐全有效。

　　０９年三月份，我公司从历下区乔迁至历城高新开发区，相应地我队运输车辆各证件地址要重新变更。

我队现有牵引车10辆，撬车33辆，在保证车辆年检、年审、每季度的`车辆维护检测的基础上，在不影响车辆正常生产运营的情况下，队领导积极与有关政府部门协调，加班加点地圆满完成了车辆手续的变更任务。

　　xxxx年第十一届“全运会”在省会城市济南举办。

为确保“国庆”、“中秋”和“全运会”期间的道路运输、安全生产等“六大保障”工作，根据济南市委、市府，和市公安局、交通局的总体要求和部署，我运输队按照市有关部门、单位的总体要求，积极制定在“两节”

　　“一会”期间的车辆运行实施方案。

协同公司领导与市公共事业局、市公安局等有关职能部门办理车辆运行通行证件，确保公交车、出租车、市民的生产生活。

　　强化管理，克难奋进，狠抓安全管理工作。

　　车辆运输单位，安全工作无处不在，无处不有。

因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。

在日常的生产过程中，我队坚持公司推行的“hse”体系管理模式，根据管理手册和各项规章制度，结合我队实际情况，大力推进安全生产建设。

　　一是加强安全教育培训力度，增强驾驶员安全意识。

驾驶员安全教育是车队工作的重中之重，每周坚持安全例会制度学习。

精心准备学习材料，认真学习公司各项规章制度，严格执行危险品运输车辆操作规程，夯实专业知识，坚持“人防”措施不放松。

xxxx年我中曼公司在公司领导班子的正确领导下，不断开拓进取，市场经营日益状大，公司业绩蒸蒸日上。

10月份下旬，随着市场的不断扩大，我队运输能力相对不足。

我公司与相关大型危险品运输企业通力合作，租用济南港华运输公司、安徽安捷天然气运输公司、武汉绿能天然气运输公司、河北众仁禾运输等公司的运输车辆相济补充运力。

驾驶员来自不同的地方，相应地给运输管理工作带来了难度。

　　因此，加强人员安全教育培训，防范“人为”因素带来的不安全因素，克服麻痹思想，牢记“安全第一，预防为主”的管理方针。

从“要我安全到我要安全”的思想观念的转变，进一步提高驾驶员的安全意识。

　　二是加强车辆技术管理，加大措施确保车辆运输安全。

　　1、严把车辆技术状况关。

车队安全员、驾驶员、押运员在出车前严格按照车辆“三检”制度进行车辆安全检查，对车辆检查不合格的，要及时提请维修组进行维修。

维修合格后方可上路行驶。

行驶中车辆做到不超速，不违章。

遵章驾驶，文明行车。

车队随时抽检，对违反规定，未按操作规程规范操作的驾驶员、押运员，进行严厉地批评教育。

情节严重者按公司有关规章制度进行处罚。

　　2、定期进行车辆维护保养。

车辆归队后组织维修人员对车辆进行轮胎、底盘等相关部件保养维护。

按时组织车辆进行二级维护作业，坚决做到车辆不超期上路行驶，杜绝车辆隐患。

坚持“机防”不减弱，“技防”水平再提高。

　　３、加强抢修设备建设，快速、安全完成抢修作业。

运输车辆在执行运输任务途中，难免有车辆中途出现故障的可能性。

因此，我车队由副队长任组长，成立了车辆维护、抢修小组，配备必要维修工具，24小时待命，及时有效地完成抢修任务，确保安全运输。